Двочастинні листкові колеса складаються з листкового центрального диска та листкової зовнішньої обручи, які з'єднані високопральними болтами (межа ковзання 1200МПа). Цей модульний дизайн дозволяє налаштування ширини (заміна зовнішніх обручей від 7J до 10J) та корекція відстані (+10 до +40мм). Виготовлені з алюмінію 6061-T6, вони важать на 20% менше, ніж литі багаточастинні колеса (9кг для обруча 18x8J проти 11.2кг). Зastosування включає спорткари (Nissan GT-R wide-body), бездорожники (перетворення на beadlock) та люксові SUV (Range Rover Sport), з дизайном спиць, такими як розділені 5-спицеві та Y-спицеві з впуклим профілем.