Koła wyścigowe Zhigu reprezentują szczyt inżynierii sportów motorowych, wykorzystując bloki aluminium 6061-T6 kułakowane pod ciśnieniem 12 000 ton, aby utworzyć strukturę ziarnistą o 40% większej gęstości niż u koł uwypuklanych. To daje stosunek wytrzymałości do wagi pozwalający na konstrukcję promieni o 30% cieńszych, ale jednocześnie o 50% sztywniejszych, co redukuje masę niewspartą o 1,2 kg na koło. Proces kułakowania eliminuje porowatość, czyniąc je idealnym rozwiązaniem dla ekstremalnych sił G w wyścigach torowych (do 2,5G w zakrętach). Funkcje obejmują beczki przepływowe dla zwiększonej sztywności promienistej, śrubki z tytanu dla modeli wieloczęściowych oraz opcjonalne nakładki z włókna węglowego dla efektywności aerodynamicznej. Każde koło jest badane rentgenowsko na obecność wad wewnętrznych i testowane dynamicznie obciążeniami, aby symulować 100 000 km warunków wyścigowych. Nadają się do zastosowań GT3, rajdowych i dragowych, oferując niestandardowe przesunięcia od +10 do -45 mm.