×
Monobloka diski tiek piegādāti kā viens gabals, kas ir veidoti vai liešanas veidā, tādējādi nodrošinot dažas diezgan labas priekšrocības salīdzinājumā ar tiem daudzgabalu diskiem, ko bieži redzam. Kamēr daudzgabalu diskus montē no dažādām daļām, monobloka versijas sāk savu dzīvi kā viens metāla gabals. Fakts, ka tie izgatavoti vienā gabalā, faktiski padara tos par izturīgākiem un labāku veiktspēju, jo mazāk iespējams, ka savienojumvietās kaut kas sabojāsies. Sporta automašīnām parasti tiek izmantoti šādi diski, kā arī daudzas augstas veiktspējas sedaniem, kas šobrīd ir pieejamas tirgū. Automobiļu ražotāji ļoti novērtē to, ka tie ir daudz vieglāki, nezaudējot izturību, kas ir ļoti svarīgi, runājot par maksimālo ātrumu un stūrēšanas spēju.
Tad, kad riteņi tiek izgatavoti, izmantojot vienas detaļas konstrukciju, tie faktiski tiek veidoti no viena vesela materiāla gabala, nevis salikti no vairākām daļām. Šāds pieeja samazina svaru, vienlaikus padarot riteni izturīgāku, jo nav savienojumu vai šuvju, kurās sasprieguma apstākļos varētu rasties bojājumi. Arī izmantotie materiāli ir svarīgi. Bieži tiek izmantoti augstas kvalitātes alumīnija vai magnija sakausējumi, jo tie nodrošina piemērotu līdzsvaru starp vieglumu un nepieciešamo izturību. Šādus materiālus ļoti vērtē automašīnu ražotāji, jo tie kalpo ilgāk un arī uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju. Mazāks svars nozīmē labāku degvielas patēriņu un gludāku braukšanas pieredzi, it īpaši braucot pa nelīdzenām ceļiem vai strauji pagriežoties.
Izgatavojot monoblokā izgatavotus ratus, ražotāji parasti izmanto vienu no divām metodēm—liešanu vai kaltu. Liešanas procesā kausētu metālu ielej veidnēs, lai iegūtu riteņu formu. Šī metode parasti ir lētāka lielražošanai, taču bieži vien rada smagākus ratus, kuri ceļā neveic tik labi. Kaltēšana ir pavisam cita pieeja. Šeit cieta metāla заготовка tiek saspiesta ar augstu spiedienu, līdz tiek iegūta vēlamā riteņa forma. Rezultāts? Rati, kas ir gan izturīgāki, gan vieglāki, nodrošinot labāku transportlīdzekļa vadāmību un veiktspēju, lai gan šī metode ir dārgāka jau sākumā. Izvēle starp šīm iespējām ietekmē visu—no riteņu izskata līdz to veiktspējai reālos braukšanas apstākļos, tāpēc lielākā daļa ražotāju pirms izvēles pamatīgi izvērtē šos faktorus.
Monobloka diski ir ļoti izturīgi un ilgi kalpo, tāpēc tie ir lieliski ikdienas braukšanai, kad ceļi kļūst grūti vai negaidīti. Fakts, ka tie izgatavoti no viena vesela gabala, nodrošina daudz labāku aizsardzību pret plaisāšanu vai lūzšanu salīdzinājumā ar diskiem, kas sastāv no vairākām daļām. Nozares dati liecina, ka šie riteņi uzvedas daudz labāk uz grūtiem segumiem tieši tāpēc, ka to būve ir tik izturīga. Kas padara tos tik izturīgus? Galvenokārt tāpēc, ka ražotāji izmanto augstas kvalitātes materiālus, kas iztur regulāru slodzi, nesabojājot formu. Šāda veida izturība nozīmē mazāk apmeklējumu mehāniķim remontiem vai pilnīgai nomaiņai, kas ir ļoti svarīgi cilvēkiem, kuri pastāvīgi paļaujas uz savām mašīnām visu nedēļu.
Monoblokā diski izceļas ar to, ka tiem salīdzinājumā ar citiem veidiem nepieciešama daudz mazāk uzturēšana. Atšķirībā no vairāku gabalu diskiem, kas atdalās vairākās daļās, monoblokus izgatavo kā vienu viengabala konstrukciju. Šāda konstrukcija faktiski samazina detaļu nodilšanu laikā, jo mehāniski tā ir vienkāršāka. Mekāniķi, ar kuriem esam runājuši, norāda, ka, ja detaļu skaits ir mazāks, automašīnas darbojas vienmērīgāk un īpašniekiem ir mazāk jāuztraucas par darbības traucējumiem. Lielākajai daļai cilvēku pietiek ar periodisku mazgāšanu, lai noņemtu neizbēgamo bremžu putekļu slāni, kas ļauj diskam saglabāt labu izskatu vairākus gadus. Parastajiem braucējiem, kuri vēlas kaut ko uzticamu, nevis zaudēt laiku apkopei, šie diski piedāvā lielisku vērtību gan veiktspējas, gan arī ilgstošas un bezproblēmu ekspluatācijas ziņā.
Monoblokā riteņi, būdami vieglāki, nozīmē, ka automašīnas patērē mazāk degvielas, kas ir svarīgi ikvienam ikdienas šoferim. Kad visa automašīna sver mazāk, tai ir nepieciešams mazāk enerģijas, lai sāktu kustēties un turpinātu braukt, tādēļ degvielas tvertne ilgst ilgāk līdz nākamajam uzpildījumam. Pētījumi liecina, ka noteikti pastāv saikne starp vieglākiem riteņiem un labāku degvielas patēriņa rādītājiem, turklāt automašīnas kopumā darbojas labāk, ja tām nav jāvelk lieks svars. Mehāniķi un automašīnu inženieri ikvienam pateiks, ka automašīnas svars ietekmē tās paātrināšanās ātrumu, bremzēšanas efektivitāti un stūrēšanas veikšanu. Cilvēkiem, kuri vēlas, lai viņu automašīnas brauktu ātrāk, vienlaikus ietaupot naudu degvielas iegādē, monoblokā riteņu izmantošana ir lietderīga gan no veiktspējas, gan ekonomiskā viedokļa.
Monobloka diski patiešām izceļas, uzlabojot automašīnas vadāmību un stabilitāti uz ceļa, tāpēc tie ir diezgan populāri starp ikdienas automašīnu šoferiem. Tā kā šie riteņi izgatavoti no viena vesela gabala, nevis no vairākiem komponentiem, tie kopumā nodrošina daudz stingrāku un izturīgāku konstrukciju. Šo īpašību šoferi jūt uzreiz, braucot ap stūriem, jo ritenis līdzīgi neizliecas, veicot pagriezienus, nodrošinot drošāku sajūtu braukšanas laikā. Papildu stingrums liek automašīnai ātrāk reaģēt uz stūres kustībām, kas ir īpaši svarīgi, braucot pa straujiem līkumiem vai strauji mainoties satiksmes apstākļiem. Mekāniķi bieži norāda, ka monobloka konstrukcijām, kur nav metināšanas, augstas ātrumā tiek zaudēts mazāk enerģijas elastīguma dēļ. Tas nozīmē, ka uz ceļa segas nonāk vairāk jaudas, kas palīdz automašīnai labāk veikt dažādos braukšanas scenārijos.
Monobloka diski patiešām atšķirību izraisa bremžu darbībā un to reakcijas ātrumā salīdzinājumā ar parastajiem diskiem. Šie diski ir izgatavoti cieti, tādēļ, kad šoferis nospiež bremzes, spēks tiek pārnest tieši uz priekšu, nezaudējot daudz enerģijas ceļā. Tas nozīmē, ka automašīnas apstājas ātrāk un visa bremzēšanas procedūra kopumā darbojas labāk. Daži faktiski ceļa testi parādīja, ka automašīnas ar monobloka diskiem apstājas līdz pat 15% ātrāk nekā parastie modeļi, jo šie diski neizliecas tik daudz un ir arī vieglāki. Meistari, kas strādā ar augstas veiktspējas automašīnām, bieži norāda, ka monobloka disku pieslēgšanas veids ar bremžu skavām liek bremzēm reaģēt gandrīz uzreiz. Šo atšķirību šoferi jūt uzreiz, veicot straujas apstāšanās, un jūt lielāku pašpārliecību, zinot, ka viņu automašīna reaģē tieši tad, kad nepieciešams.
Daudzi šoferi atzīmē, ka pēc pārslēgšanās uz monoblokām riteņiem braukšanas kvalitāte kļūst ievērojami labāka salīdzinājumā ar standarta riteņiem. Tā kā šie riteņi izgatavoti no viena alumīnija sakausējuma gabala, nevis no vairākām salasītām daļām, tie labāk izturējot izciļņus un bedrēs uz ceļa, kas nozīmē mazāku trīci pa stūres ratu un sēdekļiem. Tie, kas braukuši ar automašīnām ar šādiem riteņiem, bieži min, cik gludāka ir sajūta, īpaši braucot pa nelīdzeniem segumiem, kur parasti riteņi nodotu katru mazo plaisu un skaidu. To veidu, kā viņi apstrādā ceļa vibrācijas, arī nozīmē mazāku slodzi uz amortizatoriem un atsperēm laika gaitā. Tiem, kas pavadīt ilgas stundas pie stūres vai vienkārši vēlas kaut ko, kas nesāpina muguru braucienos, monoblokām riteņiem vērts pievērst uzmanību, neskatoties uz augstāko cenu.
Monoblokam riteņiem ir laba dizaina elastība, lai arī pastāv zināmas robežas, un tie šobrīd iegūst arvien lielāku popularitāti starp automašīnu ražotājiem. Izgatavoti no viena vesela metāla gabala, šie riteņi izstaro tīru, bezšuvju izskatu, kas harmonē gandrīz ar jebkāda stila automašīnām. Vairums cilvēku izvēlas vai nu spīdīgas pulētas virsmas, vai arī tās, kas imitē apstrādātu metālu. Lai gan tie neļauj tik daudz pielāgošanas iespēju kā modulārie riteņi, tomēr monoblokam riteņiem pievērš lielu uzmanību. Automobiļa izskats noteikti ietekmē pircēju viedokli par transportlīdzekļa vērtību. Šo faktu labi apzinās entuziasti, jo riteņu estētikas uzlabošana ne tikai padara viņu braucamrīku par izcilāku, bet arī paaugstina tā pārdošanas vērtību nākotnē.
Monoblokā riteņi ilgtermiņā atmaksājas, jo tie ir izturīgi un gandrīz neprasa apkopi. Protams, to sākotnējā cena ir augstāka nekā parasto riteņu, taču lielākajai daļai cilvēku izrādās, ka vēlāk tie tiek mazāk izdevumu saistībā ar remontu un labojumiem, jo šie riteņi vienkārši iztur ilgāk. Apskatot visus izdevumus laika gaitā, tas nozīmē mazāk biežu nomaiņu, mazāku iespējamību, ka kaut kas tiks bojāts, un gandrīz nekādu papildu darbu, lai nodrošinātu to gludu darbību. No ekonomiskā viedokļa tas ir saprātīgi, ja kāds vēlas iegūt ilgstošu produktu, kas neizputēs kabatu vēlākāk. Tiem, kas vēlas iegūt labu vērtību par naudu, monoblokā riteņi šķiet vērtīgi sākotnējai izmaksai, ņemot vērā to, cik daudz problēmu tie ietaupa vēlāk.
Monoblokā riteņi patiešām labi iztur dažāda veida laikapstākļus un salīdzinājumā ar vairākiem citiem riteņu veidiem iztur ilgāk, kad tiek pakļauti grūtiem apstākļiem. Tā kā šie riteņi ir izgatavoti kā viens ciets gabals, nevis vairākos komponentos, tie neplīst un neizliek viegli pat tad, kad tiek pakļauti iedarbībai, piemēram, karstā vasaras siltumā, sasaldēšanas ziemas temperatūrā vai pastāvīgai lietu un sniegu iedarbībai. Daži nozarē veikti testi patiešām parādījuši, ka monobloka riteņi vislabāk iztur visādas vides situācijas salīdzinājumā ar noteiktām modulārām konstrukcijām, kuras sadalās šuvēs. Vairums mehāniķu un automašīnu speciālistu klientiem iesaka izvēlēties monobloka riteņus, ja viņi vēlas kaut ko, kas izturēs smagos klimatiskos apstākļos. Šis ieteikums īpaši attiecas uz vietām, kurām raksturīgi brutāli laika apstākļi, jo izturīgi riteņi nozīmē mazāk nomaiņu laika gaitā un transportlīdzekļus, kas uzticami darbojas neatkarīgi no tā, ko daba viņiem met pretī.
EN
