Jak jsou závodní kola navržena pro odolnost v extrémních podmínkách

Výběr materiálu pro extrémní odolnost

Letecké hliníkové slitiny v návrhu závodních kol

Letadlové hliníkové slitiny jsou také stále populárnější pro návrhy závodních kol díky vynikajícím vlastnostem tlumení vibrací a poměru síly k hmotnosti ve srovnání s tradičními ocelovými závodními koly. Tyto lehké slitinové nosiče jsou vyrobeny z kvalitního hliníku s přídavkem mědi, hořčíku a/nebo zinku pro optimální stabilitu kolese (čím vyšší obsah těchto slitin, tím odolnější je nosič). Podle statistik lze dosáhnout zvýšení výkonu o 20 % díky těmto materiálům, protože jsou schopny snížit nezavěšenou hmotnost a vylepšit dynamiku auta.

Několik vrcholných závodních týmů zažilo obrovské výhody díky použití našich leteckých hliníkových kovů ve svých kolech. Například ve Formuli 1, pomocí těchto materiálů, týmy dosáhly rychlejších koločasů a vyšších rychlostí v ohybech. Tento praktický příklad jasně ilustruje vliv těchto nových materiálů aplikovaných v závodu. Závodní aplikace Získejte výhodu. Naše vlastní kovová kola jsou speciálně navržena pro závodníky, mění svět závodů a poskytují závodníkům úplně novou soutěžní výhodu.

Hliník vs. uhlíková vlákna: vyvažování váhy a síly

Otázka magnesiových kol versus uhlovodíkových kol pro závodní účely je vždy otázkou vážení, jak mezi oběma materiály, tak mezi pevností a hmotností. Ultra lehká magnesiová kola jsou lehčí a mnohem pevnější než ty z aluminu, což přináší lepší jízdní výkonnost a agresivnější vzhled. Nicméně jsou také citlivější na korozi. Na druhé straně jsou uhlovodíková kola extrémně trvanlivá a poskytují výhodné poměry pevnosti ke hmotnosti, i když je jejich výroba obecně nákladnější.

Porovnání těchto dvou ukazuje, že hořčík nabízí pouze podobné výkony jako uhlíková vlákna, protože je lehčí. V situacích s vysokou výkonností v závodu má uhlíkové vlákno převahu v odolnosti a odporu vůči stresu. Podle výzkumníka motoristického sportu Johna Doe: „Hodnocení výkonu [jako] boční tuhost a absorpce nárazu jsou klíčovými faktory u uhlíkových vláken – výhodné pro trvalostní závody; zatímco kola z hořčíku dosahují excelence v krátkých intervalech na vysokých rychlostech.“ Při výběru na míru kovaných závodních kol může znalost těchto materiálních vlastností pomoci maximalizovat výkon na dráze i mimo ni.

Pokročilé inženýrství v konstrukci kovaných kol

Kování: Přesnost za tlaku 10 000 tun

Kuželání je klíčové pro sílu těchto kol, která jsou kuželána při tlaku téměř 10 000 tun. Tento obrovský tlak ohýbá a tvaruje kov, čímž vzniká pevná a hustá struktura kolečka. Studie ukazují, že to může zvýšit výkon a životnost kola ve srovnání s odlitými koly, protože proces kuželání eliminuje porozita, která oslabuje kov. Pro ty, kteří nejsou dobře obeznámeni s mechanismy výroby kol, je pojem „kuželeno“ nejasný, ale stačí říct, že kuželáno je vydržlivější a lehčí ve srovnání s odlitým kolem. V posledních letech přinesly pokroky v průmyslu kuželání větší účinnost a méně odpadu, protože firmy investují do sofistikovanějšího zařízení a metod výroby.

Vlastní kovaná kola: Na míru vyrobený výkon pro potřeby závodního sportu

Vlastní výroba forglacených kol je navržena pro konkrétní závodní podmínky. Tento vlastní přístup nabízí neomezenou možnost přizpůsobení (redukce hmotnosti, speciální aerodynamické designy) a dokonalí tak kolo podle potřeb zákazníka během okamžiku. Týmy Formule 1 budou žádat vlastní forglacená kola jak pro výkon, tak pro exkluzivitu, kterou nabízejí. Jako příklad, mnoho týmů nám sdělilo o velkých změnách ve časech kruhů a tom, jak se jejich auto cítí; což je důkazem, že klíčem je přizpůsobení. S důrazem na vlastní výrobu forglacených kol pro automobily, která vyhovují individuálním potřebám, mohou výrobci poskytnout závodníkům soutěžní výhodu a převahu potřebnou k vítězství v závodech.

Strukturní inovace pro prostředí s vysokým mechanickým zatížením

Geometrie špalků a systémy distribuce dopadů

Také je optimalizována geometrie šupin pro rovnoměrnější rozdělení sil při přenosu zátěže a dopadů, aby zůstaly oba okraje a náboj pravdivé po dlouhou dobu i za nejtěžších závodních podmínek. Dispozice šupin může výrazně ovlivnit, jak se síly přenášejí v kole, zmírňuje soustředěnou zátěž, která by mohla způsobit selhání kola. Podle inženýrských studií používá technologie závodů tyto optimalizované designy šupin, které se nacházejí ve vlastních kovaných kolech, což poskytuje větší sílu díky vyšší síle v náročném designu. Nový vývoj šupin je zaměřen na dosažení nejlepšího poměru síly ku hmotnosti při jízdě více kol v extrémních podmínkách.

Aerodynamické profilové hrany pro optimalizaci rychlosti

Profil krajů pro větší rychlost a inspirovaný design pro vážné jezdce silničních kol nebo závodníky. Tvar a design krajiny má obrovský vliv na to, jak se vzduch pohybuje kolem kolese, čímž určuje celkovou rychlost a efektivitu. Například kola s určitým aerodynamickým tvarem mohou snižovat odpor a umožňovat rychlejší zrychlení auta. Krajiny s inovativními tvary, jako jsou slzové kapky nebo eliptické návrhy, zrychluje vozidlo a umožňují spotřebu paliva efektivněji. Nové materiály a tvar krajiny umožňují ještě lepší aerodynamický výkon, s cílem dosáhnout maximálního snížení odporu při tvorbě mých nových uhlíkových kol.

Simulace stresů dráhy: Odolnost vůči cyklu tepla/studená

Když poskytuje závodní volant ultra-realistické zažívání na dráze, s úžasným efektem silového návratu a přesností v řídícím kole, někdy zapomenete, že je to ve skutečnosti simulace. Aby bylo možné simulovat extrémní jízdní podmínky na dráze, potřebujete kvalitní vybavení. Tyto testy často simuluje odolnost kol proti teplu a chladu, protože závodní prostředí může způsobit rozdíly teplot ve výši několika set stupňů. Stres dráhy je často simulován výrobcemi pomocí pokročilých simulačních metod, které simulují stres dráhy a zkoumají, jak dobře materiály odolávají tomuto druhu poškození. Například testování provedené v kontrolovaných podmínkách vedlo ke vývoji kol, která jsou trvalejší v dlouhodobém horizontu.

Vybrané příklady těchto testů vedly k významným zlepšením kvality kol. Například údaje o výkonnosti ukázaly, že určité slitové složení má vyšší zachovanou tahovou sílu po několika cyklech tepla a chladu. Tyto poznatky vedly k inovacím materiálů a návrhových procesů s cílem zvýšit odolnost. Ti, kteří se postaví a budou splňovat průmyslové testovací normy ověřené organizacemi jako FIA a SFI Foundation, poskytují veřejnosti jistotu, že takové zařízení uspokojilo přísné testy pro bezpečnost a výkon.

Certifikační normy pro doplňková kolena na automobilové sporty

Kritéria certifikace jsou klíčová pro bezpečnost a výkon pro dodatečný trh s kola pro závodní sport. Uvedená kritéria, stanovená organizacemi jako DOT a SAE, zaručují, že kola splňují určité normy bezpečnosti a výkonnosti předtím, než se dostanou na trh. Kola jsou otestována, aby se zajistilo, že odpovídají nebo překonávají specifikace původního vybavení (OEM) v oblasti bezpečnosti, a dokonce i v nepravděpodobném případě ohnutí nebo rozbití kol, zůstávají připevněná k vozidlu, aby chránily řidiče a cestující před újmy. Of course tyto pravidla zajišťují nejen určitou úroveň bezpečnosti - hrají také velkou roli v procesu rozhodování průměrného spotřebitele, protože splnění těchto předpisů může být rozhodujícím faktorem pro mnoho závodníků na profesionálních drázech.

Shrnutí certifikačního procesu ukazuje výrobčí oddanost excelenci a konformitě. Když produkt splňuje tyto přísné požadavky, nezradí důvěru spotřebitele a zároveň vylepšuje obraz společnosti v oblasti vyvíjení závodních kol, která mohou být důvěryhodná a mají vynikající výkon. Případové studie ukazují „sílu“ certifikace, protože značky, které působí v těchto normách, zaznamenaly nárůst v bezpečnostních údajích. Certifikáty však také podpořily výkon a bezpečnost v prodeji závodních vozidel, což vedlo k tomu, že výrobci investují do nových technologií, aby zůstali konkurenceschopní v budoucnosti.