Kwa mtu yeyote anayofikiria kufanya usanidhi wa gurumo za Tesla, kupata mbadala sahihi ya pini ni muhimu kwa sababu hiyo ndiyo inayomuunganisha gurumo na gari. Sehemu kubwa ya magari ya Tesla ina mbadala ya pini 5, ambayo ni muhimu sana ili kuhakikia mtambuo sahihi na kuhakikia gurumo yaliwache kama ilivyo. Kuchukua mbadala ya pini vibaya inamaanisha gurumo haitafanana kabisa, hivyo kulingana na vitajiri ni muhimu kabisa ikiwa tunataka vitu vitafanywa vizuri. Sasa hebu tuzungumzie kimo cha gurumo, sababu nyingine inayodhibitisha sehemu gani gurumo itakaa kulingana na kikomo. Kuna aina tatu hapa: kimo cha chanya, hasi, au sifuri. Kimo cha chanya hushinikisha gurumo ndani ya mhimili, wakati kimo cha hasi hulila nje na mwili. Hili kimepanga tofauti kubwa katika namna gari linavyoshughulikia na jinsi linaonekana pia. Mwisho kuna kipenyo cha kikomo kinachohitajika ili kulingana kamwe na kituo cha mhimili kwa ajili ya kuendesha gari kwa umeme. Ikiwa hiki hakitafanana vizuri kati ya gurumo na gari, tazama kwa vibati wakati wa uendeshaji pamoja na uharibifu wa muda mrefu ujao.
Mapambo ya asili (OEM) hutengenezwa hasa kwa magari ya Tesla na yanatoa faida kama vile kuhifadhi kifadhili na kulingana vizuri na kitu. Magonjwa haya ya kifabrici yanafuata nyakati za Tesla, hivyo havyotathiri uaminifu au uhakika wa gari wakati wa kuendesha miji. Ingawa hivyo, Tesla wana wasiwasi wengi wanaochagua mapambo ya soko la pili kwa sababu wanataka kitu tofauti, labda kitu kimsingi kuliko kawaida, au rahisi zaidi. Mapambo ya soko la pili hakika yanatoa wachagua mengi kwa maoneo na wakati mwingine huvurisha uzito jumla ambayo inaweza kufanya magari ya umeme iende bora kati ya malipo. Lakini kuna mazingira ambayo wanafunzi wanapaswa kuzingatia usanidhifu ikiwa hawajazingia vizuri. Sukuma ya Tesla ina wasiwasi wengi ambao hawapendelei mapambo haya ya pili kulingana na utafutaji wa soko inayoisadza takriban asilimia 35 wanayopendelea yao kuliko mapambo ya asili. Upoto? Baadhi ya wanaoanisa wanaweza kuona mapambo yaliohaririwa kama siyo halisi, ambayo inaweza kuathiri thamani ya mauzo tena baadaye.
Kupata ukubwa wa msumari sahihi ni muhimu sana kwa ajili ya uendeshaji wa gari na kudumisha ustahimili wa njia, ambacho huathiri utegemezi wa gari kama ukiendesha kwenye njia za mitaani au njia za pindipindi. Wakati msumari inaifika vizuri, husaidia kudumisha mizani na usimamizi wa maelewano wa kusudi kila Tesla inapenda kwa ajili ya hisia ya gari ya mizani na kusudi. Kwa upande wa usalama, msumari isiyo na ukubwa sahihi inaweza kusababisha matatizo makubwa juu ya njia, ikiwemo puvua zilizopasuka au ajali nyingi. Ukubwa usio sahihi huzidisha mzigo kwenye puvua na sehemu za msumari, wakati mwingine huleta kuvurika kwa mfumo mzima. Kama ilivyoelezwa na muhandisi wa mawaziri Dr. James Miller wakati wa mahojiano ya hivi karibuni, kuchagua msumari sahihi si tu kufanya gari kukiwa rahisi bali pia husaidia muda gari ukipumzika. Kwa ajili ya mtu yeyote anayefikiria kuboresha mawheel ya Tesla yake, kuchukua muda kuelewa ukubwa sahihi siyo tu kupendekeza bali ni muhimu kabisa kwa ajili ya uendeshaji salama na kuzidisha thamani ya uinajiri kwa muda mrefu.
Kwa walezi wa Tesla wanaotafuta kuboresha gari lao, mizigo ya kipimo cha juu ya sehemu tatu imekuwa kitu cha kifaya sana katika dunia ya kubadilisha. Mizo hii ni ya kipekee kwa sababu inaonekana kama ilivyotengwa kuwa sehemu tatu: yenyewe, kituo kikuu, na kisha sehemu ya nje ambayo tunaiona sote. Mpangilio huu unaipa watu uwezo wa kubadilisha mambo kama umbali wa mizigo kutoka mwili wa gari na aina ya malipa yanayotumika. Wanamiliki pia hawana kikomo cha kuchagua rangi, kutoka kwa nyekundu za kisasa hadi kwa za kromi, pamoja na kuboresho cha utendaji kwa ajili ya wale wanaowajibikia mambo hayo. Baadhi ya watu hufanya mazoezi ya kuchuma rangi au hata kumtumia kifiberi cha kaboni, ambacho hionekana kama kizuri wakati kihusika hupunguza mizunguko ya pembeni. Walezi wa Tesla wengi hushukuru mizigo haya baada ya kuyasimamia, na kusema jinsi gari lake lilionekana na kusimamiwa vizuri zaidi baada ya kuyasimamia. Uzuri wa hali hii ni kwamba hakuna gari ya Tesla wawili inaweza kuonekana sawa tena kwa sababu ya kipenyo hiki cha uwezekano ambacho kikotoka sasa.
Kujua tofauti kati ya magurudumu ya kufukwa na magurudumu ya kuvuliwa ina umuhimu mkubwa kwa wasanii wa Tesla ambao wanataka utajiri bora kwenye barabara zao. Gurudumu ya kufukwa hutengenezwa wakati upepo wa aluminum hupakaliwa chini ya shinikizo la juu, ikawapa nguvu halisi wakati inapunguza uzito. Gurudumu za kuvuliwa hufanya kazi kwa njia tofauti - hutumia mali ya kuvuliwa ndani ya mafomu, ikawa rahisi ya uzalishaji lakini kwa ujumla nazo ni nzito zaidi. Wakati mtu anapobadilisha gurudumu za kawaida kwa za kufukwa, uzito wa mizigo iliyopungua hufanya athari ya kusisimua. Kasi za mbele huongezeka, vibofu hujibu haraka zaidi, na uendeshaji wa jumla husemwa kama haki zaidi ambacho kila msanii wa Tesla anayefahamu unapendwa wakati wa maendeleo ya nguvu. Takwimu fulani zinathibitisha hii pia. Watu hutoa taarifa ya kupungua kwa uzito kwa asilimia 30 ya magurudumu ya kufukwa kwa gharama ya magurudumu ya kawaida ya kuvuliwa, na hii inaathiri mmoja kwa uongezaji wa ufanisi wa matibabu (ingawa Tesla hazitumii mafuta ya petroli) na uwezo wa kuzunguka bora sana. Makutano na tovuti za kijamii zimejaa hadithi kutoka kwa wasanii ambao wamebadilisha gurudumu zao kwa za kufukwa na mara moja wameona jinsi gari langu liliongeza uwezo wa kujibu. Maudhui haya ya dunia halisi yanaonyesha sababu nini wapendelezi wa Tesla wengi wamependa kuchukua jamaa ya kufukwa kuliko za kuvuliwa bila kujali gharama ya juu.
Umbile wa kiaerodinamiki wa magurudumu ya Tesla hucheza jukumu muhimu katika kupunguza mgandamizo, ambacho ina maana gari linaendelea mbali zaidi kwa kila malipo. Magurudumu yaliyotengenezwa hasa huingia kwenye hewa vizuri kuliko yale ya kawaida, hivyo Tesla zinaweza kupanuka nguvu ya betri zao kwa muda mrefu. Chaguzi za soko la kwanza kwa wapendwa wa Tesla ambao wanaangalia kwa ufanisi mara nyingi zina umbo maalum na muundo uliodesigniwako hasa ili kuongeza utendaji wa BEV. Kulingana na utafiti uliochapishwa katika Jarida la Makanisa ya Umeme, hata kupunguza kidogo cha mgandamizo huleta uokoaji wa nishati kwa muda. Watu wengi wa ujuzi wanakubaliana kwamba kuchagua muundo huu wa magurudumu unaongeza mileni zaidi kati ya malipo huku pia kufanya uzoefu mzima wa kuendesha uendelee na ufanisi zaidi. Kwa mtu yeyote anayetaka kuongeza uwezo wa Tesla yake bila kuchukua fani ya usanifu, kununua magurudumu yenye kiaerodinamiki inaonekana kama uamuzi muhimu.
Kuchagua ukubwa wa duara sahihi kwa ajili ya Tesla unahusisha kulinganisha sababu kadhaa ikiwemo mizani ya betri, uwezo wa kutiba na kualiti ya safari kwa ujumla. Duara yenye inchi 18 hutupa milileji bora kwa sababu yanavyoza kwa urahisi zaidi dhidi ya uso wa barabara, ambayo inamaanisha matumizi ya nguvu yanayofaa zaidi wakati wa safari za muda mrefu. Kwa upande mwingine, kutumia duara ya inchi 19 au hata 20 mara nyingi inaonekana bora na inaendelea vizuri katika pembe, ingawa hii mara nyingi huja na gharama ya kupoteza mizani ya mwendo. Utafiti umionyesha kuwa magari yenye duara ya inchi 18 mara kwa mara hutufikia umbali wa juu kati ya malipo, wakati duara kubwa zaidi huvutia wasimamizi ambao wanataka gari lao liendele mwezo wa dinamiki zaidi. Wapendelezi wa Tesla wengi hutoa taarifa za tofauti za kuzidi kwa usiri kwenye mawathiro kati ya duara ndogo na kubwa, hivyo inafaa kufikiria kwa makini kuhusu sehemu ambapo safari nyingi hufanyika kabla ya kuchukua hatua ya mwisho.
Ikiwa mtu anataka gilasi kubwa zaidi kwenye gari la Tesla yake, anahitaji kufikiria jinsi inavyofanya kazi pamoja na Mfumo wa Kukodolea Shinikizo la Ingo au kwa fupi TPMS. Kugawanyisha upana wa gilasi kawaida inamaanisha kupata mfumo wa TPMS uporogramu upya ili bado litokeze takwimu sahihi. Gilasi kubwa zaidi hupasuka pamoja na ophangingi pia. Watu mara nyingi yanahitaji kurekebisha mambo kama vile nafasi na usawa wa gilasi ili kuepuka matatizo ya baadaye. Mekaniki zaidi ya nusu watasemaje kwa mtu yeyote anayetarajia kuboresha gari kwamba kufanya kazi pamoja na teknolojisti amliye ni vitendawili hapa. Kufanya kazi ya ophangingi vizuri hulikadisha kila kitu inavyoendelea kama ilivyodizainwa na Tesla asili. Hivyo wasemaji hawasakatiza usafi wa gari au raha tu kwa sababu wamependa gilasi kubwa na za kuvutia.
Wakati joto huanguka chini ya pointi ya kufua, kuchagua gurumo ndogo zinazofaa kwa majira ya baridi huchukua maana kwa ajili ya ubeba. Sababu kuu? Gurumo hizi zinajirumu vizuri na maburusi ya msitu yenye pande za kimo cha juu ambazo ni muhimu sana wakati barabara huwa na barafu au msitu uliofungwa. Mwingine kwa manufaa ni jinsi ya kuendeshwa bila kuvuruga kupita kwa miguu ya mawingu kulingana na gurumo kubwa. Wapendelezi wa Tesla wengi hushuhudia kuwa vitambaa maalum vya gurumo vya majira ya baridi vinavyopangwa kwa maburusi ya msitu, ambavyo vinahakikisha usalama na jinsi gari linaendeshwa majira ya joto ya baridi. Kuchagua gurumo sahihi za majira ya baridi si kwa sababu ya uzuri tu, bali inaathiri pia jinsi gari la Tesla litaendeshe vizuri wakati barabara huwa hatimaye, ikapendeza wasimamizi hata wakati usiku unaopatikana na joto kaliyo.
Kupata mipakato sahihi ya torque na kujua aina ya magurudumu ya kuteua inategemea sana wakati wa kuweka gurudumu za Tesla. Usalama hapa ni muhimu sana, pamoja na kufanya hivyo hupomaliza kudumu kwa gurudumu zinazofaa. Kwa kawaida, Tesla inasema fuate takriban pauni 129 kwa kaki (foot) au Newton mita 175 kwenye magurudumu ya gurudumu. Wala usijaribu kuvipaka vibaya. Mpakato halisi wa torque hakika hufanya tofauti kama mtu anataka kufikia takriban hizi kwa usahihi bila kuzidanganya au kuachia zilizotekelekea.
Kufuata ushauri wa wataalamu na kushirikiana na tarakilishi zilizopendekezwa zitahakikia usanidhi salama na ufanisi wa gurumo na pia uzidi wa maisha yao.
Kudumisha kinisha ya mageti ya Tesla inahitaji kutumia mbinu na bidhaa za kufuta sahihi. Inapendekezwa kutumia sabuni ya kufuta mageti yenye pH iliyosawazwa pamoja na brashi ya nyufa za mwavuli ili kufuta uchafu na maji ya breki bila kuharibu uso wa nje.
Miongozo ya wajengaji na maoni ya wataalamu mara nyingi yanasisitiza kutumia bidhaa zisizochuma ili kulinda umbo la gadi, hivyo itakayofanya gari lindie uzuri wake kwa muda mrefu.
Kabla ya kuboresha gurudumu kwa gari la Tesla, ni muhimu kuelewa jinsi modifikations hizi zinavyoweza kuathiri kuli kwa kifadhili. Kufanyia mabadiliko kwa Tesla yako inaweza kuwa na furaha, lakini ni muhimu kupambana kwa makini ili kuhakikisha usioipoteze kuli.
Kubadilisha vifaa vya kijiko vya kiwango cha kuzalisha vingekhupuka jinsi gari linavyotibiwa. Kwa mfano, kuweka vifaa vya uzito zaidi hupasua viashiramo vya mshipi, jambo ambalo mara nyingi linafanya wamiliki kutosha makosa kwa miepe ya usalama. Tesla pia inafafanua hii kwenye hati zake rasmi. Ikiwa modi yoyote inasababisha hasara baadaye, hawatakinga mali hiyo. Kwa hiyo, watu ambao wanataka kuboresha gari zao binafsi wanapaswa kufuata maagizo ya Tesla kuhusu ukubwa na uzito wa vifaa. Wakheri wengi wameona kesi nyingi ambapo wateja hawakulitumia maelekezo haya tu kisha wakapata bili za kurepair isiyotarajiwa.
Kutafakari na wataalam au huduma za Tesla kuhusu sera zao zinaweza kupendekeza ujasiri na kuhakikia utendaji bora wa gari bila kuvuruga uhifadhi wa mapato.