×
Ճեղանի ավելի թեթև անվադողերը մեծ ազդեցություն են թողնում ավտոմեքենայի արագացման և կանգառի վրա, քանի որ նվազեցնում են այն բանը, ինչը կոչվում է պտտման իներցիա: Ավտոմեքենայի անվադողերի համար ավելի թեթև անվադողերի դեպքում շարժիչը պետք է ավելի քիչ աշխատի նրանց պտտելու համար, ինչը թարգմանվում է ավելի արագ արագացման գծից: Բացի այդ, փորձարկումները ցույց են տվել, որ ավտոմեքենաները ավելի թեթև անվադողերով կանգ են առնում ավելի կարճ հեռավորություններում, քան ավելի ծանր անվադողերով մեքենաները: Որոշ տվյալներ ցույց են տվել, որ վարորդները կարող են տեսնել շուրջ 5% բարելավում կանգառի հզորությունում ստանդարտ անվադողերը ավելի թեթև տարբերակներով փոխարինելուց հետո: Ռասսայի ավտոմեքենաները սովորաբար արդեն գործարանում սարքավորված են այս թեթև կարգավորումներով, որոնք թույլ են տալիս նրանց կատարել սուր շրջումներ ռասսայի ճանապարհներում, ինչպես նաև ամենօրյա վարումը կենտրոնական տրանսպորտային իրավիճակներում ավելի արձագանքող զգացում տալ:
Երբ մենք անվահեռացնում ենք այն, ինչը կոչվում է չճկացված զանգված՝ ավելի թեթև անիվների միջոցով, ավտոմեքենաները ավելի լավ են ղեկավարվում և ավելի հարթ ընթանում են ընդհանրապես: Շատ ավտոմոբիլային ինժեներներ խոսում են չճկացված քաշի (օրինակ՝ անիվներ և արգելակներ) և ճկացված քաշի (մեքենայի մարմնի մնացած մասը) միջև հավասարակշռություն գտնելու մասին: Այդ բաղադրիչների ավելի թեթև լինելը թույլ է տալիս ավելի արագ արձագանքել ճկանքներին և անիվները ամրապես ճնշել ճանապարհի վրա: Իրական աշխարհի փորձարկումները պարզ ցույց են տալիս, որ երբ մարդիկ տեղադրում են ավտոմատ անիվներ, նրանց ավտոմեքենաները նույնպես այլ կերպ են անցք բռնում՝ ավելի զգայուն և դիմացկուն լինելով լարված վիճակներում: Բոլոր այդ փաստերը բացատրում են, թե ինչու է այսօր շատ շահագրգիռ մարդիկ լրացուցիչ գումար ծախսում հարմարեցված անիվների վրա: Ոչ միայն տեսքի համար, այլ նաև այն պատճառով, որ ավտոմեքենայի ամենօրյա կատարման մեջ ակնհայտ բարելավումներ են նկատվում:
Ավտոմեքենայի վրա տեղադրելով այլ արտադրողի անիվներ՝ փոխվում է ավտոմեքենայի վարման բնութագիրը և արձագանքը ղեկի շրջադիր շարժումներին, քանի որ դա ազդում է շասսիի վրա կշռի բաշխման ձևի վրա: Շատ վարորդներ նկատում են ղեկի ավելի լավ զգացում և ճշգրիտ արձագանքներ կայուն կատարելիս, ինչը նրանց շարունակաբար ավելի վստահ դարձնում է ղեկի ետևում: Որոշ իրական ճանապարհային փորձարկումներ ցույց տվեցին, որ ավտոմեքենաները, որոնց անիվները փոխված էին, կարող էին անկյուններ անել ավելի բարձր արագությամբ՝ առանց հողի կորցնելու համեմատ ստանդարտ կառուցվածքների հետ: Երբ մարդիկ անցնում են նոր անիվների հետ ավելի տարբեր չափի ավտոտների, ավտոմեքենայի վարման բնութագիծը ճանապարհին իրականում փոխվում է: Սա թույլ է տալիս սեփականատերերին կարգավորել իրենց ավտոմեքենան՝ հարմարեցնելով ամենօրյա ճանապարհորդությունների կամ շաբաթական մրցումների պահանջներին:
Ավտոմատ անվադողերը, որոնք պատրաստված են տարբեր նյութերից, կարող են մեծ ազդեցություն ունենալ այն բանի վրա, թե ինչքան լավ են ապահովում ավտոբրի սառեցումը, ինչը ազդում է բրի ամբողջական արդյունավետության վրա: Ալյումինից պատրաստված անվադողերը ավելի լավ օդի շրջանառություն են ապահովում բրի շուրջը, ինչը շատ կարևոր է, երբ անհրաժեշտ է երկար ընթացքում կատարել կտրուկ կանգ: Ալյումինը օգնում է ավելի արագ տարածել ջերմությունը, այդպիսով ապահովելով, որ վարորդները չհնարավորացնեն բրի անկումը կրկնակի կանգերի դեպքում: Բարձրորակ անվադողերի նախագծումը նաև ապահովում է համատեղելիությունը առկա բրի համակարգերի հետ՝ խնդիրներ չառաջացնելով: Սա նշանակում է ավելի անվտանգ վարման պայմաններ, քանի որ բրերը շարունակում են ճիշտ աշխատել նույնիսկ լարված իրավիճակներում: Շատ վարորդներ հաճախորդներին բացատրում են, որ հենց այս պատճառով է կարևոր ընտրել որակյալ անվադողեր, ոչ միայն դիտարկման նկատառումներից ելնելով:
Էլեկտրական ավտոմեքենաների սեփականատերերը գիտեն, որ ակնթարթային կշիռը մեծ նշանակություն ունի, երբ խոսքը վարդագույն էներգիայի և ընդհանուր ամբողջական միջակայքի առավելագույն օգտագործման մասին է գալիս: Ստոկային ակնթարթները փոխարինելը ավելի թեթև աֆտերմարկեթ տարբերակներով իրականում կրճատում է էներգիայի օգտագործումը, ինչը նշանակում է, որ վարորդները կարող են ավելի երկար ճանապարհ անցնել լիցքավորումների միջև: Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ևս նկատել է սա, հատկապես այն ընկերությունների շրջանում, որոնք աշխատում են ինքնագնաց ավտոմեքենաների վրա, որտեղ ամեն մի գրամ կշիռը կարևոր է կատարումն օպտիմալացնելու համար: Իրական աշխարհի փորձարկումները այս մոտեցումը հետևում են ապացուցելով, որ ավելի թեթև ակնթարթներ տեղադրելուց հետո Էլեկտրական ավտոմեքենաների անցած ճանապարհի երկարացումը չափելի է: Ինչպես էլեկտրական տրանսպորտի ուղղությամբ առաջ ենք գնում, ավելորդ կշիռը կրճատելը մնում է ամենապարզ, սակայն արդյունավետ միջոցներից մեկը, որով արտադրողները շարունակում են բարելավել տարբեր մոդելների արդյունավետությունը:
Այն ինչ նախընտրում են մարդիկ այն վերաբերյալ, թե ինչպես պետք է լինի անվադողերի վերջավորումը, իրականում կախված է ավտոմեքենաների դիզայնի մեջ ինչ է մոդայում ցանկացած պահին։ 2025-ի հեռանկարում դիտարկելով՝ ոչ մատնենու փայլ, ոչ էլ բարձր փայլուն երևույթ չի թվում, որ կարող է հեռանալ մոտակա ապագայում։ Մատնենու փայլով անվադողերը շարունակում են տալ այդ հարուստ, ցածր բանբերությունը, որը շատերը սիրում են, իսկ փայլունները պարզապես ճիչ են արձակում լքսուսի մասին այդ արտացոլվող փայլի շնորհիվ։ Վաճառքների թվերը նույնպես մեզ մի քիչ հետաքրքիր բան են պատմում՝ վերջին ժամանակներս ակնհայտ տեղի է ունեցել շրջադիր երկու տարբերակների դեպքում։ Այսօրվա ավտոմեքենաների սեփականատերերը ցանկանում են, որ նրանց մեքենաները տարբերվեն մյուսներից, այդ իսկ պատճառով ընտրում են անվադողեր, որոնք համապատասխանում են նրանց անհատականությանը։ Ընկերությունները, ինչպիսիք են BBS-ն և OZ Racing-ը բավականին լավ են ըմբռնել այդ ալիքը, որն էլ բացատրում է, թե ինչու է այժմ նրանց դիզայները հաճախ հանդիպում ամենուր։ Անկախ նրանից՝ մատնենու տեսք ընտրելու դեպքում, թե փայլուն բան ընտրելու, ընտրություն ունենալը նշանակում է, որ ավտոմեքենաները կարող են իսկապես դառնալ նրանց վարորդների ինքնության ընդարձակումը։
Նոր սղոցաձև դիզայնները փոխում են անվադողերի տեսքն ու այն, թե ինչքան թեթև կարող են լինել: Նրանց գեղեցիկ տեսքից բացի, այս սղոցները իրականում ազդում են անվադողի ամբողջական աշխատանքի վրա: Անցյալ տարվա ավտոմոբիլային ցուցահանդեսներում Enkei-ն ու HRE-ն ցուցադրեցին մի քանի շատ հետաքրքիր նախշեր, որոնք մարդկանց խոսել ստիպեցին իրենց տեսքի և տեխնիկական վարպետության մասին: Այս սղոցների դասավորության ձևը մեքենայի արագության վրա մեծ ազդեցություն է թվում, նույնիսկ եթե այն կանգնած է: Ավտոմեքենաների սիրահարները ցանկանում են, որ անվադողերը պատմեն իրենց մեքենայի մասին, իսկ սղոցաձև նախշերը մեծ դեր են խաղում փողոցով անցնելիս առաջին տպավորությունը ստեղծելու գործում: Որոշ մոդելներում անվադողերի քաշը 15%-ով կրճատվել է, ինչը կարևոր է այն մարդկանց համար, ովքեր կատարելագործություն են փնտրում և ամեն ունցիայի մասին հոգ են տանում:
Քանի որ անիվների տեղաշարժը շատ կարևոր է, երբ ցանկանում ես ստանալ ավտոմեքենայի ավելի ագրեսիվ տեսք, որն ամբողջական տեսքը փոխում է: Երբ մարդիկ տեղադրում են անիվներ հատուկ տեղաշարժով, այդ դեպքում անիվները ավելի հեռու են գտնվում իրենց սովորական դիրքից, ինչն ավտոմեքենային տալիս է ավելի լայն և ավելի ամուր տեսք: Դիտենք իրական օրինակներ, ինչպես օրինակ Vorsteiner կամ Rotiform անիվներով փոփոխված ավտոմեքենաները, և պարզ կդառնա, թե որքանով է ճիշտ տեղաշարժը ազդում տեսողական վրա: Սակայն ահա թե ինչ է կատարվում: Այդ հատուկ անիվները կարող են ավելի լավ տեսք ունենալ, սակայն որոշ թերություններ ունեն: Քանի որ կշիռը ավտոմեքենայի վրա այլ կերպ է բաշխվում, այդ դեպքում ավտոմեքենայի վարման վրա ազդեցություն է ունենում, ինչպես նաև ավելցուկային լարվածություն է առաջանում կախոցի մասերի վրա ժամանակի ընթացքում: Ուստի ավտոմեքենայի վարորդները այս կամ այն որոշում կայացնելուց առաջ պետք է համապատասխան կերպով մտածեն այդ մասին: Գտնել հարմար հարաբերակցություն ավտոմեքենայի տեսքի և գործառնական հնարավորությունների միջև թույլ է տալիս սեփականատերերին ստեղծել մի ինչ-որ բան, որն իրոք արտացոլում է նրանց ցանկությունները ավտոմեքենայից առանց մեծ կորուստների կատարողականի գծով:
Գործարանում տեղադրված անվադիրները սովորաբար սահմանափակ են իրենց տեսքով և ճանապարհին ցուցաբերում են սահմանափակ արդյունավետություն, իսկ շուկայից հետո ձեռք բերված անվադիրները մարդկանց ավելի շատ ազատություն են տալիս իրենց մեքենաները հարմարեցնելու համար: Շուկայական հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ մարդիկ ավելի շատ են ընտրում շուկայից հետո ձեռք բերված տարբերակները, քանի որ ցանկանում են ինչ-որ ավելի տարբեր բան այն ամենից, ինչ առաջարկում են մեքենաների արտադրողները: Մարդիկ այլևս բավարարված չեն նույն հին անվադիրների դիզայններով, որոնք ստանդարտ տրվում են ավտոմեքենաների հետ դեպքից դուրս գալու պահին: Սակայն այստեղ արժե նշել մի փոքր բացասական կողմ: Ոչ օրիգինալ անվադիրների ընտրությունը կարող է հետագա խնդիրների պատճառ դառնալ, հատկապես եթե արտադրողը հրաժարվի ավտոմեքենայի երաշխիքի ցանկացած մասից կամ էլ տեղական օրենքները սահմանափակում են որոշակի տեսակի փոփոխությունները: Փոփոխություններ կատարելուց առաջ խելամիտ գնորդները պետք է համոզվենք, որ ստուգել են իրենց երաշխիքի փաստաթղթերը և տեղական կանոնակարգերը: Գործարանում արտադրված և շուկայից հետո ձեռք բերված անվադիրների միջև տարբերությունը իմանալը հնարավորություն է տալիս վարորդներին իրենց մեքենաների տեսքը փոփոխել առանց խախտելու անվտանգության և օրինական սահմանները:
Tesla ավտոմեքենաների համար հատուկ ստեղծված ավտոանվադիսքեր համակարգչային ճանաչում են ձեռք բերում, քանի որ բավարարում են ինչպես դիտարկման, այնպես էլ կատարման պահանջները: Tesla-ի շատ վարորդներ ցանկանում են անվադիսքեր, որոնք կընդգծեն ավտոմեքենայի մաքուր գծերն ու ապագայական տեսքը, այդ իսկ պատճառով ընտրում են մոդայական դիզայներ, որոնք իրենց EV-ն առանձնացնում են ճանապարհին: Tesla ֆորումներում մարդկանց քննարկումները ցույց են տալիս, որ որոշ անվադիսքերի ձևավորումներ ավելի շատ ուշադրություն են գրավում, ամենայն հավանականությամբ այդ նախագծերը համապատասխանում են մարդկանց ընկալմանը ապակարգային լինելու մասին: Երբ ավտոմեքենաների սիրահարները հետազոտում են հատուկ անվադիսքերի տարբերակները ինչ-որ հատուկ բանի, ինչպես Tesla-ն է, համար, դա հնարավորություն է տալիս ինքնաարտահայտվելու և նույնիսկ կարող է բարելավել վարելու հատկությունները: Սա ստեղծել է մի ոլորտ, որտեղ մարդիկ կարող են իրենց էլեկտրական ավտոմեքենաները հարմարեցնել իրենց ճաշակին՝ հրաժարվելով գործնականությունից միայն ոճի համար:
Ձեր ավտոմեքենայի անվադիրքը կենտրոնական կամ լուգային մուտքային ամրակցման տեսակն իմանալը ճանապարհային անվտանգության տեսանկյունից շատ կարևոր է: Կենտրոնական անվադիրքերը տեղադրվում են ճիշտ անվակենտրոնի վրա, քանի որ դրանք ունեն կենտրոնական ճիշտ չափի ճորակ, որը համապատասխանում է անվակենտրոնին: Սա ապահովում է ավելի լավ կայունություն և կանխում է անվտանգ թրթիռները, որոնք մեզ բոլորիս հայտնի են: Լուգային կենտրոնական անվադիրքերը աշխատում են այլ կերպ: Դրանք ամբողջությամբ կախված են լուգային ամրաններից, որոնք պահում են ամեն ինչ ճիշտ տեղում: Եթե ինչ-որ մեկը սխալ է տեղադրում, խնդիրները արագ սկսվում են: Շատ շոֆերներ նախ թրթիռներ են նկատում, սակայն մարդիկ չեն հասկանում, թե ինչքան արագ կարող է այդ դեպքում անվային առանցքի մաշվածք տեղի ունենալ կամ ավելի վատ՝ այն անգամ անջատվել ճանապարհային արագությամբ ընթանալիս: Նախքան նոր անվադիրքեր տեղադրելը, միշտ ստուգեք, թե ինչ տեսակի համակարգ է պետք ձեր ավտոմեքենային: Շատ արտադրողներ իրենց տեխնիկական տվյալների թերթերում կամ ձեռնարկներում նշում են այդ տեղեկությունը:
Ավտոմոբիլի անվադողերի տեղադրումը պահանջում է ստուգել, թե արդյոք դրանք համատեղելի են Թափորի ճնշման Հսկման Համակարգերի (TPMS) հետ: Այս համակարգերը հսկում են թափորների ճնշման մակարդակները, ինչը ավելի անվտանգ է դարձնում վարումը և բարելավում է վառելիքի տնտեսությունը: Երբ նոր անվադողերը տեղադրված են, շատ մարդիկ ստիպված են լինում TPMS-ը վերակարգավորել, որպեսզի այն ճիշտ ցուցմունքներ տա, և չհայտնվեն անհիմն նախազգուշացումներ: Բացի այդ, բոլոր անվադողերի ապրանքանիշերը չեն համատեղվում TPMS սենսորների հետ, այնպես որ երբեմն մարդիկ ստիպված են լինում տեսնել անհանգիստ լույսեր աղյուսակի վրա առանց հստակ պատճառի: Բախտավորաբար, այսօր շատ անվադողերի արտադրողներ համագործակցում են TPMS ստեղծող ընկերությունների հետ, որպեսզի լուծեն այդ խնդիրները, և ավելի հեշտացնեն ավտոմեքենայի սեփականատերերի կյանքը, ովքեր ցանկանում են ինչպես ոճ, այնպես էլ գործառույթ: Ամեն մեկը, ով ցանկանում է անվադողերը փոխել, պետք է ընտրի ապրանքանիշեր, որոնք փորձարկվել են և համատեղելի են TPMS տեխնոլոգիայի հետ, որպեսզի խուսափեն ավելորդ խնդիրներից ապագայում:
Այսօր ճանապարհներում ավելի ծանր տրանսպորտային միջոցների հետ աշխատելիս անվադիրքի բեռնման ցուցանիշները շատ կարևոր են: Ըստ էության, այդ թվերը մեզ ասում են, թե ինչքան քաշ է կարող դիմանալ յուրաքանչյուր անիվը, մինչև բաները սկսեն խափանվել: Այդ սահմանաչափերից ավել բեռնվածությունը վտանգ է սպառնում ինչպես վարորդի, այնպես էլ ուղևորների համար, ինչը բացատրում է, թե ինչու է ամեն տարի ավելի շատ վթարներ տեղի ունենում անվադիրքերի վերահսկվող բեռնվածության հետ կապված: Երբ դիտարկում են հնարավոր ավտոմատ պիտույքների տարբերակները, մարդիկ պետք է համեմատեն իրենց բեռնատարի կամ ԱՍՎ-ի իրական քաշի հետ այդ բեռնման աղյուսակները: Շատ մեխանիկներ այս հարցի վերաբերյալ մշտապես զգուշացնում են: Նրանք միշտ խրախուսում են այնպիսի անվադիրքերի գնումը, որոնք ստեղծված են ծանր պայմանների համար: Նպատակը ապահովությունն է միայն չէ: Գործարանային սպեցիֆիկացիաներին համապատասխանող կամ դրանցից ավելի լավ անվադիրքերը ավելի լավ են աշխատում, իսկ երկարաժամկետ պահպանման խնդիրները նվազեցնում է:
Անիվների տեխնոլոգիան ավելի խելացի է դառնում շնորհիվ ներդրված սենսորներին, որոնք հսկում են աշխատանքը այնպես, ինչպես ավանդական եղանակով հնարավոր չէր: Ավտոմեքենաների արտադրողները հիմա անիվների ներսում տեղադրում են մանրագույն սենսորներ, որոնք ուղարկում են ապրանքանիշի տվյալները անվադողերի ճնշման, ջերմաստիճանի փոփոխությունների և անվադողերի մաշվան մասին: Հիմնական առավելությունը այն է, որ վարորդները կարող են վերացնել խնդիրները, մինչև դրանք ճանապարհի կողքին արտակարգ իրավիճակ դառնան: Կարող եք պատկերացնել, որ տանը ձեզ տեղեկացնում են, որ ձեր անվադողը կորցնում է ճնշումը, իսկ հետո հեռավոր վայրում այն հանկարծ պայթում է: Ուսումնասիրությունները, որոնք ուսումնասիրում են այս խելացի անվաշարժ համակարգերը, ցույց են տալիս նաև որոշ զվարճալի արդյունքներ: Դրանք օգնում են ավտոմեքենաներին ավելի լավ հարմարվել տարբեր ճանապարհային պայմաններին, ինչը նշանակում է բարելավված մաշվածություն և ավելի անվտանգ կառավարում ցանկացած եղանակային պայմաններում: Մեխանիկների և ավտոբեռնելու կառավարիչների համար այս տեսակի տվյալները պահպանման ծրագրեր մշակելը շատ ավելի հեշտ է դարձնում և կանխում է ապարատների արժեքով խափանումները ապագայում:
Օդային անվադողերի արտադրության մեջ կոմպոզիտային նյութերի կիրառության շնորհիվ ավտոմոբիլային աշխարհը տեսել է խոշոր փոփոխություններ: Այս նոր անվադողերը համատեղում են ավելի թեթև քաշ և ավելի ամուր կառուցվածք, քան ավանդական տարբերակները: Արտադրողները խառնում են տարբեր նյութեր, ինչպիսիք են ալյումինե համաձուլվածքները, մագնեզիումական միացությունները և երբեմն նույնիսկ ածխածնային մանրաթելերը՝ ստեղծելով անվադողեր, որոնք կարող են դիմանալ անհարթ ճանապարհներին՝ մնալով թեթև կշռով: Շարժականները անմիջապես նկատում են բարելավումները՝ ավտոմեքենաները արագանում են ավելի արագ, կանգ են բռնում ավելի արագ և ավելի լավ են կորցնում, երբ սարքավորված են այս առաջադեմ անվադողերով: Բացի այդ, ավտոմեքենայի ներսում ավելի քիչ է ճանապարհային աղմուկը, ինչը սովորաբար հատուկ է միայն նախընտրելի մարկաներին: Հիմնական խնդիրը մնում է գնի նիշը: Ածխածնային մանրաթելերից պատրաստված մասերը շարունակում են թանկ մնալ, ինչը բազմաթիվ սպառողների խանգարում է իրենց սկզբնական անվադողերը փոխարինել: Սակայն բաները դանդաղ փոխվում են: Արտադրության մեթոդների ավելի ցածր արժեքի և շարունակական հետազոտությունների շնորհիվ կարող է պարզվել, որ կոմպոզիտային անվադողերը ավելի հաճախ են հայտնվում երկրի տարբեր շրջանների ավտոտնակներում: Այս պահին դրանք հիմնականում սահմանափակված են մասնագիտացված շուկաներով կամ բարձր վերափոխումներով, որտեղ ամենաշատը կարևոր է արդյունավետությունը:
EN
