×
Monobločne jante so izdelane v enem kosu, bodisi kovane bodisi litine, kar jim zagotavlja precejšnje prednosti v primerjavi z večdelnimi jantami, ki jih pogosto vidimo. Medtem ko se večdelne jante sestavljajo iz različnih delov, monobločne jante začnejo svoje obstajanje kot en sam kosek kovine. Dejstvo, da so izdelane v enem kosu, jih dejansko naredi močnejšimi in bolje zmogljivimi, saj je manj možnosti za poškodbe na stikih, kjer se deli povezujejo. Športna vozila pogosto uporabljajo takšne jante, prav tako pa mnoga visoko zmogljiva vozila sedan na današnjem trgu. Proizvajalci vozil cenijo njihovo lahkotnost, ki se ob tem ohranja moč, kar je zelo pomembno, kadar govorimo o maksimalnih hitrostih in sposobnosti vožnje v zavojih.
Ko so kolesa izdelana z enodelno konstrukcijo, so v bistvu izkovana iz enega samega koska materiala namesto sestavljena iz več delov. Ta način zmanjša težo in hkrati poveča trdnost kolesa, saj ni sklepov ali šivov, kjer bi se lahko pod napetostjo poškodilo. Pomemben je tudi material. Pogosto se uporabljajo visokokakovostne aluminijeve ali magnezijeve zlitine, ker ponujajo pravo ravnovesje med dovolj majhno težo in zadostno trdnostjo. Avtomobilisti so zelo zadovoljni z takšnimi materiali, saj omogočajo daljše trajanje in boljše delovanje vozil. Manjša teža pomeni boljšo porabo goriva in bolj udobno vožnjo, zlasti ob vožnji po neravnih cestah ali ob ovijanju kotov s hitrostjo.
Pri izdelavi monobločnih koles proizvajalci praviloma uporabljajo eno izmed dveh metod: litje ali kovanje. Pri litju se vrova kovina vlije v modele, da se oblikujejo kolesa. Ta metoda je cenejša za serijo izdelave, vendar pogosto povzroči težja kolesa, ki na cesti ne delujejo tako dobro. Kovanje poteka popolnoma drugače. Pri tem se trden kos kovine stisne pod visokim tlakom, dokler ne dobi oblike želenega kolesa. Končni rezultat je kolesa, ki so hkrati močnejša in lažja, kar vozilu omogoča boljše varenje in zmogljivost, čeprav ta metoda na začetku zahteva večji denarni vloga. Izbira med tema dvema možnostima vpliva na vse, od videza koles do njihovega vedenja v resničnih voznih pogojih, zato večina proizvajalcev porabi veliko časa za ocenjevanje teh dejavnikov, preden se odločijo za svojo najboljšo izbiro proizvodne tehnike.
Monobločne jante so zelo trpežne in dolgotrajne, kar jih naredi odlične za vsakodnevno vožnjo, ko se ceste zaostrijo ali pa naletimo na nepričakovane ovire. Ker so izdelane iz enega samega kosa, ponujajo veliko boljšo zaščito pred razpokami ali upogibanjem v primerjavi z jantami, ki so sestavljene iz več delov. Podatki iz industrije kažejo, da te jante na težjih površinah delujejo veliko bolje zaradi svoje stabilne zgradbe. Kaj pa jih naredi tako izdržljive? Predvsem uporaba visokokakovostnih materialov, ki prenesejo redno obrabo brez izgube oblike. Ta vrsta trdnosti pomeni manj obiskov mehanika zaradi popravil ali popolnih zamenjav – kar je zelo pomembno za ljudi, ki se ves teden zelo zanašajo na svoja vozila.
Monobločne znamke se izstopajo zato, ker zahtevajo zelo malo vzdrževanja v primerjavi z drugimi vrstami. Za razliko od večdelnih znamk, ki se razstavijo na več različnih delov, so monobločne izdelane kot en sam kos. Ta zasnova dejansko zmanjša obrabo sčasoma, saj je mehansko manj stvari v igri. Mehanični delavci, s katerimi smo govorili, poudarijo, da ko je vključenih manj delov, avtomobili tečejo bolj gladko in lastniki porabijo manj časa za skrbi glede morebitnih okvar. Večina ljudi ugotovi, da redno pranje, da odstranijo vse tiste nadležne delce zavornega prahu, ohrani njihov videz za leta naprej. Za redne voznike, ki iščejo nekaj zanesljivega, brez potrebe po urah vzdrževanja, te znamke ponujajo odlično vrednost tako glede na učinkovitost, kot tudi na to, da skozi svojo življenjsko dobo ostajajo enostavne za uporabo.
Monobločne jante so lažje, kar pomeni, da avtomobili porabijo manj goriva – dejstvo, ki bi moralo zanimati vsakega voznika. Ko je avtomobil lažji, za zagon in ohranjanje gibanja potrebuje manj energije, zato rezervoar zgori počasneje. Raziskave kažejo, da obstaja jasna povezava med lažjimi jantami in boljšo porabo goriva, poleg tega pa vozila skupno delujejo bolje, ko ne nosijo odvečne teže. Mехaniki in avtomobilni inženirji vedo, da teža vozila vpliva na pospešek, zaviranje in vodljivost v ovinkih. Za tiste, ki želijo, da bi njihova vozila hitreje vozila in pri tem prihranila denar na črpanki, je prehod na monobločne jante smiselen tako z vidika zmogljivosti kot gospodarnosti.
Monoblok pnevmatike se resnično izstopajo, ko gre za izboljšanje voznih lastnosti in stabilnost avtomobila na cesti, zato so precej priljubljene med vozniki vsakodnevnih avtomobilov. Ker so izdelane iz enega samega kosa namesto več delov, pnevmatike ustvarijo nekaj veliko togega in močnejšega v celoti. Vozniki to takoj opazijo ob vožnji z ovinkih, saj se pnevmatika v celoti manj upogiba med zavoji in s tem omogoča bolj stabilen občutek med vožnjo. Dodatna togost omogoča tudi hitrejšo reakcijo avtomobila na upravljanje, kar je še posebej pomembno pri vožnji po ostrinih ali nenadnih spremembah prometnih razmer. Mehaničarji pogosto poudarijo, da se pri monoblok konstrukcijah zaradi odsotnosti varjenja manj energije izgubi zaradi upogibanja pri visokih hitrostih. To pomeni, da več moči dejansko doseže cesto, kjer je najpotrebnejša, in s tem pomaga avtomobilom, da se obnesejo bolje v različnih voznih situacijah.
Monobločne jante resnično naredijo razliko, ko gre za učinkovitost zavora in njihovo odzivnost v primerjavi s standardnimi jantami. Te jante so izdelane iz enega kosa, zato ko voznik pritisne zavoro, se sila prenaša neposredno naprej, pri čemer se izgubi zelo malo energije. To pomeni, da avtomobili hitreje zavirajo in da celoten proces zaviranja deluje bolj učinkovito. Nekatere dejanske cestne preizkuse so pokazale, da avtomobili z monobločnimi jantami zavirajo do 15 % hitreje kot običajni modeli, ker te jante manj deformirajo in so lažje. Mehanični delavci, ki delajo na visokih zmogljivostih, pogosto poudarijo, da način, kako monobločne jante povezujejo s sani zavore, povzroči skoraj takojšen odziv zavore. Vozniki takoj opazijo to razliko med močnimi zaviranjem in se počutijo samozavestneje za volanom, ker vedo, da njihov avtomobil reagira točno takrat, ko je potrebno.
Mnogi vozniki poročajo o opazno boljši kakovosti vožnje, ko preklopijo na monoblok kolesa po vožnji s standardnimi. Narejena iz enega samega kosov aluminijeve zlitine namesto iz več delov, zvarjenih skupaj, ta kolesa bolje prenašajo neravnine in luknje na cestah, kar pomeni manj tresenja na volanu in sedežih. Ljudje, ki so vozili avtomobile z njimi, pogosto omenjajo, kako bolj gladka je vožnja, še posebej po hrapavih voziščih, kjer bi običajna kolesa prenašala vsak počep in odrez. Način, kako obvladujejo vibracije na cesti, pomeni tudi manj napetosti na amortizerjih in vzmeteh sčasoma. Za vsakogar, ki preživi dolge ure za volanom, ali pa preprosto želi nekaj, kar med vožnjo ne bo utrudilo hrbta, se zdi, da so monoblok kolesa vredna razmisleka, kljub višji ceni.
Monobločne jante imajo dobro oblikovno prilagodljivost, čeprav obstajajo določene omejitve, in so danes med proizvajalci avtomobilov zelo priljubljene. Narejene iz enega samega kosa kovine, te jante se izkličejo s čistim, brezševnim videzom, ki ustreza skoraj vsakemu slogu avtomobila. Večina ljudi izbira med lesklečimi, poliranimi površinami ali pa tistimi s čopičasto kovinskih učinki. Čeprav ne ponujajo toliko prilagodljivih možnosti kot modularne jante, ljudem kljub temu veliko pomeni videz monobločnih jant. Vpliv videza avtomobila na mnenje kupcev o vrednosti vozila je nedvoumen. To dobro vedo tudi navdušenci za avtomobile, saj izboljšava estetike jant ne samo da pomeni, da bo njihovo vozilo izstopalo, temveč tudi poveča njegovo premožnostno vrednost v prihodnosti.
Monoblok kolesa se dolgoročno obrestujejo zaradi svoje vzdržljivosti in praktično ničelne vzdrževalne potrebe. Seveda stanejo na začetku več v primerjavi z običajnimi kolesi, vendar večina ljudi ugotovi, da na dolgi rok porabijo manj denarja za popravila in servis, saj ta kolesa preprosto bolje zdržijo. Če upoštevamo vse stroške skozi čas, to pomeni manj zamenjav, manjšo možnost poškodb in praktično nič dodatnega dela za zagotavljanje gladkega delovanja. Z vidika ekonomike to predstavlja smiselno naložbo za vsakega, ki želi nekaj zanesljivega, kar na dolgi rok ne bo povzročalo dodatnih stroškov. Za tiste, ki cenijo dobro vrednost za denar, se monoblok kolesa zdi vredna začetne cene, če upoštevamo, koliko skrbi prihranijo v prihodnosti.
Monobločne jante resnično dobro zdržijo različne vremenske razmere in ob primanjkljivih pogojih običajno trajajo dlje kot večina drugih vrst jant. Ker so izdelane kot en sam trden kos in ne iz več delov, se te jante ne počijo ali upogibajo preprosto, tudi ko so izpostavljene stvaram, kot je vročina poleti, mraz po zimi ali stalno vplivanje dežja in snega. Nekatere industrijske preizkuse so dejansko pokazale, da monobločne jante v vseh vrstah okoljskih razmerah veliko bolje zdržijo kot določene modularne konstrukcije, ki se razpadejo po šivih. Večina mehanikov in avtomobilskih strokovnjakov bo svetovala kupcem, da izberejo monobločne jante, če iščejo nekaj, kar zdrži hudobne vremenske razmere. To nasvet je še posebej pomemben v krajih, kjer so znane brutalne vremenske razmere, saj pomenijo zanesljive jante manj zamenjav skozi leta in vozila, ki ostajajo zanesljiva, ne glede na to, kaj narava prinese.
EN
