ZGWM дөңгелектері 10,000 тона басында толық нығайтпалған. Бұл ZGWM дөңгелектері күшті, ыстық, ұзақ өмір сүретін бірдей. Бұл барлығы емес, біз сіздің қызметтеріңізге сенімді болу үшін әлемдегі ең жаңа технологияларды қолданамыз.
Барлық колеслер тең емес.
Барлық Titan 7 колеселері Толық тартылған. Колесе алдымен 6061 алюминийнен жасалған ұшақ сипаттамасы бойынша қалайын цилиндр ретінде басталады. Біз цилинтрді колесенің негізгі түріне келтіру үшін, бірікке ауыстырылған 10,000 тоны басын пікір береді, сонымен қатар алюминийнің жоғары сипаттамалы құрамын және жалпы қасиеттерін жақсартады. Ешқандай порозность және дизайның, салысы мен қуатының аяқталмаған болуына рұқсат етпейтін, густо организацияланған микроструктура.
Дüниядагы колеселердің көпшілігі бұл әдіс бойынша жасалады. Алыңғы алюминий (A356) молдыққа шығылады, содан кейін ол толық колесе түрін құрады. Бұл колеселерді жасау үшін ең арзан әдіс және ол жақсы жасалса да, көше үшін жеткілікті. Бірақ, перформанс/track орнатуында колесенің порозностьы, халықтық тартылған колеселердің артында, трещинын тудыруы мүмкін, бұл қате. Панкейк батырмасын табакқа шығып, сіз ауа бубурларын көретінізді есептеңіз.
Өсуі түрі бүгінгі күнде, өткенге салыстырғанда, жартылай күйеумен құрылған арба дөңгелегіндегі қымбаттық қабатының көбейтуі себепті. Бағасы да осындай гонка/саяхат шығармашылары үшін бюджетке сай. Мәселесі, өсуі түріндегі дөңгелек күйеумен басталады (A356) алуминий құрамында. Осылайша да пороздылық мүмкін, бірақ ол толықпен күйеумен салыстырғанда қажетті жаңағы болып табылады.
Барлық ZGWM шаршыларда қиылған жолау орындық бар, ол шина мен аяқтаңқы арасындағы байланысты жақсартады. Бұл шина көтерілуін / жылжытуын қалпына келтіреді және жоғары перформанспен сүру шарттарында трекціяды.
Қажетті қоршатын аймақтарда материал сақталғанда мүмкіндіктің шектеулігін азайту үшін болғанымен қатынастардан материал алынған. Шаршылардың барлық аймақтары FEA анализі бағдарламасымен лабораторияда және әлемдегі шарттарда тексеріледі.
Материал алынғанда қалған аймақтарда масса сақталатының мысалы. Бұл жағдайда, біз ішкі аяқтаңқыға қосымша масса қосып, қозғалысқа және бендингге дейінгі қарсы етуді жақсарттық.
Бірнеше дүниежүзіндең әлемдегі кейбір соңғы кезде пікір бойынша үлкен тормоз жиынтықтары таражайымен қосымша болдық және сіздің мүмкін ралли арттыруларыңызды тазартуға қол жеткіздік. Барлық аралар дизайнының фазасында тазартылады, ал ең үлкен конкавды қалпына келтіреді және жақсы көрініс береді. Көбірек шағын бариланудың қандай да бірінші нұсқасын тазартуға рұқсат ететіні ескеріңіз.
Біз машиналарға қатысты колеслерді құрамыз. Көп машиналар үшін арнайы колеслер қабылдандырылған деп ойлап, бұл ең көп өндірістіктерге қарағанда. Біз машиналарға қатысты дұрыс колеслер мен шина өлшемдерін, сондай-ақ машина көрінісін қарастырамыз, сондықтан сіз ең ірі жақсы қызмет көрсетедіңіздің қараңыз. Біздің 100% ішкі өндіріс мүмкіндігі бұл үшін берілген.
EN
