Proces proizvodnje koji se koristi kod kovanja diskova ih učinjava drugačijim od ostalih jer koristi intenzivan pritisak za sabijanje i oblikovanje sirovog materijala u konačni oblik. Rezultat ovog procesa je znatno gušći i jači materijal u poređenju sa onim koji se dobija kod livenih diskova. Velika prednost je što ova metoda smanjuje unutrašnju poroznost koja je čest problem kod livenih diskova. Liveni diskovi često imaju skrivene strukturne slabosti koje nastaju zbog vazdušnih džepova koji se formiraju tokom proizvodnje. Kod kovanih diskova ovih problema nema, pa oni traju duže i bolje podnose teške uslove vožnje. Zbog toga mehaničari preporučuju kovane diskove za trkačka vozila, terenska vozila i teretna kola gde je pouzdanost najvažnija. Većina proizvođača vrhunskih diskova koristi aluminijum legure kvaliteta koje se koriste u vazduhoplovstvu prilikom izrade kovanih diskova. Ove posebne legure nude izuzetnu čvrstoću u odnosu na težinu, čime vozačima omogućavaju bolje vožnje karakteristike bez smanjenja izdržljivosti. Automobil industrija je prihvatila ovaj pristup jer omogućava stvarna poboljšanja u performansama vozila u različitim situacijama vožnje.
Kovanje stvara posebnu unutrašnju strukturu u legiranim felnama koja ih čini znatno jačim u odnosu na uobičajene felne. Kada se metal obrađuje kovanjem, atomi se ravnomernije raspoređuju kroz materijal. Ovo pomaže felnama da izdrže savijanje i pucanje kada su izložene pritisku, što je posebno važno za automobile dizajnirane za brzinu i performanse. Podaci iz industrije uporno ukazuju na jednu činjenicu – kovane felne jednostavno ne otkazuju tako često kao odlivne alternativne verzije. Ovo potvrđuju i glavne grupe za bezbednost vozila, koje navode da gušća molekulska struktura kovanih proizvoda prevodi u veću pouzdanost na putu. Za svakog ko ozbiljno razmišlja o bezbednosti vozila, ove razlike su prilično značajne.
Коване фелге углавном превазилазе ливене јер пружају бољу чврстоћу и при томе задржавају малију тежину, тако да могу да издрже велики напон без сувишне тежине. То чини значајну разлику у општем performansu возила, као што су бржи старт, брже кочење и боље угађање у завојима. Побољшања су прилично упечатљива, посебно на тркачким стазама где сваки део секунде важи. Истраживања показују да чак и малије смањење тежине фелги може имати велики утицај на performans. Зато многи озбиљни возачи и љубитељи аутомобила воле ове лагане коване фелге ако желе да извуку највише из својих возила.
Smanjenje nesprženog tovara ima veliki značaj za performanse automobila, a kovane felge su skoro neophodne da bi se to postiglo. Kada pričamo o nesprženoj masi, mislimo na sve delove koji su van kontrole ovješenja. Kovane felge značajno smanjuju tu vrednost. Šta se tada dešava? Automobil bolje upravlja neravninama i hrapavim putevima, pa putnici manje njišu tokom vožnje. Studije pokazuju da lakši nesprženi delovi takođe znače bolje prianjanje i upravljačka svojstva. Trkaćki timovi dobro to znaju – njihovi automobili brže prelaze krugove na stazi jer gume duže ostaju u kontaktu sa kolovozom kroz krivine i preko neravnih površina.
Kovane felne su lakše od standardnih, a ovaj manjak težine čini veliku razliku kada je u pitanju brzina kojom automobil može da skreće i reaguje na upravljanje, posebno pri uzimanju zavoja na visokim brzinama. Vozači odmah primećuju ovu razliku jer mogu preciznije da upravljaju vozilima, što povećava samopouzdanje za volanom i čini vožnju u celini ugodnijom. Studije su ponovljeno pokazale da ono što se dešava sa felnama direktno utiče na način vožnje vozila, pa ove poboljšanja nisu samo teorijska. Timovi na trkama to dobro znaju, zbog čega ih vidimo kako često koriste kovane felne u takmičenjima koja se kreću od brzinske vožnje do trka na okrugama. Bolji odgovor upravljača daje trkačima prednost koju osećaju u svakom zavoju, što čini kovane felne pametnim ulaganjem za sve koji ozbiljno shvataju vožnju u performansnom smislu.
Kovane felge imaju ozbiljnu čvrstoću koja im daje bolju stabilnost pri visokim brzinama, nešto što svaki vozač želi iz razloga sigurnosti i performansi. Testovi automobila pokazuju da ove felge znatno manje deformišu pod pritiskom kada se vozi brzo, tako da automobili ostaju stabilniji i bezbedniji u celini. Podešavanje geometrije felgi takođe igra ulogu, jer ako je iole pomereno, kočenje postaje teže i vožnja gubi na kvalitetu. Zbog toga izbor felgi zaista igra ulogu kada je reč o performansnim vozilima. Dodatna stabilnost čini ogromnu razliku kada se vozilo tereti na granici mogućnosti na krivudavim putevima ili autoputima, što objašnjava zašto mnogi ozbiljni vozači biraju kovane felge uprkos višoj ceni, jer su otpornije na teškim uslovima vožnje.
Кована кола омогућавају аутомобилима да иду брже зато што смањују такозвану ротациону масу. Кад су кола лаганија, моторима треба мање напора да их окрећу, па се више снаге преноси на коловоз. Већина механичара ће рећи да уклањање чак и неколико фунти са сваког точка примећено утиче на брзину убрзања аутомобила из стајања. Неке тестове показују да замена стандардних точкова кованим може скратити време четвртине миље за око пола секунде, иако резултати варирају у зависности од других фактора као што су прилијегање гума и подешавање мотора. За тркачке тимове и озбиљне ентузијасте, ова лагана кола су практично обавезна опрема. Чине разлику када се стотинке секунде одлучују да ли неко добија или изгуби трку.
Kovane felne obično bolje podnose toplotu u odnosu na livena, što je važno kada neko jako stisne kočnice. Jednostavno se manje greju, pa je manja verovatnoća da će doći do gubitka kočne sile, što vozači ne vole bez obzira da li su na običnim putevima ili stazama za trke. Neka istraživanja pokazuju da bolje upravljanje toplotom pomoću ovih felni može čak skratiti zaustavni put za oko 10 odsto. Takva razlika mnogo znači u stvarnim uslovima vožnje. Ono što izdvaja kovane felne je činjenica da im omogućava da i dalje dobro rade i nakon dužih perioda agresivne vožnje. To znači da vozač zadržava kontrolu, a bezbednost ostaje na visokom nivou u trenucima visokih brzina gde svaki deo sekunde igra ulogu.
Лаганија точка стварно чине разлику када је у питању количина горива коју аутомобил потроши. За обичне бензинске аутомобиле, то значи мање бензина на пумпи. Електрична возила имају још већу корист јер се и њихов долазни опсег повећава. Неке студије произвођача показују да људи који пређу на кована точка могу очекивати око 5 до 10% већу ефикасност батерије, што је веома важно за особе које се плаше да ће остати без нафта у местима где нема станица за пуњење. Инжењери и научници из области материјала стално траже лагане материјале за конструкцију точкова, јер знају да уштеда у тежини директно прелази у боље перформансе свих типова возила. Како се све више возача забринава за утицај који њихова возила имају на животну средину, кована точка се уклапају у покрет ка зеленијим транспортним опцијама, док и даље нуде добру вредност за новац потрошен на одржавање и резервне делове.
Мотоциклетске фелге направљене ковачким процесом добијају одличне рецензије од возача који желе боље управљање и прецизније скретање. Лаганије од фелги од ливеног материјала, ове фелге брже реагују при уласку у завоје, што повећава самопоуздање током брзог вожње. Организације за тркање мотоцикала редовно сертификују коване фелге зато што издржавају велики притисак током тренинга на стази или извођења тркачких номера. Оно што функционише на тркачкој стази добро се преноси и на свакодневне путеве. Возачи примећују побољшану контролу током свакодневних путовања након преласка на коване фелге, добијајући и перформансу неопходну за такмичење и практичне предности за свакодневну употребу.
Кована точка са системом за фиксирање гуме пружају воначима боље прилијегање на неравном терену, што је важно и за тркачка и за радна возила. Посебан дизајн точка спречава да се гуме не одвајају током оштрих скретања или скокова, тако да наставе добро да функционишу чак и на каменистим путевима или блатавим стазама. Учесници трка на неравном терену приметили су мање пробушених гума од када су прешли на технологију точкова са фиксирањем гуме, што значи да њихова возила дуже остану конкурентна током трка. Сви предности показују зашто су точкови са фиксирањем гуме толико важни за одржавање возила неповређеним, а истовремено омогућавају максималну перформансу када се суоче са захтевним пејзажима као у данашњим моторским спортовима.
За љубитеље аутомобила који желе да унапреде изглед својих возила, фелге од кованог алуминијума у две комада постају све популарније јер омогућавају прилагођавање како изгледа тако и перформанси. Оно што чини ове фелге посебним је што се састоје од два одвојена дела, што значи да се делови могу замењивати када је то неопходно или пожељно. Оваква конструкција олакшава и поправке. Многи љубитељи израде прилагођених аутомобила воле овај приступ јер успоставља прави баланс између добрих перформанси фелги и визуелног изгледа. Права лепота овде је у ономе што возачи могу да постигну коришћењем ове флексибилности. Неки бирају храбре боје које контрастирају са кузовом аутомобила, док други воле дискретније обраде који подстичу постојеће дизајне. Без обзира на избор, ове фелге дају власницима контролу над функционалношћу и стилом, тако да њихова возила заиста одражавају њихов карактер на путу.
Кована кола нуде повећану трајност и отпорност, изузетан однос тежине и чврстоће, смањену нееластичну масу, бољу управљивост и побољшану ефикасност коčнице. Такође, побољшавају ефикасност потрошње горива и дomet електромобила.
Proces kovanja stvara guštu molekulsku strukturu, što obezbeđuje veću čvrstoću i smanjuje rizik od strukturnih slabosti. Ovo čini kovane felne idealnim za zahtevne uslove kao što su trke i vožnja van puta.
Kovane felne smanjuju nesprugnutu masu, omogućavajući efikasnije delovanje sistema za vožnju. One takođe obezbeđuju brži odgovor upravljača i precizniju vožnju u krivinama, poboljšavajući ukupne dinamičke performanse vozila.
Da, kovane felne su lakše, što doprinosi smanjenju potrošnje goriva u tradicionalnim vozilima i povećanju dometra u električnim vozilima za otprilike 5-10%.
EN
