Két részből álló forgalmas kerekek egy forgalmas középpad és egy forgalmas külső sarkányból állnak, amelyeket magerősségű bolygók (húzós erő 1200 MPa) kötnek össze. Ez a moduláris tervezés szélesség testreszabását teszi lehetővé (külső sarkányok cseréje 7J-tól 10J-ig) és eltolás beállítását (+10 mm-tól +40 mm-ig). 6061-T6 aluminiumból készültek, és 20%-kal kevesebbet súlyoznak, mint a több részből álló öntött kerekek (9 kg egy 18x8J sarkánynál, míg az öntött 11,2 kg). Alkalmazásukat teljesítményautókban (Nissan GT-R wide-body), pályaszámítógép autókban (beadlock konverziók) és luxusos SUV-kben láthatjuk (Range Rover Sport), többféle spóktervezettel, például felosztott 5-spókus és Y-spókus tervezettel konkáv profilokkal.