Моноблок фелге се достављају као један део, било кован или од ливеног метала, чиме имају прилично добре предности у поређењу са оним вишекомадним фелгама које често видимо. Док се вишекомадне фелге састављају од различитих делова, моноблок верзије започињу свој живот као један комад метала. Чињеница да су направљене у једном комаду заправо их чини издржљивијима у целини и бољим у раду, јер је мања вероватноћа да ће доћи до квара на спојевима где се делови повезују. Спортска возила обично преферирају ову врсту фелги, као и многа високоперформанска возила данас на тржишту. Произвођачи аутомобила воле колико су оне лагане, без жртвовања јачине, што је веома важно када се говори о максималним брзинама и способности кретања у завојима.
Када се точкови праве коришћењем конструкције од једног дела, они су у основи ковани од једног чврстог комада материјала, а не састављени од више делова. Овакав приступ смањује тежину, а истовремено чини точак јачим, јер нема спојева или шавова на којима би могло доћи до квара под притиском. И материјали су важни. Често се користе легуре алуминијума или магнезијума високог квалитета, јер нуде прави баланс између довољне лаганости и довољне јачине за потребе. Произвођачи аутомобила воле ове материјале јер трају дуже и такође побољшавају укупни рад возила. Мања тежина значи бољу потрошњу горива и уједначеније возење, посебно када се прелази преко неравних путева или скреће на високим брзинама.
Kada je u pitanju proizvodnja monobloka felgi, proizvođači se generalno drže jedne od dve metode – livenje ili kovanje. Kod livenja, rastopljeni metal se sipa u kalupe kako bi se formirale felge. Ovaj pristup je obično jeftiniji za serije proizvodnje, ali često rezultira težim felgama koje na putu ne pokazuju jednako dobre performanse. Kovanje ide sasvim drugim putem. U ovom slučaju, komad metala se sabija pod visokim pritiskom dok ne poprimi željeni oblik felge. Krajnji proizvod? Felge koje su jače i lakše, čime se vozilima postiže bolja vožnja i performanse, iako ova metoda sigurno košta više novca unapred. Izbor između ove dve opcije utiče na sve, od toga koliko felge izgledaju lepo, do njihovog ponašanja u stvarnim voznim uslovima, pa većina proizvođača posveti dosta vremena analiziranju ovih faktora pre nego što odlučuje koju tehnologiju proizvodnje da usvoji.
Моноблок фелге су заиста јаке и трају дуго, што их чини одличним за свакодневно вожње када путеви постану неравни или непредвидиви. Чињеница да су направљене од једног комада материјала им нуди много бољу заштиту од пуцања или савијања у поређењу са фелгама које се састоје из више делова. Подаци из индустрије показују да ове фелге показују много боље перформансе на тешким подлогама због начина на који су изузетно чврсто направљене. Шта их чини толико издржљивим? Претежно чињеница да произвођачи користе материјале високог квалитета који издржавају стална оптерећења без губитка облика. Ова врста издржљивости се преводи у мање посете механичару за поправке или потпуну замену фелги, што је нешто што је посебно важно за људе који стално зависе од својих возила током радне недеље.
Моноблок фелге се истичу зато што захтевају веома мало одржавања у поређењу са другим типовима. За разлику од вишекомадних фелги које се састоје од неколико делова, моноблок фелге су направљене као један чврсти комад. Овај дизајн заправо смањује хабање са годинама, јер постоји мање механичких делова. Механичари са којима смо разговарали истичу да када има мање делова, аутомобили углавном пуније раде и власници проводе мање времена бринући се о кваровима. Већина људи схвата да је довољно да их повремено опере да би се ослободили досадног прашине која настаје кочењем, чиме ће дуго изгледати добре. За обичне кориснике који желе нешто поуздано, без тога да проведу часове на одржавању, ове фелге нуде изванредну вредност у погледу перформанси, али и тога колико су незахтевне током свог век трајања.
Моноблок фелге су лаганије, што значи да аутомобили троше мање горива, нешто о чему би требало да води рачуна сваки возач. Када је аутомобил у целости лаганији, за покретање и одржавање кретања потребно је мање енергије, тако да резервоар дуже траје између два пуна. Истраживања показују да постоји јасна веза између лаганијих фелги и бољих бројева потрошње горива, а и возила у принципу боље радије када не носе додатну тежину. Механичари и аутомобилски инжењери ће вам рећи да тежина возила утиче на брзину убрзања, на ефикасност коčења и на начин на који се возило понаша у завојима. За особе које желе да њихова возила иду брже и истовремено штеде новац на пумпи, прелазак на моноблок фелге има смисла и са становишта перформанси и са економске тачке гледишта.
Моноблок фелге заиста истичу када је у питању побољшање управљачких карактеристика и стабилности аутомобила на путу, па су зато прилично популарне међу власницима свакодневних аутомобила. Направљене од једног комада материјала уместо више делова, ове фелге формирају нешто што је укупно много крутније и јаче. Восячи одмах примећују ову особину приликом скретања, јер се фелга у потпуности не савија толико током завоја, чиме се постиже осећај веће придржаности у вожњи. Додатна крутост чини да аутомобили брже реагирају на покрете волана, што је посебно важно када се вози кроз оштре завоје или се појаве изненадне промене у ситуацији у саобраћају. Механичари често напомињу да су моноблок конструкције, због тога што не захтевају заваривање, ефикасније, јер се на тај начин губи мање енергије услед флексије на великим брзинама. То значи да више снаге стигне до асфалта где је то најважније, чиме се побољшава перформанса аутомобила у различитим условима вожње.
Monoblok felne zaista čine razliku kada je u pitanju performansa kočnica i osećaj njihove reaktivnosti u poređenju sa uobičajenim felnama. Ove felne su izgrađene masivno, pa kada vozač pritisne kočnicu, sila se prenosi direktno bez gubitka energije na putu. To znači da automobili brže staju i da je ukupan proces kočenja efikasniji. Stvarni testovi na putu su pokazali da automobili sa monoblok felnama mogu stati i do 15% brže u poređenju sa normalnim modelima, jer ove felne manje vibriraju i imaju manju težinu. Mehaničari koji rade na vozilima visokih performansi često ističu da način povezivanja monoblok felni sa kočnim kaliperima omogućava skoro trenutnu reakciju kočnica. Vozači odmah primećuju ovu razliku prilikom naglog kočenja i osećaju veću samopouzdanost za volanom, jer znaju da će njihov automobil reagovati tačno kada je to potrebno.
Многи возачи наводе да је квалитет воžње приметно бољи када пређу на моноблок фелге након што су возили на стандардним. Направљене од једног комада алуминијум легуре уместо од више делова заварених заједно, ове фелге боље издржавају удараце и неравнице на путу, што значи мање треся у кормилу и седиштима. Осobe које су возиле аутомобиле са оваквим фелгама често напомињу колико је све изгледало глатко, посебно на неравним коловозима где би обичне фелге преносиле сваку пукотину и оштећење. То како оне упијају вибрације са пута такође значи мање оптерећење за амортизере и опруге током времена. За особе које проводе дуге сате на волану или просто желе нешто што неће узроковати бол у леђима током путовања, моноблок фелге изгледа вреде размишљања упркос вишој цени.
Моноблок фелге имају добру флексибилност у дизајну, иако постоје одређена ограничења, а данас постају доста популарне међу произвођачима аутомобила. Направљене од једног комада метала, ове фелге имају чист и непрекидан изглед који се уклапа у готово сваки стил аутомобила. Већина људи бира између сјајних полираних површина или оних са текстуром која подсећа на обраду метала. Иако не нуде толико опција за прилагођавање колико модуларне фелге, људи ипак придају велики значај изгледу моноблок фелги. Изглед аутомобила најсигурније утиче на мишљење купаца о његовој вредности. Ентузијастима је то добро познато, јер побољшање естетике фелги не само да чини њихово возило уочљивијим, већ такође повећава његову препrodajну вредност у будућности.
Моноблок фелге се на дуже стазе исплате због своје издржљивости и практично нултог одржавања. Наравно, оне су скупље на почетку у поређењу са обичним фелгама, али већина људи пронађе да касније троши мање на поправке и сервисирања, пошто ове фелге издрже дуже. Када се узму у обзир све трошкове током времена, то значи мање замена, мању вероватноћу оштећења и практично нулти додатни рад за одржавање. То има економског смисла ако неко жели нешто што ће трајати вечно без непредвиђених трошкова. За оне који цене добру вредност за новац, моноблок фелге изгледају као вредност која се исплаћује узимајући у обзир колико проблема спречавају касније.
Моноблок фелге заиста добро издржавају различите климе и обично трају дуже у поређењу са неколико других типова фелги када су изложени тешким условима. Пошто су направљене као један чврсти комад уместо више делова, ове фелге се не пуцају и не савијају лако чак ни кад су изложене стварима као што су врелина лети, смрзавање зимом или стално излагање кишом и снегом. Неки тестови из индустрије су заправо показали да моноблок фелге много боље држе у свим врстама еколошких ситуација у поређењу са одређеним модуларним дизајнима који се одвајају по шавовима. Већина механичара и аутомобилских специјалиста ће препоручити купцима да одаберу моноблок фелге ако желе нешто што може да издржи непогоде. Ова препорука важи посебно за места позната по жестоким временским условима, где трајне фелге значе мање замена током времена и возила која настављају да поуздано раде без обзира на то шта им природа намени.
EN
