×
تفاضل العجلات هو عامل أساسي في تثبيت المركبة، ويحدد موقع العجلة بالنسبة لمكونات نظام التعليق في المركبة. كما أنه يؤثر على كيفية جلوس العجلة داخل تجويف العجلة وعلى محاذاة العجلة مع الحاجز الجانبي للمركبة. هناك ثلاثة أنواع من التفاضل وهي:
يُعد اختيار البُعد المحوري للعجلات المناسب أمرًا بالغ الأهمية، خاصة في حالات تحويل الهيكل العريض، لتجنب مشاكل مثل احتكاك الإطارات، والتآكل غير المنتظم، وانخفاض كفاءة التعامل مع الطريق. ويضمن البُعد المحوري الصحيح الأداء الأمثل والمظهر الجمالي للمركبة، مما يجعله من الاعتبارات الأساسية في التعديلات.
غالبًا ما يُساء فهم الفرق بين العجلات الأصلية (OEM) والعجلات المُصنعة للسوق الثانوي. تُنتج الشركات المصنعة للمركبات العجلات الأصلية بحيث تكون ملائمة تمامًا. ومع ذلك، توفر العجلات المُصنعة للسوق الثانوي خيارات واسعة للتخصيص من حيث التصميم والبُعد المحوري، وهو أمر بالغ الأهمية في تحويلات الهيكل العريض.
يُعتبر من الشائع أن عجلات ما بعد البيع تكون أدنى جودة من العجلات الأصلية من حيث المتانة. في الواقع، يمكن لعديد من خيارات ما بعد البيع، وخاصة تلك المصممة بانحرافات مخصصة مثل عجلات Fuel Offroad أو حافة تيسلا، أن تحسّن مظهر السيارة وأدائها بشكل كبير. وبمراعاة عوامل مثل جودة المواد وسمعة العلامة التجارية، يمكن لعجلات ما بعد البيع أن توفر توازنًا ممتازًا بين الأناقة والوظيفية.
البعد الخلفي هو قياس حاسم مرتبط بانحراف العجلة، ويُشير إلى المسافة من سطح تركيب العجلة إلى حافتها الخلفية. وهو يساعد في تحديد موقع العجلة بشكل صحيح داخل قوس عجلة السيارة. يعد البعد الخلفي المناسب أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق تماشي الحافة مع غطاء العجلة، مما يعزز مظهر السيارة وخصائص التحكم فيها.
يمكن أن تؤدي المسافة الخلفية غير الصحيحة إلى مشاكل في التخليص ومخارج العجلات، مما يؤثر على أداء المركبة وي potentially يسبب أضراراً. لتجنب هذه المشاكل، من الضروري أخذ قياسات دقيقة أثناء اختيار العجلات، خاصة في حالات تحويل الهيكل العريض. ستساعد المسافة الخلفية الصحيحة في الحفاظ على سلامة هيكل المركبة وتحقيق المظهر المرغوب فيه.
تم تصميم عجلات التعويض المخصصة بدقة كبيرة لمعالجة مشاكل الاحتكاك التي تظهر غالبًا عند تركيب إطارات أوسع على المركبات المعدلة. من خلال حساب التعويض بدقة، تضمن هذه العجلات ألا تلامس الإطارات مكونات نظام التعليق، مما يحافظ على سلامة المركبة ويعزز تجربة القيادة. على سبيل المثال، أفاد هواة تعديل السيارات الرياضية مثل فورد موستانج أو شيفروليه كامارو بتحقيق نجاح كبير في منع احتكاك الإطارات من خلال تعديل التعويض بدقة. وتشمل هذه الحلول شهادات مباشرة من مصممي السيارات والخبراء الذين يدعون إلى اعتماد هذه التعديلات لتجنب التآكل أو تقليل قدرة المناورة الناتجة عن وضع الإطارات غير الدقيق. وبالتالي، أصبحت عجلات التعويض المخصصة ضرورية لمنع مشاكل الاحتكاك في التحويلات الخاصة بالإطارات الأوسع.
عندما لا تُستخدم إطارات مناسبة في تحويلات الهيكل العريض، تصبح تعديلات الأقواس ضرورية لتجنب المشكلات المتعلقة بمساحة الإطارات والمظهر الخارجي. وتشمل هذه التعديلات تقنيات مثل تدحرج الأقواس أو قصها أو إضافة امتدادات إليها، مما يغير مظهر المركبة وأدائها بشكل كبير. وعلى الرغم من أن هذه التعديلات يمكن أن تحسّن مساحة الإطارات وتساهم في تحسين ديناميكيات القيادة، إلا أنها تتطلب استثماراً كبيراً وخبرةً كبيرة لتنفيذها بنجاح. تشير البيانات إلى أن الإطارات غير المناسبة يمكن أن تعيق أداء المركبة، مما يستدعي تعديلات في الأقواس لتوفير مساحة أكبر وتقليل إزعاج القيادة. وبالتالي، يمكن أن يؤدي اختيار الإطارات الصحيحة منذ البداية إلى توفير الوقت والموارد، كما يساعد في الحفاظ على التصميم الأصلي للمركبة وقدراتها.
يعتبر بورش 997 توربو نموذجًا متميزًا يوضح حلول التخصيص المحددة المتعلقة باختيار تباعد العجلات المخصص. تكمن التحديات في اختيار التباعد المناسب لهذا النوع من السيارات الأداء العالي في تصميمه الفريد ومواصفات عزم الدوران الخاصة به. وقد تمكن هواة السيارات من التغلب على هذه التحديات من خلال حساب دقيق لتباعد العجلات بما يتناسب مع الوضع العريض لتوربو. وبعد تركيب العجلات ذات التباعد المحسوب بدقة، لوحظ تحسن كمي في الأداء والتوجيه، مما يبرز فعالية الحسابات المخصصة لتباعد العجلات. تُظهر هذه الدراسة الحالة كيف يمكن تخصيص تباعد العجلات لحل مشكلات التثبيت، مما يعزز من الجاذبية البصرية والوظائف الديناميكية. وتشير هذه الدراسات إلى أهمية الدقة في حلول تركيب العجلات المخصصة للسيارات عالية الأداء.
فهم كيفية حساب القيم المثالية للـ Offset أمر ضروري لتحقيق مظهر معين مثل التركيب المحكم (Flush Fitment) أو الوضعية البارزة (Poked Stance). يتضمن ذلك قياسات دقيقة تشمل عرض الإطارات والمسافة بين العجلات والأقواس. يتم تحديد الـ Offset الصحيح عادةً من خلال طرح الوضعية المرغوبة من القيمة الحالية لـ Offset، مع أخذ تغييرات عرض العجلة في الاعتبار. على سبيل المثال، قد تحتاج عجلة بعرض 8 إنش إلى Offset مختلف مقارنةً بعجلة بعرض 10 إنش لتحقيق نفس الوضعية. إن الاختيار بين التركيب المحكم والوضعية البارزة لا يؤثر فقط على مظهر السيارة، بل أيضًا على ديناميكياتها وقيادتها. عادةً ما توفر التركيبات المحكمة استقرارًا أكبر ودقة في التوجيه، في حين أن الوضعية البارزة تعطي مظهرًا أكثر جرأة لكنها قد تؤدي إلى ظهور بعض التحديات في ديناميكية السيارة.
يُعتبر تصريف الإطارات عاملاً حاسماً يجب أخذه بعين الاعتبار لتجنب المشكلات المتعلقة بعجلة القيادة والمناورة الناتجة عن خيارات غير صحيحة للإفست. استخدام إعدادات إفست مخصصة يسمح بضبط دقيق لموضع العجلات بالنسبة للمصدات، مما يضمن وجود مساحة كافية لحركة الإطارات دون احتكاك. على سبيل المثال، قد تواجه المركبة التي تفتقر إلى التصريف الكافي احتكاكاً أثناء الدوران الحاد، مما يؤثر على الإطارات وعلى نظام التعليق في المركبة. يمكن لإعدادات الإفست المخصصة تعديل تركيب العجلات لمنع حدوث مثل هذه المشكلات. وقد أظهرت التطبيقات الواقعية أن التصريف الأمثل للإطارات يمكن أن يحسن أداء المركبة ويطيل عمرها الافتراضي من خلال تقليل التآكل غير الضروري.
من حيث تطبيقات الهيكل الضيق مقابل العريض، فإن متطلبات البُعد (Offset) تختلف بشكل كبير، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى تباين أنماط الهيكل. تحتاج السيارات ذات الهيكل الضيق عادةً إلى بُعد (Offset) أقل عدوانية نظرًا لقرب الأقواس من العجلات. على الجانب الآخر، يمكن للسيارات ذات الهيكل العريض استيعاب بُعد (Offset) أكثر عدوانية بفضل العرض الإضافي للأقواس الناتج عن الألواح الممتدة في هيكلها. تتيح هذه المرونة نطاقًا أوسع من عجلات السيارات ما بعد البيع، بما في ذلك العجلات ذات البُعد المخصص، مما يعزز المظهر والأداء. غالبًا ما يوصي الخبراء باختيار بُعد (Offset) مُحسَّن يناسب نوع الهيكل بدقة للتوازن بين المظهر والقدرة على الأداء، حيث تتطلب أنماط الهيكل الأوسع اختيارًا دقيقًا للبُعد (Offset) للحفاظ على التعامل الأمثل مع القدرة على القيادة.
تحسّن الحسابات الدقيقة للإفست (Offset) من توزيع الحمولة على العجلات بشكل ملحوظ، مما يؤدي إلى تحسين التحكم في المركبة. عندما يكون إفست العجلة مثاليًا، فإنه يضمن توزيع وزن المركبة بالتساوي، وبالتالي الحفاظ على الاستقرار أثناء الحركات مثل التسارع والفرملة والانعطاف. على سبيل المثال، تساعد العجلات ذات الإفست المخصص في الحفاظ على التوازن لأنها تتماشى بشكل أفضل مع مركز ثقل المركبة. تشير الأبحاث إلى أن المركبات ذات إفست العجلات المحسّن يمكن أن تشهد تحسينًا يصل إلى 15٪ في ديناميكيات التحكم، وهو أمر بالغ الأهمية لكل من القيادة اليومية وسيناريوهات الأداء العالي.
تقدم المقاييس المخصصة مزايا حاسمة في إنشاء مساحة إضافية لمكونات الفرامل، وهي ضرورية للمركبات عالية الأداء. من خلال توفير مساحة أكبر لمجموعات الفرامل الأكبر حجمًا، تُحسّن المقاييس المخصصة كفاءة الفرامل. أظهرت الدراسات أن تحسين فراغ الفرامل يمكن أن يعزز أداء الفرامل بنسبة تصل إلى 20٪، مما يضمن استجابة أسرع في المواقف الحرجة. وقد أثبتت التطبيقات الواقعية كيف يُطيل التحسن في فراغ الفرامل، الذي يتحقق من خلال حسابات دقيقة للمقاييس، من عمر مكونات الفرامل ويحسّن الأداء.
يمكن أن تؤدي الإزاحات غير السليمة إلى التأثير السلبي على هندسة التعليق، مما يؤدي إلى اهتراء غير منتظم في إطارات السيارة وانخفاض الأداء. عندما تكون الإزاحات غير صحيحة، قد يتعرض نظام التعليق لضغط زائد، مما يؤثر على جودة القيادة وعلى عمر المكونات الخاصة بالسيارة. إن الحفاظ على الإزاحات الصحيحة يقلل من تكاليف الصيانة على المدى الطويل ويضمن خصائص توجيه أكثر تنبؤاً. كشفت دراسات إحصائية أن العجلات ذات الإزاحة الصحيحة تظهر ما يصل إلى 30% أقل من اهتراء الإطارات بمرور الوقت، مما يوضح الفوائد الاقتصادية للازاحة المثلى في تقليل تكاليف الاستبدال.
EN
