Tilpassede hjul har en stor fordel når det gjelder å redusere vekt, noe som gjør en virkelig forskjell på hvor raskt en bil akselererer og håndterer svinger. Hjul laget av materialer som smidt aluminium reduserer faktisk den totale vekten av kjøretøyet ganske betraktelig. Jo lettere hjulene er, jo bedre er ytelsen på to måter: raskere akselerasjon og forbedret kjøreegenskaper. Når hjulene selv er lettere, betyr det mindre uoppspent vekt for fjæringen å håndtere. Dette betyr at fjæringen kan reagere raskere på hump og hull i veien, noe som gir en jevnere kjøretur generelt. De fleste mekanikere vet at fabrikkhjul pleier å veie mer enn deres aftermarkeds-motstykker, noe som forklarer hvorfor så mange ytelsesentusiaster velger lettere alternativer. Lettere hjul betyr også kortere stoppavstander og bedre grep når man tar svinger i fart. Enhver som har kjørt en lettvektssportsbil, vet nøyaktig hva vi snakker om her.
Personer som elsker prestasjonsbiler vender ofte tilpassede hjul fordi de er utstyrt med ingeniørknep som forbedrer grep og sørger for stabilitet på veien. Ta for eksempel det bredere kontaktpunktet, som i praksis betyr mer gummibelægning som berører asfalten, noe som gir dekkene et sterkere grep under innsving eller kraftig bremsing. Bilprodusenter bruker mye tid på å finjustere disse designene slik at belastningen fordeles jevnt over hjulet, og ikke bare konsentreres på ett punkt. Hvilket materiale som brukes til å bygge hjulene er også viktig. Lette men sterke legeringer virker underverker på glatte veier der regn eller is gjør alt glatt. Noen biltidsskrifter har kjørt tester som viser hvordan det å bytte ut fabrikkshjul med aftermarkedsvarianter kan gjøre en virkelig forskjell. Fahrere rapporterer raskere akselerasjon fra start og kortere stoppavstand etter oppgradering. Og la oss være ærlige, ingen ønsker å miste kontrollen ved høye hastigheter. Kvalitetsbygde tilpassede hjul hjelper med å forhindre akkurat den typen skremmende situasjoner.
Egendesignede hjul gør meget mere end blot at fungere korrekt, de giver bil ejere muligheden for at vise, hvem de er. Fabriksproducerede OEM-fælger ser stort set ens ud på alle modeller, men når folk vælger aftermarkeds muligheder, får de noget særligt, som gør deres bil unik. Undersøgelser har gang på gang vist, at ydre udseende betyder meget for købere, og hjulene spiller en stor rolle i det førsteindtryk. Lige nu er folk vilde med hjul med detaljeret design og dristige farver, der virkelig gør bilen visuelt iøjnefaldende. Denne type hjul ser ikke bare godt ud, de skaber udtryk, der fanger blikke både ved bilmesser og på gaden, og de tiltaler både alvorlige samlere og almindelige bilister, som ønsker at skille sig ud.
Verden av tilpassede hjul fortsetter å endre seg ettersom folk ønsker at bilene deres skal se forskjellige ut fra alle andres. Akkurat nå er mat svart virkelig populær fordi det gir en kule, avslappet følelse. Krom har fortsatt mange fans, spesielt blant elskere av klassiske biler som setter pris på det glinsende, gamle looket. Så er det også alle slags lyse farger som har dukket opp nylig, og som gir eierne muligheten til å gjøre sterke uttalelser om sin stil. Disse beleggene hjelper faktisk hjulene med å ikke bli skrapt opp over tid, utover å se bra ut. Ta en titt på en stor bilmesse eller bla gjennom nettverdenskaper som er dedikert til hjul, og du vil se hvor stor forskjell riktig ferdigbehandling kan gjøre. En enkel farge- eller glansendring kan fullstendig endre hvordan en bil føles når man kjører på motorveien eller er parkert ved siden av andre biler på en lokal begivenhet.
Når man ser på hva som gjør aftermarkeds-hjul bedre enn de som følger med bilene fra fabrikken, kommer det fram noen ganske gode grunner til at folk velger å skreddersy sin kjøretur. Fabrikkhjul gjør jobben sin fint, men mange førere ønsker noe som yter bedre, og velger derfor legeringshjul eller hjul med skreddersydd offset i stedet. Lettere aftermarkedshjul gjør faktisk at en bil akselererer raskere og får bedre drivstofføkonomi fordi det er mindre vekt som roterer rundt akselen. Breidare hjul skapar større kontaktflater mot vegen, gjev bilen betre føle og gjer han meir stabil under innkjøring i svingar. Somme premiumhjul har til og med spesielle design som hjelper til med å leie varmeutviklinga, og forbetre bremseytinga ettersom dei lèt varm luft unnslippe frå bremsene meir effektivt. Alle desse praktiske fordelane forklarar kvifor så mange bilentusiastar og vanlege folk ser aftermarkedshjul som verdt pengane, med tilbod om både utstyr som skil seg ut og reelle forbetringar i korleis bilen handterer på vegen.
Hvis noen ønsker å komme inn i verden av tilpassede felter for hjul, må de virkelig forstå hva hjulfelt faktisk betyr, fordi å få det riktig gjør all verdens forskjell når man skal montere aftermarkeds-hjul riktig på kjøretøyene. Hjulfelt måler i prinsippet hvor langt monteringsflaten befinner seg fra midtlinjen på hjulet selv. Dette tallet betyr mye, siden det bestemmer hvor hjulene kommer til å sitte i forhold til både bilens suspensjonskomponenter og de hjulkåpene vi ser som stikker ut på hver side. Noen har sett nærmere på dette og funnet ut at å endre disse feltmålene påvirker hvordan bilene håndteres under intensiv kjøring. Negative felt gir generelt bedre stabilitet i svinger, mens positive felt kan bidra til at dekkerne varer lenger før de må byttes.
Når man ser på biler, er sammenhengen mellom hjulavstand, bredde og boltmønster virkelig viktig. Ta sportsbiler som eksempel – hjul med større avstand kan gi dem det aggressive utseendet mange førere ønsker. Men sett de samme hjulene på en lastebil? Sannsynligvis vil det ikke fungere, fordi lastebiler har forskjellige boltmønster og trenger mer plass rundt dekkene. Å få riktig avstand hjelper med å forhindre at hjulene river i skjærgavlene og sørger for at opphengingen fungerer ordentlig. Alle som handler inn nye hjul bør vurdere disse tre faktorene sammen i stedet for hver for seg. Om man kjøper fabrikkproduserte feller eller går ettermarkedet, så vil en korrekt tilpasning av alle tre spesifikasjonene sørge for at bilen håndteres godt og ser bra ut.
Å velge tilpassede hjul som fungerer med den aktuelle bilen krever litt grundig tenking hvis vi ønsker god ytelse uten å risikere sikkerhetsproblemer underveis. Først og fremst er det viktig å få riktig boltmønster, samt å finne ut av riktig hjulstørrelse og hvor brede de skal være. Boltmønster forteller oss nøyaktig hvor mange hjulbolter det er og hvor de sitter på navet. Hjuldiameteren endrer hvor høyt kjøretøyet sitter over bakken og kan påvirke hastighetsmålinga hvis den er feil. Og hjulbredden? Den avgjør om dekkene vil passe ordentlig og håndteres godt under svinger. Gjør man bare en ting feil her, kan sjåføren ende opp med diverse hodebry senere, inkludert dekk som gni mot fenderne eller bremsene ikke fungerer som de skal fordi alt er feiljustert.
Bilspesialister påpeker ofte at mange gjør feil ved montering av hjul fordi de glemmer viktige faktorer som offset-målinger eller velger feil diameter helt. Når dette skjer, oppfører bilen seg annerledes enn beregnet, henger i ophengingen blir påvirket, og føreren sitter igjen med en ujevn kjøreliv, i beste fall, eller verre situasjoner på veien. Før du kjøper nye hjul, må du helt sikkert sjekke spesifikasjonene mot hva som står i fabrikkens manuell. Å få hjelp av noen som forstår seg på faget, betyr all verdens forskjell. Innenfor industrien understrekes det hele tiden hvor viktig det er med riktige hjulspesifikasjoner hvis sikkerhet og ytelse skal opprettholdes etter at man har byttet til noe mer avansert, som legeringshjul eller tilpassede offset-verdier.
Egendesignede hjul af god kvalitet kan virkelig skabe større værdi for en bil, når den skal sælges. De fleste, der vurderer biler, vil fortælle enhver, der spørger, at køretøjer med unikke, højkvalitets aftermarket-hjul generelt opnår bedre priser på auktioner. Hvorfor? Disse opsigtsvækkende hjul ser selvfølgelig godt ud på vejen, men de viser også, at ejeren har brugt tid og penge på at gøre bilen unik. Den slags detaljer betyder meget for købere af brugte biler. Det, vi ser ske i hjulmarkedet i dag, er også ret interessant. Luksusmærker som Ferrari og Porsche sætter standarden for mange aftermarket-producenter. Deres indflydelse betyder, at hjul fremstillet af lettere legeringer og med dristige nye designs faktisk kan øge en bils værdi med mellem ti og femten procent, ifølge forskellige brugerapporter. Jeg har hørt utallige historier fra medentusiaster om, hvordan udskiftning af standardstålhjul til noget mere elegant rent faktisk betalte sig rigeligt, da de senere solgte deres køretøj.
Verden av Tesla-felger og tilpassede hjul opplever noen ganske spennende endringer for tiden, spesielt ettersom stadig flere hopper på elbilsbølgen. Designere fokuserer virkelig på hvordan hjulene skjærer gjennom luften og hvilke materialer de kan bruke uten å legge til ekstra vekt. Ta en titt på hva som skjer nå – mange produsenter vender seg mot karbonfiber eller spesielle aluminiumslegeringer som faktisk gjør hele hjulet lettere samtidig som de hjelper bilene til å kjøre lenger mellom ladningene. Noen har lagt merke til at når felgene er bedre formet for luftstrøm, så virker det som om bilene deres varer lenger på en enkelt ladning også. Derfor er det mange elbilseiere som velger denne typen hjul. En annen interessant utvikling som er verdt å nevne, er inkluderingen av små kjølekanaler bygget rett inn i visse hjuldesign. Disse hjelper til med å holde batteriene fra å overopphete seg under lange turer gjennom byen eller helgeturer. Alle disse forbedringene skyver tilpassedemarkedet fremover med lynfart, spesielt for modeller som Tesler, hvor det er viktigst for eierne å få ut maksimal ytelse fra hver eneste kilometer kjørt, og kombinere kraft og praktisk bruk.
EN
