Bien qu'elle ne produise pas de jantes aux spécifications F1, Zhigu intègre des technologies dérivées de la F1 dans sa gamme haute performance, comme le formage superplastique pour les jantes en aluminium 6061-T6. Ce procédé permet des épaisseurs de paroi aussi faibles que 2,8 mm tout en maintenant une résistance à la traction de 450 MPa, imitant ainsi l'ingénierie des jantes F1. Le design des rayons reprend la configuration en Y utilisée en F1, réduisant la masse rotative de 1,8 kg par jante et la résistance au vent de 12 %. L'évacuation de la chaleur est améliorée grâce à des canaux de ventilation intégrés dans les rayons, maintenant la température des freins 15 % plus basse par rapport aux conceptions standard. Ces jantes font l'objet d'une optimisation par éléments finis (FEA) des concentrations de contraintes, garantissant une fiabilité à des vitesses supérieures à 300 km/h. Bien qu'elles ne soient pas certifiées FIA pour la F1, elles sont idéales pour les voitures de course monoplaces de type Formule et les prototypes hautes performances.
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