چرخ‌های تسلا: سازگاری و گزینه‌های ارتقاء

درک عوامل سازگاری چرخ تسلا

نیازمندی‌های الگوی بولت و سوراخ مرکزی

برای اینکه رینگ‌های تسلا به خوبی روی خودرو کار کنند، باید به دو عدد اصلی توجه کنید: الگوی پیچ (Bolt Pattern) و اندازه سوراخ مرکزی (Center Bore). بیشتر مدل‌های تسلا از الگوی 5x120 استفاده می‌کنند، بنابراین اولین چیزی که باید چک کنید الگوی پیچ است وقتی که قصد تعویض چرخ دارید. الگوی پیچ مشخص می‌کند که سوراخ‌های چرخ با پین‌های فلزی روی خودرو در چه محلی قرار می‌گیرند و در واقع این موضوع اطمینان می‌دهد که همه چیز به درستی در کنار هم قرار می‌گیرد. بعد از آن، اندازه سوراخ مرکزی (Center Bore) نیز مهم است، چون روی اینکه چرخ چقدر مرکزیت دارد روی هاب تأثیر می‌گذارد. دقت در این اندازه بسیار مهم است چون از تکان خوردن چرخ جلوگیری می‌کند و آن را در حین رانندگی به خوبی نگه می‌دارد. اگر سوراخ مرکزی دقیق نباشد، راننده ممکن است ارتعاشات آزاردهنده‌ای را احساس کند یا حتی خطر بیشتری از لغزش چرخ وجود داشته باشد. تسلا این موارد را در دستورالعمل‌های خود به طور کامل ذکر کرده است، بنابراین هر کسی که قصد نصب چرخ جدید دارد، باید قبل از اقدام حتماً مشخصات فنی را بررسی کند. اعداد دقیق برای مدل‌های مختلف را می‌توانید از طریق وب‌سایت و مراکز خدماتی تسلا پیدا کنید.

بازه‌های آفست برای مدل ۳/یو پرفورمانس نسبت به پایه

فواصل چرخ تفاوت بزرگی در نحوه رفتار و ظاهر کلی تسلا مدل ۳ و مدل Y ایجاد می‌کند. در واقع، این فاصله نشان می‌دهد چرخ چقدر از خط میانی تا محل اتصال آن به خودرو فاصله دارد. نسخه‌های مربوط به عملکرد معمولاً اعداد کوچکتری را انتخاب می‌کنند تا بتوانند آن لاستیک‌های پهن‌تری که اصطکاک بهتری با جاده دارند را جا دهند. تریم‌های پایه معمولاً فواصل بزرگتری دارند چون تولیدکنندگان می‌خواهند از هر قطره سوختی بهره‌ای ببرند. انتخاب عدد مناسب برای این مدل‌ها بسیار مهم است. اگر تنظیم فاصله اشتباه باشد، لاستیک‌ها ممکن است هنگام پیچیدن به قطعات زیر بدنه برخورد کنند. برای مثال در مدل ۳، بیشتر مالکان متوجه شده‌اند که عدد ۳۵ تا ۴۰ میلی‌متر برای تنظیماتشان بهترین گزینه است. متخصصان مکانیک و علاقه‌مندان به هر کسی که گوش می‌دهد می‌گویند انتخاب فاصله مناسب فقط برای این نیست که چرخ‌ها بیشتر بیرون بیفتند و خوب به نظر برسند. این امر در واقع بر نحوه رانندگی کل خودرو هم تأثیر می‌گذارد. تنظیمات اشتباه می‌تواند به مرور زمان سیستم تعلیق را خراب کند و فرمان را از مسیر خارج کند.

تاثیر عرض چرخ بر روی فضای معلق

عرض چرخ در اتومبیل‌های تسلا در مورد فضای موجود برای حرکت تعلیق و احساس فرمان بسیار مهم است. افزایش عرض چرخ‌ها معمولاً به معنای چسبندگی بهتر به جاده و گوشه‌های تیزتر است که در شرایط رانندگی پر سرعت تفاوت زیادی ایجاد می‌کند. اما معایبی نیز وجود دارد. فاصله کمتر تعلیق به دلیل استفاده از چرخ‌های بزرگتر می‌تواند باعث شود سواری خودرو ناهموارتر و صدای بیشتری از سطح جاده ایجاد شود. تحقیقات خودرویی نشان می‌دهد که اگرچه لبه‌های (ریم‌های) گسترده‌تر به طور قطع چسبندگی را افزایش می‌دهند، اکثر مالکان احساس می‌کنند که برای دستیابی به عملکرد خوب و راحتی مناسب، نیاز به تنظیم مجدد سیستم تعلیق دارند. در مورد خودروهای تسلا به ویژه، یافتن نقطه تعادل بین قابلیت مانور و رانندگی روزمره بسیار حائز اهمیت است، چرا که هیچ‌کس نمی‌خواهد اتومبیلش احساس کند که دائماً از روی هر شیار کوچکی پرش می‌کند فقط به این دلیل که به چرخ‌های بزرگتری ارتقا داده است.

بهترین گزینه‌های چرخ پس‌ازتولید برای مدل‌های تسلا

چرخ‌های فلو-فرم شده نسبت به چرخ‌های فروگه: وزن و نیرو

برای کسانی که قصد نصب چرخ های افزونه (افترمارکت) بر روی خودروهای تسلا را دارند، شناخت تفاوت بین چرخ های ساخت فلو فورمد و چرخ های فورج شده اهمیت قابل توجهی دارد. چرخ های فلو فورمد زمانی ساخته می شوند که تولیدکنندگان فشار را به قسمت داخلی چرخ در حال چرخش با سرعت بالا اعمال کنند. نتیجه چیست؟ چرخ هایی که حدود 10 تا 15 درصد سبک‌تر از چرخ‌های ریخته‌گری شده معمولی هستند و این موضوع آن‌ها را از نظر وزن و استحکام بهتر می‌کند. از سوی دیگر، چرخ‌های فورج شده با فشرده کردن آلومینیوم تحت فشار بسیار زیاد به شکل درآورده می‌شوند. این روش تولید در واقع باعث افزایش استحکام و کاهش بیشتر وزن می‌شود. آزمایش‌های صنعتی نشان می‌دهند که این مدل‌های فورج شده می‌توانند حدود 20 تا 30 درصد از وزن چرخ‌های ریخته‌گری شده استاندارد را کاهش دهند، که این موضوع مستقیماً به بهبود خصوصیات هندلینگ و افزایش میزان مصرف سوخت منجر می‌شود. با توجه به تمام این موارد، بسیاری از مالکان تسلا بسته به اینکه در تجربه رانندگی خود به چه چیزی اولویت می‌دهند (چه تعادل و چه بهبود عملکرد ناشی از این اجزای سبک‌تر) به یکی از این دو گزینه تمایل پیدا می‌کنند.

کنیگ دکاگرام/کانترگرام: تنظیم متناسب با بودجه

رانندگان تسلا که به دنبال صرفه‌جویی در هزینه چرخ‌ها بدون قربانی کردن عملکرد هستند، اغلب روی مدل‌های Dekagram و Countergram از کونیگ سر می‌زنند. این چرخ‌ها با استفاده از فناوری‌ای به نام تکنولوژی شکل‌دهی گردابی (flow-forming)، در برابر گزینه‌های استاندارد قوی‌تر و سبک‌تر هستند و قیمتی مناسب برای بودجه اکثر افراد دارند. به عنوان مثال Dekagram دارای ابعاد 19x9.5 اینچی با آفست +35 است، وزنی کمتر از 21 پوند دارد و دارای آن دیسک‌های زیبای 10تایی است که به خوبی فضای لازم برای دیسک‌های ترمز را فراهم می‌کنند. می‌خواهید چیزی خنک‌تر داشته باشید؟ Countergram با تنظیم 19x10 اینچی خود و ظاهری که برای خیابان مناسب است، گزینه‌ای برجسته است. این چرخ‌ها به خوبی روی خودروهای تسلا جا می‌شوند چرا که دارای الگوی پیچ 5x114.3 هستند که همه انتظارش را دارند. در تالارهای گفتگوی مختلف تسلا، افراد به طور مداوم از عملکرد عالی این چرخ‌ها نسبت به قیمت‌شان یاد می‌کنند و همین دلیل باعث می‌شود بسیاری از صاحبان خودروی تسلا هنگام ارتقاء خودروی خود به یکی از این دو مدل روی بیاورند.

ولک ریسینگ TE37: عملکرد سبک فرومی

عاشقان خودرو به شدت از چرخ‌های Volk Racing TE37 لذت می‌برند، چون این چرخ‌ها بسیار سبک هستند و در عین حال مقاومت بالایی دارند، که این ویژگی آن‌ها را برای کسانی که می‌خواهند خودرویشان بهترین عملکرد را داشته باشد، انتخاب بسیار خوبی می‌کند. فرآیند تولید این چرخ‌ها شامل چیزی به نام مولدهای فورج شکل‌دهی شده است که در واقع باعث تقویت استحکام داخلی چرخ‌ها در حالی که وزن آن‌ها پایین نگه داشته می‌شود، می‌گردد. وزن هر چرخ در حالت نصب شده روی تسلاها حدود 21 پوند است. این موضوع در عمل به این معناست که حتی پس از قرار گرفتن در شرایط رانندگی سخت و گوناگون، این چرخ‌ها بسیار خوب مقاومت می‌کنند. به همین دلیل است که بسیاری از صاحبان تسلا این چرخ‌ها را به عنوان گزینه‌ای بادوام و با عملکرد بالا انتخاب می‌کنند. رانندگان حرفه‌ای هم از این چرخ‌ها استقبال کرده‌اند و نتایج متعدد آزمایش‌ها نیز این موضوع را تأیید می‌کنند. علاوه بر این، گزینه‌های متعددی از نظر ظاهری برای این چرخ‌ها وجود دارد، بنابراین رانندگان می‌توانند ظاهر مورد نظر خود را بدون قربانی کردن عملکرد به دست آورند. برای هر کسی که جدیت می‌خواهد از تسلا خود بیشترین بهره را ببرد، این چرخ‌ها به نظر بسیار ضروری می‌رسند.

APEX VS-5RS: طراحی هاب‌مرکزی آماده‌ی مسابقه

شرکت APEX زمانی که نسخهٔ VS-5RS از چرخ‌ها را طراحی می‌کرد، به افرادی فکر می‌کرد که دوست دارند در مسیرهای مسابقه رانندگی کنند. این چرخ‌ها دارای یک سیستم مرکزیت هاب منحصر به فرد هستند که به خوبی روی خودروهای تسلا جا می‌شوند. این چرخ‌ها با یک اندازه سوراخ مرکزی 64.1 میلی‌متری عرضه می‌شوند که برای هر دو مدل 3 و مدل Y مناسب است. چیزی که این چرخ‌ها را متمایز می‌کند، وزن آن‌هاست! هر چرخ حدوداً 19.1 پوند وزن دارد که به دلیل فرآیند متالورژی و دقت در حذف مواد اضافی در زمان تولید، بسیار سبک‌تر شده‌اند. چرخ‌های سبک‌تر به معنای کنترل بهتر در مسیرهای پیچ‌دار و در شرایط سنگین رانندگی است. علاوه بر این، فضای زیادی بین چرخ و ترمز وجود دارد، به گونه‌ای که سیستم‌های ترمز بزرگ‌تر نیز بدون مشکل در آن جا می‌شوند. به همین دلیل بسیاری از مالکان تسلا که قصد جدی برای شرکت در روزهای مسابقه دارند، این چرخ‌ها را انتخاب می‌کنند. آزمایش‌های واقعی نشان می‌دهد که رانندگان با نصب VS-5RS می‌توانند در مقایسه با چرخ‌های کارخانه‌ای، سریع‌تر حرکت کنند و در پیچ‌ها عملکرد بهتری داشته باشند.

مزایای ارتقاء به چرخ‌های فورج شده سفارشی تسلا

کاهش 30% وزن برای کسب بهره‌وری

استفاده از چرخ‌های سواره‌سازی‌شده سفارشی مزایای قابل توجهی از نظر کاهش وزن به همراه دارد که به ویژه برای خودروهای برقی از جمله تسلا اهمیت زیادی دارد. وقتی از وزن بخش‌های خارج از سیستم تعلیق (Unsprung Weight) صحبت می‌کنیم، این نوع چرخ‌ها به طور واقعی بهره‌وری خودرو در مصرف انرژی را افزایش می‌دهند. تحقیقات نشان می‌دهند که استفاده از این نوع چرخ‌ها می‌تواند منجر به کاهش وزن حدود ۳۰ درصدی شود، که به معنای طولانی‌تر شدن فاصله سفرها بین هر بار شارژ و مدیریت بهتر توان مصرفی برای رانندگان تسلا است. آزمایش‌های انجام شده در صنعت خودروسازی مرتب نشان داده‌اند که چرخ‌های سبک‌تر مقاومت غلتشی را کاهش می‌دهند و در نتیجه عمر باتری را در حین رانندگی حفظ می‌کنند. برای رانندگان تسلا که به دنبال بهره‌برداری حداکثر از خودروی خود هستند، نصب این نوع چرخ‌ها اغلب بهبود‌های قابل ملاحظه‌ای در کنترل خودرو و افزایش کارایی کلی به همراه دارد.

پایداری آلومینیوم فضایی 6061

لبه‌های سفارشی‌شده و فورج شده از جنس آلومینیوم 6061 به رانندگان چیز خاصی می‌دهند - آنها استحکام بالا را با وزن بسیار سبک ترکیب می‌کنند که آنها را برای خودروهای پرفورمنس عالی می‌کند. این ماده خواص مکانیکی فوق‌العاده‌ای دارد و به راحتی زنگ نمی‌زند، چیزی که تولیدکنندگان هواپیما را به استفاده از آن در طول دهه‌ها ترغیب کرده است. در مقایسه با مواد قدیمی‌تر، آلومینیوم 6061 تعادل مناسبی بین استحکام لازم برای تحمل جاده‌های بد و سبکی برای کند نکردن حرکت فراهم می‌کند. وقتی این لبه‌ها در آزمایش‌های دنیای واقعی قرار می‌گیرند، در برابر فشارهای شدید بدون خم شدن یا شکستن مقاومت می‌کنند و استحکام آنها را نشان می‌دهند. اکثر مهندسانی که در زمینه طراحی چرخ کار می‌کنند به هر کسی که دوست داشته باشد گوش دهد، می‌گویند که از نظر ساخت چرخ‌های دوام‌پذیر و قابل اعتماد، هیچ چیز نمی‌تواند آنچه را که آلومینیوم 6061 ارائه می‌دهد برابری کند.

プロファイル konkave سفارشی برای جذابیت بصری

مالکان تسلا از پروفایل‌های مقعر سفارشی خودشان خوششان می‌آید، چون این پروفایل‌ها به کاربران اجازه می‌دهند ظاهر خودروی خود را به شکلی جذاب شخصی‌سازی کنند که در عین حال عملکرد خودرو را نیز بهبود می‌بخشد. عمقی که این پروفایل‌ها به چرخ‌ها می‌دهند توجه بیشتر علاقه‌مندان به خودرو را جلب می‌کند. سبک‌های دو تکه (Split)، مش (Mesh) و چندتیغه‌ای (Multi-spoke) در حال حاضر محبوبیت زیادی در میان جامعه کاربران تسلا دارند. مردم به طور مداوم به ما می‌گویند که به دنبال چرخ‌هایی هستند که با بهترین عملکرد خودرویشان هماهنگ باشد. رانندگان بیشتری در حال حاضر به دنبال گزینه‌های شخصی‌سازی شده هستند و دنبال چیزی می‌گردند که نه تنها با خطوط تمیز تسلا سازگار باشد، بلکه موجب بهبود عملکرد خودرو نیز شود. چرخ‌های آهنگری شده تمام این شرایط را فراهم می‌کنند و حتی فراتر از آن، لمس ویژه‌ای از سبک و سیما به خودرو می‌دهند و در عین حال از عملکرد عالی بهره می‌برند.

بهینه‌سازی‌های رسمی عملکرد تسلا: بسته‌های Gemini و Track

مشخصات بسته چرخ/لاست زمستانی جمینی ۱۹"

چرخ و لاستیک زمستانی Gemini با اندازه 19 اینچ برای خودروهای تسلا در واقع برای روزهای برفی و جاده‌های یخی ساخته شده است. این چرخ‌ها مستقیماً از کارخانه تولید می‌شوند و با مواد مقاومی ساخته شده‌اند که می‌توانند در برابر هر شرایط سختی در زمستان مقاومت کنند. این چرخ‌ها با لاستیک‌های زمستانی پیرلی Winter Sottozero همراهی می‌شوند که در دماهای پایین‌تر از 45 درجه فارنهایت بهتر به زمین می‌چسبند. وقتی به گزینه‌های دیگر از شرکت‌های مختلف نگاه می‌کنید، این مجموعه خاص درست همانند چیزی است که تسلا در نظر داشت وقتی ماشین‌هایش را طراحی می‌کرد، بنابراین عملکرد بهتری دارد و ایمنی همه را در جاده حفظ می‌کند. بسیاری از رانندگان تسلا این سیستم را بعد از نصب آن در فصل گذشته بسیار خوب دانسته‌اند. برخی از آنها اشاره کرده‌اند که چقدر رانندگی در سربالایی‌های برفی با این لاستیک‌ها بدون لغزش بسیار آسان‌تر شده است، برخلاف لاستیک‌های معمولی که قبلاً با آنها مشکل داشتند.

بسته ردیف: چرخ‌های Zero-G و ارتقای ترمز

بسته مسیر طراحی شده برای تسلا قیمتی حدود 5500 دلار دارد، اما آنچه فراهم می‌کند باعث می‌شود بسیاری از علاقه‌مندان فکر کنند این هزینه هر پس اندازی را می‌ارزد. این بسته شامل چرخ‌های خاص صفر-جی است که مسابقه‌کاران بسیار از آنها خوششان می‌آید، همراه با ترمزهای به‌روزرسانی شده که می‌توانند فشار بسیار زیادی را در مسیرهای مسابقه تحمل کنند. این چرخ‌ها فقط ساده نیستند، بلکه به‌طور خاص برای زمانی ساخته شده‌اند که رانندگان به حداکثر چسبندگی در پیچ‌ها نیاز دارند و در عین حال کنترل خودرو را در سرعت‌های بسیار بالا حفظ کنند. بیشتر افرادی که در مورد این چرخ‌ها را در اینترنت خوانده‌اند، درباره سریع‌تر شدن خودروها پس از نصب آنها صحبت می‌کنند. جان اسمیت در رویداد اتومبیل‌های مسابقه‌ای ماه گذشته گفت که زمان گردش خودرویش پس از نصب این بسته تقریباً سه ثانیه کاهش یافت. بسیاری از شرکت‌کنندگان در روزهای مسابقه‌ای گزارش دادند که در جلسات رانندگی پرخاشگرانه احساس اطمینان بیشتری می‌کنند، چون خودرو حتی در شرایطی که به شدت تحت فشار قرار می‌گیرد، به‌صورت قابل پیش‌بینی پاسخ می‌دهد. برای هر کسی که به دنبال کسب برتری نسبت به رقبا در مسیرهای بسته است، این بسته به‌رغم هزینه‌اش به نظر یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه می‌رسد.

ادغام نرم‌افزار مد مسابقه‌ای نسخه ۲

حالت ردیابی V2 به بهبودهای جدی در عملکرد تسلاها روی مسیرهای مسابقه ای می‌پردازد. این نرم‌افزار نحوه توزیع قدرت بین چرخ‌ها را تنظیم می‌کند و ویژگی‌های فنی دستگیری را تغییر می‌دهد تا رانندگان بتوانند ماشین‌های خود را برای مسیرهای مختلف به‌خوبی تنظیم کنند. بسیاری از صاحبان خودرو که این قابلیت را آزمایش کرده‌اند، بهبودهای قابل‌ملاحظه‌ای را در فشار دادن خودروها به حداکثر سرعت گزارش داده‌اند. برخی از مسابقه‌گران حتی می‌گویند که با این قابلیت در گرفتن پیچ‌ها سریع‌تر احساس اطمینان بیشتری می‌کنند زیرا خودرو پاسخگویی قابل پیش‌بینی‌تری دارد. اگرچه بیشتر علاقه‌مندان این بهبودها را ستوده‌اند، برخی مهندسان مکانیک معتقدند که هنوز در برخی شرایط پیچ‌گیری امکان بهبود وجود دارد. بااین‌حال، بیشتر کارشناسان با این باور هستند که تسلا با به‌روزرسانی‌هایی ازاین‌دست به تعیین استانداردهای جدید در فناوری خودروهای برقی ادامه می‌دهد.