EN
Как дизайна на състезателното колело влияе на времето за обиколка
Намаляване на теглото и ефективност на ротационната маса
По-леките спортни колела правят голяма разлика във времената на обиколка, защото помагат на колите да ускоряват по-бързо и да спират по-бързо. Когато колелата не са толкова тежки, превозните средства реагират по-добре при промяна на скоростта, което означава, че по-малко енергия се изразходва само за стартиране или забавяне. Ротационната маса е още един фактор тук, като по същество се отнася до това колко усилие е необходимо за въртене на тези колела. Колкото по-голяма е тази маса, толкова по-усилено трябва да работи колата, за да постигне добро представяне. Това се потвърждава и от практически тестове. Някои пистови данни от реални състезания показват, че намаляването на теглото на колелата с около 20 процента може да отреже приблизително 0,2 секунди на километър от времената за обиколка. Това може и да не звучи като много, но в състезателните състезания всяка частица има значение.
3-частови гуми & Предимства на модулната конструкция
Трите компонента на колелата с модулния си дизайн позволяват на състезателите да персонализират настройките за различни пистови условия, което значително подобрява представянето на пистата. Изработени от три основни части – външна част, вътрешна част и централен съединител, тези колела могат точно да се настройват за всяка състезателна ситуация. Има няколко добри причини защо този модулен подход работи толкова добре. Първо, когато нещо се повреди по време на тренировка или квалификация, екипите могат просто да заменят повредената част, вместо цялото колело. Освен това гъвкавостта означава, че екипите могат да преминават между различни конфигурации в зависимост от това дали ще се изправят пред дъжд, мокра пътна повърхност или съхнещ асфалт. Вземете например екип Apex – те преминаха към трисъставни колела миналия сезон и отбелязаха забележим напредък в скоростта на завоите и управляемостта в техническите участъци. Възможността за бърза адаптация към променящите се условия дава на екипите реално предимство, особено когато температурите на пистата се променят или непредвидено време възникне по средата на състезанието.
Иновации в материала на спортните колелни джанти
Кованите алуминиеви сплави: съотношение между здравина и тегло
Кованите алуминиеви сплави имат сериозно предимство в сравнение с обикновеното лито алуминиево в отношение на якост и способността да се огъва без да се чупи. На пистите, където колелата постоянно изпитват натоварване от груб асфалт и тежки натоварвания, това е от голямо значение, защото кованите джанти издържат много по-добре на този стрес. Поради факта, че кованата алуминиева сплав осигурява голяма якост при по-леко тегло, автомобилите ускоряват по-бързо и спират по-бързо – нещо, което всеки състезател иска. Материалознавците са тествали обстойно тези материали и са установили, че кованите алуминиеви части не се деформират или пукат дори когато са подложени на екстремни натоварвания. Затова повечето сериозни състезатели предпочитат ковани джанти, въпреки по-високата цена.
Въглероден влакън vs. магнезий: компромиси в издръжливостта
При избора между въглеродни влакна и магнезий за гонки колела се вземат предвид теглото, здравината и издръжливостта. Въглеродните влакна се отличават с изключително ниско тегло и висока якост, което обяснява защо толкова много състезатели ги предпочитат. Магнезият също не отстъпва по лекота, а освен това поема топлината много добре. Но най-важното е как тези материали издържат на реални гонки, когато нещата се усложнят. Данни от пистата показват, че колелата от въглеродни влакна обикновено са по-издръжливи и осигуряват по-стабилни резултати в сравнение с магнезиевите, дори когато се натисне силно в завоите или по неравен път. Въпреки че магнезият има предимствата си, повечето отбори все пак предпочитат въглеродните влакна заради издръжливостта им, въпреки че те не винаги се справят толкова добре при удари, колкото някои се надяват.
Динамика на отместването на колелата и представянето на пистата
Разбиране на отместването на обръча за оптимално поставяне на превозното средство
Отстъпът на обода има голямо значение за това колко добре автомобилът подхожда и се представя на пистата. Всъщност той измерва разстоянието между точката, където ободът се монтира към колелото и средната линия на обода, което определя действителното положение на колелото спрямо калниците и компонентите на окачването. Когато се говори за отстъпи, наистина се има предвид нещо, което прави автомобила по-стабилен и по-реактивен по време на състезания. Спортни екипи са забелязали това след безброй тестове на пистата през годините. Вземете например ободите с положителен отстъп, при които точката на монтиране е по-близо до външния край – те обикновено правят автомобилите по-бързи в реакцията и по-добри при завоите. От друга страна, ободите с отрицателен отстъп се издават по-навън от шасито, което създава по-широк просвет и увеличава сцеплението, но може също да създаде допълнително напрежение върху компонентите на окачването с течение на времето. Повечето механици ще кажат на всеки, сериозно занимаващ се със състезания, че изборът на правилния отстъп не е просто важен – той е абсолютно необходим, ако шофьорите искат и добра стабилност, и прецизно управление. Обичайните стойности варират от +40 мм чак до -20 мм, като всеки избор носи различни предимства, в зависимост от вида на състезателните условия, които човек очаква да срещне.
Влияние на конусността върху стабилността при завиване
Правилната настройка на управлението прави голяма разлика, когато става въпрос за стабилност при завъртане на автомобилите за състезания. Когато всичко е наред, всяко колело поддържа добро сцепление с повърхността на пистата при завоите. Позицията на колелото спрямо стълбовата втулка (това, което състезателите наричат отстъп) има голямо значение тук, защото влияе на важни настройки като ъгъл на наклона и сходимост. Екипите за състезания прекарват часове в настройка на тези параметри според конкретния отстъп на колелата, защото правилната настройка увеличава скоростта при завоите и подобрява управлението на автомобила. Инженерите в моторните спортове не веднъж са установявали, че малки корекции в настройките за управление, особено тези, свързани с отстъпа на колелата, правят завоите да се усещат далеч по-стабилно. Шофьорите могат да натиснат по-силно при завоите, без да губят контрол. И не забравяйте, дори малки грешки в настройките означават по-лошо сцепление и по-бързо износване на гумите, което никой не иска при състезание, където всяка секунда е от значение.
Стратегии за термично управление на състезателни колела
Отвод на топлината в условията на висока скорост
Ефективното управление на топлината прави голяма разлика за това как се представят гумите при състезания, особено по време на интензивни моменти с висока скорост. Тези гуми изпитват сериозно натрупване на топлина от резки ускорения, непрекъснатото триене по повърхността на пистата и многократното рязко спиране през състезанието. Този вид топлина е от решаващо значение, защото влияе както на скоростта на завъртане на пилотите, така и в крайна сметка определя кой ще спечели състезанието. Повечето отбори в състезанията сега се фокусират върху технологии за отвеждане на топлината като част от стратегията си. Някои използват по-леки материали, които по-добре отвеждат топлината, докато други покриват гумите си със специални покрития, които съпротивляват прегряването. Вземете под внимание професионални писти, където това има най-голямо значение – събития от Формула 1 като Гран При на Китай са добър пример. Там отборите, които правилно управляват топлината, постоянно постигат по-добри времена за обиколка и запазват стабилността на превозното средство дори когато се използва на пълни обороти на пистата.
Интеграция на охлаждането на спирачките с дизайна на гумите
Когато инженерите вградват тормозни охладителни системи директно в дизайна на колелата, те всъщност осигуряват реално повишаване на представянето на автомобилите за състезания. Трудната част? Уверете се, че тези колела все още са структурно издръжливи и няма да нарушаха въздушния поток около тях. В последно време сме виждали интересни разработки, например тези модерни вентилирани гумени джанти и материали, които отвеждат топлината от тормозите по-добре в сравнение със стандартните материали. Това, което прави тези нови дизайни на колелата толкова добри, е, че те поддържат тормозите по-студени, а също така правят автомобилите по-добри при завоите и по-предсказуеми в движението. Инженерите в моторспортите изследват тези въпроси от години и това, което установяват постоянно, е едно и също нещо: по-добро охлаждане означава по-добри резултати на пистата. Вземете например Формула 1, където отборите харчат милиони за технологиите на колелата, защото поддържането на тормозите студени е от решаващо значение, когато се минава през тесни завои със скорости над 200 мили в час. Тези интегрирани охладителни системи означават също така, че накладките за тормоза служат по-дълго, което дава на шофьорите онзи допълнителен шанс, когато наистина е важно в състезанията.
Аеродинамични постижения в модерните състезателни колела
Иновации в дизайна на гумите на Tesla: Уроци за ефективност в автомобилния спорт
Начинът, по който Tesla подхожда към дизайна на гумите, променя това, което хората очакват от ефективността и начина, по който автомобилите се движат през въздуха – нещо, което наистина привлича вниманието на хората, работещи с гуми за пистови състезания. Какво прави тези гуми особени? Те са изработени леки, но здрави, с гладки форми, които намаляват съпротивлението на вятъра, без да жертват издръжливостта. Когато автомобилите се движат с тези специални колела, съпротивлението е по-малко, което означава по-добро икономисане на горивото и по-добра ускорителна динамика. Инженери, тествали гумите, съобщават, че гумите на Tesla надминават по ефективност обикновените състезателни гуми, което дава на дизайнерите на писти нови идеи как да създадат гуми, които работят по-добре в пътни условия. Докато отборите започнат да въвеждат този тип интелигентни дизайни в собствените си състезателни гуми, очаквайте сериозни промени в света на моторните състезания, където автомобилите ще работят по-чисто, но все още ще запазват онази печеливша преднина.
Дизайни в стил турбина и техники за намаляване на съпротивлението
Турбинните колела стават все по-популярни сред пилотите, защото намаляват съпротивлението при високи скорости. Какво прави тези колела специални? Те имат онези характерни спираловидни форми, които всъщност помагат за по-доброто обтекане на въздуха около гумите, което означава по-малко съпротивление и по-високи скорости. Когато става въпрос за това колко добре автомобилът се представя, добрата аеродинамика има голямо значение. Колелата с по-ниски стойности на съпротивление обикновено правят автомобилите да се движат по-бързо и да се държат по-добре на пистата. Анализът на реалните резултати от големи състезания също потвърждава това – прекалено много отбори вече използват турбинни колела точно заради предимството им в състезанието. Всичко се изразява в едно просто правило, което всеки, който обича бързите коли, може да разбере: по-умно проектиране на колелата означава по-добро представяне в деня на състезанието.