Roda dua bagian terbuat dari cakram pusat yang ditempa dan pinggir luar yang ditempa, dihubungkan oleh baut bertekanan tinggi (kekuatan tarik 1200MPa). Desain moduler ini memungkinkan penyesuaian lebar (menukar pinggir luar dari 7J hingga 10J) dan penyesuaian offset (+10 hingga +40mm). Dibuat dari aluminium 6061-T6, bobotnya 20% lebih ringan dibandingkan roda multi-bagian yang dicetak (9kg untuk velg 18x8J vs. 11.2kg). Aplikasinya mencakup mobil performa (Nissan GT-R wide-body), kendaraan off-road (konversi beadlock), dan SUV mewah (Range Rover Sport), dengan desainスポk seperti split 5-spoke dan Y-spoke dengan profil konkaf.