Двупаричните леки колелни дискове се състоят от издуван центърен диск и издуван външен обод, свързани с високопрочни болтове (разтягаща сила 1200MPa). Тази модулна конструкция позволява промяна на ширината (замяна на външните ободи от 7J до 10J) и корекция на офсета (+10 до +40mm). Изработени от алуминий 6061-T6, те тежат с 20% по-малко от литите многопарични колелни дискове (9кг за обод 18x8J спрямо 11.2кг). Приложенията включват спортни автомобили (Nissan GT-R wide-body), безпистови автомобили (конверсии beadlock) и люксови SUV (Range Rover Sport), с разлики в дизайна на споките като разделен 5-споков и Y-споков с конкавен профил.