Kako so kolesa za tekme načrtovana tako, da preživijo ekstremne pogoje

Izbira materialov za ekstremno trajnost

Letalski aluminijevi spoji v načrtovanju tekmovalnih koles

Aluminijevi legi letalske kakovosti so tudi zdaj vedno popularnejši za dizajne tekmovalnih koles zaradi izjemnih lastnosti dampediranja vibracij in merila moči do teže v primerjavi s tradičnimi jeklenimi tekmovalnimi kolesi. Ti nosilci z lahkiimi legi so izdelani iz visoke kakovosti aluminija, s dodanim bakrom, magnezijem in/ali cinkom za optimalno stabilnost kolesa (kot višje je vsebine teh legov, tako večji je trajnostni nosilec). Po statistikah se da doseči povečanje učinkovitosti do vrednosti 20%, zaradi tega, ker so sposobni zmanjšati neopravljeno težo in izboljšati dinamiko avtomobila.

Nekaj vrhunskih tekmovalnih ekip je doživelo ogromne prednosti s uporabo naših letalskih aluminijevih litin v svojih kolesih. Na primer, v Formuli 1 so s uporabo teh materialov ekipe dosegle hitrejše okržaje in višje hitrosti pri zakretih. Ta resničen primer jasno pokaže učinek teh novih materialov v tekmovanju. Naše po meri izdelana kolesa so zasnovana posebej za tekmovalce, spremenjujo svet tekmovanja in ponujajo tekmovalcem popolnoma novo konkurenčno prednost.

Magnezij proti ogljikovemu vlaknu: ravnotežje med težo in močjo

Vprašanje magnzijskih koles glede na ogljikovinska kolesa za tekme je vedno teža med obema materialoma ter med močjo in težo. Ultralahka magnzijska kolesa so lajša in mnogo močnejša od aluminija, kar pomeni boljšo upravljivost in agresivnejšo pojavitev. Vendar so tudi bolj podvržena koroziiji. S druge strani so ogljikovinska kolesa izredno trajna in ponujajo priljubljeno razmerje med močjo in težo, čeprav so splošno dražja v izdelavi.

Primerjava teh dveh kaže, da magnezij ponuja podobno izvedbo kot ogljikovna vlakna, saj je lažji. V situacijah visoke zmogljivosti pri tekmuječem vožnju ima ogljikovno vlakno prednost v smislu dolgotrajnosti in upornosti do stresa. Po mnenju raziskovalca motoričnih športov Johna Doe-a, "Ocena zmogljivosti, kot so stranska čvrstost in absorpcija udarja, sta ključni dejavnik pri ogljikovnem vlaknu – prednostno za trgovino s trajnostjo; medtem ko se magnezijski kolesi izkazujejo v kratkih časovnih okvirih pri visokih hitrostih." Pri izbiri prilagojenih odlitnih tekmuječih koles lahko znanje o lastnostih teh materialov pomaga maksimizirati izvedbo na in izven stopnice.

Napredna inženiring pri gradnji kovinskih koles

Kovinsko procesiranje: Natančnost pod tlakom 10.000 ton

Valčenje je ključno za črpanost teh koles, ki so valčena pri tlakih skoraj 10.000 ton. Ta ogromen tlak oblikuje in priguja kovino, kar pomeni pevnega in gostota strukture kolesa. Študije pokazujejo, da se lahko izboljša učinkovitost in življenjska doba kolesa v primerjavi s kolesi, ki so jih izdelali z litjem zaradi odstranitve poroznosti v procesu valčenja, ki oslablja kovino. Izraz 'valčeno' je nejasen za kogarkoli, ki ni dobro seznanjen s stroji za proizvodnjo koles, a je dovolj reči, da je valčeno kolo trdnejše in lažje v primerjavi s kolesom, ki je bil zlitano. V zadnjih letih so napredki v industriji valčenja pripomogli k večji učinkovitosti in manjšemu odpadu, saj so podjetja vložila v bolj sofisticirano opremo in metode remeške proizvodnje.

Prilagojena kovana kolesa: prilagojena zmogljivost za potrebe tekmovalnega vožnjenja

Posebno kovane kolesa so načrtovana za določene pogoje tekme. Ta pristop na meru ponuja neskončno prilagodljivost (značilnosti zmanjšanja teže, posebne aerodinamične oblike) ter popravljanje kolesa za potrebe stranke v trenutku. Ekipa za tekme bo zahtevala posebna kovana kolesa zaradi izjemnega izvajanja in izključnosti, ki ju ponujajo. Na primer, mnoge ekipe nam so povedale o velikih skočnih spremembah časov krženja in kako se njihovo avto čuti; kar je dokaz, da je prilagajanje ključno. S poudarkom na prilagojenih kovanih avtomobilskeh kolesih, ki izpolnjujejo posamezne potrebe, lahko proizvajalci omogočijo tekmovalcem konkurenčno prednost in prednost, da zmaga v tekmem.

Strukturne inovacije za visoko obremenjene okolja

Geometrija špalk in sistemi distribucije vpliva

Oblika spojnic in geometrija spojnica so tudi optimizirane za bolj enakomerno porazdelitev sil po prenosu ter udarcev, tako da ostaneta oba obroča in sklop hrbtenj pravilna tudi na dolgi razdalji pod najhujšimi tekmovalnimi pogoji. Razporeditev spojnic lahko močno vpliva na to, kako se sile prenašajo v kolesu, zmanjšujejo pa tudi koncentrirano breme, ki bi lahko povzročilo, da bi se kolo pokvarilo. Glede na inženirske študije, tekmovna tehnologija, ki uporablja te optimizirane dizajne spojnic, kot so v prilagojenih litnih kolesih, zagotavlja večjo moč zaradi izjemne moči v visoko obremenjenem dizajnu. Nova napredovanja v spojnicah omogočajo doseganje najboljše moči glede na težo med večkratnim tekovanjem v ekstremnih pogojih.

Aerodinamični profil črpa za optimizacijo hitrosti

Profilovi obrob za presekanje vetra za večjo hitrost in navdahnjeno dizajniranje za resne vozje po cestah ali tekmovalce. Oblika in dizajn obrobe imata ogromen vpliv na to, kako se zrak giblja okoli kolesa, kar določa skupno hitrost in učinkovitost. Na primer, kolesa z določeno aerodinamično obliko lahko zmanjšajo upornost in omogočijo hitrejše pospeševanje avtomobila. Obrube s novatorskimi oblikami, kot so kapljasto ali eliptično oblikovane, pohujajo vozilo in omogočajo gorivno učinkovitost. Nove materialje in oblike obrub omogočajo še boljšo aerodinamično izvedbo, z ciljem doseči vse možne zmage v zmanjševanju upornosti.

Simulacija stresov na cesti: odpor ciklov toplega/hladnega

Ko pristaniški kolesnik omogoča ultra-realistično izkušnjo na dirki, z neverjetnim učinkom silne povratne informacije in natančnostjo v volantu, ponekaj pozabite, da je dejansko simulacija. Za simulo ekstremnih voznih pogojev na dirki potrebujete kakovostno opremo. Takšne teste pogosto uporabljajo za simulo upora koles proti toploti in hladu, saj lahko dirka okolje povzroči razlike temperatur na nekaj sto stopinj. Dirkovski stres simulirajo proizvajalci pogosto z visoko kakovostnimi simulacijskimi metodami, da preverijo, kako dobro materiali upravljajo s tem vrstnim poškodovanjem. Na primer, testiranje v nadzorovanih pogojev je pripomoglo k razvoju koles, ki so trajnejša v dolgoročnem smislu.

Izbrani primeri teh testov so vodili k značilnim izboljšavam kakovosti koles. Na primer, podatki o učinkovitosti so pokazali, da določene spojeve kovin imajo višjo ohranljivo trakciono moč po več ciklilih tople in hladne obravnave. Te razumevanja so vodila k človeškim inovacijam v materialih in procesih načrtovanja za izboljšavo trajnosti. Tisti, ki se postavijo in se prilagajajo standardom industrijskega testiranja, kot jih potrjujejo organizacije kot so FIA in SFI Foundation, zagotavljajo javnosti nekaj jamstva, da je takšno opremo zadovoljila stroge teste za varnost in učinkovitost.

Standardi certifikacije za poskusna kolesa za avtomske tekme

Pogoji za potrditev so ključni za varnost in zmogljivost pri poslednjih trgovinah z dvigališkimi kolesi. Določeni po organih, kot so DOT in SAE, ti pogoji zagotavljajo, da kolesa izpolnjujejo določene standarde za varnost in zmogljivost preden pridejo na trg. Kolesa se preizkušajo, da se prepričamo, da ustrežajo ali pa presegajo OEM specifikacije glede na varnost, in tudi v neverjetnem primeru, da se koleso zakrivi ali razpade, ostane pritrjeno na vozilo, da zaščiti voznika in potnikove pred škodo. Te pravilne načele, seveda ne samo zagotavljajo določeno raven varnosti - igrajo tudi veliko vlogo v procesu odločanja povprečnega potrošnika, saj izpolnjevanje teh regulativ lahko predstavlja ključno točko za mnoge tekmovalce na profesionalnih cestah.

Povzetek procesa certifikacije pokriva odločnost proizvajalca za izjemnost in ujemanje. Ker ko izdelek izpolnjuje te stroge zahteve, ne le da ne zavrgne zaupanja potrošnika, ampak izboljša tudi imidž podjetja pri razvoju zaupanja vrednih tekmovalnih koles ter izjemno izvedbo. Analize primerov dokazujejo 'moč' certifikacije, saj imajo brezposredničke, ki delujejo v teh standardih, pozitivno trendovanje v zapisih varnosti. Tudi certifikati pa so pognali po izvedbi in varnosti, s tem pa so prodajalci tekmovalnih vozil nategnili vlaganje v nove tehnologije, da ostanejo konkurenčni v prihodnosti.