Lốp xe máy sau của Zhigu cải thiện hiệu suất hai bánh, sử dụng nhôm rèn 7075-T6 để giảm 18% trọng lượng so với vành đúc OEM. Thiết kế này giảm quán tính quay đi 22%, cải thiện phản ứng ga và hiệu quả phanh. Các tùy chọn tùy chỉnh bao gồm: 1) Số nan (6-16); 2) Cấu hình trục (lắp bulong, sên hoặc đĩa phanh); 3) Điều chỉnh độ lệch tâm (±3mm). Quy trình shot-peening độc quyền tăng tuổi thọ mệt mỏi lên 40%, rất quan trọng cho việc sử dụng trên đường đua căng thẳng cao. Có sẵn ở kích thước 16-21", những vành này tương thích với hệ thống phanh Brembo, Beringer và Nissin. Các bề mặt hoàn thiện bao gồm anod hóa cứng, phủ bột và lớp phủ DLC để chống xước.