ジグのレーシング鍛造ホイールは、モータースポーツ工学の頂点を代表しており、6061-T6アルミニウムブロックを12,000トンの圧力で鍛造して作られ、鋳造ホイールよりも40%密度の高い結晶構造が得られます。これにより、30%薄いスポークデザインながら50%剛性が向上し、各ホイールあたり1.2kgの無駄な質量が削減されます。鍛造プロセスは気孔を排除し、サーキットレースでの極限G力を(コーナリング時最大2.5G)耐えられるようにします。特徴としては、ラジアル剛性を向上させるためのフローフォーミングされたバレル、マルチピースモデル用のチタンファスナー、そして空力効率を高めるためのオプションのカーボンファイバー・オーバーレイが含まれます。各ホイールは内部欠陥のX線検査と、10万kmのレース条件をシミュレートする動的負荷試験を受けます。GT3、ラリーやドラッグレースに適しており、+10mmから-45mmまでのカスタムオフセットに対応しています。