Постоји значајна предност у коришћењу прилагођених точкова умањењем тежине, што утиче на брзину убрзања и понашање аутомобила у заокретима. Точкови направљени од материјала као што је кован алуминијум значајно смањују укупну тежину возила. Што су точкови лаганији, боље су у два аспекта: брже убрзање и побољшано вођење. Када су сами точкови лаганији, опрема окача има мање неприкључене тежине са којом треба да се носи. То значи да окач може брже да реагује на неравнице и дупање на путу, чиме се постиже угоднија вожња у целини. Већина механичара зна да фабрички точкови обично имају већу тежину у односу на оне из накнадне опреме, што објашњава зашто многи љубитељи перформанси бирају лаганије алтернативе. Лаганији точкови такође значе краће путеве коčења и боље прилијегање при узимању заокрета на високим брзинама. Свако ко је возио спортски аутомобил мале тежине прецизно зна о чему причамо.
Људи који воле спортска возила често се окрећу прилагођеним точковима зато што су пуне инжењерских трикова која побољшавају адхезију и стабилност на путу. На пример, шира контактна површина у суштини значи више гуме која додирује асфалт, чиме се постиже јаче хватање гума приликом скретања или наглог коичења. Произвођачи аутомобила проводе много времена на донастройци тих конструкција како би се оптерећење правилно распоредило по целом точку, а не концентрисало само на једном месту. Материјал од којег су направљени точкови такође има значаја. Лаган, али јак легирани материјал чудесно функционише на хлапавим путевима где киша или лед чине све клизавим. Неколико аутомобилских часописа је спровело тестирања која су показала како замена фабричких точкова са онима са тржишта након производње може да учини стварну разлику. Возачи наводе бржи старт и краће путеве коичења након надоградње. И наравно, нико не жели да изгуби контролу на путу. Квалитетни прилагођени точкови помажу да се управо таквој застрашујућој ситуацији спречи.
Посебни точкови чине много више него што само што правилно функционишу — они омогућавају власницима аутомобила да покажу ко су. Точкови произведени у фабрици изгледају прилично слично на сваком моделу, али када људи бирају опције након продаје, добијају нешто посебно што је њима својствено. Анкете су показале, још и још пута, да изглед аутомобила са спољашње стране има велики значај за купце, а точкови имају велику улогу у првом утиску. Тренутно, људи полуде за точковима са детаљним дизајнима и смелим бојама које заиста уочљиво истичу аутомобил визуелно. Ови точкови не изгледају само добре — стварају изјаве које привлаче погледе на изложбама аутомобила и на улици, што има апел како на озбиљне колекционаре, тако и на обичне возаче који желе да истакну свој стил.
Свет понаудања челичних точкова непрестано се мења, јер људи желе да њихова возила изгледају другачије од возила других. Тренутно су веома популарни мат црни точкови, јер одају ону хладну и дискретну атмосферу. Хром и даље има своје поштоватеље, посебно међу љубитељима класичних аутомобила, који цене сјајни, старомодни изглед. Такође, појавило се много других живахних боја које омогућавају возачима да изразе свој стил на изузетан начин. Осим што изгледају добре, ови премази заправо штите точкове од оштећења и бруса током времена. Погледајте било коју велику аутомобилску изложбу или претражите онлајн заједнице посвећене точковима, и видећете колико завршни изглед може да утиче на укупан изглед. Променом боје или сјаја, можете потпуно променити утисак који аутомобил оставља док се вози низ пут или када је паркиран поред других возила на локалном догађају.
Када се погледају разлози зашто су замене за точкове боље од оних који долазе у опреми уз аутомобил, постаје јасно зашто људи одабиру да прилагоде свој аутомобил. Точкови који произвођач доставља уз аутомобил обављају свој посао на добар начин, али многи возачи желе да имају нешто што ће боље радити, па зато бирају легиране метала или точкове са прилагођеним убацима. Лаганије замене за точкове заправо чине аутомобил бржим у убрзању и троши мање горива, јер је мања тежина која се окреће око осовине. Широки точкови стварају веће контактне површине са коловозом, чиме обезбеђују боље сцепе и чине аутомобил стабилнијим током кретања кроз кривине. Неки премијум точкови чак имају специјалне дизајне који помажу у управљању накупљањем топлоте, чиме се побољшава кочење, јер омогућавају ефикасније испуштање ваздуха који се загрејао из кочница. Сви ови практични приораци објашњавају зашто толико много љубитеља аутомобила, али и обични људи виде у заменама за точкове вредност уложеног новца, јер нуде и изглед који се истиче и стварна побољшања у начину на који се аутомобил понаша на путу.
Ако неко нека да уђе у свет изведених фелги, онда мора да разуме шта заправо значи уређај фелге, јер је важно да се то исправно уради како би се после уградња фелги на возило извршила на правilan начин. Укратко, уређај фелге мери колико је лице за монтажу удаљено од средње линије саме фелге. Овај број је веома важан јер одређује тачно где ће фелге бити у односу на компоненте окачиња и отворе у крилима које видимо са обе стране. Неки људи су испитивали ову ствар и установили да промена уређаја утиче на понашање аутомобила током вожње. Негативни уређаји углавном обезбеђују бољу стабилност у кривинама, док позитивни уређаји могу да помогну да се продужи век трајања гума пре него што буде потребно да се замене.
Kada birate automobile, veoma je važna povezanost između offseta točka, njihove širine i rasporeda navoja. Uzmite sportske automobile kao primer – točkovi većeg offseta mogu im dati onaj agresivni izgled koji mnogi vozači žele. Ali, postavite iste točkove na pikap? Verovatno neće biti kompatibilno jer pikapi imaju drugačiji raspored navoja i zahtevaju više prostora oko guma. Pravilan offset sprečava da gume dodiruju blatobrane i omogućava pravilno funkcionisanje ovješenja. Svako ko kupuje nove točkove treba da razmatra ova tri faktora zajedno, a ne odvojeno. Bez obzira da li kupujete originalne felne ili naknadne, tačno prilagođavanje sva tri parametra osigurava dobro vožnje svojstva i lep izgled vozila.
Избор прилагођених точкова који ће исправно функционисати са одређеним аутомобилом захтева пажљиво размишљање, уколико желимо добру перформансу без ризика по безбедност у даљој употреби. Прво и најважније, прави болт узорак (распоред навртни) има велики значај, као и одређивање праве величине точкова и њихове ширине. Распоред навртни нам показује тачан број навртни и њихов положај на точку. Пречник точка мења висину возила у односу на тло и утиче на тачност показивања брзиномера уколико није правилно изабран. А ширина точка одређује да ли ће гуме правилно стајати и како ће се понашати у кривинама. Уколико се погреши било шта од наведеног, возач може на крају имати разне проблеме, као што су трење гума о крилне лимове или нерегуларно рад ферзи због неправилног поравнања делова.
Stručnjaci iz automobilске industrije često ukazuju da mnogi ljudi prave greške prilikom montaže točkova jer zanemaruju stvari poput pomeranja (offset) ili odaberu pogrešan prečnik. Kada se to desi, automobili se ponašaju drugačije nego što je predviđeno, ovješenje se opterećuje više nego što treba, a vozači na kraju imaju neprijatne vožnje u najboljem slučaju, a u najgorem mogu imati ozbiljne probleme na putu. Pre nego što kupite nove točkove, u svakom slučaju proverite te specifikacije u odnosu na one iz fabričkog uputstva. Pomoć od nekoga ko se razume u tu stvar čini ogromnu razliku. Stručnjaci iz industrije stalno naglašavaju koliko su važne tačne specifikacije točkova kada je u pitanju bezbednost i očuvanje performansi nakon prelaska na nešto elegantnije, poput legiranih točkova ili prilagođenih pomeranja.
Кола са посебним точковимa добре квалитете значајно повећавају вредност аутомобила у тренутку када се он продаје. Већина процењивача аутомобила ће рећи да возила са оним јединственим, премијум точковима након производње углавном доносе боље цене на аукцијама. Зашто? Па, ови посебни точкови изгледају страшно на путу, али такође показују да се неко заправо довољно бринуо о свом аутомобилу да би потрошио новац да га истакне. Такве детаље су важне за људе који купују полазне аутомобиле. Такође, оно што се сада дешава на тржишту точкова је прилично занимљиво. Луксузни брендови као што су Ферари и Порше задају тон многим произвођачима точкова након производње. Њихов утицај значи да точкови направљени од лаганијих легура и са смелим новим дизајнима могу заправо повећати вредност аутомобила за неких десет до петнаест посто, према различитим извештајима из индустрије. Чуо сам бесконачан број прича од колега аутомобилиста о томе како су заменом стандардних челичних точкова за неке лепше касније имали значајан профит када су продали свој аутомобил.
Свет тесла ободa и прсонализованих точкова доживљава прилично интересантне промене последњих дана, посебно са растом броја људи који прелазе на електромобиле. Дизајнери се фокусирају на облик обода који се лакше креће кроз ваздух и материјале који не додају додатну тежину. Погледајте шта се дешава ових дана – многа произвођача прелазе на карбон влакно или специјалне легуре алуминијума које чине точак лаганијим и пружају могућност да аутомобили преше већу даљину између пуњења. Неки људи су приметили да ако ободи боље усмеравају проток ваздуха, аутомобил тада може да преше већу даљину на једно пуњење. Зато се управо толико возача електромобила опредељује за овакве точкове. Још једна занимљива новина је уградња малих канала за хлађење у неким дизајнима точкова. Они помажу да се батерија не прегрије током дужих путовања кроз град или викенд путовања. Све ове побољшане технологије убрзају развој тржишта персонализованих точкова, посебно за моделе као што су Тесле, где власници желе да из сваког километра извуку максимум перформанси, али и практичности.
EN
