×
Kaikille, jotka harkitsevat Teslan renkaiden asennusta, on tärkeää saada oikea poraleveys, sillä se on se mikä kiinnittää pyörän autoon. Useimmissa Teslan ajoneuvoissa on viiden kiinnityspultin järjestelmä, mikä on tärkeää sen vuoksi, että kaikki pysyy kohdillaan ja renkaat pysyvät paikallaan. Jos poraleveys ei ole oikea, rengas ei istu lainkaan, joten teknisten tietojen täsmääminen on ehdottoman tärkeää, jotta asiat toimivat oikein. Puhutaan seuraavaksi pyöräkeskisyystyöstä (ET), joka on toinen tekijä, joka määrittää tarkasti, missä kohdassa pyörä sijaitsee suhteessa laipan alueeseen. Vaihtoehtoja on kolmenlaisia: positiivinen, negatiivinen tai nolla. Positiivinen keskisyystyö työntää pyörän sisemmäs kohti pakaran aluetta, kun taas negatiivinen työntää sitä ulospäin auton rungon ulkopuolelle. Tämä sijoittuminen vaikuttaa todella paljon siihen, miten auto kuljettaa ja miltä se näyttää. Viimeisenä on otettava huomioon laipan halkaisija, jonka on täsmättävä täsmälleen akselin keskipisteen kanssa taka-ajossa. Jos tämä ei täsmää oikein renkaan ja auton välillä, voidaan odottaa tärinää ajon aikana sekä mahdollista pitkän ajan vaurioitumista tulevaisuudessa.
Alkuperäisten varusteiden valmistajan (OEM) renkaat on valmistettu erityisesti Teslan autoja varten ja niissä on etuja, kuten takuun säilyttäminen voimassa ja täydellinen sopivuus ajoneuvoon. Näitä tehtaan valmistamia pyöriä valmistetaan läheisesti Teslan määrittelyn mukaisesti, joten ne eivät vaikuta auton luotettavuuteen tai ajotuntumaan kaupungissa ajaessa. Silti paljon Teslan kuljettajia valitsee kuitenkin toisen vaihtoehdon eli jälleenmyyjän renkaat, koska he haluavat jotain erilaista ulkonäköä, ehkä jotain kevyempää kuin alkuperäiset renkaat, tai yksinkertaisesti tyylikkäämpiä vaihtoehtoja. Jälleenmyyjän renkaat tarjoavat varmasti enemmän valintavapautta ulkonäössä ja ne voivat joskus jopa auttaa vähentämään ajoneuvon kokonaispainoa, mikä tekee sähköautoista tehokkaampia varauksien välillä. Mutta tässä kohdassa on yksi riski, johon tulee kiinnittää huomiota, sillä yhteensopivuusongelmia voi esiintyä, jos ei ole varovainen. Markkinatutkimusten mukaan melko moni Teslan harrastaja suosii näitä kolmannen osapuolen pyöriä, joista noin 35 prosenttia suosii niitä enemmän kuin alkuperäisiä. Haittapuoli? Jotkut mahdolliset ostajat voivat pitää muokattuja pyöriä vähemmän aitoina, mikä saattaa heikentää auton jälleenmyyntiarvoa pitkäaikaisesti.
Oikean rengaskoot vaihtelee paljon siitä, miten auto käyttäytyy ja pysyy vakaana tiellä, mikä vaikuttaa suorituskykyyn ajaessa moottoritiellä tai mutkaisella takamaantielä. Kun renkaat on asennettu oikein, ne pitävät ajon tasapainoisena ja ohjauksen tarkanä – jotain mitä jokainen Tesla-autoilija toivoo saavansa sulavan ja reagoivan ajotunnen. Turvallisuuden kannalta väärän kokoiset renkaat voivat johtaa suuriin ongelmiin myöhemmin, mukaan lukien räjähtäneet renkaat tai pahemmat onnettomuudet. Väärä koko lisää rasitusta rengasiin ja jousitusjärjestelmän osiin, mikä voi joissain tapauksissa johtaa koko järjestelmän pettämiseen. Autoalan insinööri James Millerin viimeaikaisen haastattelun mukaan oikeiden rengaiden valitseminen tekee ajelusta miellyttävämmän lisäksi auton kestävämmäksi. Kaikille, jotka harkitsevat Teslan renkaiden vaihtamista, on tärkeää käyttää aikaa ymmärtää oikeat rengaskoot – tämä ei ole vain suositeltavaa, vaan ehdoton vaatimus turvallista toimintaa ja sijoituksen arvon maksimointia varten pitkäaikaisesti.
Tesla-intoilijoiden keskuudessa on noussut suosioon premium-luokan kolmen osan pyörät, kun he haluavat parantaa autonsa ulkonäköä. Nämä pyörät ovat erityisen suosittuja, koska ne voidaan purkaa kolmeen osaan: rengas itse, keskuslaippa ja ulompi osa, joka on näkyvissä. Tämä rakenne mahdollistaa erilaisten säädösten, kuten renkaan etäisyyden ajoneuvon rungosta ja halutun lopputuloksen. Omistajat voivat myös leikkiä väri vaihtoehtojen kanssa, joissa vaihtuvat klassinen musta ja kiiltävä kromi, ja lisäksi on saatavilla suorituskykyä parantavia päivityksiä niille, joille se on tärkeää. Jotkut ihmiset menevät jopa niin pitkälle, että tilaavat erikoisvärjäyksiä tai jopa hiilikuitukoristeita, jotka näyttävät mahtavalta ja parantavat teoriassa mutkien stabiilisuutta. Monet Tesla-ajajat vannoivat näiden pyöräjen puolesta asennuksen jälkeen, puhuen siitä, kuinka paljon paremmin heidän autonsa näyttävät ja käyttäytyvät asennuksen jälkeen. Oikea kauneus on siinä, että yksikään Tesla ei tarvitse enää näyttää samalta kuin toinenkään, kiitos tämän monenlaisen valikoiman mahdollisuuksia.
Tesla-ajajille on erityisen tärkeää tietää ero jalostettujen ja valssattujen jälleenmyyntipyöröjen välillä, jos he haluavat parantaa ajosuorituskykyään. Jalostetut pyörät valmistetaan puristamalla alumiiniseosta korkeassa paineessa, jolloin niistä saadaan todella vahvoja, mutta samalla kevyitä. Valssatut pyörät valmistetaan toisin, valettamalla sulatettu metalli muotteihin, mikä tekee niistä halvempia valmistaa, mutta yleensä raskaampia. Kun joku vaihtaa vakiovarusteiset pyörät jalostettuihin, niin säästetyt painonpäät näkyvät käytännössä. Kiihdytys on nopeampaa, jarrutus reagoi nopeammin ja ajokokemus on yleisesti terävämpää – jotain, mitä jokainen Tesla-ajaja arvostaa reippaammissa ajon tilanteissa. Tätä tukevat myös tilastot. Käyttäjät raportoivat noin 30 % kevyemmistä jalostetuista reunoista verrattuna tavallisiin valssattuihin versioihin, mikä taas johtaa suoraan parempaan polttoaineen säästöön (vaikka Teslat eivät käytä polttoainetta) ja huomattavasti paransuun kulmanhallintaan. Foorumiketjut ja sosiaalisen median julkaisut ovat täynnä tarinoita kuljettajilta, jotka vaihtoivat jalostettuihin pyöräisiin ja huomasivat välittömästi, kuinka paljon reaktiivisemmäksi autot muuttuivat. Nämä oikeat käyttökokemukset korostavat, miksi moni vakava Tesla-omistaja suosii jalostettuja reunoja valssattujen sijaan siitä huolimatta, että ne ovat kalliimpia.
Teslan pyörien aerodynaminen suunnittelu on tärkeässä roolissa ilmanvastuksen vähentämisessä, mikä tarkoittaa sitä, että auto kulkee pidemmälle kerralla ladatulla akulla. Näiden erityisesti valmistettujen renkaiden ilmanvastus on pienempi kuin tavallisten renkaiden, joten Teslat voivat hyödyntää akun tehon tehokkaammin. Tesla-yleisölle suunnitellut jälkimarkkinoiden vaihtoehdot sisältävät usein erityisiä muotoja ja rakenteita, joiden tarkoituksena on parantaa sähköauton suorituskykyä. Electric Vehicle Journalissa julkaistun tutkimuksen mukaan jo pienikin ilmanvastuksen väheneminen johtaa todellisiin energiansäästöihin pitkäaikaisesti. Useimpien asiantuntijoiden mukaan edistyneiden pyöräsuunnitelmien valitseminen antaa ajajille lisämilejä varauksen välillä ja samalla tekee koko ajokokemuksesta sulavamman ja tehokkaamman. Kaikille, jotka haluavat maksimoida Teslan kyvyt tyyliä uhraamatta, aerodynamiikkaan pyöriin sijoittaminen tuntuu itsestään selvältä päätökseltä.
Oikean pyöräkoon valitseminen Teslalle vaatii useiden tekijöiden tasapainottamista, kuten akun kantaman, ohjattavuuden ja ajomukavuuden välillä. 18 tuuman pyörät antavat yleensä paremman bensan kulutuksen, koska ne vierivät tehokkaammin tienpinnalla, mikä tarkoittaa tehokkaampaa energian käyttöä pitkien matkojen aikana. Toisaalta 19 tai jopa 20 tuuman pyörät näyttävät usein hienoilta ja parantavat kulmanajokykyä, vaikka tähän liittyy yleensä jonkin verran kantaman heikkenemistä. Tutkimukset osoittavat, että autot, joissa on 18 tuuman pyörät, saavuttavat säännöllisesti suurimmat ajomatkat varauksen välillä, kun taas suuremmat pyörät miellyttävät enimmäkseen niitä kuljettajia, jotka haluavat autonsa tuntuvan dynaamisemmalta ajon tiivistäessä. Monet Tesla-ajoneuvojen omistajat mainitsevat tunnetut erot epäjatkuvuuksien vaimennuksessa pienempien ja suurempien pyörien välillä, joten on järkevää pohtia huolellisesti, missä suurin osa ajosta tapahtuu ennen kuin tekee lopullisen ostopäätöksen.
Jos joku haluaa suurempia renkaita Teslalleen, heidän tulee pohtia, miten se vaikuttaa renganpaineen seurantaan eli TPMS-järjestelmään. Rengaskoon muuttaminen tarkoittaa yleensä, että TPMS-järjestelmä täytyy ohjelmoida uudelleen, jotta se antaisi edelleen oikeat lukemat. Suuremmat renkaat vaikuttavat yleensä myös jousituksen toimintaan. Usein joudutaan säätämään asioita, kuten vapaaehtoista etäisyyttä ja rengas asentoja, jotta vältetään myöhemmät ongelmat. Useimmat mekaanikot kertovat, että kannattaa tehdä yhteistyötä pätevän teknikon kanssa, kun haluaa päivittää renkaita. Jousituksen asennuksen tekeminen oikein pitää kaiken sellaisena kuin Tesla suunnitteli alun perin. Näin kuljettaja ei haittaa ajokäyttäytymistä tai mukavuutta pelkästään siksi, että haluaa näyttävämmät, suuremmat renkaat.
Kun lämpötila laskee pakkasen alille, talviajossa pienempien renkaiden käyttö on itse asiassa järkevää. Pääasiallinen syy? Nämä renkaat sopivat paremmin paksumpiin talvirengasiin, joilla on korkeammat rengasvartiot, mikä on erityisen tärkeää, kun tiet ovat jäisiä tai lumisia. Toinen etu on se, että ajomatka on yleensä sulavampi kaiken talvijätemukan läpi verrattuna suurempiin rengasiin. Monet Tesla-ajoneuvon omistajat vannoivat tietyillä talvirengaskokoonpanoilla, jotka on erityisesti suunniteltu talvirengaiden asennukseen, mikä parantaa selvästi ajoneuvon turvallisuutta ja käsittelyä kylmissä olosuhteissa. Oikeiden talvirenkaiden valinta ei ole pelkkää ulkonäköä, vaan sillä on todellinen vaikutus Teslan suorituskykyyn, kun tiet ovat vaarallisen liukkaita, antaen kuljettajalle varmuutta jopa silloin, kun näkyvyys heikkenee ja lämpötila laskee jyrkästi.
Oikeiden momenttiarvojen tunteminen ja siitä, mitä kindanpultteja tulee käyttää, on erittäin tärkeää, kun asennetaan Tesla-renkaita. Turvallisuus on tässä kysymyksessä ratkaisevan tärkeää, ja oikeiden arvojen noudattaminen pitää myös kalliit renkaat kunnossa pidempään. Useimmiten Tesla suosittelee noin 129 puntaa/ft (175 Nm) kiristysmomenttia rengaspulteille. Älä arvaa arvoja, vaan käytä oikeaa momenttiavainta, jotta saat arvot tarkasti oikein ilman liiallista kiristämistä tai löysää asennusta.
Asiantuntijoiden neuvojen noudattaminen ja suositeltujen käytäntöjen mukaisuus takaavat turvallisen ja tehokkaan renkaan asennuksen sekä pitkäikäisyyden.
Tesla-renkaiden alkuperäisen näköisen pinnan ylläpitäminen vaatii oikeita puhdistustekniikoita ja tuotteita. On suositeltavaa käyttää pH-arvoltaan tasapainotettua renkaanpesuainetta yhdessä pehmeäharjaisen harjan kanssa pölyn ja jarrutöryn huolelliseen poistamiseen vaurioittamatta pintaa.
Valmistajan ohjeet ja asiantuntijoiden mielipiteet korostavat usein hankaamattomien tuotteiden käyttöä pyöränpinnan säilyttämiseksi, mikä takaa auton ulkonäön säilymisen ajan mittaan.
Ennen Tesla-ajoneuvon renkaiden vaihtoa tulee ymmärtää, miten tällaiset muutokset voivat vaikuttaa takuun kattavuuteen. Tesla-ajoneuvon räätälöinti voi olla jännittävää, mutta on tärkeää toimia varovaisesti, ettei takuuta vahingossa mitätöidä.
Tehtaan renkaat vaihtamalla voi häiritä auton käsittelyä yleisesti ottaen. Esimerkiksi raskaiden renkaiden asettaminen lisää jousituksen osiin kohdistuvaa rasitusta, mikä aiheuttaa usein korjausten kustannuksia, joita ei ole kattamassa tavallinen takuukausi. Tesla mainitsee tämän selvästi virallisissa asiakirjoissaan. Jos jokin muutos aiheuttaa vaurioita myöhemmin, he eivät kata näitä kustannuksia. Siksi henkilöiden, jotka harkitsevat renkaiden parantamista, tulisi pitäytyä tiukasti Teslan suosittelmissa renkaiden koko- ja painoarvoissa. Useimmat jälleenmyyjät ovat nähneet monia tapauksia, joissa asiakkaat ovat jättäneet huomiotta nämä ohjeet ja joutuneet maksamaan odottamattomia korjausmaksuja myöhemmin.
Asiantuntijoiden tai Teslan palveluiden kanssa keskustelu heidän käytännöistään voi tarjota selkeyttä ja varmistaa parhaan mahdollisen ajoneuvon suorituskyvyn vahingoittamatta takuukattavuutta.
EN
