Hjulafstand er en afgørende faktor i montering af køretøjer, da den bestemmer hjulets position i forhold til køretøjets ophængskomponenter. Den påvirker, hvordan hjulet sidder i hjulbuen og dets justering i forhold til skjoldet. Der findes tre typer afstand:
Valg av riktig hjulavstand er avgjørende, spesielt ved wide-body-ombygginger, for å unngå problemer som dekkgnaging, uregelmessig slitasje og redusert kjøreegenskaper. Riktig avstand sikrer optimal ytelse og estetikk for kjøretøyet, og gjør det til en viktig vurdering ved modifikasjoner.
Forskjellen mellom originalhjul og motørhjul forveksles ofte. Originalhjul produseres av kjøretøyets fabrikant og er designet for en perfekt passform. Motørhjul tilbyr derimot omfattende tilpasning i design og avstand, noe som er avgjørende for wide-body-ombygginger.
Det finnes en utbredt oppfatning om at ekstrautstyrshjul ikke er like holdbare som originale fabrikkhjul når det gjelder levetid. Men her er det en viktig ting mange går glipp av: mange ekstrautstyrshjul overgår faktisk originalutstyret i ytelse. Ta for eksempel de spesialtilpassede hjulene som er laget for bestemte biler, som Fuel Offroad-modeller eller til og med Tesla-felger. Disse produktene ser ikke bare bra ut, de forbedrer også bilens kjøreegenskaper på veien. Når kjøperne er oppmerksomme på hvilke materialer som ble brukt i produksjonen og velger anerkjente merker, leverer disse ekstrautstyrshjulene ofte både flott utseende og god funksjonalitet til en overkommelig pris. Noen sjåfører melder også at bilen deres kjører bedre etter å ha byttet fra standardhjul til kvalitetsfulle ekstrautstyrshjul.
Tilbakespasing er veldig viktig når det gjelder hjulavstand. Grunnleggende måler den hvor langt hjulet sitter fra hvor det monteres på navet til den bakre delen av felgen selv. Å få dette til å stemme sikrer at hjulene passer ordentlig inn i hjulbueåpningene uten å stikke ut for mye. Når det gjøres riktig, sikrer korrekt tilbakespasing at skjørtene ser fine og jevne ut langs bilkarosseriet, og gjør dessuten en reell forskjell i hvordan kjøretøyet håndterer i svinger og under hverdagskjøring.
Når rykketid er av, løper biler ofte inn i frihøydeproblemer pluss hjuljusteringsproblemer som påvirker hvordan kjøretøyet håndteres, og kan til og med forårsake alvorlig skader over tid. Å få dette til rett begynner med nøyaktige målinger når man velger hjul, noe som er spesielt viktig for de som monterer bredkroppssett. Riktig rykketid sørger for at alt er strukturelt sikkert, samtidig som det sikrer at utseendet blir som planlagt. De fleste mekanikere vet fra erfaring at å få disse målene feil fører til alle slags hodebry senere, både visuelt og mekanisk sett.
Når folk setter på bredere dekk på sine modifiserte biler, støter de ofte på problemer med gnaging. Det er her egendesignede felleer med tilpasset offset kommer godt med. Disse felgene er spesielt designet slik at dekkene ikke gni mot kjedeleddene, noe som beskytter bilen og forbedrer kjøreegenskapene. Ta for eksempel de som jobber med Mustangs eller Camaros. Mange har oppdaget at å få felgeoffseten nøyaktig rett, stopper dekkene fra å gni fullstendig. Bilsnekere og mekanikere anbefaler ofte disse justeringene fordi feil plassering av dekkene kan føre til alle slags problemer etter hvert. Ut fra det vi ser i garasjescenen, er egendesignede feller med tilpasset offset så å si nødvendige hvis noen ønsker å unngå de irriterende gnagingsproblemene etter en wide body-konvertering.
Hvis noen ikke får sortert riktig avsetning når de gjør om til bred kasse, blir det nesten uunngåelig å måtte forandre skjærgavlene hvis vi skal unngå problemer med hjulklaring og hvordan bilen ser ut. Folk ruller dem vanligvis, skjærer vekk deler, eller setter på favner på skjærgavlene, noe som endrer både bilens utseende og hvordan den kjører på veien. Selvfølgelig hjelper disse endringene til med bedre klaring rundt hjulene og kan til og med forbedre kjøreegenskapene, men la oss være ærlige, denne typen arbeid krever både penger og fagkunnskap for å gjøre det ordentlig. Vi har sett mange tilfeller der feil valg av avsetning ødelegger en bils ytelse, og tvinger eierne til dyre løsninger bare for å få plass til hjulene og stoppe vibrasjonene under kjøring. Derfor sjekker de kloke alltid hjulavsetningen først i alle konverteringsprosjekter. Det sparer hodebry senere og beholder originalutseendet uten å ofre funksjonalitet.
Ta Porsche 997 Turbo som et fremragende eksempel når det gjelder å finne ut de vanskelige spørsmålene om felgens forskyvning. Å få riktig forskyvning på denne typen er ikke lett på grunn av dens karakteristiske karosseriform og kraftfulle ytelse. Mange motorsportentusiaster tilbringer timer med å regne ut forskyvninger som fungerer med bilens brede sporvidde. Når disse nøyaktig beregnede felgene først settes på, merker sjåførene store forskjeller i hvordan bilen håndterer svinger og reagerer på innganger, noe som viser at all denne beregningen var verdt innsatsen. Historien om 997 Turbo viser hvor viktig det faktisk er å få felgens forskyvning riktig. Det løser monteringsutfordringer og gjør bilen bedre å se på også. Slike praktiske erfaringer fortsetter å minne alle om hvorfor presisjon er så avgjørende når man installerer tilpassede felger på prestasjonsbiler.
Å få rett hjulavstander tilpasset gjør all verdens forskjell når man ønsker den perfekte look på bilen sin, enten hjulene er nivå med skjærgavlene eller stikker ut akkurat nok til å få en aggresiv poke. Her er det flere mål som er involvert, sliksom å finne ut hvor brede hjulene faktisk er i forhold til hvor de sitter inne i skjærgavlene. De fleste løser dette ved å se på den nåværende oppstillingen og arbeide seg tilbake fra der, justere målene basert på hvor mye bredere eller smalere nye hjul kan være. For eksempel, sammenlign et 8-tommers bredt hjul med et større hjul på 10 tommer, så blir matematikken ganske forskjellig avhengig av hvilken stil noen ønsker seg. Når man velger mellom å kjøre flush eller full poke, må sjåføren tenke lenger enn bare utseende, fordi disse valgene også påvirker bilens kjøreegenskaper. Flush-oppsett gir generelt bedre stabilitet og skarpere styringsrespons, mens å stikke hjulene ut skaper et sterkt visuelt uttrykk, men kan noen ganger påvirke bilens balanse under svinger eller oppbremsing.
Å få riktig hjulkles er veldig viktig hvis vi ønsker å beholde bilens kjøreegenskaper og unngå styreskader som følge av feil offset. Når folk setter inn skreddersydde hjuloffseter, kan de justere hvor hjulene sitter i forhold til skløftene, slik at det blir plass til at hjulene kan bevege seg uten å skrape mot noe. En bil med for lite klaring vil for eksempel skrape på svinger, noe som skader gummiet og på sikt også påvirker deler av kjøreegenskapssystemet. Godheten? Justerbare offseter lar mekanikere rette opp disse monteringsposisjonene før det oppstår skader. Ifølge erfaringer fra mange erfarne sjåfører, gjør riktig hjulavstand en stor forskjell for hvor lenge en bil varer og hvordan den presterer generelt, fordi det reduserer tidlig slitasje som ingen ønsker seg senere.
Forskjellen mellom narrowbody og widebody oppsett betyr at offset-krav varierer ganske mye på grunn av hvordan karossene er bygget. Narrowbody-modeller fungerer generelt bedre med mindre aggressive offset, siden disse skjermene allerede ligger ganske nær hjulbue. Widebody-modeller forteller derimot et annet historie, ettersom de har disse ekstra brede skjermene fra de forlenget panelene, slik at folk kan velge mer aggressive offset uten å løpe inn i frihetsproblemer. Dette betyr at det faktisk er mer rom til å eksperimentere med aftermarkeds hjul, til og med egendefinerte som virkelig skiller seg ut visuelt, mens de fortsatt yter godt på veien. De fleste mekanikere vil si til enhver som ønsker å forandre på kjøretøyet sitt at å velge riktig offset for karosseriet er veldig viktig. Å gjøre det feil kan ødelegge kjøreegenskaper og styresvar, spesielt når man har med de brede karosseriene mange entusiaster monterer disse dager.
Å få hjulavstand (offset) rett har stor betydning for hvordan vekten fordeles på alle fire hjul, noe som betyr bedre kjørekomfort generelt. En god hjulavstand sørger i praksis for at bilens vekt er riktig balansert, slik at kjøretøyet forblir stabilt under normale kjøresituasjoner som akselerasjon, oppbremsing eller svinging. Tar man for eksempel tilpassede hjulavstandshjul, så gjør disse faktisk en bedre jobb med å opprettholde balansen, siden posisjonen passer godt med der hvor mesteparten av bilens vekt er plassert. Studier har vist at biler med korrekt innstilt hjulavstand håndterer omtrent 15 prosent bedre enn de som ikke er riktig justert. Dette er viktig ikke bare for daglig pendling, men også ganske avgjørende når noen ønsker at bilen skal yte godt under banedager eller andre ytelsesorienterte aktiviteter.
Tilpassede hjulavsetninger gir reelle fordeler når det gjelder å skaffe ekstra plass til de større bremsekomponentene som høytytende biler trenger. Når det er mer plass tilgjengelig, kan mekanikere installere større bremseoppsett, noe som betyr bedre bremseeffekt generelt. Noen tester som er gjort på bane har vist at å få riktig bremseklaring kan øke bremseeffekten med hele 15–20 prosent, noe som betyr kortere stoppavstander i nø situationer. Mekanikere som arbeider med racerbiler, kjenner dette godt fordi de har sett med egne øyne hvordan riktige avsetningsinnstillinger ikke bare gjør bremser mer effektive, men faktisk hjelper dem til å vare lenger også. Utregningen bak disse avsetningene kan virke komplisert ved første øyekast, men når man først har forstått den, blir det tydelig hvorfor så mange ivrige bilentusiaster bestemmer seg for tilpassede løsninger for sine bremssystemer.
Å få felgens forskyvning feil påvirker ophængsgeometrien, noe som fører til uregelmessig slitasje på dekkene og gjør at bilen håndteres dårligere enn den burde. Hvis forskyvningen ikke er riktig for kjøretøyet, blir ophænget utsatt for belastning det ikke er designet for. Dette påvirker hvor jevn kjøreturen føles, og forkorter faktisk levetiden til delene før de må erstattes. Å holde forskyvningene innenfor spesifikasjonene sparer penger på reparasjoner på sikt og gjør kjøringen mer stabil fra dag til dag. Noen studier viser at dekk på hjul med riktig forskyvning varer omtrent 30 % lenger før de slites ut, så å få dette til å stemme betaler seg definitivt økonomisk på lang sikt når man tenker på alle erstatningskostnadene.
EN
