×
افست چرخ یک عامل بسیار مهم در سازگاری خودرو است و موقعیت چرخ را نسبت به اجزای سیستم تعلیق تعیین می‌کند. این پارامتر به نحوه قرارگیری چرخ در داخل پوشش چرخ و هم‌ترازی آن با فندر تأثیر می‌گذارد. سه نوع اصلی افست عبارتند از:
انتخاب فاصله صحیح چرخ‌ها بسیار مهم است، به‌ویژه در تبدیل‌های بدنه گسترده، تا از مشکلاتی مانند لمس لاستیک با بدنه، سایش نامساوی و کنترل نامناسب جلوگیری شود. فاصله مناسب اطمینان از عملکرد بهینه و ظاهر خودرو را فراهم می‌کند و در نتیجه یکی از موارد کلیدی در سفارشی‌سازی‌ها محسوب می‌شود.
تفاوت بین چرخ‌های اصلی خودرو و چرخ‌های پس از بازار اغلب سوءتفاهم شده است. چرخ‌های OEM توسط تولیدکننده خودرو تولید می‌شوند و برای انطباق کامل طراحی شده‌اند. با این حال، چرخ‌های پس از بازار امکان سفارشی‌سازی گسترده در طراحی و فواصل را فراهم می‌کنند که برای تبدیل‌های بدنه گسترده بسیار مهم است.
یک افسانه رایج این است که چرخ‌های پس از بازار از نظر دوام به‌طور ذاتی نسبت به چرخ‌های اصلی خودرو ضعیف‌تر هستند. در واقع، بسیاری از گزینه‌های پس از بازار، به‌ویژه آن‌هایی که با فاصله‌گذاری‌های سفارشی مانند چرخ‌های Fuel Offroad یا ریم‌های تسلا طراحی شده‌اند، می‌توانند ظاهر و عملکرد خودرو را به‌طور قابل‌توجهی بهبود بخشند. با در نظر گرفتن عواملی مانند کیفیت مواد و شهرت برند، چرخ‌های پس از بازار می‌توانند تعادل بسیار خوبی بین ظاهر و عملکرد ایجاد کنند.
فاصله عقب یک اندازه‌گیری مهم مرتبط با فاصله چرخ است که فاصله از سطح نصب چرخ تا لبه پشتی آن را نشان می‌دهد. این فاصله به موقعیت‌یابی صحیح چرخ در داخل حلقه چرخ خودرو کمک می‌کند. فاصله عقب مناسب برای دستیابی به ترازی حلقه کاپوت ضروری است و هم ظاهر خودرو و هم ویژگی‌های کنترل آن را بهبود می‌بخشد.
فرجه‌گذاری نادرست می‌تواند منجر به مشکلاتی در رینگ و تایر شود و باعث ناهم‌ترازی چرخ‌ها شود که عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار دهد و ممکن است خسارتی را به همراه داشته باشد. برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، در هنگام انتخاب چرخ‌ها، به ویژه در تبدیلات بدنه عریض، باید اندازه‌گیری‌های دقیقی انجام شود. اطمینان از فرجه مناسب، سلامت سازه‌ای خودرو را حفظ می‌کند و ظاهر مطلوبی را فراهم می‌کند.
چرخ‌های با فاصله‌گذاری سفارشی با دقت بسیار زیادی طراحی شده‌اند تا مشکلات تماس لاستیک با بدنه را که اغلب در هنگام استفاده از لاستیک‌های پهن‌تر روی خودروهای مخصوص ایجاد می‌شود، برطرف کنند. با تنظیم دقیق فاصله‌گذاری چرخ‌ها، این محصولات اطمینان حاصل می‌کنند که لاستیک‌ها با قطعات مربوط به موتور و شاسی تماس نداشته باشند و در نتیجه سلامت خودرو حفظ شده و تجربه رانندگی بهبود یابد. به عنوان مثال، علاقه‌مندانی که خودروهای ورزشی مانند فورد ماستنگ یا شورولت کامارو را مخصوص کرده‌اند، موفقیت قابل توجهی در جلوگیری از تماس لاستیک‌ها با بدنه خودرو را با تنظیم دقیق فاصله‌گذاری چرخ‌ها گزارش کرده‌اند. این راه‌حل‌ها با گزارش‌های مستند از سوی سازندگان خودرو و کارشناسان مربوطه تأیید شده‌اند که انجام این نوع تنظیمات را برای جلوگیری از فرسایش و خرابی ناشی از موقعیت نادرست لاستیک یا کاهش قابلیت مانور خودرو توصیه می‌کنند. بنابراین، چرخ‌های با فاصله‌گذاری سفارشی به یک ابزار ضروری برای حذف مشکلات اصطکاک در تبدیلات بدنه پهن تبدیل شده‌اند.
هنگامی که در تبدیلات بدنه گسترده از آفست‌های مناسب استفاده نشود، انجام تغییرات در چرخ‌بندی برای جلوگیری از مشکلات مربوط به فاصله لاستیک و همچنین جنبه‌های ظاهری ضروری می‌شود. این تغییرات شامل روش‌هایی مانند رول کردن، برش زدن یا اضافه کردن فلر به چرخ‌بندی می‌شود که ظاهر و عملکرد خودرو را به‌طور چشمگیری تغییر می‌دهد. اگرچه این دست تغییرات می‌توانند فاصله لازم برای لاستیک را افزایش داده و به بهبود دینامیک حرکتی خودرو کمک کنند، اما اجرای موفق آن‌ها نیازمند سرمایه‌گذاری قابل توجه و داشتن مهارت‌های تخصصی است. داده‌ها نشان می‌دهند که استفاده نادرست از آفست می‌تواند عملکرد خودرو را محدود کند و منجر به این شود که تغییرات چرخ‌بندی فاصله بیشتری را فراهم کنند و راحتی رانندگی را بهبود بخشند. در نتیجه، انتخاب صحیح آفست چرخ از ابتدا می‌تواند زمان و منابع را صرفه‌جویی کند و همچنین طراحی اولیه و قابلیت‌های خودرو را حفظ کند.
پورشه 997 توربو به عنوان یک مدل نمونه‌ای در نمایش راهکارهای خاص تطبیق شامل چرخ‌های با فاصله‌گذاری سفارشی نقش ایفا می‌کند. چالش‌های موجود در انتخاب فاصله‌گذاری برای این خودروی با عملکرد بالا به دلیل طراحی منحصر به فرد و مشخصات گشتاور آن بسیار قابل توجه است. علاقه‌مندان به خودروها این چالش‌ها را با محاسبه دقیق فاصله‌گذاری که با قرارگیری گسترده توربو سازگار باشد، حل کرده‌اند. پس از نصب چرخ‌هایی با فاصله‌گذاری تنظیم شده به درستی، بهبودهای کمی در هر دو مورد عملکرد و کنترل خودرو مشاهده شده است و این موضوع اثربخشی محاسبات سفارشی فاصله‌گذاری را نشان می‌دهد. این مطالعه موردی بر روی این مدل به خوبی برجسته می‌کند که چگونه تنظیم فاصله‌گذاری چرخ‌ها می‌تواند چالش‌های تطبیق را حل کند و هم زیبایی ظاهری و هم عملکرد دینامیکی خودرو را افزایش دهد. چنین مطالعاتی اهمیت دقت در راهکارهای نصب چرخ‌های سفارشی برای خودروهای با عملکرد بالا را برجسته می‌کنند.
درک نحوه محاسبه افست ایده‌آل برای دستیابی به یک ظاهر خاص مانند فیت شده (flush) یا حالت برجسته (poke) ضروری است. این موضوع شامل اندازه‌گیری‌های دقیقی از جمله عرض چرخ و فاصله دنده‌های چرخ (fender) می‌شود. فرمول تعیین افست صحیح معمولاً شامل تفریق حالت مطلوب از افست فعلی چرخ است، ضمن در نظر گرفتن تغییرات در عرض چرخ. به عنوان مثال، یک چرخ به عرض 8 اینچ ممکن است نیازمند افستی متفاوت نسبت به چرخی به عرض 10 اینچ باشد تا حالت یکسانی حاصل شود. انتخاب بین حالت فیت شده و برجسته تنها روی ظاهر ماشین تأثیر نمی‌گذارد، بلکه بر روی دینامیک و مانورپذیری خودرو نیز تأثیر دارد. فیت شده معمولاً پایداری بیشتری و دقت در فرمان‌دهی فراهم می‌کند، در حالی که حالت برجسته ظاهری جسورانه‌تر دارد اما ممکن است چالش‌هایی در دینامیک خودرو ایجاد کند.
فاصله لاستیک یک عامل حیاتی است که باید در نظر گرفته شود تا از مشکلات فرمان و کنترل ناشی از انتخاب نامناسب فاصله محوری اجتناب شود. استفاده از فاصله‌های سفارشی امکان تنظیم دقیق موقعیت چرخ‌ها نسبت به چرخ‌ها را فراهم می‌کند تا اطمینان حاصل شود که فضای کافی برای حرکت لاستیک بدون تماس وجود دارد. به عنوان مثال، خودرویی که فاصله کافی ندارد ممکن است در پیچ‌های تند با اصطکاک مواجه شود و هم لاستیک‌ها و هم موتور خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. فاصله‌های سفارشی می‌توانند موقعیت نصب چرخ را تنظیم کنند تا از چنین مشکلاتی جلوگیری شود. کاربردهای واقعی نشان داده‌اند که فاصله بهینه لاستیک می‌تواند به طور چشمگیری عملکرد و عمر خودرو را با کاهش سایش و فرسایش غیرضروری بهبود دهد.
در مورد کاربردهای بدنه باریک در مقابل بدنه عریض، الزامات فاصله‌گذاری (offset) به طور قابل توجهی متفاوت است، که عمدتاً به دلیل تفاوت در سبک‌های بدنه است. خودروهای بدنه باریک معمولاً به فاصله‌گذاری کمتری نیاز دارند، چون پنجهای آن‌ها نزدیک‌تر به چرخ‌ها قرار دارند. در مقابل، خودروهای بدنه عریض می‌توانند از فاصله‌گذاری بیشتری پشتیبانی کنند، به دلیل عرض بیشتر پنجهایشان که توسط صفحات گسترده بدنه فراهم می‌شود. این انعطاف‌پذیری امکان استفاده از محدوده گسترده‌تری از چرخ‌های خودرویی پس از فروش، از جمله چرخ‌های سفارشی با فاصله‌گذاری متفاوت را فراهم می‌کند که می‌توانند ظاهر و عملکرد خودرو را بهبود بخشند. متخصصان اغلب پیشنهاد می‌دهند به طور عمدی فاصله‌گذاری مناسب برای هر سبک بدنه انتخاب شود تا تعادل مناسبی بین ظاهر و عملکرد خودرو حفظ شود، چون سبک‌های بدنه عریض به انتخاب دقیق فاصله‌گذاری نیاز دارند تا کنترل و فرمان‌پذیری بهینه حفظ شود.
محاسبات دقیق آفست به طور قابل توجهی توزیع بار را روی چرخ‌ها بهبود می‌بخشد و در نتیجه کنترل بهتری از خودرو فراهم می‌کند. وقتی آفست چرخ بهینه باشد، وزن خودرو به طور یکنواخت توزیع می‌شود و ثبات آن در حرکاتی مانند شتاب‌گیری، ترمز کردن و پیچیدن حفظ می‌گردد. به عنوان مثال، چرخ‌های سفارشی با آفست مناسب به حفظ تعادل کمک می‌کنند، زیرا بهتر با مرکز ثقل خودرو تطابق دارند. پژوهش‌ها نشان می‌دهند که خودروهایی که آفست چرخ‌های آن‌ها بهینه شده است می‌توانند تا 15٪ بهبود در دینامیک کنترل خودرو داشته باشند، که برای هر دو مورد رانندگی روزمره و کاربردهای با عملکرد بالا ضروری است.
فواصل شخصی‌سازی‌شده مزایای مهمی در ایجاد فضای اضافی برای اجزای ترمز فراهم می‌کنند که برای خودروهای با عملکرد بالا ضروری است. با ایجاد فضای بیشتر برای کیت‌های ترمز بزرگ‌تر، فواصل شخصی‌سازی‌شده کارایی ترمز را افزایش می‌دهند. مطالعات نشان داده‌اند که بهینه‌سازی فاصله ترمز می‌تواند عملکرد ترمز را تا ۲۰٪ بهبود بخشد و این امر پاسخگویی سریع‌تر در شرایط حیاتی را تضمین کند. کاربردهای واقعی نشان داده‌اند که چگونه بهبود فاصله ترمز از طریق محاسبات دقیق فواصل (offset)، نه تنها عملکرد را افزایش می‌دهد، بلکه طول عمر اجزای ترمز را نیز افزایش می‌دهد.
فواصل نامناسب می‌توانند هندسهٔ سیستم تعلیق را تحت تأثیر قرار داده و منجر به فرسودگی نامنظم لاستیک‌ها و عملکرد ضعیف خودرو شوند. وقتی فواصل صحیح تنظیم نشده باشند، سیستم تعلیق ممکن است تحت فشارهای اضافی قرار گیرد که این امر کیفیت رانندگی و عمر قطعات خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد. حفظ فواصل صحیح، هزینه‌های تعمیراتی بلندمدت را کاهش داده و ویژگی‌های کنترل خودرو را قابل پیش‌بینی‌تر می‌کند. مطالعات آماری نشان می‌دهند که چرخ‌هایی با فواصل صحیح تا ۳۰٪ کمتر از لاستیک‌های خود فرسوده می‌شوند که این موضوع سود اقتصادی بهینه‌سازی فواصل را در کاهش هزینه‌های تعویض نشان می‌دهد.
EN
