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हल्के पहिये इस बात में बहुत अंतर डालते हैं कि कार कितनी तेजी से त्वरित होती है और रुकती है, क्योंकि वे घूर्णन अवस्था में कमी करते हैं। एफ्टरमार्केट पहियों का वजन कम होने का मतलब है कि इंजन को उन्हें घुमाने में इतनी मेहनत नहीं करनी पड़ती, जिससे तेजी से त्वरण होता है। ब्रेक परीक्षणों से पता चलता है कि हल्के पहियों वाली कारें भारी पहियों वाली कारों की तुलना में कम दूरी में रुकती हैं। कुछ डेटा बिंदु सुझाव देते हैं कि मानक पहियों को हल्के विकल्पों के साथ बदलने के बाद ड्राइवरों को रोकने की शक्ति में लगभग 5% सुधार देखने को मिल सकता है। प्रतियोगिता कारों में आमतौर पर कारखाने से इन हल्के सेटअप के साथ आते हैं, जो रेस ट्रैक पर उन्हें तेज कोनों पर ले जाते हैं, साथ ही शहरी ट्रैफिक में डेली ड्राइविंग को अधिक प्रतिक्रियाशील महसूस कराते हैं।
जब हम हल्के पहियों के माध्यम से अनस्प्रुंग मास (झुलसी हुई भार) को कम करते हैं, तो कारों का संचालन बहुत बेहतर हो जाता है और समग्र रूप से सवारी अधिक सुचारु हो जाती है। अधिकांश ऑटोमोटिव इंजीनियर अनस्प्रुंग वेट (जैसे पहिए और ब्रेक) और स्प्रुंग वेट (कार का शेष शरीर) के बीच एक आदर्श स्थिति खोजने की बात करते हैं। जितने हल्के घटक होंगे, निलंबन उतनी तेजी से धूप और बनाए रखने पर प्रतिक्रिया कर सकेंगे ताकि टायर सड़क पर दृढ़ता से स्थिर रहें। वास्तविक दुनिया की जांच से स्पष्ट रूप से पता चलता है कि जब लोग अपने कार में अतिरिक्त पहिये लगाते हैं, तो उनकी कार अलग तरीके से चलती है, वे अधिक प्रतिक्रियाशील और तनाव के तहत अधिक स्थायित्व वाली महसूस करते हैं। इस सब को देखते हुए यह स्पष्ट हो जाता है कि आजकल कई प्रशंसक कस्टम पहियों पर अतिरिक्त धन क्यों खर्च करते हैं। केवल दिखावट के लिए नहीं, बल्कि इसलिए भी क्योंकि कार के प्रदर्शन में वास्तविक मापनीय सुधार होता है।
एफ़्टरमार्केट व्हील्स लगाने से कार के कोने को संभालने और स्टीयरिंग इनपुट के प्रति प्रतिक्रिया में बदलाव आता है क्योंकि वे चेसिस पर वजन वितरण को प्रभावित करते हैं। ड्राइवर अक्सर स्टीयरिंग व्हील में बेहतर महसूस करते हैं और मोड़ बनाते समय अधिक सटीक प्रतिक्रियाएं देते हैं, जिससे उन्हें व्हील के पीछे अधिक आत्मविश्वास महसूस होता है। कुछ वास्तविक सड़क परीक्षणों में दिखाया गया कि अपग्रेडेड पहियों वाली कारें स्टॉक सेटअप की तुलना में अधिक गति पर कोनों को पकड़ सकती हैं बिना ग्रिप खोए। जब लोग नए पहियों के साथ अलग-अलग टायर आकारों में स्विच करते हैं, तो यह सड़क पर कार के व्यवहार में काफी बदलाव करता है। यह मालिकों को अपनी सवारी को उस तरह से ढालने की अनुमति देता है जो वे अधिकांशतः करते हैं, चाहे वह दैनिक संचार हो या सप्ताहांत ट्रैक दिवस।
विभिन्न सामग्रियों से बने आफ्टरमार्केट व्हील्स में ब्रेक्स को ठंडा रखने की क्षमता में काफी अंतर डाल सकते हैं, जिससे समग्र ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रभावित होता है। एल्युमिनियम से बने व्हील्स, स्टील के मुकाबले, ब्रेक्स के आसपास हवा के प्रवाह को बेहतर ढंग से अनुमति देते हैं, जो लंबे समय तक मुश्किल से रोकने की स्थितियों में बहुत महत्वपूर्ण है। एल्युमिनियम गर्मी को तेजी से फैलाने में मदद करता है, इसलिए ड्राइवरों को बार-बार रुकने की आवश्यकता होने पर ब्रेक फेड का अनुभव नहीं होता। अच्छी आफ्टरमार्केट व्हील डिज़ाइन मौजूदा ब्रेक सिस्टम के साथ काम करती है बिना किसी समस्या के। इसका मतलब है कि ब्रेक्स तनाव के तहत भी ठीक से काम करते रहते हैं, जिससे सुरक्षित ड्राइविंग की स्थिति होती है। कई मैकेनिक ग्राहकों को बताएंगे कि यही कारण है कि दिखावट के अलावा भी गुणवत्ता वाले पहियों का चुनाव करना महत्वपूर्ण है।
इलेक्ट्रिक वाहन मालिक जानते हैं कि बैटरी पावर और कुल रेंज को अधिकतम करने के मामले में पहियों के वजन का बहुत महत्व होता है। स्टॉक पहियों को हल्के ऑफ्टरमार्केट विकल्पों से बदलने से वास्तव में ऊर्जा की खपत में कमी आती है, जिसका अर्थ है कि चालक चार्ज के बीच अधिक दूरी तय कर सकते हैं। ऑटो उद्योग ने इस पर भी ध्यान दिया है, खासकर स्वायत्त वाहनों पर काम करने वाली कंपनियों में, जहां प्रत्येक ग्राम का प्रदर्शन अनुकूलन के लिए मायने रखता है। वास्तविक दुनिया के परीक्षण भी इसकी पुष्टि करते हैं, जिनमें हल्के पहियों को स्थापित करने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों की यात्रा की दूरी में मापने योग्य वृद्धि दिखाई देती है। जैसे-जैसे हम इलेक्ट्रिक परिवहन के साथ आगे बढ़ते हैं, अनावश्यक वजन को कम करना निर्माताओं द्वारा वाहनों की विभिन्न मॉडल लाइनों में दक्षता में सुधार करने के लिए सबसे सरल और प्रभावी तरीकों में से एक बना हुआ है।
जब बात होती है व्हील फिनिश की, तो यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि किसी विशेष समय पर कार डिज़ाइन में क्या ट्रेंड में है। 2025 की ओर देखते हुए, मैट या फिर हाई ग्लॉस में से कोई भी जल्दी से जाता नहीं दिख रहा। मैट व्हील्स अभी भी वही कूल, लो की वाइब देते हैं जिन्हें कई लोग पसंद करते हैं, जबकि चमकीले व्हील्स उस रिफ्लेक्टिव चमक के साथ लक्ज़री की झलक दिखाते हैं। बिक्री के आंकड़े हमें एक दिलचस्प बात भी बताते हैं - हाल के समय में दोनों विकल्पों की ओर एक स्पष्ट झुकाव देखा गया है। आज के वाहन मालिक अपनी गाड़ियों को हर किसी के विपरीत दिखाना चाहते हैं, इसलिए वे अपने व्यक्तित्व के मुताबिक व्हील्स चुन रहे हैं। BBS और OZ Racing जैसी कंपनियों ने इस लहर को काफी अच्छे से समझा है, जिसकी वजह से आज हमें उनके डिज़ाइन हर जगह दिखाई दे रहे हैं। चाहे कोई मैट लुक चुने या फिर कुछ चमकदार, विकल्प रखना इस बात की गारंटी करता है कि कारें वास्तव में उन लोगों के व्यक्तित्व का विस्तार बन सकें जो उन्हें चलाते हैं।
नए स्पोक डिज़ाइन बदल रहे हैं कि पहियों की आकृति कैसी दिखती है और वे कितने हल्के हो सकते हैं। केवल अच्छा दिखने के अलावा, ये स्पोक वास्तव में यह निर्धारित करते हैं कि पूरा पहिया कितना अच्छा काम करता है। पिछले साल के ऑटो शो में, एनकी और एचआरई जैसी कंपनियों ने कुछ वास्तव में आकर्षक पैटर्न प्रदर्शित किए, जिन्होंने लोगों को उनकी डिज़ाइन और तकनीकी कौशल दोनों पर बात करने पर मजबूर कर दिया। इन स्पोक्स की व्यवस्था से यह निर्धारित होता है कि कार कितनी तेज़ दिखती है, भले ही वह स्थिर हो। कार प्रेमी ऐसे पहियों की तलाश करते हैं जो उनकी सवारी के बारे में कुछ बताते हों, और सड़क पर गाड़ी चलाते समय पहला दृश्य बनाने में स्पोक पैटर्न एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं। कुछ मॉडलों में पहियों के वजन में लगभग 15% की कमी आई है, जो प्रदर्शन प्रेमियों के लिए महत्वपूर्ण है, जो हर औंस के महत्व को समझते हैं।
अग्रेषित धरना दिखाने के लिए कार के समग्र रूप को बदलने वाली व्हील ऑफसेट बात काफी मायने रखती है। जब कोई व्यक्ति कस्टम ऑफसेट व्हील्स लगाता है, तो टायर सामान्य स्थिति की तुलना में थोड़ा बाहर की ओर आ जाते हैं, जिससे पूरी कार का रूप अधिक विस्तृत और प्रभावशाली लगता है। कुछ वास्तविक उदाहरणों पर एक नज़र डालें, जैसे कि वॉरस्टीनर या रोटीफॉर्म व्हील्स के साथ संशोधित कारों के। यह स्पष्ट हो जाता है कि उचित ऑफसेट के साथ कितना अंतर दृश्य प्रभाव में आता है। लेकिन इसकी एक अड़चन भी है। ये कस्टम व्हील्स दिखने में तो बहुत अच्छी लगती हैं लेकिन कुछ नकारात्मक पहलुओं के साथ भी आती हैं। कार के भार के वितरण का तरीका बदल जाता है, जिससे इसके हैंडलिंग पर प्रभाव पड़ सकता है, इसके अलावा समय के साथ निलंबन घटकों पर अतिरिक्त तनाव भी पड़ता है। इसलिए ड्राइवरों को इन सभी बातों पर ध्यानपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है, ताकि वे अत्यधिक शैली पर जाने से पहले अपनी कार को बेहतर बना सकें। ठीक वैसा ही रूप चुनना जो ठंडा दिखे और कार के कार्यात्मक पहलुओं को भी बनाए रखे, इस प्रकार कार मालिक ऐसी चीज़ बना सकते हैं जो उनकी गाड़ी से वास्तविक रूप से क्या चाहना उनका उद्देश्य है, उसे प्रतिबिंबित करे बिना बहुत कुछ प्रदर्शन गंवाए।
कारखाने में लगाए गए रिम्स के रूप में काफी सीमित होते हैं जब तक कि वे सड़क पर कैसे दिखते हैं और उनका प्रदर्शन होता है, जबकि एफ्टरमार्केट व्हील्स लोगों को अपनी सवारी को कस्टमाइज़ करने के लिए काफी अधिक स्वतंत्रता देते हैं। बाजार अनुसंधान से पता चलता है कि लोग बढ़ते ढंग से एफ्टरमार्केट विकल्पों के लिए जा रहे हैं क्योंकि वे वाहन निर्माताओं द्वारा प्रदान किए गए विकल्पों से कुछ अलग चाहते हैं। लोग अब पुराने व्हील डिज़ाइनों से संतुष्ट नहीं हैं जो डीलरशिप से सीधे आने वाले वाहनों पर मानक के रूप में आते हैं। लेकिन यहां एक बात का ध्यान रखना महत्वपूर्ण है। ओईएम व्हील्स के अलावा के व्हील्स का उपयोग करने से समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, खासकर अगर निर्माता वाहन वारंटी के किसी भाग को अमान्य कर देता है या यदि स्थानीय कानून कुछ प्रकार के संशोधनों पर प्रतिबंध लगाते हैं। स्विच करने से पहले, स्मार्ट खरीददारों को अपनी वारंटी दस्तावेज और स्थानीय नियमों की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए। कारखाने में बने और एफ्टरमार्केट व्हील्स के बीच अंतर को जानना ड्राइवरों को अपनी उपस्थिति में सुधार करने की अनुमति देता है, जबकि अधिकांश समय सुरक्षित और कानूनी सीमाओं के भीतर रहते हैं।
टेस्ला कारों के लिए विशेष रूप से बनाए गए आफ्टरमार्केट रिम्स बहुत लोकप्रिय हो रहे हैं क्योंकि वे दिखावट और प्रदर्शन दोनों की मांगों को पूरा करते हैं। कई टेस्ला ड्राइवर ऐसे पहियों की तलाश में रहते हैं जो कार की साफ लाइनों और भविष्य की तरह की डिज़ाइन को उजागर करें, इसलिए वे उन ट्रेंडी डिज़ाइनों को चुनते हैं जो उनके इलेक्ट्रिक वाहन को सड़क पर अलग दिखाने में मदद करते हैं। टेस्ला फोरमों में लोगों की बातचीत को देखने से पता चलता है कि कुछ रिम स्टाइल्स को अधिक ध्यान आकर्षित होता है, शायद इसलिए क्योंकि ये डिज़ाइन ब्रांड को आगे बढ़ाने वाले आधुनिक दृष्टिकोण के अनुरूप हैं। जब कार प्रेमी किसी विशेष वाहन जैसे टेस्ला के लिए कस्टम व्हील विकल्पों की खोज करते हैं, तो यह व्यक्तिगत अभिव्यक्ति के द्वार खोलता है, साथ ही संभावित रूप से हैंडलिंग विशेषताओं में सुधार करने का भी अवसर देता है। इससे एक विशिष्ट बाजार बन गया है जहां लोग अपनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों को शैली के लिए व्यावहारिकता का त्याग किए बिना व्यक्तिगत बना सकते हैं।
यह जानना कि आपकी कार में हब-सेंट्रिक या लग-सेंट्रिक माउंटिंग का उपयोग होता है या नहीं, सड़क पर सुरक्षित रहने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हब सेंट्रिक पहिए हब के ठीक ऊपर बैठते हैं क्योंकि उनमें एक केंद्रीय छेद होता है जो सटीक रूप से मेल खाता है। इससे उन्हें बेहतर स्थिरता मिलती है और कभी-कभी हम सभी ने अनुभव की गई उत्तेजना को रोका जाता है। लग-सेंट्रिक पहिए थोड़ा अलग तरीके से काम करते हैं। वे संरेखण के लिए पूरी तरह से लग नट्स पर निर्भर करते हैं। यदि कोई व्यक्ति इन्हें सही तरीके से नहीं लगाता है, तो समस्याएं जल्दी शुरू हो जाती हैं। कई ड्राइवरों को सबसे पहले कंपन का एहसास होता है, लेकिन लोगों को यह एहसास नहीं होता कि यह कैसे तेजी से व्हील बेयरिंग्स को खराब कर सकता है या बुरी तरह से तोड़ सकता है, खासकर हाईवे की गति से ड्राइविंग करते समय। नए पहियों को लगाने से पहले हमेशा यह दोबारा जांचें कि आपकी कार को किस प्रकार की प्रणाली की आवश्यकता है। अधिकांश निर्माता अपने विनिर्देश पत्रकों या मालिक के मैनुअल में कहीं स्पष्ट जानकारी देते हैं।
एफ्टरमार्केट व्हील्स स्थापित करवाने से पहले यह जांचना आवश्यक होता है कि वे टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) के साथ ठीक से काम करेंगे या नहीं। ये सिस्टम टायर के दबाव के स्तर पर नज़र रखते हैं, जिससे ड्राइविंग अधिक सुरक्षित होती है और ईंधन की खपत भी कम होती है। एक बार नए व्हील्स लग जाने के बाद, अधिकांश लोगों को यह पाने की आवश्यकता होती है कि वे अपने TPMS को रीसेट करें ताकि वह सही पढ़ाई दे सके और कोई समस्या न होने पर भी अनावश्यक चेतावनियां न दे। सभी व्हील ब्रांड्स हर प्रकार के TPMS सेंसर के साथ सहजता से काम नहीं करते, इसलिए कभी-कभी लोगों को डैशबोर्ड पर बिना किसी वैध कारण के लाइट्स आदि आने लगती हैं। सौभाग्य से, अब कई व्हील कंपनियां TPMS निर्माताओं के सीधे साथ साझेदारी कर रही हैं ताकि इन समस्याओं का समाधान हो सके, जिससे उन ड्राइवरों के लिए चीजें आसान हो जाएं, जो शैली और कार्यक्षमता दोनों चाहते हैं। किसी को भी अपग्रेड करने के बारे में सोचते समय उन व्हील ब्रांड्स की तलाश करनी चाहिए जो TPMS तकनीक के साथ अच्छी तरह से परीक्षण किए गए हों, ताकि बाद में कोई परेशानी न हो।
आज भारी वाहनों के साथ सड़क पर चलते समय व्हील लोड रेटिंग काफी मायने रखती है। मूल रूप से, ये संख्याएं हमें बताती हैं कि व्हील कितना भार सहन कर सकता है, इससे पहले कि चीजें गलत होने लगें। उन सीमाओं से अधिक भार ले जाना ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए गंभीर जोखिम पैदा करता है, जिसकी वजह से हर साल ओवरलोडेड पहियों से जुड़े कई सारे दुर्घटनाएं होते हैं। जब कोई व्यक्ति आफ्टरमार्केट विकल्पों की तलाश करता है, तो उसे अपने ट्रक या एसयूवी के वास्तविक वजन के अनुसार लोड चार्ट की जांच करने की आवश्यकता होती है। अधिकांश मैकेनिक लगातार इस बारे में चेतावनी देते रहते हैं। वे हमेशा भारी कार्य अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से बनाए गए पहियों की सिफारिश करते हैं। यहां उद्देश्य केवल सुरक्षा तक सीमित नहीं है। कारखाना विनिर्देशों के बराबर या उससे बेहतर पहिये समग्र रूप से बेहतर प्रदर्शन करते हैं और लंबे समय में रखरखाव संबंधी समस्याओं को कम करते हैं।
हम कभी नहीं सोच सकते थे कि एम्बेडेड सेंसर्स के चलते व्हील टेक्नोलॉजी इतनी स्मार्ट हो जाएगी, जो प्रदर्शन की निगरानी करते हैं। अब कार निर्माता पहियों के अंदर छोटे-छोटे सेंसर्स लगा रहे हैं, जो टायर के दबाव, तापमान में परिवर्तन और यह पता लगाने के बारे में लाइव अपडेट भेजते हैं कि टायर पहने हुए हैं या नहीं। सबसे बड़ा फायदा? ड्राइवर समस्याओं को तब तक सुधार सकते हैं जब वे सड़क के किनारे आपातकाल में बदल जाएं। कल्पना कीजिए कि आपको घर पर बैठे यह चेतावनी मिल जाए कि आपके टायर से दबाव कम हो रहा है, बजाय इसके कि कहीं दूरस्थ स्थान पर अचानक पंक्चर हो जाए। इन स्मार्ट व्हील सिस्टम पर किए गए अध्ययनों से कुछ बहुत ही दिलचस्प परिणाम भी सामने आए हैं। ये कारों को विभिन्न सड़क की सतहों के अनुसार अनुकूलित करने में मदद करते हैं, जिसका मतलब है सुधरी हुई पकड़ और सभी मौसम स्थितियों में सुरक्षित हैंडलिंग। मैकेनिक्स और बेड़ा प्रबंधकों के लिए, यह डेटा रखरखाव योजना को बहुत आसान बनाता है और भविष्य में महंगी टूट-फूट को रोकता है।
चक्र निर्माण में सम्मिश्र सामग्री के उपयोग के कारण स्वचालित दुनिया में काफी परिवर्तन आया है। ये नए चक्र पारंपरिक विकल्पों की तुलना में हल्के भार के साथ मजबूत निर्माण के साथ संयोजन प्रदान करते हैं। निर्माता अलग-अलग पदार्थों जैसे एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं, मैग्नीशियम यौगिकों और कभी-कभी कार्बन फाइबर के टुकड़ों को मिलाकर चक्र बनाते हैं जो कठोर सड़कों का सामना कर सकते हैं, लेकिन फिर भी हल्के बने रहते हैं। चालकों को तुरंत सुधार दिखाई देते हैं - कारें इन उन्नत चक्रों के साथ तेजी से त्वरित होती हैं, अधिक तेजी से रुकती हैं और बेहतर कोने लेती हैं। इसके अलावा केबिन के अंदर कम सड़क की आवाज होती है, जो सामान्यतः केवल प्रीमियम ब्रांडों में पाई जाती है। मुख्य समस्या हालांकि कीमत का टैग बनी रहती है। कार्बन फाइबर घटक महंगे बने हुए हैं, जो कई उपभोक्ताओं को अपने स्टॉक चक्रों को अपग्रेड करने से रोकता है। लेकिन चीजें धीरे-धीरे बदल रही हैं। समय के साथ उत्पादन विधियों के सस्ता होने और लगातार अनुसंधान प्रयासों के साथ, हम देश भर में गैरेजों में अधिक बार सम्मिश्र चक्रों को देख सकते हैं। फिलहाल वे अधिकतर विशेषता बाजारों या उच्च अंत परिवर्तनों तक सीमित हैं, जहां प्रदर्शन सबसे महत्वपूर्ण होता है।
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