Τα διμερή κατεστωμένα τροχοί αποτελούνται από ένα κατεστωμένο κεντρικό δίσκο και ένα κατεστωμένο εξωτερικό χαμοσκάφος που συνδέονται με βολτάκια υψηλής δυνατότητας (αντοχή στην επιβολή 1200MPa). Αυτή η μοντιαρική σχεδιασμό επιτρέπει προσαρμογή πλάτους (αντικατάσταση εξωτερικών χαμοσκάφων από 7J σε 10J) και συντονισμό αποστάσεως (+10 μέχρι +40mm). Φτιάχνονται από αλουμίνιο 6061-T6, ζυγίζουν 20% λιγότερο από τους κατεστωμένους πολυμερής τροχούς (9kg για ένα ράντιο 18x8J αντί 11.2kg). Εφαρμογές περιλαμβάνουν αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης (Nissan GT-R wide-body), οχήματα εκτός δρόμου (beadlock conversions) και βαρετά SUV (Range Rover Sport), με σχεδιασμούς καρέ τέλων όπως split 5-spoke και Y-spoke με concave προφίλ.