Monoblok disklər ya döymə, ya da qəliblənmiş bir kimi tək parçadan ibarətdir və buna görə də çox yayılmış olan çoxparçalı diskilərlə müqayisədə bəzi əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir. Çoxparçalı disklər müxtəlif hissələrdən yığılır, monoblok versiyaları isə tək bir metal parçası kimi yaranır. Tək parçadan hazırlanmış olması onları ümumilikdə daha möhkəm və performans baxımından daha yaxşı edir, çünki birləşmə yerlərində nasazlıq baş vermə ehtimalı azalır. Bu gün bazarın müxtəlif yüksək performanslı sedanları ilə yanaşı, idman avtomobilləri də bu tip diskləri üstün tutur. Avtomobil istehsalçıları güc itkisənəmədən çəkisinin yüngül olması faktorunu çox bəyənirlər; bu isə maksimal sürət və dönə bilmə qabiliyyəti baxımından çox vacibdir.
Tekerlər tək parçadan istehsal olunduqda, əslində onlar bir neçə hissədən yığılmır, bir bütöv material parçasından döymə yolu ilə hazırlanır. Bu metod çəkini azaldır və tekeri daha möhkəm edir, çünki stress altında sınmaq ehtimalı olan heç bir birləşmə və ya qovşaq yoxdur. Materialın keyfiyyəti də əhəmiyyətlidir. Tez-tez yüksək keyfiyyətli alüminium və ya maqnezium ərintilərindən istifadə olunur, çünki onlar nə qədər yüngül, nə qədər möhkəm olmaları lazım gələn tələblərə uyğundur. Maşın istehsalçıları bu materiallardan çox xoşdur, çünki onlar ümumiyyətlə daha uzun ömürlüdür və həmçinin avtomobillərin daha yaxşı işləməsinə kömək edir. Daha az çəki avtomobilin daha az yanacaq istehlak etməsinə və xüsusilə engebe yollarda və ya sürətli dönən zaman daha yaxşı idarə olunmasına kömək edir.
Monoblok disklərin hazırlanmasında istehsalçılar ümumiyyətlə iki üsuldan birinə əməl edirlər: qəlibləmə və ya vurma. Qəlibləmə zamanı disk formasını əldə etmək üçün maye metallar qəliblərə tökülür. Bu üsul istehsal seriyaları üçün nisbətən daha ucuz olsa da, tez-tez daha ağır disklər alınır ki, bu da yol verilmiş performansı yaxşılaşdırmır. Vurma isə tamamilə fərqli bir yanaşmadır. Burada metalin sıxılmış bütöv parçası tələb olunan disk formasını əldə edənə qədər yüksək təzyiq altında sıxılır. Nəticədə alınan disklər həm daha möhkəm, həm də yüngül olur və nəticədə avtomobillərin idarə edilməsi və ümumiyyətlə performansı yaxşılaşır, lakin bu üsul əlbəttə ki, əvvəlcədən daha çox maliyyə xərclərinə səbəb olur. Bu iki variant arasında seçim disk görünüşündən real hərəkət şəraitində idarəetmə keyfiyyətinə qədər hər şeyi təsir altına alır. Buna görə də istehsalçıların əksəriyyəti öz istehsal üsullarını müəyyənləşdirərkən bu amilləri diqqətlə qiymətləndirirlər.
Monoblok disklər çox möhkəmdir və uzun ömürlüdür, bu da onları gündəlik istifadə üçün əladır, xüsusilə yol vəziyyəti pis və ya qeyri-müntəzəm olduqda. Onların bir bütöv parça halında hazırlanması, çatlamaya və ya əyilməyə qarşı daha yaxşı qorunma təmin edir, çünki çoxhissəli disklərə nisbətən daha davamlıdır. Sənaye məlumatları bu cür disklərin möhkəm tikildiyi üçün çətin səthlərdə daha yaxşı işlədiyini göstərir. Onların davamlı olmasının səbəbi nədən ibarətdir? Əsasən istehsalçıların tez-tez zərbələrə davam gətirən və formasını itirməyən yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə etməsindən irəli gəlir. Belə möhkəmlik isə avtomobillərini həftənin bütün günləri ərzində intensiv şəkildə istifadə edən şəxslər üçün təmir və ya tam əvəzetmə üçün mexanikaya daha az müraciət etməklə nəticələnir.
Monoblok disklər digər növlərlə müqayisədə çox az təmir tələb etməsi ilə seçilir. Çoxlu hissələrdən ibarət olan disklərin əksinə, monoblok diskilər bir bütöv hissə kimi hazırlanır. Bu konstruksiya mexaniki cəhətdən daha az şey olduğu üçün uzun müddət istismar zamanı aşınmanı azaldır. Danışdığımız mexaniklər qeyd edirdi ki, konstruksiyada daha az detallar olduqda avtomobillər daha səlis gedir və sahibləri nasazlıqlarla bağlı daha az vaxt itirir. Əksər hallarda onları bəzəyən tormoz tozundan müəyyən müddətdə təmizləmək diskilərin uzun müddət yaxşı görünməsini təmin edir. Təmir üçün çox vaxt sərf etmədən etibarlı həll axtaran gündəlik istifadəçilər üçün bu diskilər həm performans, həm də istismar müddəti ərzində yaranan rahatlıq baxımından əla qiymət təklif edir.
Monoblok disklərin yüngül olması avtomobillərin daha az yanacaq yandırması deməkdir və bu da hər bir sürücü üçün əhəmiyyətli məsələdir. Maşının ümumi çəkisi az olduqda, onun hərəkətə gətirilməsi və hərəkətdə saxlanması üçün daha az güc tələb olunur, beləliklə də yanacaq anbarı daha uzun müddət yetərli olur. Tədqiqatlar yüngül disklərlə daha yaxşı sürüş məsafəsi arasında əlaqə olduğunu göstərir; həmçinin əlavə çəki daşımırqan avtomobilin ümumiyyətlə daha yaxşı işləməsi mümkündür. Mexaniklər və avtomobil mühəndisləri nəqliyyat vasitəsinin çəkisinin nə qədər tez sürətlənməsinə, tormozlamanın necə yaxşı olmasına və dönmələri necə idarə etməsinə təsir etdiyini bilirlər. Yanacaq nasosunda pul qazanmaq və maşınlarını daha sürətli etmək istəyən şəxslər üçün monoblok disklərə keçid həm performans, həm də iqtisadi cəhətdən məqbuldur.
Monoblok disklər avtomobilin idarə edilməsini və yolda sabitliyini yaxşılaşdırmaqda əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir və buna görə də gündəlik istifadə üçün avtomobillərdən istifadə edənlər arasında kifayət qədər populyardır. Bir neçə hissədən ibarət olmayan, tək bir parçadan hazırlanmış bu disk-lər ümumiyyətlə daha sərt və möhkəm konstruksiya yaradır. Sürücülər dönüşlər zamanı bütün diskin əyilməsi azalığından dərhal fərq edir və bu da sürüş zamanı daha sabit hiss yaradır. Əlavə sərtlik avtomobillərin dəqiq idarə siqnallarına daha tez cavab verilməsini təmin edir ki, bu da xüsusilə kəskin dönəzlər və ya trafik şəraitində anidən dəyişikliklər zamanı çox vacibdir. Mexaniklər monoblok dizaynlarda heç bir qaynaq işi olmadığı üçün yüksək sürətlərdə yaranan elastik deformasiya nəticəsində enerjinin daha az itkisinə səbəb olunduğunu qeyd edirlər. Bu isə əslində daha çox gücün asfalt səthində effektiv şəkildə istifadəsinə kömək edir və müxtəlif sürüş şəraitində avtomobillərin daha yaxşı performans göstərməsinə səbəb olur.
Monoblok disklər tormozların işləməsi və adi disklərlə müqayisədə onların nə qədər dəqiq işlədiyi baxımından əhəmiyyətli fərqlilik yaradır. Bu disklər möhkəm qurulub, buna görə sürücülər tormoz pedalına vurduqda təsir ən az enerji itkisi ilə birbaşa ötürülür. Bu isə avtomobillərin daha tez dayanmasına və ümumi tormoz sisteminin daha yaxşı işləməsinə səbəb olur. Həqiqi yol testləri göstərdi ki, monoblok disklərə malik avtomobillər normal modellərə nisbətən 15% qədər daha sürətlə dayana bilir, çünki bu disklər daha az deformasiyaya uğrayır və daha yüngüldür. Məşhur avtomobillərlə işləyən mexaniklər monoblok disklərin tormoz balansırları ilə birləşmə üsulunun tormozların təxminən dərhal reaksiya verməsinə kömək etdiyini qeyd edirlər. Sürücülər isə bu fərqi sərtlə tormozlama zamanı dərhal hiss edirlər və avtomobillərin nə vaxt lazımlı cavab verdiyini bilərək daha çox əminliklə idarə edirlər.
Çoxsaylı sürücülər standart disklərdən monoblok disklərə keçdikdən sonra sürüş keyfiyyətinin kifayət qədər yaxşılaşığını bildirirlər. Bir neçə hissənin birləşdirilməsi ilə deyil, tək bir alüminium ərinti parçasından hazırlanmış bu diskələr həqiqi yollarda daha yaxşı zərbələrə və çuxurlara davam gətirir və bu da idarəetmə dəyirəminə və oturacaqlara keçən titrəmənin azalmasına səbəb olur. Belə diskələrlə avtomobillər idarə edən şəxslər xüsusilə həmişəki diskələr yolun hər bir çatlağını və xırçını hiss edəcək yerdə, monoblok diskələrin hər şeyin nə qədər daha hamar olduğunu qeyd ediblər. Yol vibrasiyalarını idarə etmə üsulu da amortizatorlar və yaylar üçün uzun müddət ərzində daha az yüklənmə deməkdir. Uzun sürən sürüşlər üçün və ya gündəlik yoluxmalar zamanı belə ağrıyan birinə zərbə vurmaq istəməyənlər üçün monoblok diskələr qiymət etibarilə daha bahalı olsalar da, nəzərdən keçirməyə dəyər.
Monoblok disklərin layihələndirilməsi baxımından yaxşı imkanlar mövcuddur, baxmayaraq ki, bəzi məhdudiyyətlər də vardır. Bu gün avtomobil istehsalçıları arasında çox populyardır. Monoblok disklər bir ədəd metal parçadan hazırlanır və nəticədə avtomobilin üslubuna uyğun, sadə və birləşməz görünüş yaradır. Ən çox parlaq, cilalı səthlər və ya metalik fırçalanmış görünüşlər alınır. Modulyar disklərin təklif etdiyi qədər çox konfiqurasiya seçimi olmasa da, monoblok disklərin görünüşünə görə tələbat yüksəkdir. Avtomobilin görünüşü alıcının avtomobilin dəyətinə necə baxmasına təsir göstərir. Avtomobil həvəskarları bunu yaxşı bilirlər, çünki disk görünüşünü yaxşılaşdırmaq yalnız avtomobilin fərqlənməsinə kömək edərək deyil, həm də onun gələcəkdə satışı zamanı dəyərini artırır.
Monoblok disklər uzun müddət istismar etdikdə özünü doğrultmağa meyllidir, çünki onlar möhkəm quruluşlu və təxminən sıfır texniki xidmət tələb edirlər. Əlbəttə, onların ilkin qiyməti adi disklərə nisbətən daha bahalıdır, lakin əksər hallarda insanların daha sonra təmir və bərpa işlərinə çəkdiyi xərclər azalır, çünki bu disklər daha davamlıdır. Ümumi xərclərə baxdıqda, bu, əvəzetmələrin azalması, zədələnmə ehtimalının aşağı olması və diskdən heç bir əlavə iş qəbul etməməsi deməkdir. Yəni, əgər bir şəxs avtomobilini uzun müddət istismar etmək və yol boyu əlavə xərclərdən uzaq qalmaq istəyirsə, bu cür disklər iqtisadi cəhətdən məqsədəuyğundur. Öz pulunun dəyərini görmək istəyən şəxslər üçün monoblok disklər, gələcəkdə yarana biləcək problemləri nəzərə alsaq, ilkin qiymətə görə sərfəli seçimdir.
Monoblok disklər müxtəlif hava şəraitiylə mübarizədə yaxşı nəticə göstərir və digər bir neçə disk növünə nisbətən daha uzun ömürlüdür. Bir neçə hissədən deyil, tək bir parça kimi hazırlanmış olması səbəbiylə bu disklər hətta isti yay hava şəraiti, soyuq qış temperaturu və ya kəskin yağış və qar kimi təsirlərə qarşı belə asan asan ərimir və ya deformasiyaya uğramır. Sənaye tərəfindən aparılan bəzi testlər də monoblok disklərin mühit şəraiti nəinki olursa olsun, modulyar dizaynlara nisbətən daha yaxşı davamlılıq göstərdiyini sübut edib. Əksər mexaniklər və avtomobil mütəxəssisləri müştərilərə çətin iqlim şəraitinə davamlı disk istəyənlərə monoblok diskləri seçməyi məsləhət görür. Bu məsləhət xüsusilə hava şəraitinin qərəzli olduğu yerlərdə daha əhəmiyyətlidir, çünki davamlı disk istifadəsi zaman keçdikcə daha az əvəzetmə tələb edir və təbiətin hər hansı bir təsiri altında belə avtomobillərin iş qabiliyyətini saxlayır.
EN
