Dwuczęściowe koła forge składają się z wykuwanej centralnej tarczy i wykuwanego zewnętrznego obręczy połączonych za pomocą mocnych śrub (moc rozciągająca 1200MPa). Ten modułowy projekt umożliwia dostosowywanie szerokości (zamiana zewnętrznych obręczy od 7J do 10J) oraz regulację przesunięcia (+10 do +40mm). Wykonane z aluminium 6061-T6, ważą o 20% mniej niż litne koła wieloczęściowe (9kg dla obręczy 18x8J w porównaniu z 11.2kg). Zastosowania obejmują samochody sportowe (Nissan GT-R wide-body), terenówki (konwersje beadlock) oraz luksusowe SUV-y (Range Rover Sport), z projektami promieni takimi jak podzielone 5-promiowe i Y-promiowe z wklęsłymi profilami.