ZGWM-hjulene er Fullt Forged med en bransjeledende trykk på 10 000 tonn. Det betyr at ZGWM-hjulene er sterke, lette og varige samtidig. Det er ikke alt, vi bruker stateteknologi for å gi deg funksjoner som sikrer at du holder toppen av din ytelseslek.
Ikke alle hjul er like.
Alle Titan 7-hjul er fullt formet. Hjulet starter som en fast sylinder av luftfartsgodkjent 6061-aluminium. Vi trykker på sylinderen med en bransjenøkkende trykkstyrke på 10,000 tonn for å gi hjulet dets grunnleggende form samtidig som vi forbedrer kornstrukturen og de generelle egenskapene til det høykvalitetsaluminiumet. Det er absolutt ingen porositet, og en tett organisert mikrostruktur som tillater fantastiske design, vekt og styrke.
De fleste hjul i verden lages ved hjelp av denne metoden. Smeltet aluminium (A356) skues inn i en form for å opprette hele hjulformen. Det er den billigste måten å lage hjul på, og det er ganske tilstrekkelig for veien så lenge det er laget godt. Likevel kan porositeten i hjulet, spesielt på lavere kvalitetsformede hjul, føre til sprakk i prestanda/sporsettingssammenheng, noe som er farlig. Tenk deg at du skuer pancakeblanding inn i en bolle, du ser at luftbobler danner seg.
Flow forming er populært i dag på grunn av den økte tettheten på hjulrimmet som spinnforges som en vase. Prisen ligger fortsatt innenfor budsjettet for de fleste racer-/baneentusiaster. Problemet er at et flow formede hjul starter som en casting med en castinggradert aluminium (A356). Det finnes fortsatt potensiale for porositet, men det er en klart forbedring i forhold til et fullstendig castet hjul.
Alle ZGWM-smytehjul har en tannhjulskåret knurlert perlsete som forbedrer bindingen mellom dækken og hjulet. Dette forhindrer at dækket glider/brytes og forbedrer traksjon under høy ytelse kjøring.
Mye omsorg ble brukt på å fjerne så mye materiale som mulig, samtidig som kritiske områder beholdt materiale for å sikre fullstendig sikkerhet og pålitelighet. Alle deler av hjulet er overvurdert og testet med FEM-analyseprogramvare og testet i både laboratorie og virkelige forhold.
Et eksempel på hvordan materiale fjernes mens nøkkelområder beholder masse. I dette tilfellet, lagde vi tilsmeltet masse til den indre reimen for å motstå impakt og bøyning.
Vi har samarbeidet med noen av verdenes førende leverandører av ettermarkeds Big Brake-kit og sørget for at vi klarerer dine potensielle raceroppgraderinger. Alle hjul er designet til å klare fra designfasen mens de beholdt maksimal konkavitet og god utseende. Legg merke til den hevet rimstaven som tillater store diameter rotor- og kaliperkombinasjoner.
Vi lager hjul spesifikt for hver applikasjon. Ingen hjul er tatt i betraktning for å settes opp for flere biler som de fleste produsenter gjør. Vi tar hensyn til det riktige ytelseshjulet og dækstørrelsen og bilens estetikk for å sikre at du ikke bare presterer godt, men ser godt ut. Vår 100% in-house produksjonskapasitet gjør dette mulig.
EN