Екі бөлімнен тұратын қуырғалар маңайлы центр дискі мен маңайлы сыртқы шынын үлкен күште болатын винттермен (басыру мәнері 1200МПа) байланыстырады. Бұл модульдік дизайн енін жеке сапасына сайлауға (7J-ден 10J-ге шыны ауыстыру) және оңтүстік негізгі параметрлерді өзгертуге (+10-ден +40мм) мүмкіндік береді. Олар 6061-T6 алюминийден жасалған, сондықтан кастинг әдісімен жасалған көп бөлімнен тұратын қуырғалардан 20% дәмді (18x8J шыны үшін 9кг қарсы Kelmeshe 11.2кг). Қолданбалары перформанс машинелері (Nissan GT-R кең корпус), жолдағы аутотранспорттар (beadlock конверсиялары) және deluxe SUV-тер (Range Rover Sport) үшін, спок дизайны split 5-spoke және Y-spokeconcave профилдерімен.