Таны SUV эсвэл пикап машины хувьд зөв газар замын бус дугуй сонгох

Газар замын бус дугуйн хэмжээ, оффсет болон суурилуулалтыг ойлгох

Дугуйн диаметр газраас өндөрлөлт болон суудлын чанарт яаж нөлөөлөхийг мэдэх

Хүн хэмжээгээр томрох тусам тэнхлэг бас дээш өргөгдөх бөгөөд диаметрийн нэмэлтээр ойролцоогоор хагас дюймээр өндөрсөнө. Энэ нь шууд илүү сайн замын зайг бий болгодог. Гэсэн хэдий ч энэ зүйлийн нөгөө тал байдаг. Том дугуйнууд нь богино урд ханатай байдаг бөгөөд тоон мэдээллийг авч үзье: 18 инчийн дугуйнууд 16 инчийнхээс зөвхөн ойролцоогоор 25 хувь л урд ханатай байдаг. Энэ юу гэсэн үг вэ? Чулуу, муу замд ороход зөөлөн булангийн үйлчилгээ багасна. Ийм учраас замаас гадуур их цагийг өнгөрүүлдэг хүмүүс ихэвчлэн 17 инчийн дугуйг сонгодог. Тэд илүү их ачаалалгүйгээр хангалттай өндөрлөлийг авах боломжтой бөгөөд хэт их амгалалтыг алдахгүйгээр саад бэрхшээл давах, тээврийн хэрэгсэл ба зорчигчид хэт их хүнд харьцахгүй байхын хоорондын хамгийн тохиромжтой цэгийг олдог.

Дугуйны өргөний үүрэг нь лацны тогтвортой байдал, наалдацад

9"-ийн өргөн дугуйнууд нь стандарт 7"-ийн өргөнөөс харьцуулахад замналын гадаргууг 18%-иар нэмэгдүүлж, чулуулаг замаар явах үед барьцалдах чадварыг сайжруулдаг. Гэсэн хэдий ч, хэт өргөн дугуйнууд нь 15 PSI-ээс доош даралтанд байлтуудын бэхлэлтийг муутгаж, дугуй салснаас зайлсхийх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Ихэнх том хэмжээний ачааны машинуудад 8.5" өргөн нь найдвартай бэхлэлтийг хадгалж, хамгийн тохиромжтой хуваарилалтыг санал болгодог.

Фендерийн суурьлалт ба зааны зайг тохируулахын тулд оффсет болон арагшаах зайн оновчтой утгыг тодорхойлох

Дугуйн оффсетийг зөв тохируулах нь фендер болон бусад хэсгүүдийн хооронд хангалттай зайг бий болгох бөгөөд ингэснээр суспеншний хэсгүүдэд юу ч саад болохгүй. Офроуд дугуйн суурилуулалтын судалгааны шинэ мэдээлэл харуулж байгаагаар -12 мм оффсеттой дугуйнууд нь анхны байдлаас ойролцоогоор 9 градусаар скраб радиусыг сайжруулдаг байна. Энэ нь нарийн тавиургүй замаар доошоо явах үед илүү бага салхины нөлөөтэй, уруу нь татамхайгүй удирдлагыг хангана. Нөгөө нэгэн чухал зүйл бол шинэ дизель ачааны машинуудад нэмэгдэж байгаа том тормозны цилиндрийг суурилуулахыг хүсвэл дор хаяж 4.5 инчийн ард хойнох зай (backspacing) шаардлагатай, үгүй бол зүйлс зохицохгүй.

Дугуйн хэмжээг суспеншний явалт, хөдөлгөөнтэй тэнцвэржүүлэх

Baja шалгалтын өгөгдлийн дагуу том 20" дугуйнууд нь хагас замын цэвэршүүрийн ажиллах хурдийг 31%-иар бууруулдаг. Холбоос болон хажуу ханын уян хатан чанарыг хадгалахын тулд газар нутгийн барилга нь ихэвчлэн 15–17" дугуйг 37–40" дугуйтай хослуулдаг бөгөөд иймээс эгц доош унах зайг хангалттай байлгаж, тэгш бус газрыг удирдах боломжийг олгодог.

Туршилтийн тохиолдол: Чулуутай газарт 17-дюйм ба 18-дюйм дугуйн ажиллагаа

Моаб хотод ижил Jeep Gladiator загваруудыг ашиглан хяналтанд байгаа туршилт нь голчлох ажиллагааны ялгааг илрүүлсэн:

Hardrock Offroad-ийн 2023 оны техникийн шинжилгээ нь 17" дугуйнууд элбэг газрын нарийн саадыг давахад илүү сайн бөгөд ажиллах чадвар сайтай байдаг болохыг баталсан бөгөөд энэ нь нарийн замын ачаалалд тохиромжтой байдаг бол 18" систем нь гладкийн, их хурдтай гадаргуун дээр илүү сайн ажилладаг.

Тээврийн хэрэгслийн нийцэлтэй байх зориулалтаар болтны загвар ба хубын тохируулгыг тааруулах

Онцлох SUV ба пикап загваруудын болтны загварын шаардлагыг тайлбарлах

Дугуйн болтны загварыг зөв сонгох нь маш чухал. Хэрэв болтны загвар тохирч байхгүй бол тээврийн хэрэгсэлд хоншоор авах мэт хэвийн бус хэлбэлзэл үүсэх эсвэл илүү муу тохиолдолд дугуйнууд дээр жин тэнцвэргүй тархах асуудал гарч болно. Хамгийн түгээмэл загваруудын ихэнх нь стандарт хэмжээстэй байдаг тул бид тэдгээрийн талаар мэдэж байх ёстой. Jeep Wrangler ихэвчлэн 5x127 мм-ийн тохиргоотой ирдэг (энэ нь ойролцоогоор 5 инчтэй тэнцүү). Ford-ын ачааны машинууд ерөнхийдөө 6x135 мм болтоор ажилладаг бол Toyota-гийн Тундра шиг том ачааны машинуудад ихэвчлэн 6x139.7 мм зай хэрэгтэй байдаг. Оффроуд хэсгүүдийн дэлгүүрүүдийн буцаалтын өгөгдлийг сүүлд үзэхэд сонирхолтой зүйл гарч ирсэн: үйлчлүүлэгчид буцааж ирсэн дугуйн 10-с 4 нь буруу болтны загварын асуудалтай байсан. Энэ нь аюулгүй байдал, ажиллагааны үзүүлэлтэд зөв тохирох чухлыг бодвол логиктай тайлбар болдог.

Хаб-төвтэй ба болт-төвтэй тохиргоо: Ачааллын зөв тархалтыг хангах

Хувьсгал төвтэй дугуйнууд нь Ford-ийн 87.1 мм хувьсгал шиг шууд тэнхлэгийн хувьсгал дээр суудаг бөгөөд жин болон ачааллыг зөвхөн жижиг болгоныг хооронд нь барьж байдаг болохоос илүү их хэмжээний хувьсгалын дагуу тараана. Энэ нь практик хэрэглээнд талын чиглэлээс ирэх хүчийг багасгадаг бөгөөд бид энэ явдлыг оффроудын амьдралын үеэр тогтмол ажигладаг. Харин болгоноор төвтэй тохируулгатай систем нь конусан хэлбэртэй болгон суурин дээр ихээхэн хамаардаг. Энэ нь өдөр тутмын жолоодлоор сайн ажилладаг ч маш хүнд замд ялангуяа 6,000 паундаас (GVWR) илүү жинтэй ачааны машинуудад муу үр дүн өгдөг. Мэргэжлийн салбарын олон туршилтуудын дагуу хувьсгал төвтэй загвар руу шилжвэл чулуун зам дээр нарийн газар ползож явах үед дугуйн гэмтэл 62% хүртэл буурдаг. Эвдрэлтэй дугуйг засварлахад зарцуулах мөнгийг тооцвол энэ бол муу биш үр дүн юм.

Оффроудын бүтцийг алдалгүй адаптер ба зайныг аюулгүй ашиглах

Дугуйн зайгургуур нь том хэмжээний дугуйнд зориулан замын өргийг тохируулах боломжтой ч, хэрэглээгүй тохиолдолд оффроуд дугуйн лафтын 17% -ийн гэмтэлд хүргэдэг (ORC, 2023). Аюулгүй адаптер ашиглахад дараах зүйлийг шаардана:

• Хаана байрлах нь харайх уртаас хамаарна (жишээ нь: 14 мм болтод 21 мм гадаргуун гүн шаардлагатай)
• 6061-T6 хатуулагжуулсан хөнгөн цагаан эсвэл хром-молибден гангаар хийгдсэн байх
• Төв тойруулагчийн цагиргуудыг интеграцчилсэн байх нь ступицын тэнхлэгийг тогтвортой байлгана

Адаптерүүдийг давхарлуулж ашигдахыг зөвшөөрөхгүй, өнгөрсөн анхны 80 км-ийн дотор дахин түгжих шаардлагатай. Энэ нь өндөр нарийвчлалтай жолооны үед сулрахаас сэргийлнэ.

Ган ба Хөнгөн цагаан: Оффроуд дугуйн материал ба бүтэц харьцуулах

Мөргөлдөөний үеийн тэсвэрт чадвар: Хэтэрхий оффроуд нөхцөлд ган дугуй

Ган хөшүүрүүд нь илүү пластик шинж чанартай тул мөргөлдөөнд илүү тэсвэртэй байдаг. Харин цагаан тугалган хөшүүрүүд хүчтэй мөргөлдөх үед ихэвчлэн трещин үүсдэг бол ган хөшүүрүүд нь ихэвчлэн бүрэн хугарахын оронд нугалдаг. Энэ нь ихэвчлэн засварын мастер механикчид ган хөшүүрийн гэмтлийг зөвхөн хоёр түлхүүр зэргээр газар дээр нь л засч чаддаг гэсэн үг юм. MotorTrend-ийн зам хөдөлгөөний гадуурхийн ажиллагааг судалсан зарим туршилтаар харуулсан байдлаар, 15 градусаас илүү налуу өнцгөөр чулуунд мөргөх үед цагаан тугалган хөшүүрүүдтэй харьцуулахад ган хөшүүрүүд задрах нь 37 хувийн бага байдаг. Ийм учраас жинхэнэ чулуут замд явдаг адал явдлыг дуртдах хүмүүст ган хөшүүрүүд нь илүү аюулгүй сонголт болдог.

Зуурмаг ба тавин боловсруулсан цагаан тугалган хөшүүрүүдийн жин болон ажиллагааны давуу тал

Цагаан тугалган хөшүүрүүд нь түшигдэлгүй массыг эрс бууруулдаг:

• Төстэй ган хөшүүрүүдтэй харьцуулахад хүртэл 22% хөнгөн (MetalFX Offroad-ийн судалгаанаас)
• Дамжуулагчийн хариу урвал болон хөдөлгөөн сайжирсан
• дулаан шилжүүлэлт 40%-иар сайжирсан бөгөөд урт уруудах үедээ тормозны ажиллагаа буурахыг бууруулдаг

Томпилсон хөнгөн цагаан нь жин болон хүчний харьцаагаар хамгийн сайн ашиг шимийг санал болгодог ч цутгамал хувилбараас 2–3 дахин илүү өртөгтэй.

Томпилсон эсвэл цутгамал хөнгөн цагаан: Хүч, өртөг ба үйлдвэрлэлийн харьцаа

Томпилсан дугуй бага хэмжээний материал ашигладаг бөгөөд илүү их нарийн механизм шаарддаг ч илүү их тэсвэртэй байдаг. Цутгамал дугуй нь илүү хямд бөгөөд дунд зэргийн оффроуд ашиглалтанд тохиромжтой.

Бодит өгөгдөл: Газон гадаах замд дугуйн материалуудын гэмтлийн түвшин

Offroad Research Consortium-ийн 12,000 бодит дүр зураглалын талаарх 2022 оны судалгаа нь дараахь зүйлийг олжээ:

• Ган: 0.7% бүрэн гэмтэл (94% нь засварлах боломжтой хугарал)
• Зуурмаг цайр: Солих шаардлагатай 8.2% трещин
• Хүчилсэн цайр: 1.9% бүтцийн дутагдал

Эдгээр үр дүн нь хэт эсрэг орчинд гангийн давуу талыг баталж, жин хөнгөн байх нь чухал үед хүчилсэн цайрыг өндөр үзүүлэлттэй сонголтоор батална.

Бидлокийн технологи: Та үнэхээр хэзээ шаардлагатай вэ?

Бидлокийн чадавх гэж юу вэ, бага даралттай үед яагаад чухал вэ

Бидлок тохонууд нь металл түрэлтээр хөнгөн жинтэй дугуйн иж бүрэн байдлыг 15 psi-аас доош унах үед ч хадгалж, хажуу талын ачаалалд эсэргүүцэх боломжийг олгоно. Хүмүүс налуу газар замналдахаар зориулан дугуйныхаа шахалтыг багасгахад газартай хүрэх талбай нэмэгдэж, энэ нь ORC-ийн 2022 оны судалгаагаар элс, мөрөн, чулуутай газарт таталтыг ойролцоогоор 40 хувиар нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч ийм түрэлтгүй ердийн дугуйнуудыг шахалтаа алдвал салган авчихдаг тул холын хязгаарт заавал буцаж үлдэх нь лавтай. Иймээс хүнд замналд гарах үедээ онцгой бидлок тохонд тулгуурладаг.

Сул эсвэл техникийн байдалтай газарт бодит бидлок тохны ашигтай тал

Нялхан хажуу чиглэлд ачаалал үед бодит бидлок нь дугуйн байрлалыг хадгалж, дараахь зүйлд чухал үүрэг гүйцэтгэнэ:

• 8 PSI хүртэлх шахалттай чулуулаг газарт удаан явна
• 5G-аас давсан мөргөлдөөнтэй цөлөнд өндөр хурдтай явах
• 30°-аас илүү налалттай налуу газраар хажуу чиглэлд явах

MotorTrend-ийн 2023 оны газар замын бус техникийн шинжилгээний дагуу, бидлоск болон тоноглогдсон машинууд нь илүү бага зууралдат хандлагатай байдлаас болж техникийн замыг 22% илүү хурдан туулсан.

Нийтийн замд бидлок болон унадаг машины хуруу шидийн хууль эрх зүй болон аюулгүй байдлын асуудлууд

Ихэнх бидлок болон хуруу шидүүд DOT-ийн баталгаажуулалтгүй байдаг. Нэгдсэн Нөхөрсөг Улсын арван хоёр муж нийтийн замд тэдгээрийг ашиглахаас хориглож байна дараах зүйлсийг анхаарч:

• OEM хуруу шидний загварын зөвшөөрөлгүй өөрчлөлт
• Гэнэт хийгээ алдахад хүргэх буруу суурилуулалтын эрсдэл
• Гадаад түгжих цагирганы ил гарсан ирмэгүүдийн аюулгүй байдлын аюул

Дүрслэх бидлок болон дотоод түгжих цагиргууд: практикт хэрэглэх боломжит оронд нь солих хувилбар

Хууль эрх зүйн асуудалгүйгээр чангаруулах бидийн барьцтай байх шаардлагатай жолоочдод:

Эдгээр шийдэл нь ихэнх газар замын дүрэм журамд нийцэж байх үедээ бага даралтанд ажиллах чадавхийг нэмэгдүүлдэг.

Ашилга, ачаалал, төсөвтэй холбоотойгоор газар замаас гадуурх дугуй сонгох

Газрын төрх зүйлст тохирох дугуйн техникийн үзүүлэлт: Шороонд, чулуун дээр гулсах, хурдан цөлөн газар явна

Газрын байдал нь ямар хэмжээний дугуй тохиромжтойг шийдэх гол хүчин зүйл юм. Шороонд автах нөхцөлд ойролцоогоор 8-9 инчийн нарийн дугуй илүү сайн ажилладаг тул замын хэсэгт байгаа юмсыг даван туулахад илүү тохиромжтой байдаг. Харин чулуут замд явдаг хүмүүс 17 инчийн дугуйг илүүд үздэг, учир нь ийм дугуй нь резинийг илүү их гагнуур болгох боломжийг олгоод, тэгш бус гадаргууг илүү сайн барьж чаддаг. Харин цөлөнд уралдахад ерөнхийдөө 18-20 инчийн том дугуй шаардлагатай. Эдгээр том дугуй нь элсэн цанган дээр өндөр хурдаар хяналттай яваж байхад тусалдаг ч, цөлд түгээмэл тохиолддог шивэгтэй хэсгүүдээр явах үед суудлын амгалан байдлыг багасгадаг.

Ачааллын ангилал, түүний GVWR ба чиргэх чадалтай холбоог ойлгох

Аливаа тээврийн хэрэгсэл дээрх дугуйнууд нь Нийт Тээврийн Хэрэгсэлийн Жиний Зөвшөөрөгдөх Хязгаар (GVWR) гэж нэрлэгдэх жингийн 25 хувь болон түүнээс дээш ачааллыг даах шаардлагатай. Жишээ нь, 7,500 фунтын ачааны машин эзэмшигчийн тухай бодъё. Хэрэв ихэнх ачаалал араагаа төвлөрсөн байвал ойролцоогоор 35%, тэгвэл дугуй бүр хамгийн багадаа 1,875 фунтыг даах чадвартай байх ёстой. 2022 онд Оффроуд Мэргэжлийн Зөвлөлөөс гаргасан мэдээллээр, замын ачаар дээрх асуудлын 100-иЙн 37 нь хүмүүс татлага хийх үед том дугуйнууд нэмэлт хүндийг үзүүлдэгийг тооцохдоо алдаж байгаагаас үүдэлтэй байдаг. Ийм учраас мэргэжилтнүүд ерөнхийдөө GVWR-ийн энгийн тооцоогоос 1.5 дахин илүү зөвшөөрөгдөх чадалтай дугуй сонгохыг зөвлөдөг. Энэ нь аюулгүй байдлын нэмэлт захидлуурыг хангаж өгөхөөс гадна бодит нөхцөлд эд ангиуд илүү удаан үргэлжлэх боломжийг олгодог.

Анхны зардал, хугацаа хэтэрсэн тэсвэрт чадал, засвар үйлчилгээнийг тэнцвэржүүлэх

Ган хөшүүрүүд нь ихэвчлэн алюминийнхээс 40 хувийн бага үнтэй байдаг бөгөөд ORC-ийн 2022 оны мэдээллээр газар дээр засварлах үед зардал 72 хувиар бага байдаг. Хиймэл алюминийг хийх нь жингийн хувьд ойролцоогоор 30 хувиар хөнгөн байдаг тул оосорлох системийн хэсгүүдэд туслаж, бензины зарцуулалтыг сайжруулдаг. Гэсэн хэдий ч хайлшийн дугуйнууд эдгээр хязгаарын дунд байрладаг. Тэд нь ган хувилбараас ойролцоогоор 8-10 хувиар хөнгөн байдаг боловч хиймэл хувилбарууд шиг их үнэтэй байдаггүй. Ихэнх худалдан авагчид анх хайлш хэрэглэж, дараа нь санхүүжилтийн боломжтой үед шинэчлэлт хийдэг. Нөгөө нэгэн ажиглах зүйл нь үйлдвэрлэгчийн анхны тоноглолын дугуйнууд нь дахин борлуулах үедээ сайн үнэ цэнэтэй байдаг юм. Ашиглалтаас хойш 3-5 жилийн дараа анхны үнийнхээ 65-80 хувийг хадгалж чаддаг тул ирээдүйтэйгээр борлуулахыг хичээдэг худалдан авагчдад ухаалам хөрөнгө оруулалт болдог.

Стратегийн заавар: Ирээдүйд бэлэн болсон газар замын бус дугуй ба дугуйн хальс бүтээх

1. Модуль хэмжээс : 33” болон 37”-ийн хэмжээтэй дугуйнуудын хоёуланд нь тохирох дугуй сонгоно уу
2. Ерөнхий болтны загвар : 6x139.7 мм нь дунд зэргийн SUV болон том хэмжээний ачааны машинуудын 89%-т тохирно
3. Гибрид оффсет : +18 мм-с -12 мм хүртэлх оффсетийн хязгаар нь зах зээлийн 85% фендерийн багцуудтай тохиромжтой
4. Халууны удирдлагын систем : CNC-машинжуулсан агаарын цонх нь ердийн чулуун дугуйнаас харьцуулахад тормозны тоос бууралтыг 42%-иар бууруулдаг

17x8.5” дугуй, +6 мм оффсетээр эхэлнэ үү — энэ нь жин (24–28 lbs), үнэ ($220–$380/ш), газрын онцлогт тохирсон дугуйны тохируулгатай хамгийн сайн тэнцвэрийг өгч, ирээдүйд бидлокийн цагиргууд зэрэг шинэчлэлтийг хийх боломжийг олгоно. Энэ суурь нь дугуйны бүрэн багцыг солихгүйгээр хэд хэдэн шатлалын барилга явцад хөрөнгө оруулалтаа хадгалж өгдөг.

Түгээмэл асуулт

Дугуйны диаметрийн оффроуд тээврийн хэрэгслэд үзүүлэх нөлөө юу вэ?

Дугуйны диаметр нь замаас доошхи зай болон ачааллын чанарыг нөлөөлдөг. Том дугуйнууд илүү сайн замаас доошхи зай өгдөг ч бага хажуу ханаар илүү бага ачааллын тав тухыг өгдөг.

Дугуйны өргөрөг нь дугуйны тогтвортой байдлыг хэрхэн нөлөөлөх вэ?

Өргөн дугуйнууд нь замналын хавхлайн талбайг нэмэгдүүлж, чулуун замаар явах үед барьцыг сайжруулдаг. Гэсэн хэдий ч хэт өргөн дугуйнууд нь хавхлайн даралт багасах үед хавхлайн бэхлэлтийг муутгаж болзошгүй.

Газар замын гадуурхийн тэргэнд дугуйны зөрүү яагаад чухал вэ?

Дугуйны зөрүүг зөв сонгох нь автомашиний хаалганы ирмэг болон дамжуулагч хэсгүүдийн хооронд хангалттай зайг хадгалж, чиглүүлэх ажиллагааг сайжруулах, том тогтоогчийг суулгахад чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.

Хавхлай бэхлэгч дугуй гэж юу вэ, хэзээ ашиглах ёстой вэ?

Хавхлай бэхлэгч дугуй нь хавхлайг шороо руу бат бэхлэх бөгөөд бага даралттай үед хавхлай гулсахаас сэргийлдэг бөгөөд хэцүү газар нутагт газар замын гадуурхийн машины ачаар ихэвчлэн ашигладаг.