Bár nem gyárt F1-es specifikációjú kerékpántokat, a Zhigu az F1-ből származó technológiát épít be magas teljesítményű termékvonalába, például szupraplasztikus alakítást alkalmaz 6061-T6 alumíniumkerékpántoknál. Ez az eljárás lehetővé teszi a falvastagság 2,8 mm-ig történő csökkentését, miközben fenntartja a 450 MPa húzószilárdságot, így követve az F1-es kerékpántok mérnöki megoldásait. A küllők tervezése az F1-es Y-alakú küllőkonfigurációt utánozza, ezzel csökkentve a forgó tömeget kerékenként 1,8 kg-mal, valamint a légellenállást 12%-kal. A hőelvezetést küllőbelső szellőzőcsatornák segítik, amelyek 15%-kal alacsonyabb fékhőmérsékletet biztosítanak a szabványos tervekhez képest. Ezek a kerékpántok véges elemes (FEA) optimalizáción esnek át feszültségkoncentrációk szempontjából, így biztosítva a megbízhatóságot 300 km/h feletti sebességeknél. Bár ezek a kerékpántok nem FIA által F1-hez tanúsítottak, ideálisak formula típusú nyitott futóművű versenyautókhoz és magas teljesítményű prototípusokhoz.