ZGWM 휠은 업계를 선도하는 10,000톤의 압력으로 완전히 단조되었습니다. 이는 ZGWM 휠이 강하고 가볍고 내구성이 있다는 것을 의미합니다. 그것이 전부가 아닙니다. 우리는 최신 기술을 사용하여 당신이 성능에서 최상위를 유지할 수 있도록 하는 기능들을 제공합니다.
모든 휠이 동일하게 만들어지지는 않습니다.
모든 타이탄 7 휠은 완전히 단조됩니다. 휠은 항공기 등급의 실리더 6061 알루미늄 원통형에서 시작됩니다. 우리는 업계 최고 수준인 1만 톤의 압력으로 원통을 압축하여 휠의 기본 형태를 형성하며, 고급 알루미늄의 결정 구조와 전반적인 특성을 개선합니다. 절대적으로 기공이 없으며 밀도 높게 조직화된 미세 구조로 인해 놀라운 디자인, 무게 및 강도를 제공합니다.
세상의 대부분의 휠은 이 방법으로 제조됩니다. 용융된 알루미늄(A356)을 금형에 부어 완성된 휠 모양을 만듭니다. 이는 가장 저렴한 휠 제작 방법이며, 잘 만들어진다면 도로용으로는 꽤 적합합니다. 그러나 성능/트랙 환경에서는 특히 저가 주조 휠의 기공 가능성이 균열을 일으켜 위험할 수 있습니다. 팬케이크 반죽을 그릇에 부었을 때 공기가 방출되는 것을 상상해보세요.
플로우 포밍은 오늘날 화병처럼 회전 forged되는 휠 리ム의 밀도가 증가함에 따라 인기가 있습니다. 가격은 여전히 대부분의 레이스/트랙 애호가들의 예산 내에 있습니다. 문제는 플로우 포밍 휠이 A356 알루미늄과 같은 캐스팅 급 알루미늄으로 시작된 캐스팅이라는 것입니다. 다공성의 가능성이 여전히 존재할 수 있지만, 완전히 캐스팅된 휠보다 확실히 개선되었습니다.
모든 ZGWM 단조 휠에는 타이어와 림 사이의 결합력을 높여주는 기어 컷 널링 비드 시트가 적용되어 있습니다. 이를 통해 타이어의 크립/미끄럼 현상을 방지하고 고성능 주행 조건에서 접지력을 향상시킵니다.
안전과 신뢰성을 보장하기 위해 중요한 영역에는 재료를 유지하면서 가능한 많은 재료를 제거하는 데 큰 신경을 썼습니다. 휠의 모든 부분은 FEA 분석 소프트웨어로 검토되고 실험실 및 실제 환경에서 테스트됩니다.
중요 영역에서는 질량을 유지하면서 재료가 제거되는 방식의 예입니다. 이 경우, 우리는 내부 리ム에 단조된 질량을 추가하여 충격과 구부러짐에 저항하도록 설계했습니다.
우리는 세계 최고의 애프터마켓 빅 브레이크 키트 공급업체들과 파트너십을 맺었으며, 당신의 잠재적인 레이싱 업그레이드를 확실히 반영할 수 있도록 했습니다. 모든 휠은 설계 단계에서부터 최대한 콘케이브와 멋진 외관을 유지하면서도 공간을 확보하도록 설계되었습니다. 대형 직경 로터와 칼리퍼 조합을 가능하게 하는 높은 리ム 배럴에 주목해 보세요.
우리는 차량별로 맞춤형 휠을 제작합니다. 대부분의 제조업체와 달리 여러 차량에 적용 가능한 휠을 고려하지 않습니다. 우리는 적절한 성능 휠과 타이어 사이즈 및 차량의 미적 감각을 고려하여 단순히 좋은 성능뿐만 아니라 멋진 외관까지 제공합니다. 우리의 100% 내부 생산 능력이 이를 가능하게 합니다.
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