Չնայած Ֆ1-ի համար անիվներ չարտադրելուն՝ Zhigu-ն իր բարձր կարողություններով շարքի մեջ օգտագործում է Ֆ1-ից ածված տեխնոլոգիաներ՝ ներառյալ 6061-T6 ալյումինե անիվների համար սուպերպլաստիկ ձևավորում: Այս գործընթացը թույլ է տալիս պատերի հաստությունը նվազեցնել մինչև 2,8 մմ՝ պահպանելով 450 ՄՊա ձգման ամրությունը՝ Ֆ1 անիվների ինժեներական մոտեցման նման: Սղոցների դասավորությունը կրկնում է Ֆ1-ի Y-ձև սղոցների կոնֆիգուրացիան՝ նվազեցնելով անիվների պտտման զանգվածը 1,8 կգ-ով և փոթորկի դիմադրությունը՝ 12%-ով: Ջերմության рассեիան բարելավվում է սղոցների օդափոխման անցքերի միջոցով՝ պահելով արգելակների ջերմաստիճանը 15%-ով ցածր՝ ստանդարտ դիզայնների համեմատ: Այս անիվները ենթարկվում են FEA օպտիմալացման լարվածության կենտրոնացման համար՝ ապահովելով հուսալիություն 300 կմ/ժ-ից ավել արագությունների դեպքում: Չնայած դրանք ՖԻԱ-ի կողմից Ֆ1-ի համար վավերացված չեն, դրանք իդեալական են Ֆորմուլայի ոճով բաց անիվներով մրցարողական ավտոմեքենաների և բարձր կարողություններով պրոտոտիպների համար: