To-dels smedte hjul består af en smedt centredisk og en smedt yderkant forbundet ved højstærke skruer (trækstyrke 1200MPa). Den modulære design gør det muligt at tilpasse bredde (skifte yderkanter fra 7J til 10J) og justere offset (+10 til +40mm). Lavet af 6061-T6 aluminium vejer de 20% mindre end kastede flerdels hjul (9kg for et 18x8J-hjul i forhold til 11.2kg). Anvendelser omfatter ydelsesbiler (Nissan GT-R wide-body), offroad køretøjer (beadlock konverteringer) og luxus SUV'er (Range Rover Sport), med spokedesigner såsom splittet 5-spoke og Y-spoke med konkave profiler.