EN
Hızlı Bağlantılar
ZGWM tekerlekleri, endüstride öncü 10.000 ton baskıyla tamamen forje edilmiştir. Bu da ZGWM tekerleklerinin güçlü, hafif ve dayanıklı olmasından kaynaklanmaktadır. Bunlar kadar değil, performans oyununuzda zirveye ulaşmanıza emin olacak en modern teknolojileri kullanmaktayız.
Tüm jantlar eşit değildir.
Tüm Titan 7 Tekerlekleri Tamamen Çıktırılmıştır. Tekerlek, 6061 Alüminyumdan yapılmış uçak seviyesinde bir katı silindir olarak başlar. Daha sonra endüstride öncü olan 10.000 ton basınçla silindiri basılıştırarak tekerleğe temel şeklini veririz ve aynı zamanda yüksek kaliteli alüminyumun kristal yapısı ve genel özelliklerini geliştiririz. Kesinlikle hiçbir poroziteye sahip olmaz ve şaşırtıcı tasarım, ağırlık ve dayanım için yoğunlaşmış bir mikro yapıya sahiptir.
Dünyadaki çoğu tekerlek bu yöntem kullanılarak üretilir. Kaynar alüminyum (A356), tam tekerlek şekli oluşturmak için bir kalıba dökülür. Bu, tekerlek yapmanın en ucuz yöntemidir ve sadece iyi yapılmışsa sokakta oldukça yeterlidir. Ancak, performans / pist koşullarında tekerleğin potansiyel porozitesi, özellikle daha düşük kalitedeki döküm tekerleklerde, tehlikeli çatlaklara neden olabilir. Bir kaseye pancake hamuru döker gibi düşünün, hava kabarcıkları oluşur görürsünüz.
Akış biçimlendirmesi, bir vazo gibi döner forje edilen tekerlek jantının artan yoğunluğuna bağlı olarak bugün popülerdir. Fiyatlandırma hala çoğu yarış/saha tutkunun bütçesi içinde yer alır. Sorun şu ki, akışla biçimlendirilmiş bir tekerlek, A356 cinsi bir dökme alüminyumdan oluşan bir dökümle başlar. Porozite için hala potansiyel olmasına rağmen, tamamen dökülmüş bir tekerleğe göre kesin bir iyileştirme durumundadır.
Tüm ZGWM dökme jantları, lastik ile jant arasındaki bağımı artıran bir dişli kesilmiş çevrelme bead oturumu içerir. Bu, lastik kayması / kaymasını önler ve yüksek performanslı sürüş koşullarında traksiyonu artırır.
Tamamen güvenliği ve güvenilirliğini sağlamak için kritik alanlarda malzeme bırakırken mümkün olan kadar fazla malzeme çıkarılması üzerinde dikkatle çalışılmıştır. Jantların tüm alanları FEA Analizi yazılımı ile deneyerek hem laboratuvarda hem de gerçek yaşam koşullarında test edilmiştir.
Bu, anahtar alanlar massayı korurken nasıl malzeme kaldırıldığına dair bir örnektir. Bu durumda, etkiye ve bükülmeye karşı direnç göstermek için iç janta dökme massа eklendi.
Dünya'nın önde gelen Big Brake seti tedarikçileriyle ortaklık kurduk ve potansiyel yarış upgrades'ınızı temizlemiş olduğumuzdan emin olduk. Tüm jantlar, maksimum konkav ve iyi görünüm korurken tasarım aşamasından itibaren temizlik için tasarlanır. Büyük çaplı rotor ve kalıper komboları için olanak tanıyan yükseltilmiş jant kasasına dikkat edin.
Uygulama özel jantlar üretiyoruz. Çoğu üretici gibi birden fazla araba için kurulum yapılmış düşünülmemiş jantlar yoktur. Sadece iyi performans göstermekle kalmazsınız, iyi görünürlüğünüz de sağlanır. Arabanın doğru performans jant ve lastik boyutunu ve estetiğini dikkate alırız. 100% iç işlerde üretim kapasitemiz bunu mümkün kılar.
