Әзіртеу процесі шөмішті дөңгелектерді басқаларынан ерекшелейді, өйткені ол қарқынды қысымды пайдаланып, шикізатты соңғы пішініне дейін сығып, пішіндеуге жол ашады. Бұл процесстің нәтижесінде шыққан зат көптеген тығыз және күшті болып шығады, құйма дөңгелектерден алынатын нәтижеге қарағанда. Бұл әдістің негізгі артықшылығы құйма дөңгелектерді шайқайтын ішкі қуыстардың азаюына ықпал ететінінде. Құйма дөңгелектерде өндіріс кезінде ауа қапшықтарының пайда болуына байланысты жасырын құрылымдық әлсіздіктер болуы мүмкін. Әзіртелген дөңгелектерде осындай ақаулар болмайды, сондықтан олар ұзақ уақыт пайдаланылады және қиын жағдайларды өте жақсы көтере алады. Сол себепті механиктер сенімділік ең маңызды болып табылатын жарыс көліктері, жолсыз жерлерге арналған көліктер мен ауыр жүк көліктері үшін оларды ұсынады. Көптеген сапалы дөңгелек жасаушылар өз әзірмелерін жасаған кезде әуе-космостық класты алюминий қорытпаларын пайдаланады. Осы ерекше металдар салмағына қатысты өте үлкен беріктік көрсетеді, сондықтан құрамында қаттылықты бірдеен жоғалтпай-ақ жүргізушіге жақсы басқару сипаттамаларын ұсынады. Қозғалыстың әртүрлі жағдайларында нақты өнімділік артуын қамтамасыз ететіндіктен автомобиль өнеркәсібі осы тәсілді қабылдады.
Сындыру дәстүрлі дөңгелектерге қарағанда оларды әлдеқайда берік ететін қоспаның ішкі құрылымын жасайды. Металл сындыру арқылы өңделген кезде атомдар материал бойынша біркелкі таралады. Бұл дөңгелектердің қысымға төзімділігін арттырып, иілу мен жарылуға қарсы тұруына көмектеседі – бұл жылдамдық пен өнімділікке арналған көліктер үшін өте маңызды. Салалық деректер үнемі бір фактіні көрсетіп тұрады – сындырылған дөңгелектер құйылған дөңгелектерге қарағанда әлдеқайда сирек істен шығады. Бұны күшті молекулалық орналасу жолымен жолда сенімділікті арттыратынын көлік қауіпсіздігі бойынша басты ұйымдар да растайды. Көлік қауіпсіздігіне қатты назар аударатын адамдар үшін осы айырмашылықтар қаншалықты маңызды екенін түсіну қажет.
Қалыптастырылған дөңгелектер әдетте құйылған дөңгелектерден жақсырақ болып табылады, өйткені олар салмақты төмен ұстап, жақсы беріктік қамтамасыз етеді, сондықтан олар артық салмақ болмайтын кезде көп кернеумен келеді. Бұл автомобильдердің жалпы өнімділігіне нақты айырмашылық жасайды, мысалы, жылдамдықты арттыру, тез тоқтау және жақсы бұрылу сияқты мәселелерге әсер етеді. Нәтижелер әсіресе жарыс трассаларында елеулі, өйткені онда әрбір секундтың үлесі бар. Дөңгелек салмағынан тек бір аз ғана кесіп тастау өнімділікке үлкен әсер ететіні зерттеулермен дәлелденген. Сол себепті көптеген жанарлы жүргізушілер мен автомобиль ұрандары машиналарынан ең жақсы нәтиже алу үшін осы жеңіл қалыптастырылған дөңгелектерді таңдайды.
Жүріс бөлігінің салмағын азайту машина қаншалықты жақсы жұмыс істейтіндігін анықтайды және осы деңгейге жету үшін құйма дөңгелектер өте қажет. Жүріс бөлігінің массасы туралы сөз болғанда, біз ілініс жүйесінің бақылауынан тыс орналасқан бөлшектер туралы айтып жатырмыз. Құйма дөңгелектер осы санын едәуір төмендетеді. Нәтижесінде не болады? Көлік жолдың тегіс емес бөліктері мен шұңқырларды әлдеқайда жақсы өтеді, сондықтан жолаушылар жүріс кезінде қатты тербелмейді. Зерттеулер жеңіл жүріс бөліктерінің құрамдас бөліктерінің үйкеліс күші мен басқару сипаттамаларын жақсартатынын көрсетті. Жарыс командалары бұны жақсы біледі, өйткені олардың көліктері трассаны тезірек жүреді, себебі доңғалақтар жолмен ұзақ уақыт бойы түйісіп тұрады, бұрылыстар кезінде және тегіс емес беттерде қозғалғанда да осылай болады.
Құйма дөңгелектер стандарт нұсқаларынан жеңілірек, соның салдарынан көлік жүрісінің бұрылу жылдамдығы мен рульді басқару жүйесіне жауап беру қабілеті жақсылайды, әсіресе жоғары жылдамдықпен бұрылыстар жасаған кезде бұл әсер байқалады. Осындай өзгерістерді жүргізушілер бірден байқайды, өйткені олар көліктерін дәлірек басқара алады, олардың көлікті басқару сенімділігі артады және жалпы алғанда жүргізу қызықты болып отырады. Зерттеулер бұрын-соңды дөңгелектерде болып жатқан өзгерістердің көлік жүрісінің қасиеттеріне тікелей әсер ететінін көрсетіп отыр, сондықтан осындай жетілдірулер тек ғылыми ғана емес. Бұны жақсы білетін жарыс командалары драг рекинг пен дөңгелек жарыстар сияқты жарыстарда құйма дөңгелектерді кеңінен пайдаланады. Жақсырақ руль жүйесі жарысшыларға әрбір бұрылыста сезінетін артықшылық береді, сондықтан өнімді жүргізуге қызығушылық танытатындар үшін құйма дөңгелектер – бұл ақылға қонымды инвестиция болып табылады.
Құйма дөңгелектердің беріктігі жоғары болғандықтан, олар жоғары жылдамдықта жүргенде тұрақтылықты қамтамасыз етеді – бұл әрбір жүргізушінің қауіпсіздік пен өнімділік тұрғысынан қажет ететін нәрсе. Көлік туралдықтары осындай дөңгелектердің жоғары қысымға тұрған кезде аз деформацияланатынын көрсетті, сондықтан көлік тұрақтылығы мен қауіпсіздігі жоғары болып табылады. Дөңгелектердің реттелуі де маңызды, себебі оның аздап ығысуы бұқардың тежеу қабілетін төмендетіп, басқаруын қиындатады. Сол себепті өнімділік көрсеткіштері жоғары көліктер үшін дөңгелектерді таңдау ерекше маңызға ие. Қосымша тұрақтылық жолдың қиын бұрылыстары немесе жүріс жолдары сияқты шекті жағдайларда дөңгелектің тиімділігін арттырады, сондықтан көптеген жүргізушілер қиын жағдайларда құйма дөңгелектерді таңдайды, әртүрлі қосымша шығындары болса да.
Соғылған доңғалақтар автомобильдердің жылдамдығын арттырады, себебі олар айналу массасын азайтады. Доңғалақтар жеңіл болған сайын двигатель оларды айналдыру үшін аз жұмыс істеуі керек, сондықтан жол бетіне көбірек күш беріледі. Кез келген механик бірнеше фунтқа әрбір доңғалақты жеңілдету автомобильдің тоқтаған жерінен қаншалықты тез үдететінін байқауға болатынын айтады. Бірнеше сынақтар соғылған доңғалақтарды қойып алмаса, квотер миль уақытында шамамен жарты секунд үнемдеуге болатынын көрсетеді, әрине нәтижелер шиналардың үйкелісі мен двигатель реттеуі сияқты басқа факторларға байланысты болады. Жарыс командалары мен нақты ғұманшылар үшін осындай жеңіл доңғалақтар тіпті міндетті жабдық болып табылады. Жарыс трассасында жеңіс немесе жеңіліс шешілетін секундтың үлесінде бәрі де айырым жасайды.
Қалыптастырылған дөңгелектер жылуға шектеу жасалған дөңгелектерге қарағанда жақсырақ төтеп береді, бұл кез келген адам тежеуішке қатты қысқан кезде маңызды болып табылады. Олар тек қана қызып кетпейді, сондықтан тежеуіштің тиімсізденуі пайда болу ықтималдығы аз болады, бұл жол қозғалысында немесе жарыс трассаларында болуы мүмкін. Кейбір зерттеулер құрылғылардың жақсы жылу басқаруы тоқтау қашықтығын шамамен 10 пайызға дейін қысқартуы мүмкін екенін көрсетеді. Нақты осындай айырмашылық жол жағдайларындағы шынайы әлемде үлкен рөл атқарады. Қалыптастырылған дөңгелектердің ерекшелігі олардың ұзақ және қатты жүргізу сеанстарынан кейін де жұмыс істеуге қабілетті болып қалуында. Бұл жетекшілердің бақылауын сақтау мен қауіпсіздікті сақтау жылдамдықтың жоғары кезеңдерінде әрбір секундтың үлесін беретін жағдайларда сақталатындығын білдіреді.
Жеңіл дөңгелектер бензин жағында үлкен айырмашылық жасайды. Жай ғана бензинді көліктер үшін бұл жағармай сомасының азаюын білдіреді. Ал электр көліктеріне одан да көп пайда әкеледі, себебі олардың жүру ауқымы да артады. Бірнеше зерттеулер күріш дөңгелектерге ауысқан адамдардың аккумуляторларынан 5-10 пайызға дейін ұзақ жүруге болатынын көрсетіп отыр. Бұл зарядтау станциялары жоқ жерлерде қалып қойып алу қауіпін ойлайтын адамдар үшін маңызды. Көлік инженерлері мен материалдарды зерттеуші ғалымдар дөңгелектердің салмағын азайтуды жалғастырып, барлық түрлердегі көліктердің өнімділігін арттыруға тырысады. Себебі, салмақты азайтудың өзі көліктің жалпы өнімділігіне оң әсер ететінін жақсы біледі. Қазіргі кезде көліктердің қоршаған ортаға әсеріне деген мүдделілік артқан сайын, күріш дөңгелектер қоршаған ортаны қорғауға бағытталған көліктерге үлес қосып қана қоймай, жөндеу және ауыстыру бөлшектеріне кететін ақшаның тиімді пайдаланылуын қамтамасыз етеді.
Төселіп жасалған мотоцикл дөңгелектері жол-жөнекей тез және дәл шақырып баратын жүргізушілердің сүйіктісі болып табылады. Құймадан жасалған дөңгелектерге қарағанда жеңілірек, бұл дөңгелектер бұрылыстарда жылдам әрі жұмсақ жауап береді, ол жоғары жылдамдықпен жүрген кезде сіздің сенімділігіңізді арттырады. Жарыс мотоциклдерінің ұйымдары жол-жөнекей төселіп жасалған дөңгелектерді ресми куәландырады, себебі олар жолақ күндері немесе трюк көрсету кезінде күшті жүктемелерге шыдай алады. Жарыс трассасында жұмыс істейтін технология жолдың өзінде де жақсы көрсетіледі. Күнделікті жүрудің тиімділігін арттыратын төселіп жасалған дөңгелектерге ауысқан соң жүргізушілер олардың бәсекеге тән артықшылықтары мен күнделікті өмірдегі ыңғайлылығын байқайды.
Ұсталып жасалған бедлок дөңгелектері жүргізушілерге жартасты жерде жақсы тежеу мүмкіндігін береді, бұл жарыс және жұмыс көліктері үшін маңызды. Арнайы бедлок конструкциясы доңғалақтардың қатты бұрылыстар немесе секіру кезінде сыртқа ығысуын болдырмауға көмектеседі, сондықтан олар тасты жолдарда немесе сазды тропаларда болса да жақсы өнімділік көрсетіп тұрады. Жерден тыс жарысшылар бедлок технологиясына көшкеннен бері жалпақ доңғалақтар саны азайып, жарыстар барысында олардың көліктері ұзақ уақыт бәсекеге қабілетті күйде қалып отыр. Бұл артықшылықтар бүгінгі таңда автоспортта кездесетін қиындықты жер жағдайларында көліктің бүтіндігін сақтап, ең жоғары өнімділік алу үшін бедлок дөңгелектердің қаншалықты маңызды екенін көрсетеді.
Көлігін жекеше түрде бейімдеуге деген сүйіспеншілігі бар адамдар үшін екі бөлікті шөміштен жасалған дөңгелектер өте танымал болып келеді, себебі олардың сыртқы түрі мен қызмет көрсету сапасын бейімдеуге мүмкіндік береді. Бұл дөңгелектерді ерекшелейтіні олар екі бөлек бөліктен тұрады, яғни қажет немесе ыңғайлы болған жағдайда бөлшектерді ауыстыруға болады. Бұл конструкция жөндеуді де жеңілдетеді. Көптеген кастом көліктерді жасаушылар осындай көзқарасты қабылдайды, себебі бұл дөңгелектердің өзінен келетін жақсы өнімділік пен визуалды түрде ерекшелену мүмкіндігінің арасында дұрыс тепе-теңдік орнатады. Шын мәнінде бұл икемділікті пайдалану жолындағы әрбір шығармашылық мүмкіндік жатыр. Кейбірлері көліктің корпусына қарсы тұратын ерекше түстерді таңдаса, басқалары бар болған жобалауларға үйлесетін қарапайым аяқтау нұсқаларын құпиялы қабылдайды. Қандай да болмасын, бұл дөңгелектер иелеріне қызмет көрсету мүмкіндігі мен стильді бақылауға мүмкіндік беріп, көлікті жолдағы өзінің бет-әлпетін бейнелейді.
Шағылған дөңгелектер ұзақ мерзімді пайдалануға болатындығы мен төзімділігін, үстем күш көрсеткіштерін, азайтылған тіркелмеген массаны, жақсы басқарылуын, тежеу жүйесінің тиімділігін арттырады. Олар сонымен қатар отын шығынын азайтып және электромобильдердің қозғалыс қашықтығын ұлғайтады.
Соғу процесі тығыз молекулалық құрылым жасайды, бұл күшейтіп және конструкциялық әлсіздіктердің қаупін азайтады. Бұл соғылған дөңгелектерді жарыстар мен жол сырттарында жүруге сәйкес келетін қатты орталар үшін идеалды етеді.
Соғылған дөңгелектер ілінбейтін массаны азайтады, сөйтіп ілініс жүйесінің тиімді жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Олар сонымен қатар жылдам басқару реакциясы мен бұрылыстар дәлдігін ұсынады, сонымен қатар автомобильдің жалпы динамикасын арттырады.
Иә, соғылған дөңгелектер жеңілірек, бұл кәдімгі автомобильдерде отын шығынын азайтады және электромобильдердің жүру ауқымын шамамен 5-10% арттырады.
EN
