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ZGWM पहिए पूरी तरह से फॉर्ज किए जाते हैं, जिसमें उद्योग में अग्रणी 10,000 टन का दबाव होता है। इसका अर्थ है कि ZGWM पहिए मजबूत, हल्के, और सहनशील सभी में एक है। यह सब नहीं है, हम आपको ऐसी विशेषताओं के साथ सबसे नवीनतम प्रौद्योगिकियों का उपयोग करते हैं जो आपको अपने प्रदर्शन के खेल में शीर्ष पर रहने की गारंटी देती है।
सभी चक्कियाँ समान तरीके से नहीं बनाई जाती हैं।
सभी Titan 7 चक्कियां पूरी तरह से Forged होती हैं। चक्की का शुरूआती रूप 6061 एल्यूमिनियम का विमान ग्रेड का ठोस सिलेंडर होता है। हम उद्योग के नेतृत्व में 10,000 टन के दबाव के साथ सिलेंडर को दबाव देते हैं ताकि चक्की को अपना मूल आकार मिले और उच्च ग्रेड एल्यूमिनियम की धातु की जटिलता और सामान्य गुणवत्ता में सुधार हो। कोई भी पोरोसिटी नहीं होती है और घनी ऑर्गनाइज़्ड माइक्रोस्ट्रक्चर होती है जो अद्भुत डिज़ाइन, वजन, और ताकत की अनुमति देती है।
दुनिया की अधिकांश चक्कियां इस विधि का उपयोग करके बनाई जाती हैं। पिघली हुई एल्यूमिनियम (A356) को मोल्ड में डाला जाता है ताकि पूरी चक्की का आकार बन जाए। यह चक्कियां बनाने का सबसे सस्ता तरीका है और यह सड़क पर ठीक है जब तक यह अच्छी तरह से बनी है। हालांकि, प्रदर्शन / ट्रैक सेटिंग में चक्की की संभावित पोरोसिटी, खासकर कम ग्रेड की कास्ट चक्कियों पर, फissures का कारण बन सकती है जो खतरनाक है। एक पान के बैटर को एक कटोरे में डालने की कल्पना करें, आप वायु के बुलबुले बनने को देखते हैं।
आज फ्लो फॉर्मिंग प्रचलित है क्योंकि पहिये की चादर का घनत्व बढ़ता है जो एक फूलदानी की तरह स्पिन फॉर्ज किया जाता है। कीमत अभी भी अधिकतर रेस/ट्रैक प्रेमियों के बजट के अंदर है। समस्या यह है कि एक फ्लो फॉर्म्ड पहिया एक कास्टिंग के रूप में शुरू होता है, जिसमें कास्टिंग ग्रेड एल्यूमिनियम (A356) होता है। पोरोसिटी की संभावना अभी भी है, लेकिन यह एक पूरी तरह से कास्ट किए गए पहिए की तुलना में एक निश्चित सुधार है।
सभी ZGWM बनाई गई पहिये एक गियर कट कनर्ल्ड बीड़ सीट की सुविधा प्रदान करते हैं, जो टायर और रिम के बीच बांध को मजबूत करते हैं। यह टायर क्रीप/स्लिपेज को रोकता है और उच्च प्रदर्शन ड्राइविंग स्थितियों में ट्रैक्शन को बढ़ाता है।
पीड़ादायक ध्यान सामग्री को हटाने में लगाया गया है जबकि सुरक्षा और विश्वसनीयता को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण क्षेत्रों में सामग्री रखी गई है। पहियों के सभी क्षेत्रों को FEA एनालिसिस सॉफ्टवेयर द्वारा परीक्षण किया जाता है और प्रयोगशाला और वास्तविक दुनिया की स्थितियों में परीक्षण किया जाता है।
सामग्री को हटाने का एक उदाहरण है जबकि कुंजी क्षेत्रों में द्रव्यमान बना रहता है। इस मामले में, हमने आंतरिक रिम पर द्रव्यमान जोड़ा ताकि प्रभाव और झुकाव को प्रतिरोध किया जा सके।
हमने दुनिया के कुछ प्रमुख बाजार के बड़े ब्रेक किट आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी की है और यह सुनिश्चित किया है कि हम आपकी संभावित रेसिंग अपग्रेड को स्पष्ट करें। सभी चक्कियों को डिजाइन फेज से ही स्पष्ट किया जाता है, जबकि मैक्स कॉन्केव और अच्छी दिखने वाली डिजाइन को बनाए रखा जाता है। बड़े व्यास के रोटर और कैलिपर के संयोजन को संभव बनाने के लिए उठाए गए धार का ध्यान रखें।
हम चक्कियों को एप्लिकेशन-विशिष्ट बनाते हैं। कोई भी चक्की अधिकतर निर्माताओं की तरह कई कारों के लिए सेट अप के रूप में नहीं मानी जाती है। हम प्रदर्शित प्रदर्शन चक्की और टायर की आवश्यक आकार और कार की सुंदरता को ध्यान में रखते हैं ताकि आपको बस यही नहीं कि आप अच्छी तरह से प्रदर्शन करें, बल्कि आप अच्छे लगें। हमारी 100% घरेलू उत्पादन क्षमता इसे संभव बनाती है।
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