EN
Liên kết nhanh
Các bánh xe ZGWM được Rèn Hoàn Toàn với áp lực dẫn đầu ngành công nghiệp lên đến 10,000 tấn. Điều đó có nghĩa là các bánh xe ZGWM mạnh mẽ, nhẹ nhàng, bền bỉ tất cả trong một. Chưa hết, chúng tôi áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất để cung cấp cho bạn những tính năng đảm bảo bạn luôn ở đỉnh cao của hiệu suất.
Không phải tất cả các bánh xe đều được tạo ra như nhau.
Tất cả các vành xe Titan 7 đều được đúc hoàn toàn. Vành xe bắt đầu từ một khối trụ rắn cấp hàng không được làm từ nhôm 6061. Chúng tôi áp dụng áp suất 10,000 tấn - mức áp suất hàng đầu trong ngành công nghiệp - để tạo hình dạng cơ bản cho vành xe đồng thời cải thiện cấu trúc hạt và các đặc tính tổng thể của nhôm cao cấp. Hoàn toàn không có lỗ khí và có một vi cấu trúc tổ chức chặt chẽ để cho phép thiết kế tuyệt đẹp, trọng lượng nhẹ và độ bền cao.
Hầu hết các vành xe trên thế giới đều được sản xuất bằng phương pháp này. Nhôm nóng chảy (A356) được đổ vào khuôn để tạo ra hình dạng vành xe hoàn chỉnh. Đây là phương pháp rẻ nhất để sản xuất vành xe và khá phù hợp cho việc sử dụng trên đường phố miễn là nó được sản xuất tốt. Tuy nhiên, khi nói đến hiệu suất hoặc điều kiện đường đua, sự tồn tại của lỗ khí trong vành, đặc biệt là ở những vành đúc giá rẻ, có thể gây nứt, điều này rất nguy hiểm. Hãy tưởng tượng bạn đang đổ bột làm bánh crepe vào bát, bạn sẽ thấy các bọt khí hình thành.
Flow forming được ưa chuộng ngày nay nhờ vào mật độ tăng cao của vành bánh xe, được đúc rèn giống như một chiếc bình. Giá cả vẫn nằm trong ngân sách của phần lớn những người yêu thích đua xe / đường đua. Vấn đề là một vành bánh xe flow formed bắt đầu từ một sản phẩm đúc với nhôm cấp độ đúc (A356). Vẫn còn khả năng xuất hiện lỗ khí, nhưng đây là một sự cải tiến rõ rệt so với bánh xe hoàn toàn được đúc.
Tất cả các vành ZGWM Forged đều có phần đệm răng cưa được gia công CNC, giúp tăng cường sự bám giữa lốp và vành. Điều này ngăn ngừa hiện tượng trượt lốp và cải thiện độ bám đường trong điều kiện lái hiệu suất cao.
Chúng tôi đã hết sức cẩn thận trong việc loại bỏ nhiều vật liệu nhất có thể mà vẫn giữ lại vật liệu ở những khu vực quan trọng để đảm bảo an toàn và độ tin cậy hoàn toàn. Tất cả các khu vực của vành đều được xem xét và kiểm tra bằng phần mềm phân tích FEA và thử nghiệm trong cả điều kiện phòng thí nghiệm lẫn thực tế.
Một ví dụ về cách loại bỏ vật liệu trong khi các khu vực then chốt vẫn giữ nguyên khối lượng. Trong trường hợp này, chúng tôi đã thêm khối lượng rèn vào phần vành trong để chống chịu va đập và uốn cong.
Chúng tôi đã hợp tác với một số nhà cung cấp bộ kit phanh lớn hàng đầu thế giới và đảm bảo rằng chúng tôi giải quyết được các nâng cấp đua xe tiềm năng của bạn. Tất cả các bánh xe đều được thiết kế từ giai đoạn thiết kế để duy trì độ lõm tối đa và vẻ ngoài đẹp mắt. Lưu ý phần thành vành được nâng cao, cho phép lắp đặt đĩa phanh và kẹp phanh có đường kính lớn.
Chúng tôi sản xuất bánh xe theo ứng dụng cụ thể. Không có bánh xe nào được thiết kế để phù hợp với nhiều loại xe như hầu hết các nhà sản xuất khác. Chúng tôi xem xét kích thước bánh xe và lốp xe hiệu suất phù hợp cũng như tính thẩm mỹ của chiếc xe để đảm bảo rằng bạn không chỉ hoạt động tốt mà còn trông đẹp mắt. Khả năng sản xuất 100% trong nhà máy của chúng tôi cho phép điều này.
