EN
Үнүүлгэн дугуйн загварын лап цаганд үзүүлэх нөлөө
Жингийн бууралт & Эргэлтийн массын үр ашиг
Хөнгөн үнэртэй гононоор гонох үед цаг хэмнэх боломжийг олгодог, учир нь тэдгээрийн дэлхийн хурд хурдатгалыг сайжруулж, түргэн зогсоход тусалдаг. Үнэр хүнд биш бол тээврийн хэрэгсэл хурд өөрчлөх үед илүү сайн урвал үзүүлдэг тул эхлэх эсвэл зогсох үед ихээхэн энерги зарцуулах шаардлагагүй болдог. Энд эргэлтийн масс нь өөр нэг хүчин зүйл болох бөгөөд энэ нь үнэр эргэхэд хэдий чинээ хүч хэрэгтэйг заадаг. Энэ масс хүнд болгоход тэр төхөөрөмжийн ажиллагаа сайн байхын тулд илүү их хүч хэрэгтэй болдог. Үүнийг бодит байдал дээрх шинжилгээ мөн баталж байна. Замын өгөгдлүүдээс харахад үнэрийн жинг 20 хувь багасгавал гонох замын секц дээр ойролцоогоор 0.2 секунд хэмнэж болохыг харуулжээ. Энэ нь их юм шиг санагдахгүй ч байж болох боловч өрсөлдөгчид уралдааны үед аливаа хэсэг чухал байдаг.
3-Хэсгээс тогтох дугуй & Модуль бүтцийн давуу тал
Гурван хэсэгтэй дугуй нь модуль загварын тогтолцоотойгоороо өртөөний бүх төрлийн нөхцөлд тохируулан өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь өртөөнд үзүүлэх ажиллагааг нэмэгдүүлдэг. Гадаад ирмэг, дотор ирмэг болон төв хэсгээс бүрдсэн эд нарийн төвөгтэй үеийн дугуйг уралдааны ямар ч нөхцөл байдалд нарийвчлан тохируулж болдог. Энэ модуль загварын тогтолцоо нь маш сайн үр дүнтэй ажилладаг. Жишээ нь, дасгалын үед эсвэл квалификацийн үед ямар нэгэн эд анги хугарч гэмтсэн тохиолдолд багууд нь дугуйг бүхэлд нь солихгүйгээр гэмтсэн хэсгийг нь л солиход хангалттай байдаг. Түүнчлэн, уралдааны нөхцөл байдлаас шалтгаалан (бороо, чийглэг эсвэл хуурай зам) багуудын хооронд тохируулгыг өөрчлөх сонголтыг олгодог. Жишээлбэл, Apex баг нь өмнөх улиралд гурван хэсэгтэй дугуй руу шилжсэнээр муруйн хурд болон техникийн хэсгүүдэд хурдан хариу үзүүлсэн байна. Нөхцөл байдал өөрчлөгдөхөд хурдан тохируулах боломж нь багуудад бодит давуу тал олгодог бөгөөд өртөөний температур өөрчлөгдөх эсвэл дунд нь уралдаан явж байхад цаг агаарын хүчтэй өөрчлөлт гарах үед онцгой ач холбогдолтой байдаг.
Ажиллагааны дугуйн эрэг дээрх материал технологийн шинэчлэл
Томогтой хөнгөн цагаан хайлш: Жин-хүчний харьцаа
Хүчилтийн хувьд энгийн хуйлсан цагаан тугалгатай харьцуулахад хүчилсэн цагаан тугалга нь хүчтэй бөгөөд хугалах үедээ хагарахгүй сайн муруйдаг. Хүнд даацтай машины урт дахь хатуу замын доройд цагаан тугалган дугуйнуудыг тогтмол хүчилтэд оруулдаг үед энэ нь маш их ач холбогдолтой байдаг. Хүчилсэн цагаан тугалгыг хөнгөн жинтэй ч гэсэн их хүчтэй байлгах нь машинуудыг хурдан явах, хурдан зогсох боломжийг олгодог. Энэ нь мөн үнэндээ мөнгөн дүнгээр илүү үнэтэй ч гэсэн ихэнх хүндийн уралдааны машинуудын дугуйг хүчилсэн цагаан тугалгаар хийдэг шалтгаан юм. Материал судлалын эрдэмтэд энэ материалыг сайн шалгаж үзсэн бөгөөд хүчилсэн цагаан тугалгын хэсгүүд хамгийн их хүчтэй ачаалалд орж чадалгүй хэвээр байж чаддагийг тогтоосон.
Нүүрстөрөгчийн ширхэг vs магни: Бат бөх чанарын харьцаа
Уралдааны дугуйн хувьд нүүрстөрөгчийн ширхэг ба магни хоёрын харьцуулалт хийхдээ жин, хүч, эдэлгээг авч үзэх хэрэгтэй. Нүүрстөрөгчийн ширхэг маш хөнгөн бөгөөд маш их хүчтэй байдаг тул олон уралдаачид түүнийг сонгодог. Магни ч мөн жингээрээ хөнгөн бөгөөд дулааныг сайн дамжуулдаг. Гэсэн хэдий ч тэмдэглэгдсэн дөхөөд уралдах үед эд материалууд яаж ажилладгийг сайн мэдэх нь чухал. Тракийн мэдээлэл нь нүүрстөрөгчийн ширхэгийн дугуй нь магнигийнхаас илүү их хугацаа эдэлдэг, өнцгөөр эсвэл гулсаж байх үед ч тогтвортой ажилладгийг харуулж байна. Магни зарим давуу талуудтай байсан ч ихэнх багууд нүүрстөрөгчийн ширхэгийг илүү тэсвэртэй тул сонгодог бөгөөд зарим тохиолдолд мөргөлдөөнд тэсвэргүй байж болох юм.
Дугуйн Хавтны Офсетийн Динамик Болон Трактын Ажиллагаа
Оптималь Машины Тохируулгын Тулд Римийн Офсетийг Ойлгох
Хөрөөний оффсет нь машин ямар чиглэлд сайн таарч, үүрэн дээр хэр сайн ажиллахыг тодорхойлдог. Үндсэндээ, хөрөөний дундаж шугам болон дугуйг суурилуулах хэсгийн хоорондох зайг хэмжих бөгөөд энэ нь дугуйн хаана байрлахыг тодорхойлдог. Үүнд дугуйн арьс болон суспеншны хэсгүүдийг харьцуулан үздэг. Дугуйн оффсетийн талаар ярих үед, өрсөлдөөний үед машин хэр тогтвортой, хариуцлагатай байхад нөлөөлдөг юм. Өнгөрсөн жилүүдэд олон арван удаа үүрэн дээр шалгаж байж энэ нь бодитой нөлөө үзүүлдгийг мэдэж авчээ. Жишээ нь, эерэг оффсеттой дугуй нь суурилуулах цэг нь гадна тал руу ойрхон байрладаг бөгөөд машиныг хурдан хариуцаж, эргэлтэнд илүү сайн хариу өгөх боломжийг олгодог. Сөрөг оффсеттой дугуй нь хөлөгнөөс илүү гадагшлаж, өргөн зам үүсгэж барьцалдах чадлыг сайжруулдаг ч урт хугацаанд суспеншны хэсгүүдэд хэт ачаалал өгч болзошгүй юм. Өрсөлдөөнд оролцох хүмүүст тогтвортой байдал, нарийн мэргэжилтэнгүүдийн хэлж байгаагаар зохистой оффсет сонгох нь маш чухал юм. Энэ нь +40 мм-с -20 мм хүртэлх хэмжээнд байдаг бөгөөд аль ч сонголт нь өрсөлдөөний нөхцөл байдалд харгалзан өөр өөр давуу талуудтай байдаг.
Замын төвийн шугамд эргэлтийн тогтворжилтод үзүүлэх нөлөө
Унаа засварыг зөв хийснээр уралдааны машинд эргэх үед тогтвортой байдал нь сайжирдаг. Бүх зүйл зөв байрлаж байх үед эргэлтийн үед машин тус бүр замын гадаргуутай сайн хүрэлцэж байна. Хөлхөөртэй харьцангуй байршил нь (унаачид оффсет гэж нэрлэдэг) камбер өнцөг, той индексийн хэмжээнд нөлөөлдөг тул энд чухал ач холбогдолтой байдаг. Унаа оффсет-ийн онцлогт үндэслэн эдгээр засваруудыг нарийвчлан тохируулахад уралдааны багууд цаг зарцуулдаг бөгөөд энэ нь эргэх хурдыг нэмэгдүүлж, машин эргэхэд хяналт тавих чадварыг сайжруулдаг. Мотор уралдааны инженерүүд оффсеттэй холбоотой эрдэм шугаман засварын жижиг өөрчлөлт нь эргэлтүүдийг илүү тогтвортой мэдрэг болгодгийг олон удаа ажигласан байдаг. Жолоочид эргэлтээр илүү хүчээр дарж болох бөгөөд хяналтаа алдахгүй. Мөн ойролцоо засварын жижиг алдаа нь бага нарийхай, дугуй хурдан дэлэгдэхэд хүргэдэг болохыг санаарай. Энэ нь уралдааны үед секунд тутам чухал байдаг тул хэн ч хүсэхгүй зүйл юм.
Уралдааны дугуйн дулааны удирдлагын стратеги
Өндөр хурдтай үед дулааныг тарих процесс
Зөөлөн хурдны дугуйн үр ашгийг тодорхойлох гол нөхцөл нь дулааныг үр дүнтэй удирдах явдал юм. Түүнчлэн, энэ нь өндөр хурдны агшинуудад ялангуяа чухал байдаг. Эдгээр дугуйнууд нь хурд нэмэгдэх, замын гадаргуутай үрэлцэх, тогтмол тормозлох үед их хэмжээний дулаан үүсгэдэг. Ийм дулаан нь жолоочдын тойрог замыг хэр хурдан туулах болон уралдааныг хэн хожихыг тодорхойлж чаддаг. Одоо ихэнх зөөлөн багууд нь стратегийн хүрээнд дулааныг алдалтын технологийг анхааран ашигладаг. Зарим нь дулааныг сайн дамжуулдаг хөнгөн материалыг ашигладаг бол, зарим нь дугуй дээр дулаацахыг эсэргүүцдэг тусгай бүрхүүл хэрэглэдэг. Энэ асуудал хамгийн их ач холбогдолтой мэргэжлийн тойрог замд, жишээлбэл Формула 1-ийн Хятадын гран-при уралдаануудад сайн харагддаг. Тэнд дулааныг зохицуулах арга зохион байгуулсан багууд нь тойрог замын хурдны дундаж хугацааг сайжруулж, тогтвортой байдалыг хадгалж чаддаг.
Дугуйн загварчлалтай интеграцлах тормозны хөргөлт
Инженерууд дугуйны дизайнуудад тормозны хөргөлтийн системүүдийг шууд барьж байх үед, үнэндээ тэд өрсөлдөгч машинуудад бодит ажиллагааны сайжруулалт хийж өгдөг. Хамгийн төвөгтэй хэсэг нь эдгээр дугуйнууд бүтцийн хувьд хангалттай бат бөх байдалтай байх, мөн агаарын урсгалд нөлөөлөхгүй байхыг хангах явдал юм. Сүүлийн үед бидэнд сонирхолтой хөгжилтэй тал встребиллэгдсэн дугуйнууд болон тормозноос дулааныг илүү сайн холдуулах стандарт бус материалыг ашиглаж эхэлсэн. Шинэ дугуйн дизайн нь тормозыг хөргөж байх зэрэгцээгээр машинд илүү сайн зам тэй байх, нийтлэгээр тодорхой явагдах боломжийг олгодог. Мотор спорт инженерууд энэ сэдэвт олон жил судалгаа хийсэн бөгөөд тэдгээрийн олж мэдсэн зүйл нэг зүйлийг тогтмол зааж байна: илүү сайн хөргөлт нь трек дээр илүү сайн үр дүнгийн тулд чухал юм. Жишээлбэл, Формула 1-д багууд дугуй технологид их хэмжээний мөнгө зарцуулдаг, учир нь 200 миль/цаг-аас илүү хурдтайгаар нарийх замын худагнуудыг дарж гарах үед тормозыг хөргөж байх нь маш чухал байдаг. Энэ төрлийн нэгтгэсэн хөргөлтийн систем нь тормозны бэхлэгчүүдийг илүү урт хугацаагаар ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь үнэн хэрэгтэй өрсөлдөөнд жолоочдод илүү давуу тал олгож өгдөг.
Орчин үеийн уралдааны дугуйн аэродинамикийн дэвшлийн
Tesla цанхны инновацийн талаар: мотор спортод ашиглах боломжийн талаарх хичээлүүд
Tesla цөөрөмийн загварыг хандаж буй арга нь үр ашигтай ашиглах болон машин агаарыг яаж таслах талаар хүмүүсийн хүлээлтийг өөрчилж байна. Энэ нь онгоцны цөөрөм дээр ажилладаг хүмүүст ихээхэн анхаарал татаад байна. Цөөрөм яагаад тодорхой харагдах вэ? Эдгээр нь хөнгөн боловч бат бөх бөгөөд агаарын эсэргүүцэлд тэсвэл зүгээр л хэв гүйдэг гөлгөр муруйтай байдаг. Машин эдгээр онцгой дугуй дээр явбал эсэргүүцэл багатай учраас шатахууны зарцуулалт сайжирч, хурд хурдасна. Эдгээр цөөрмийг шалгаж үзсэн машин инженерүүд Tesla-гийн цөөрөм нь үр ашигтай байдлаар ердийн үнүүдийн цөөрмийг давж гардаг гэж мэдэгдэж байна. Тэд онгоцны дугуйг зам дээр сайн ажилладаг байдлаар хэрхэн бүтээх талаар шинэ санааг өгдөг. Багууд эдгээр оюун ухаант загварыг өөрсдийн үнүүдийн дугуй дээр ашиглаж эхэлснээр мотор спортын ертөнцөд том өөрчлөлт орж ирэх болно. Тэдэнд машинууд цэвэрхэн ажиллах боломжтой бөгөөд ямар ч хожигдолгүйгээр өрсөлдөх боломжийг хадгалж байх болно.
Турбин маягийн загвар & эсэргүүцлийг багасгах аргууд
Турбины загварын дугуйнууд нь өндөр хурдны гүйлтүүдийн үед аэродинамик эсэргүүцлийг бууруулдаг тул тэмцээнд оролцогчид ихээр сонирхож байна. Эдгээр дугуйг онцлог болгож буй юу вэ? Тэдгээрийн онцгой шинж чанар нь агаар эргэн тойрон гүйхэд тусалдаг цохилт бүхий ороомог хэлбэр юм. Энэ нь эсэргүүцлийг багасгаж, хурдыг нэмэгдүүлдэг. Машин яаж ажиллах вэ гэдгийг тодорхойлоход аэродинамика маш чухал байдаг. Бага аэродинамик эсэргүүцэлтэй дугуй нь машинд хурдан гүйх, төмөр зам дээр сайн удирдах боломжийг олгодог. Их тэмцээнүүдийн бодит үр дүнг харвал энэ нь үнэн гэдгийг харуулж байна. Тиймээс олон баг турбины дугуйг өрсөлдөөнд давуу талыг нь авч ашигладаг болсон. Дүгнэж хэлвэл, хурдан машинд дуртай хүмүүсэд ойлгомжтой мөрдлөг юм: ухаалаг дугуйны загвар нь тэмцээнд илүү сайн үр дүн гаргаж авах боломжийг олгоно.