Zhigu, F1 özel jantlar üretmese de, süperplastik şekillendirme gibi yüksek performanslı serisine F1'den türetilmiş teknolojiler entegre eder ve bu da 6061-T6 alüminyum jantlarda sadece 2,8 mm'ye kadar ince duvar kalınlıklarının 450 MPa çekme mukavemetini koruyarak elde edilmesini sağlar. Bu süreç, F1 jant mühendisliğinin bir yansımasıdır. Jant sapları, F1'in Y şeklindeki sap konfigürasyonunu taklit ederek her jantta döner kütleyi 1,8 kg ve rüzgar direncini %12 oranında azaltır. Soğutma kanalları sayesinde ısı emilimi artırılır ve fren sıcaklıkları standart tasarımlara kıyasla %15 daha düşük tutulur. Bu jantlar, stres yoğunlaşmaları için sonlu elemanlar analizi (FEA) ile optimize edilmiş olup 300 km/saat üzerindeki hızlarda güvenilirliği garanti altına alır. FIA tarafından F1'e onaylı olmasa da, formül tarzı açık tekerlekli yarış arabaları ve yüksek performanslı prototipler için idealdir.