ZGWM kotači su Potpuno Izforge-ani sa industrijski vodećim pritiskom od 10.000 tons. To znači da su ZGWM kotači jaka, laka, trajna sve u jednom. To nije sve, koristimo najnovije tehnologije kako bismo vam omogućili karakteristike koje vas čine na vrhu vaše performanse igre.
Ne sve felne su jednake.
Sve kote Titan 7 su Potpuno Izrađene Talijevanjem. Kota počinje kao čvrsti cilindar od avionske klase aluminija 6061. Pritisak u cilindru se povećava na vodećih 10,000 tonskih jedinica pritiska u industriji kako bi se dala koti osnovna oblika, pri čemu se poboljšava struktura zrnova i ukupne osobine visokokvalitetnog aluminija. Apsolutno nema poroznosti i postoji gust organizovan mikrostruktura što omogućava izvanredne dizajne, težinu i snagu.
Većina kotova na svetu je proizvedena ovim metodom. Toplo plinoviti aluminij (A356) se sira u oblik kako bi se stvorio potpuni oblik kote. To je najjeftiniji način za proizvodnju kotova i dovoljno je adekvatno za ulice, ukoliko je dobro izrađeno. Međutim, kada je riječ o performansi / traku, moguća poroznost kote, posebno kod niže kvalitete lijevanih kotova, može uzrokovati prske što je opasno. Zamislite da sirate tjesto za palačinke u posudu, primjetit ćete da se formiraju vazdušne bube.
Formiranje protokom je danas popularno zahvaljući povećanoj gustoći kotačnog obruca koji se vrti i forge-a kao vaza. Cenovnik još uvek je unutar budžeta većine entuzijasta za trke/putove. Problematika je u tome što protok formiranja počinje kao litina sa litinskom aluminijumom (A356). I dalje postoji mogućnost poroznosti, ali to je sigurno poboljšanje u odnosu na potpuno izliven obroč.
Sve ZGWM forge-ovane felne imaju obradu zubom i sjedalo lopte koje poboljšava vezu između gume i oboda. To sprečava klizanje gume i poboljšava trakcionu snagu u uslovima visoke performanse vožnje.
Posebna pažnja je posvećena uklanjanju što više materijala moguće dok se zadržava materijal u ključnim područjima kako bi se osigurala potpuna sigurnost i pouzdanost. Sva područja felne su razmatrana i testirana pomoću softvera za FEA analizu i testirana u laboratorijumskim i stvarnim uslovima.
Primer kako se materijal uklanja dok ključna područja zadržavaju masu. U ovom slučaju, dodali smo forgeovanu masu unutrašnjem bridu da otpere udarce i savijanje.
U saradnji smo sa nekim od vodećih dobavljača velikih kitova za diske na svetu i osigurali smo da ćemo odobriti vaše moguće nadogradnje za trku. Sve felne su dizajnirane tako da se to radi još u fazi dizajna, uz održavanje maksimalnog konkavne formiranja i dobre izgleda. Primetite podignutu ivicu koja omogućava kombinacije velikog prečnika rotera i šipova.
Gradimo felne specifično za primenu. Nijedan model felne nije namenjen više automobila kao kod većine proizvođača. Uzimamo u obzir pravi performans veličine felne i gume, kao i estetiku automobila kako bismo se uvjerili da ne izgledate dobro samo što izvršavate dobro. Naša 100% proizvodnja unutar kuće omogućava ovu prakse.
EN