Kada je u pitanju vizuelno izdvajanje automobila, prilagođena točka su skoro sve. Ona pretvaraju obična vozila u nešto što ljudi zaista primećuju na putu. Fabrički ugrađeni točkovi obično imaju za cilj da se dobro prodaju masama, umesto da se izdvoje iz gomile. Zbog toga mnogi ljubitelji automobila biraju prilagođene dizajne – žele nešto što će pokazati njihov lični stil. Prema nedavnoj studiji o trendovima u dizajnu automobila, oko sedam od deset ljubitelja automobila smatra točkove najvažnijim elementom kada je reč o izgledu. Šta čini ove točkove naknadne prodaje toliko posebnim? Pa, oni ističu detalje poput karakterističnih oblika rebara ili kombinacija boja koje proizvođači originalne opreme jednostavno ne nude. Ovi sitni detalji čine ogromnu razliku za nekoga ko želi da njegov automobil izgleda drugačije u odnosu na vozila drugih ljudi.
Izbor završnog sloja stvarno utiče na ukupan izgled automobila. Hrom daje klasičan sjajni izgled koji većina ljudi povezuje sa luksuznim automobilima, dok mat crna boja čini vozilo agresivnijim i savremenijim. Glatki premazi čine boje življe i izražajnije, što je odlično kada neko želi upečatljive crvene ili plave detalje na svom vozilu. Kada se koriste boje kao završni sloj, postaje moguće postići potpuno istu nijansu kao i na ostatku automobila, tako da se vizuelno sve uklopi. Mnogi vodeći proizvođači automobila su skoro počeli da koriste ove posebne providne slojeve otporne na UV zračenje, jer znaju da to pomaže u očuvanju svežeg i živopisnog izgleda boje bez obzira na vremenske uslove kojima je automobil izložen tokom vremena.
Када делови не одговарају визуелно, просто изгледају погрешно. Узмите у обзир глатке црне точкове на модерним аутомобилима – они се заиста истичу у контрасту са оштрим линијама. Али они груби точкови бронзане боје? Они изгледају прилагођено старијим теренским возилима са њиховим класичним карактером. Црвени спортски аутомобили изгледају још упечатљивије са сјајним црним точковима са пет спица, док зелени теренски аутомобили добијају на изразитости када су комбиновани са златним точковима са текстурираним дизајном. Већина стручњака препоручује да испробате најмање три различите завршне обраде уз стварну боју аутомобила на дневној светлости пре него што дође до одлуке. Видети како реагују на сунчеву светлост чини сву разлику у избору нечега што одговара и стилу и функцији.
Савремена персонализација балансира три елемента:
Комбиновањем ових фактора, власници могу да креирају по меру дизајн који појачава урођени језички стил возила.
Најновија анализа тржишта показује повећање тражње за фелгама од 19-21 цм код власника модерних возила за 37% у односу на традиционалне опције од 17-18 цм. Овај помак одражава еволуцију потрошачких преференци за фелгама које потпуно попуњавају точкове док задржавају компатибилност са оригиналним системима вешања.
Увећавање пречника точкова за 2-3 инча у односу на фабричке спецификације побољшава визуелни изглед возила тако што смањује висину бокова гуме за 15-20%, стварајући 20% агресивнији однос пречника точка у односу на кариросерију, према подацима о оптуженим референтним вредностима у индустрији. Повећана метална површина омогућава сложеније узорке спица који узимају светлост на различите начине у зависности од угла.
Идеални 1:2 однос између висине бока гуме (30-серија) и пречника точка (21 инч) спречава ефекат точка коњске запреги, при томе одржавајући квалитет воžње. Ова пропорционална веза смањује непружено тежину за 12% у поређењу са лоше усклађеним конфигурацијама, према принципима аутомобилског инжењерства.
Ниска тежина на точковите од легурата намалува вртежна маса, што овозможува побрзо забрзување и прецизен одговор на кормилото. Точковите од легурата се за 18-22% полесни од челичните точкови. Точковите со оптимизиран дизајн на спици подобруваат бочна стабилност при агресивно завивање.
Отворените дизајни на спици кај премиум персонализираните точкови го зголемуваат протокот на воздух кон компонентите на точковите за 35-40% во однос на фабричките точкови. Ова управување со топлината го спречува изгубувањето на ефикасноста на точковите при продължителна употреба, одржувајќи постојана моќ на застанување. Многу од дизајните со фокус на тркала вклучуваат насочени ламели кои активно го одведуваат топлината од критичните компоненти.
Шире ивице обода (9-11 инча у односу на стандардних 7-8 инча) омогућавају употребу гума са 20-30% већим контактним површинама. Ово проширено подручје побољшава прилијегање на сувом коловозу за 15% и смањује ризик од хидропланирања у влажним условима кроз оптимизовано убацивање гума у патос. Правилно димензионисани системи одржавају флексибилност бокова за апсорпцију удараца, док максимално повећавају повратне информације са коловоза.
Произвођачи специјалних точкова данас заиста преиспитују границе својим радом са металом како би постигли боље перформансе точкова. Када говоримо о кованом точковљу, оно се производи применом огромне притисне силе на алуминијумске или магнијумске легуре највишег квалитета. Резултат тога је нешто изузетно посебно: они су типично око 30% лаганији у односу на обичне лите точкове, а и даље изузетно јаки. То се уклапа у тренд на тржишту ка лаганијим точковима, јер лаганији ротирајући делови значе боље функционисање аутомобила и нижу потрошњу горива. Наравно, кована точковља ће коштати око 40, па чак и до 60% више у односу на стандардне лити варијанте, али већина озбиљних ентузијаста сматра да је та додатна цена вредна улагања, имајући у виду колико дуго ови точкови обично трају. Лита точковља и даље имају своје место, посебно за оне који имају ограничен буџет. Они се у основи праве тако што се врући метал сипа у калупе, што производачима омогућава да креирају разне фантастичне дизајне, не трошећи притом толико много новца на производњу.
Inovacije u inženjerstvu površina sada idu dalje od estetike ka funkcionalnoj zaštiti. Vodeći proizvođači koriste višestepene procese poput:
Nedavna analiza tržišta ističe rastuću primenu ovih tehnologija, pri čemu 78% kupaca na sekundarnom tržištu prioritet daje izdržljivosti uz vizuelnu personalizaciju.
Prilagođene felge povećavaju vizuelni izgled vozila, omogućavajući lični izraz u stilu. One mogu drastično promeniti izgled vozila, čineći ga jedinstvenim i reflektujući ličnost vlasnika.
Veće prilagođene felne nude agresivniji izgled i poboljšanu estetiku. One takođe mogu poboljšati performanse vozila omogućavajući korišćenje većih kočionih komponenti i optimizaciju odnosa felni i karoserije.
Napredni premazi i završni slojevi povećavaju izdržljivost i vek trajanja felni. Tehnike poput plazma elektrolitske oksidacije i slojeva obogaćenih grafenom nude superiornu zaštitu od korozije i ogrebotina.
Lagani legirani materijali smanjuju rotacionu masu felni, što poboljšava ubrzavanje, vožnju i efikasnost kočenja. Takođe obezbeđuju bolje odvođenje toplote, što je ključno za održavanje performansi kočnog sistema.
Kako biste postigli usaglašen izgled, isprobajte različite završne obrade felgi pored boje vašeg automobila na dnevnoj svetlosti. Ovo vam pomaže da odaberete najbolju kombinaciju koja dopunjava i stil i funkcionalnost.
EN
