Fremstillingsprosessen er det som skiller smidd felger fra andre, siden den bruker ekstremt høyt trykk for å komprimere og forme råmaterialet til sin endelige form. Resultatet av denne prosessen er mye tettere og sterkere enn det man får ved støpte felger. En stor fordel er at denne metoden reduserer problemer med intern porøsitet som ofte forekommer ved støpte felger. Støpte felger har ofte skjulte strukturelle svakheter på grunn av luftlommer som dannes under produksjonen. Slike problemer har smidd felger ikke, og de er derfor mer holdbare og bedre til å tåle krevende forhold. Derfor anbefaler mekanikere dem for racerbiler, terrengbiler og tunge lastebiler hvor pålitelighet er viktigst. De fleste produsenter av premiumfelger bruker luftfartsgradert aluminiumslegeringer når de lager smidd utstyr. Disse spesielle metallene gir ekstraordinær styrke i forhold til vekten, noe som gir bedre kjøreegenskaper uten å gå på kompromiss med styrken. Bilindustrien har omfavnet denne tilnærmingen fordi den gir reelle ytelsesforbedringer i mange kjøresituasjoner.
Smedning skaper en spesiell indre struktur i legeringsfelger som gjør dem mye sterkere enn vanlige felger. Når metallet bearbeides gjennom smedning, spres atomene mer jevnt utover i materialet. Dette hjelper felgene med å motstå bøyning og sprekker når de utsettes for press – noe som er svært viktig for biler som er bygget for fart og ytelse. Industridata forteller hele tiden ett og samme – smedde felger svikter enkelt ikke like ofte som støpte alternativer. Også store bil-sikkerhetsgrupper bekrefter dette, og viser hvordan den tettere molekylære oppstillingen i smedde produkter oversettes til bedre pålitelighet på veien. For enhver som tar bilens sikkerhet alvorlig, betyr disse forskjellene ganske mye.
Smidd felger slår som regel støpte felger fordi de gir bedre styrke samtidig som vekten er lav, slik at de tåler mye belastning uten å bli for tunge. Dette gjør en klar forskjell for hvordan bilene presterer generelt når det gjelder ting som å akselerere raskere, stoppe hurtigere og kjøre bedre i svinger. Forskjellen er ganske betydelig, spesielt på racetraffikken hvor hver hundredels sekund teller. Studier viser at å redusere litt av felgvekten faktisk kan ha en stor innvirkning på ytelsen. Derfor foretrekker mange alvorlige førere og bilentusiaster disse lettere smidd felgene hvis de ønsker å få mest mulig ut av sine biler.
Å redusere uoppstøtte vekt er veldig viktig for en bil sin yteevne, og smidd felger er i stor grad nødvendig for å oppnå dette. Når vi snakker om uoppstøttet masse, ser vi på alle de delene som befinner seg utenfor hva opphengssystemet kan kontrollere. Smidd felger bidrar til å redusere denne vekten betydelig. Hva skjer da? Bilen håndterer bedre hump og ru kanter, slik at passasjerer ikke blir slynget rundt like mye under kjøringen. Studier viser at lettere uoppstøttede komponenter også fører til bedre følgeevne og kjøreegenskaper. Racerlag kjenner dette godt til – deres biler kjører raskere omganger på banen fordi dekkene forbli i kontakt med asfalten lengre gjennom svinger og over ujevne overflater.
Støpte hjul er lettere enn standardhjul, og denne vektreduksjonen gjør en stor forskjell når det gjelder hvor raskt en bil kan svinge og reagere på styreprater, spesielt ved høye hastigheter i svinger. Fahrere merker dette med en gang fordi de kan kontrollere bilene sine med større nøyaktighet, noe som bygger selvtillit bak rattet og gjør kjøringen mer fornøyelig generelt. Studier har vist gang på gang at det som skjer ved hjulene, direkte påvirker hvordan et kjøretøy håndteres, så disse forbedringene er ikke bare teoretiske. Racerlag kjenner til dette godt, og derfor ser vi at de bruker støpte hjul omfattende i konkurranser som spenner over drag racing og løp på bane. Den bedre styreresponsen gir konkurrentene et forspring de kan føle i hver eneste sving, noe som gjør støpte hjul til en forstandig investering for enhver som tar prestasjonskjøring alvorlig.
Støpte felger har alvorlig styrke som gir dem bedre stabilitet i høye hastigheter, noe alle førere ønsker seg av hensyn til sikkerhet og ytelse. Automotivtester viser at disse felgene deformeres mye mindre under press når man kjører fort, slik at bilene forblir mer stabile og sikrere totalt sett. Felgjustering er også viktig, fordi hvis den er unna bare litt, blir det vanskeligere å bremse og kjøreegenskapene forverres betraktelig. Derfor betyr felgvalg virkelig noe når det gjelder ytelsesbiler. Den ekstra stabiliteten betyr all verdens forskjell når man setter grenser på svingete veier eller motorveier, noe som forklarer hvorfor mange alvorlige førere velger støpte felger til tross for den høyere prislappen for disse tunge kjøresituasjonene.
Smedede hjul hjelper biler å kjøre fortere fordi de reduserer det som kalles rotasjonsmasse. Når hjulene er lettere, trenger motorene ikke å jobbe like hardt for å snurre dem, så mer kraft overføres faktisk til veioverflaten. De fleste mekanikere vil fortelle at å kutte selv noen få kilo fra hvert hjul gjør en merkbar forskjell i hvor raskt en bil kan akselerere fra en stopp. Noen tester indikerer at å bytte fabrikkshjul med smedete hjul kan kutte omtrent en halv sekund fra kvartmils-tiden, selv om resultatene varierer avhengig av andre faktorer som dekkets grep og motortuning. For løpsteam og alvorlige entusiaster er disse lette hjulene nesten uunnværlig utstyr. De betyr alt når hundredeler av et sekund avgjør om noen vinner eller taper på banen.
Smedde hjul tåler varme bedre enn støpte hjul, noe som virkelig betyr mye når noen bremser kraftig. De blir ganske enkelt ikke like varme, så sjansen for å oppleve bremsefade (redusert bremseeffekt på grunn av varme) blir mindre, noe sjåfører hater uansett om de er på vanlige veier eller løpebaner. Noen undersøkelser viser at bedre varmehåndtering fra disse hjulene faktisk kan redusere bremselengden med omtrent 10 prosent. Den typen forskjell betyr mye i reelle kjøresituasjoner. Det som gjør smedde hjul spesielle, er at konstruksjonen tillater at de fortsetter å yte selv etter lengre perioder med aggressiv kjøring. Dette betyr at sjåføren beholder kontroll, og sikkerheten er i behold i de situasjonene med høy fart hvor hver hundredels sekund teller.
Lettere hjul gir virkelig en merkbar forskjell når det gjelder hvor mye drivstoff en bil forbruker. For vanlige bensinbiler betyr dette mindre drivstoffforbruk. Elbiler får enda større fordel siden rekkevidden også øker. Noe produsentforskning viser at personer som bytter til smielforhjul får cirka 5 til 10 prosent ekstra rekkevidde fra batteriene, noe som betyr mye for folk som er redd for å havne fast uten ladestasjoner. Bilingeniører og materialforskere arbeider hele tiden med å utvikle lettere materialer i hjuldesign, fordi de vet at vektreduksjon direkte oversettes til bedre ytelse i alle typer kjøretøy. Ettersom stadig flere sjåfører blir opptatt av bilens miljøpåvirkning, passer smielforhjul godt inn i denne bevegelsen mot grønnere transportløsninger, samtidig som de gir god verdi for pengene som brukes på vedlikehold og reservedeler.
Motosykkelfelger som er fremstilt gjennom smifteprosesser, får gode omtaler fra førere som ønsker bedre håndtering og skarpere svinger. Lettere enn støpte alternativer, responderer disse felgene raskere når man lener seg inn i svinger, noe som bygger selvtillit når man kjører i høy fart. Motosykkelforbund sertifiserer regelmessig smiftefelger fordi de tåler stor belastning under banedager eller stuntoppsetninger. Det som fungerer på racetrack fungerer også godt på vanlige veier. Fahrere merker forbedret kontroll i hverdagskjøring etter å ha byttet til smiftefelger, og får både den sportslige fordelen som trengs i konkurranser og praktiske fortrinn for daglig bruk.
Beadlock-felger laget av smidd material gir førere bedre følelse på kupert terreng, noe som betyr mye for både racing- og arbeidskjøretøy. Den spesielle beadlock-designet hindrer dekkene i å gli ut under harde svinger eller hopp, slik at de fortsetter å yte godt selv på steinete stier eller lattede spor. I terreng racing har man opplevd færre platter etter å ha skiftet til beadlock-teknologi, noe som betyr at bilene forbli konkurransedyktige lenger gjennom hele løpene. Disse fordelene viser hvorfor beadlock-felger er så viktige for å holde kjøretøyene i god stand samtidig som man får maksimal ytelse ut av dem når man møter utfordrende landskaper som er vanlige i motorsporten i dag.
For bilentusiaster som ønsker å personalisere sine kjøretøy, er 2-delte smidd felger blitt veldig populære fordi de gir muligheten til å justere både utseende og ytelse. Det som gjør disse felgene spesielle, er at de kommer i to separate deler, noe som betyr at komponenter kan byttes ut når det er nødvendig eller ønskelig. Dette oppsettet forenkler også reparasjoner. Mange som bygger modifiserte biler elsker denne tilnærmingen, siden den finner en god balanse mellom å oppnå god ytelse fra felgene og samtidig å kunne skille seg ut visuelt. Den virkelige styrken ligger i den fleksibiliteten som gir kjørerne mange muligheter. Noen velger dristige farger som kontrasterer mot bilens karosseri, mens andre foretrekker subtile overflater som harmonerer med eksisterende design. Uansett gir disse felgene eierne kontroll over både funksjonalitet og stil, slik at kjøretøyet virkelig reflekterer personligheten bak rattet.
Smiestede hjul gir økt holdbarhet og motstandsevne, bedre vekt-til-styrke-forhold, redusert uoppstøttet masse, bedre kjøreegenskaper og forbedret bremsingseffektivitet. De forbedrer også drivstoffeffektiviteten og rekkevidden for elbiler.
Smedeprosessen skaper en tettere molekylær struktur, som gir større styrke og reduserer risikoen for strukturelle svakheter. Dette gjør smede felger ideelle for krevende miljøer som racing og terrengkjøring.
Smede felger reduserer uoppstøttet masse, noe som tillater at fjæringssystemet fungerer mer effektivt. De gir også raskere styringsrespons og presisjon i svinger, noe som forbedrer den totale kjøredynamikken.
Ja, smede felger er lettere, noe som bidrar til lavere drivstofforbruk i tradisjonelle kjøretøy og øker rekkevidden i elektriske kjøretøy med omtrent 5–10%.
EN
