Kola ZGWM jsou úplně kuželovaná s vedoucím průmyslovým tlakem 10 000 tun. To znamená, že kola ZGWM jsou silná, lehká a trvanlivá všechno v jednom. To není všechno, používáme moderní technologie, abychom vám poskytli funkce, které vás udrží na vrcholu vaší výkonnostní hry.
Ne všechna kola jsou stejně vytvořena.
Všechny kola Titan 7 jsou úplně vytažené. Kolo začíná jako pevný válec z letadlového hliníku 6061. Vložíme do válce průmyslově vedené 10 000 tun tlaku, abychom dali kolu jeho základní tvar a zlepšili strukturu vláken a celkové vlastnosti vysokokvalitního hliníku. Neposkytuje žádnou poróznost a má hustě uspořádanou mikrostrukturu, která umožňuje úžasné návrhy, hmotnost a sílu.
Většina kol na světě je vyrobená pomocí této metody. Roztavený hliník (A356) se lije do formy pro vytvoření kompletního tvaru kola. Je to nejlevnější metoda na výrobu kol a je docela dostatečná pro použití na silnici, pokud je kolo dobře vyrobeno. Nicméně, pokud jde o výkonové / střediskové podmínky, může poróznost kola, zejména u nižších litéch kol, způsobit trhliny, což je nebezpečné. Představte si, že lijete těsto na palačinky do mísy – vidíte, jak se tvoří vzduchové bubliny.
Flow forming je dnes populární díky zvýšené hustotě prstencové části kola, která je točně kuželovaná jako váza. Cena stále odpovídá rozpočtu většiny fanoušků závodních aut. Problém je v tom, že kolový prstenec začíná jako litina s kovovou hlinou pro litinu (A356). Stále existuje možnost poróznosti, ale je to určitá vylepšení oproti zcela vylištěnému kolu.
Všechny ZGWM odlitkové kotouče mají řezané ozubené drážky sedla perlovitého kroužku, které zlepšují spojení mezi pneumatikou a obroučkou. To brání posuvu pneumatiky a zlepšuje trakci v podmínkách vysokovýkonného jízdního stylu.
Byla vynaložena neobyčejná péče na odebrání co nejvíce materiálu, zatímco byly zachovány kritické oblasti pro zajištění úplné bezpečnosti a spolehlivosti. Všechny části kotoučů jsou zváženy a otestovány pomocí softwaru pro analýzu FEA a otestovány jak v laboratoři, tak v reálných podmínkách.
Příklad toho, jak je odebrán materiál, zatímco klíčové oblasti zachovávají hmotnost. V tomto případě jsme přidali odlitkovou hmotnost dovnitř obroučky pro odolnost vůči dopadům a ohýbání.
Spolupracujeme s některými z nejprestižnějších dodavatelů počasíkových sad pro velké brzdy a ujistili jsme se, že vám vyhovíme při potenciálních upgradech pro soutěže. Všechny kola jsou navržena tak, aby bylo možné je použít již od fáze návrhu, přičemž se zachovává maximální konkávní tvar a dobrý vzhled. Všimněte si zdviženého okraje kotouče, který umožňuje kombinaci velkého rotoru a brzdového chladiče.
Stavíme kolos specifické pro aplikaci. Žádná kola nejsou určena pro více aut jako u většiny výrobců. Bereme v úvahu správnou velikost kol a pneumatik pro výkon a estetiku auta, abyste se nejen dobře bavili, ale i dobře vypadali. Naše 100% vnitropodniková produkce umožňuje toto.
EN