কীভাবে অ্যাফটারমার্কেট চাকা যানবাহনের হ্যান্ডলিং ডাইনামিক্স পরিবর্তন করে

ওজন হ্রাসের ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের উপর প্রভাব

হালকা হুইল গাড়িটি কত দ্রুত ত্বরাণ্বিত এবং থামে তাতে বড় পার্থক্য তৈরি করে কারণ এটি ঘূর্ণন জড়তা হ্রাস করে। হুইলের ওজন কম হলে ইঞ্জিনকে তা ঘোরানোর জন্য তেমন কষ্ট করতে হয় না, যার ফলে গাড়ি দ্রুত ত্বরাণ্বিত হয়। ব্রেক পরীক্ষায় দেখা গেছে যে হালকা হুইল সম্পন্ন গাড়িগুলি ভারী গাড়ির তুলনায় কম দূরত্বে থামে। কিছু তথ্য নির্দেশ করে যে মানক হুইলের পরিবর্তে হালকা হুইল ব্যবহার করলে থামার ক্ষমতায় প্রায় 5% উন্নতি দেখা যেতে পারে। রেসিং কারগুলি সাধারণত কারখানা থেকেই এই হালকা সেটআপ দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা রেসিং ট্র্যাকে তীক্ষ্ণ মোড় নেওয়ার পাশাপাশি শহরের যানজটে দৈনন্দিন চালনাকেও আরও স্পষ্টভাবে প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে।

আনস্প্রাঙ্গ ভর এবং নিলাম প্রতিক্রিয়ার উপর প্রভাব

হালকা হুইলের মাধ্যমে যখন আমরা যে ওজনকে বলা হয় unsprung mass তা কমাই, তখন গাড়িগুলো মোটামুটি ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং সমগ্রভাবে আরামদায়ক ভ্রমণের অনুভূতি পাওয়া যায়। অটোমোটিভ প্রকৌশলীদের অধিকাংশই unsprung weight (যেমন হুইল এবং ব্রেক) এবং sprung weight (গাড়ির বাকি অংশ) এর মধ্যে সঠিক ভারসাম্য খুঁজে পাওয়ার কথা বলে থাকেন। ওই যন্ত্রাংশগুলো যত হালকা হবে, সাসপেনশনগুলো তত দ্রুত খাঁজ-খোঁজে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারবে এবং টায়ারগুলোকে রাস্তার সঙ্গে দৃঢ়ভাবে সংলগ্ন রাখতে পারবে। বাস্তব পরীক্ষায় স্পষ্টভাবে দেখা যায় যে যখন কেউ অনুষঙ্গীয় হুইল (aftermarket wheels) লাগায়, তখন গাড়িটি চালানোর সময় অনুভূতিতেও পার্থক্য আসে—গাড়িটি অধিক প্রতিক্রিয়াশীল এবং চাপের মধ্যেও স্থায়ী মনে হয়। এসব বিষয় বিশ্লেষণ করলে এটা পরিষ্কার হয়ে ওঠে যে কেন আজকাল অনেক গাড়ি প্রেমিক কাস্টম হুইলে অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করেন। শুধুমাত্র দেখতে সুন্দর লাগার জন্য নয়, বরং কারণটা হলো গাড়িটির প্রতিদিনের পারফরম্যান্স পরিমাপযোগ্যভাবে উন্নত হয়।

পরিবর্তিত স্টিয়ারিং সূক্ষ্মতা এবং কর্ণারিং ক্ষমতা

অফটারমার্কেট হুইল লাগানো গাড়িটি কোণায় কীভাবে আচরণ করে এবং স্টিয়ারিং ইনপুটের প্রতিক্রিয়া জানায় তা পরিবর্তন করে কারণ এটি চ্যাসিসের ওপর ওজন বন্টনের পদ্ধতিকে প্রভাবিত করে। চালকরা প্রায়শই স্টিয়ারিং হুইলে আরও ভালো অনুভূতি এবং মোড় নেওয়ার সময় আরও নির্ভুল প্রতিক্রিয়া লক্ষ্য করেন, যা তাদের চাকার পিছনে আরও আত্মবিশ্বাসী মহসুস করায়। কিছু প্রকৃত রোড পরীক্ষায় দেখা গেছে যে আপগ্রেড করা হুইল সহ গাড়িগুলি স্টক সেটআপের তুলনায় গ্রিপ না হারিয়ে উচ্চতর গতিতে কোণায় ঘুরতে সক্ষম। নতুন হুইলের সাথে যখন লোকেরা ভিন্ন টায়ারের আকারে স্যুইচ করে, তখন রাস্তায় গাড়ির আচরণ পুরোপুরি পরিবর্তন হয়ে যায়। এটি মালিকদের তাদের ড্রাইভিংয়ের ধরন অনুযায়ী সাজানোর সুযোগ দেয়, যেটা তারা সবচেয়ে বেশি করে থাকেন, যেমন দৈনিক যাতায়াত বা সপ্তাহান্তে ট্র্যাক ডে।

তাপ অপসারণ এবং ব্রেক সিস্টেমের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া

বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি হওয়া পর-বাজারের চাকাগুলি ব্রেকগুলি কতটা ঠান্ডা রাখতে পারে তার উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে, যা মোট ব্রেকিং ক্ষমতা প্রভাবিত করে। ইস্পাতের পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি চাকা ব্রেকের চারপাশে বাতাসের প্রবাহকে আরও ভালোভাবে অনুমতি দেয়, যা দীর্ঘ সময় ধরে শক্তভাবে থামানোর সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অ্যালুমিনিয়াম তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার গতি বাড়ায়, তাই ড্রাইভারদের পুনরায় থামানোর প্রয়োজন হলে ব্রেক ফেইড অনুভব করা হয় না। ভালো পর-বাজারের চাকার ডিজাইন বিদ্যমান ব্রেক সিস্টেমের সাথে কাজ করে এবং সমস্যা তৈরি করে না। এর মানে হল নিরাপদ ড্রাইভিং পরিস্থিতি কারণ চাপের মধ্যেও ব্রেকগুলি ঠিকমতো কাজ করতে থাকে। অনেক মেকানিক গ্রাহকদের বলবেন যে চেহারার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ মানের চাকা বেছে নেওয়ার কারণেই এটি ঘটে।

হালকা হুইল সহ ইভি পরিসর বিবেচনা

ইলেকট্রিক ভেহিকল মালিকদের জানা আছে যে ব্যাটারি পাওয়ার এবং মোট পরিসরের ব্যাপারে চাকার ওজন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। হালকা পরিবর্তিত চাকা দিয়ে স্টক চাকার বিনিময় করলে আসলে শক্তি ব্যবহার কমে যায়, যার মানে হল চার্জের মধ্যে ড্রাইভাররা আরও দূরে যেতে পারবেন। এটি অটো শিল্পও লক্ষ্য করেছে, বিশেষ করে সেইসব কোম্পানিগুলোর মধ্যে যারা স্ব-চালিত গাড়িতে কাজ করছেন যেখানে প্রতিটি গ্রাম পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বাস্তব পরীক্ষাগুলি এটি সমর্থন করে যে হালকা চাকা ইনস্টল করার পর ইভি গুলি কত দূর পর্যন্ত যেতে পারে তার পরিমাপযোগ্য বৃদ্ধি ঘটেছে। আমরা যখন ইলেকট্রিক পরিবহন এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছি, অপ্রয়োজনীয় ওজন কমানো নির্মাতাদের জন্য একটি সহজ এবং কার্যকর উপায় হিসাবে অব্যাহত রয়েছে যা বিভিন্ন ভেহিকল মডেলের মধ্যে দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে।

দৃষ্টিনন্দন প্রভাব: কাস্টম চাকার ষ্টাইলিং প্রবণতা

2025 সালের রুচি প্রবণতা: ম্যাট বনাম উচ্চ-পলিশ পৃষ্ঠতল

চাকার ফিনিশের বিষয়ে মানুষ যা পছন্দ করে তা কোনো নির্দিষ্ট সময়ে গাড়ির ডিজাইনে কী চলছে তার ওপর নির্ভর করে। 2025-এর দিকে তাকালে দেখা যায় যে ম্যাট বা হাই গ্লস কোনোটাই খুব তাড়াতাড়ি অদৃশ্য হয়ে যাবে না। অনেকের মতে ম্যাট চাকা তাদের স্টাইলিশ এবং কম চোখ কাড়া ভাব দেয়, আবার গ্লসি চাকা প্রতিফলিত চকচকে ভাবে প্রাচুর্য প্রকাশ করে। বিক্রয় সংখ্যা থেকেও আমরা কিছু আকর্ষক তথ্য পাই - সম্প্রতি উভয় অপশনের দিকেই একটি প্রবণতা লক্ষ্য করা যাচ্ছে। আজকালকার গাড়ির মালিকদের ইচ্ছা হয় তাদের গাড়ি অন্যদের থেকে আলাদা দেখাক, তাই তারা তাদের নিজস্ব ব্যক্তিত্বের সাথে মানানসই চাকা বেছে নেন। BBS এবং OZ Racing-এর মতো কোম্পানিগুলি এই প্রবণতা ভালোভাবে ধরতে পেরেছে, যার জন্য আজকাল তাদের ডিজাইনগুলি সর্বত্র চোখে পড়ে। ম্যাট নাকি চকচকে যেটিই বেছে নেওয়া হোক না কেন, বিকল্পগুলি থাকার অর্থ হলো গাড়িগুলি সত্যিকারের অভিব্যক্তি হয়ে ওঠে তাদের চালকদের।

দৃশ্যমান প্রভাবের জন্য স্পোক প্যাটার্নে নবায়ন

নতুন স্পোক ডিজাইনগুলি চাকার চেহারা এবং হালকা হওয়ার দিকটি পরিবর্তন করছে। শুধুমাত্র ভালো দেখানোর পাশাপাশি, এই স্পোকগুলি গোটা চাকার কার্যকারিতাকেও প্রভাবিত করে। গত বছরের অটো শোগুলিতে, এনকেই এবং এইচআরই-এর মতো কোম্পানিগুলি কয়েকটি অসাধারণ প্যাটার্ন প্রদর্শন করেছিল যা মানুষের মন আকর্ষণ করেছিল তাদের চেহারা এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতার জন্য। এই স্পোকগুলি যেভাবে সাজানো হয়েছে তাতে গাড়িটি যেন দ্রুত ছুটে চলেছে তার একটি ভাব তৈরি হয় যেমনটা দাঁড়িয়ে থাকলেও হয়। গাড়ি প্রেমিকদের এমন চাকার প্রয়োজন যা তাদের গাড়ির সম্পর্কে কিছু বলে, এবং রাস্তায় চলার সময় প্রথম যে ধাক্কা লাগে তা তৈরিতে স্পোক প্যাটার্নগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কিছু কিছু মডেলে চাকার ওজন প্রায় 15% কমিয়ে ফেলা হয়েছে, যা পারফরম্যান্স প্রেমীদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ যারা প্রতিটি আউন্সের ব্যাপারে সচেতন।

আগ্রাসী ষ্ট্যান্সের জন্য কাস্টম অফসেট চাকা

অ্যাগ্রেসিভ ষ্ট্যান্সের চেহারা পাওয়ার জন্য চাকার অফসেট বেশ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা গাড়ির চেহারা সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে দেয়। কেউ যখন কাস্টম অফসেট চাকা লাগায়, তখন টায়ারগুলো সাধারণ অবস্থানের তুলনায় আরও বাইরের দিকে চলে আসে, যার ফলে গাড়িটি আরও প্রশস্ত এবং ভয়ঙ্কর দেখায়। বাস্তব উদাহরণ হিসেবে ভরস্টিনার (Vorsteiner) বা রোটিফর্ম (Rotiform) চাকা দিয়ে সাজানো গাড়িগুলো দেখলে বোঝা যায় যে ঠিকমতো অফসেট করা চাকা কতটা দৃশ্যমান প্রভাব ফেলে। কিন্তু এখানে একটি ঝুঁকি রয়েছে। এই কাস্টম চাকাগুলো যতই সুন্দর দেখাক না কেন, এগুলোর কিছু নেতিবাচক দিকও রয়েছে। গাড়ির ওজনের বন্টন পরিবর্তিত হয়, যা গাড়ি চালানোর উপর প্রভাব ফেলতে পারে, এবং সাসপেনশন কম্পোনেন্টগুলোর উপর দীর্ঘমেয়াদে অতিরিক্ত চাপ পড়ে। তাই চালকদের অ্যাগ্রেসিভ স্টাইলে ঝাঁপিয়ে পড়ার আগে এই বিষয়গুলো ভালো করে বিবেচনা করা দরকার। সুন্দর দেখতে গাড়ি এবং কার্যকারিতা বজায় রাখার মধ্যে সঠিক ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া গাড়ির মালিকদের তাদের পছন্দ অনুযায়ী গাড়িটিকে গড়ে তুলতে সাহায্য করে, প্রয়োজনের তুলনায় কম করে পারফরম্যান্স ক্ষতিগ্রস্ত করে।

OEM রিমস বনাম অ্যাফটারমার্কেট ডিজাইন নমনীয়তা

কারখানায় ইনস্টল করা রিমগুলি সাধারণত দেখতে খুব সীমিত হয় এবং রাস্তায় এদের পারফরম্যান্সও সীমিত থাকে, যেখানে অ্যাফটারমার্কেট হুইলগুলি মানুষকে তাদের গাড়ির কাস্টমাইজেশনের জন্য অনেক বেশি স্বাধীনতা দেয়। বাজার গবেষণায় দেখা গেছে যে মানুষ ক্রমবর্ধমান হারে অ্যাফটারমার্কেট বিকল্পগুলি বেছে নিচ্ছে কারণ তারা গাড়ি তৈরি করা প্রতিষ্ঠানগুলি যে সব কিছু সরবরাহ করে তার থেকে কিছু আলাদা কিছু চায়। মানুষ এখন আর ডিলারশিপ থেকে প্রাপ্ত গাড়িগুলির স্ট্যান্ডার্ড হুইল ডিজাইনগুলির সঙ্গে সন্তুষ্ট নয়। কিন্তু এখানে একটি বিষয় মনে রাখা দরকার। অ-ওইএম (OEM) হুইল ব্যবহার করলে ভবিষ্যতে সমস্যা হতে পারে, বিশেষ করে যদি প্রস্তুতকারক গাড়ির ওয়ারেন্টির কোনও অংশ বাতিল করে দেয় বা যদি স্থানীয় আইন নির্দিষ্ট ধরনের সংশোধনের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। পরিবর্তন করার আগে সতর্ক ক্রেতাদের ওয়ারেন্টি নথিগুলি এবং স্থানীয় নিয়মকানুন সতর্কতার সঙ্গে পরীক্ষা করে দেখা উচিত। কারখানা তৈরি হুইল এবং অ্যাফটারমার্কেট হুইলের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পারলে চালকরা তাদের গাড়ির চেহারা আপগ্রেড করতে পারবেন এবং সেইসঙ্গে নিরাপদ এবং আইনসম্মত সীমার মধ্যে থেকে যেতে পারবেন।

টেসলা-নির্দিষ্ট হুইল স্টাইল ইভি কাস্টমাইজেশনের জন্য

টেসলা গাড়ির জন্য বিশেষভাবে তৈরি হওয়া হুইলের (রিম) চাহিদা বাড়ছে কারণ এগুলি দুটি দিক— চেহারা এবং কার্যক্ষমতা মেটায়। অনেক টেসলা গাড়ি চালক এমন চাকার সন্ধান করেন যা গাড়ির সোজা লাইন এবং ভবিষ্যতাভিমুখী চেহারাকে তুলে ধরবে, এবং তাই তারা এমন ফ্যাশনসই ডিজাইন বেছে নেন যা তাদের ইলেকট্রিক গাড়িকে রাস্তায় সবার নজরে আনে। টেসলা ফোরামগুলিতে মানুষের আলোচনা থেকে দেখা যায় যে নির্দিষ্ট কিছু হুইলের ডিজাইন বেশি আলোচিত হয়, সম্ভবত কারণ এই ডিজাইনগুলি ব্র্যান্ডটিকে আধুনিক হিসাবে দেখা মানুষের ধারণার সঙ্গে মেলে। যখন গাড়ি প্রেমীরা টেসলার মতো বিশেষ ধরনের গাড়ির জন্য কাস্টম হুইলের বিকল্পগুলি খুঁজেন, তখন তা ব্যক্তিগত প্রকাশের দ্বার খুলে দেয় এবং সম্ভাব্যভাবে গাড়ির নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্যও উন্নত করতে পারে। এর ফলে একটি বিশেষ বাজার তৈরি হয়েছে, যেখানে মানুষ শৈলীর জন্য কার্যকারিতা বা ব্যবহারিকতা বাদ না দিয়েও তাদের ইলেকট্রিক গাড়িগুলি ব্যক্তিগত করতে পারেন।

প্রযুক্তিগত ইন্টিগ্রেশন চ্যালেঞ্জ এবং সমাধান

হাব-সেন্ট্রিক বনাম লাগ-সেন্ট্রিক মাউন্টিং সিস্টেম

আপনার গাড়ি হাব-সেন্ট্রিক না লাগ-সেন্ট্রিক মাউন্টিং ব্যবহার করে কিনা তা জানা রাস্তায় নিরাপদে থাকার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। হাব সেন্ট্রিক হুইলগুলি হাবের ঠিক উপরে বসে থাকে কারণ এদের মাঝখানে এমন একটি ছিদ্র থাকে যা সঠিকভাবে ম্যাচ করে। এটি স্থিতিশীলতা বাড়ায় এবং কখনও কখনও আমাদের সবাইকে অসুবিধা দেয় এমন কম্পন বন্ধ করে। তবে লাগ সেন্ট্রিক হুইলগুলি আলাদাভাবে কাজ করে। এগুলি সম্পূর্ণরূপে লাগ নাটগুলির উপর নির্ভর করে যাতে সবকিছু সঠিকভাবে সাজানো থাকে। কেউ যদি সঠিকভাবে এগুলি ইনস্টল না করে, তবে দ্রুত সমস্যা দেখা দেয়। অনেক চালক প্রথমে কম্পন লক্ষ্য করেন, কিন্তু মানুষ বুঝতে পারে না যে এটি কত দ্রুত হুইল বিয়ারিং ক্ষয় করতে পারে বা আরও খারাপ অবস্থায় হাইওয়ে গতিতে চালানোর সময় এগুলি ব্যর্থ হতে পারে। নতুন হুইল লাগানোর আগে আপনার গাড়ির কোন ধরনের সিস্টেমের প্রয়োজন হয় তা সবসময় দ্বিতীয়বার পরীক্ষা করুন। অধিকাংশ প্রস্তুতকারক তাদের স্পেক শীট বা মালিকদের নির্দেশিকায় স্পষ্টতই এই তথ্য দিয়ে থাকে।

TPMS সামঞ্জস্য এবং ক্যালিব্রেশনের প্রয়োজনীয়তা

অফটারমার্কেট হুইল ইনস্টল করার সময় টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) এর সাথে সেগুলো ঠিকমতো কাজ করবে কিনা সেটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এই সিস্টেমগুলো টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ করে, যা গাড়ি চালানোকে নিরাপদ করে তোলে এবং জ্বালানি দক্ষতাও বাড়ায়। নতুন হুইলগুলো লাগানোর পর, অধিকাংশ মানুষকে তাদের TPMS রিসেট করতে হয় যাতে ভুল সতর্কীকরণ না আসে। সব হুইলের মার্কাই TPMS সেন্সরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তাই কখনও কখনও ড্যাশবোর্ডে অপ্রয়োজনীয় সতর্কীকরণ আসতে থাকে। সৌভাগ্যবশত, বর্তমানে অনেক হুইল কোম্পানি TPMS নির্মাতাদের সাথে যৌথভাবে এই সমস্যার সমাধান করছে, যাতে চালকদের জন্য স্টাইল এবং কার্যকারিতা দুটোই সহজলভ্য হয়। কেউ যদি হুইল আপগ্রেডের পরিকল্পনা করেন, তবে TPMS প্রযুক্তির সাথে যেসব হুইল মার্কা পরীক্ষিত হয়েছে সেগুলো বেছে নেওয়া উচিত, যাতে পরবর্তীতে সমস্যা এড়ানো যায়।

ভারী যানগুলির জন্য লোড রেটিং নিরাপত্তা গণনা

আজকাল ভারী যানগুলি সড়কে চালানোর সময় চাকার লোড রেটিং অনেক গুরুত্বপূর্ণ। মূলত, এই সংখ্যাগুলি আমাদের ঠিক বলে দেয় কোন চাকা কতটা ওজন সামলাতে পারবে আগে থেকেই সমস্যা দেখা দেয়। সেই সীমা অতিক্রম করা চালক এবং যাত্রীদের জন্য গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করে, যা ব্যাখ্যা করে যে কেন প্রতি বছর ওভারলোডেড চাকার সাথে যুক্ত অনেক দুর্ঘটনা ঘটে। অ্যাফটারমার্কেট অপশনগুলি দেখার সময়, লোকেদের তাদের লোড চার্টগুলি সাবধানে পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে তাদের ট্রাক বা এসইউভি আসলে কতটা ওজন করে। বেশিরভাগ মেকানিক এই বিষয়গুলি সম্পর্কে সতর্ক করে দেয়। তারা সবসময় কঠোর ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি চাকার পক্ষে মত প্রকাশ করেন। লক্ষ্য কেবল নিরাপত্তা নয়। কারখানার স্পেকগুলির সাথে মেলে বা হারিয়ে যাওয়া চাকাগুলি মোটামুটি ভালো পারফরম্যান্স দেয় এবং দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের ঝামেলা কমিয়ে দেয়।

পারফরম্যান্স মনিটরিংয়ের জন্য এম্বেডেড সেন্সর প্রযুক্তি

ইম্বেডেড সেন্সরের কারণে চাকার প্রযুক্তি আরও বুদ্ধিমান হয়ে উঠছে যা আমাদের কল্পনার বাইরে নানা উপায়ে পারফরম্যান্স মনিটর করে। এখন গাড়ির কোম্পানিগুলি চাকার ভিতরে ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র সেন্সর বসাচ্ছে যা টায়ারের চাপ, তাপমাত্রা পরিবর্তন এবং টায়ার ক্ষয় হওয়ার মতো বিষয়গুলি সম্পর্কে লাইভ আপডেট পাঠায়। এর থেকে প্রধান সুবিধা হলো: ড্রাইভাররা রাস্তার পাশে জরুরি অবস্থা দেখা দেওয়ার আগেই সমস্যার সমাধান করতে পারেন। নিজের বাড়িতে থাকাকালীন আপনার টায়ারে চাপ কমে যাওয়ার সতর্কীকরণ পাওয়ার কথা কল্পনা করুন, দূরবর্তী কোথাও হঠাৎ করে টায়ার ফ্ল্যাট হয়ে যাওয়ার আগেই যা হত। এই ধরনের স্মার্ট চাকা পদ্ধতি নিয়ে গবেষণায় কিছু আকর্ষক ফলাফলও দেখা গেছে। এগুলি গাড়িকে বিভিন্ন রাস্তার ধরনের সঙ্গে আরও ভালোভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সাহায্য করে, যার ফলে সব আবহাওয়ায় গ্রিপ আরও ভালো হয় এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং হয়। মেকানিক এবং ফ্লিট ম্যানেজারদের ক্ষেত্রে, এই ধরনের ডেটা রক্ষণাবেক্ষণের পরিকল্পনা অনেক সহজ করে দেয় এবং ভবিষ্যতে দামি গাড়ি খারাপ হওয়া প্রতিরোধ করে।

হুইল উত্পাদনে কম্পোজিট উপকরণের সাফল্য

চাকা তৈরিতে কম্পোজিট উপকরণের আবির্ভাবের সাথে সাথে অটোমোটিভ জগতে বড় পরিবর্তন ঘটেছে। এই নতুন চাকাগুলি আরও হালকা হওয়ার পাশাপাশি আগের তুলনায় শক্তিশালী কাঠামো নিয়ে তৈরি হয়। উৎপাদনকারীরা বিভিন্ন উপকরণ যেমন অ্যালুমিনিয়াম মিশ্র ধাতু, ম্যাগনেসিয়াম যৌগ এবং কখনও কখনও কার্বন ফাইবারের অংশগুলি মিশিয়ে এমন চাকা তৈরি করেন যা খারাপ রাস্তায় চলার সময়ও হালকা থাকে। চালকদের অনুভব করেন যে এই উন্নত চাকা ব্যবহারে গাড়ি দ্রুত গতি বাড়ায়, দ্রুত থামে এবং ভালোভাবে মোড় নেয়। এছাড়া কেবিনের ভিতরে রাস্তার শব্দও কম হয়, যা সাধারণত শুধুমাত্র প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলিতে পাওয়া যায়। প্রধান সমস্যা হল এর দাম। কার্বন ফাইবারের উপাদানগুলি এখনও ব্যয়বহুল, যার কারণে অনেক ক্রেতা তাদের মূল চাকা পরিবর্তন করতে পারেন না। কিন্তু পরিস্থিতি ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হচ্ছে। সময়ের সাথে সাথে উৎপাদন পদ্ধতি সস্তা হওয়ার পাশাপাশি গবেষণার ধারাবাহিকতা চলছে, তাই দেশের বিভিন্ন গ্যারেজে কম্পোজিট চাকার প্রচলন বাড়তে পারে। এখন পর্যন্ত এগুলি সাধারণত বিশেষজ্ঞ বাজার বা উচ্চ প্রান্তের সংশোধনের ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধ থাকে যেখানে পারফরম্যান্স সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।