Kolesa ZGWM so popolnoma forgeana z industrijsko vodilnimi 10.000 tonami tlaka. To pomeni, da so kolesa ZGWM močna, lahka in trajna v enem. To ni vse, uporabljamo najnovejše tehnologije, da vam zagotovimo funkcije, ki vam poskrbijo, da ostanejo na vrhu svoje izvedbene igre.
Vsi kolesi niso enaki.
Vse kolesa Titan 7 so popolnoma izdelana preko forge procesa. Kolo se začne kot celotni cilinder iz letalskega aluminija 6061. Cilinder nato podpišemo z industrijsko vodijojočo pritiskom 10.000 ton, da pridobi osnovno obliko kolesa, hkrati pa izboljšamo kristalno strukturo in splošne lastnosti visokokakovostnega aluminija. Absolutno brez poroznosti in s gostoto urejeno mikrostrukturo, ki omogoča neverjetne načrte, težo in moč.
Večina koles po svetu je izdelana z uporabo tega metoda. Toplo aluminijo (A356) se lije v odbitek, da se ustvari zaključna oblika kolesa. Je najcenejši način za izdelavo koles in je prilično primerni za ceste, če je dobro izdelan. Vendar pri performanci / državi sledi potencialna poroznost kolesa, še posebej pri nižji kakovosti litih koles, ki lahko povzroči trsove, kar je nevarno. Predstavljajte si, da lijete palačinke v misku, opazujete, kako se oblikujejo zrakovi puh.
Formiranje toka danes zasiha zaradi povečane gostote kotačnega obruba, ki je vrtloško forgean kot vaza. Cenovna stopnja je še vedno znotraj proračuna večine entuzijastov za avtomehanske tekme / sledi. Problem je, da se kotačni kolesnik zacne kot odlejek s stopnjo aluminija za odlejke (A356). Obstaja še vedno možnost poroznosti, vendar je to jasen napredek v primerjavi s povsem odlejanim kolesom.
Vse kolesa ZGWM z odlivnim obratovanjem imajo obrnjeni sedež zrezanega perla, ki izboljša povezavo med guma in obratlom. To preprečuje premikanje gum v smeri in izboljša trakciono moč v pogoju visoke zmogljivosti vožnje.
Zelo pozorno smo odstranili kar se da materiala, hkrati pa smo ga ohranili v ključnih območjih, da bi zagotovili popolno varnost in zanesljivost. Vse območja koles so bile upoštevane in preskusene z programskim orodjem FEA Analysis ter v laboratoriju in v praksi.
Primer, kako se odstrani material, hkrati pa ključna območja ohranijo maso. V tem primeru smo dodali odliveno maso notranjemu obratlju, da upiramo vplivom in zavitkom.
Sodelujemo z nekaterimi od vodilnih ponudnikov pooblaščenih kompletnih setov velikih brezglav in si smo prepričani, da bomo odstranili vaše potencialne posodobitve za avtomehanske tekme. Vse kolesa so načrtovana tako, da se izognemo težavam že v fazi načrtovanja, hkrati pa ohranjamo maksimalno konkavnost in dober izgled. Opazite povišano obrobje kolesa, ki omogoča uporabo velikih rotorjev in kombinacij bralnikov.
Izdelavamo kolesa, prilagojena posameznim uporabam. Nobena kolesa ni namenjena večjem številu avtomobilov, kot je pri večini proizvajalcev. Vzamemo v obzir pravilno velikost koles in gume ter estetiko avtomobila, da se ne omejujete le na dober izgled, ampak tudi na dobro delovanje. Naša 100% domača proizvodna zmogljivost to omogoča.
EN