የተፈጨ ሣጥኖች አፈፃፀሙን እንዴት ሊቀይሩ ይችላሉ

የማቀቢያ ሂደት እና የተቀባ ማገጃዎች የመዋቅር ጥቅሞች

የማቀቢያ ሂደት እና የመዋቅር ጥበቃ ግንዛቤ

የተቀባ ማገስ የሚሰራው ከፍተኛ የሃይድሃሊክ ግፊቶችን በ 이용 የሚያገለግሉ የአሉሚኒየም ጠንካራ ቅንጣቶች በማታጠብ ነው፣ አንዳንዴ ደግሞ ስኩር በ 15,000 ቶን የሚደርስ የግፊት መጠን ሊኖር ይችላል። ይህ ሂደት የመታania ጥርሶችን በመስመር ላይ አንድ ጠንካራ እና የተያያዘ መዋቅር የሚፈጥሩበት ሲሆን ይህ በሙሉ የጎ wheel ውስጥ ይከሰታል። የተፈረሰ መ wheels በተለየ ይሰራሉ በዚህ ምክንያት በቆርቆሮዎች ውስጥ በመቀየር ያለ ጊዜ ትናንሽ የአየር ክፍተቶችን ይተው ይተዋል። የተቀባ መ wheels ይህን ችግር አይኖራቸውም በጣም ጠንካራ ግፊት ሁሉንም ክፍተቶች በማታጠብ ምክንያት በአጠቃላይ በጣም ጠንካራ ይሆናሉ። የመታania ባህሪዎች ላይ የተደረገ ፈተና አንድ ነገር የሚገልጽ ነው፡ የተቀባ መ wheels በተለይ ከተፈረሰው ጋር ሲነፃፀር በግምት 30 በመቶ ጠንካራ ይሆናሉ። በአብዛኛው የተቀባ መ wheels እንደ አንድ ቅንጣት (እንደ monoblocks የሚባሉ) ይመጣሉ ማለትም የተለያዩ ክፍሎች አይገኙም። ይህ የወልዶ መስመር ወይም የማገናኛ አለመኖር ረጅም ጊዜ የሚቆዩ ሆነው በተለይ የሦስት ጭንቅላት መ wheels ጋር ሲነፃፀር የማገናኛ ክፍሎቹ ከዚያ ጊዜ ጋር ሲሸሽ ሊሻሹ ይችላሉ።

የተቀባ ማዕከል የሚኖሩት በመጫኛ ስፋት ክብደት እና ከፍተኛ ጠንካራነት-ወደ-ክብደት መጠን

የማቀፊያ ሂደቱ የቁሳዊ ክስተቶች ቅርጽ ላይ ምርጥ ቁጣር እንዲኖረው ያስችላል፣ ይህም ማለት የማገጃ ግድግዳዎች የበለጠ ግድግዳ ያላቸው ነገር ግን የአዕምሮ ጥንካሬ የሌለባቸው ነገር ግን የተፈጥሯቸው ነው ማለት ነው። ከተፈጠሩ የመጫኛ ማዕከሎች ጋር ሲነፃፀር የተቀቡ የመጫኛ ማዕከሎች በግምት 20 ከ 25 የሚታወቀው SAE J328 ፈተናዎች መሰረት ግን 35 በመቶ የበለጠ ግጭት ይቋቋማሉ። እና በእውነተኛ ዓለም ውቅር ላይ ሲደርስ? የሒሳብ ስሌት ይሄንን ያረጋግጣል። የመጫኛ ክብደት ለአራት ፓውንድ ብቻ ስንቀንስ በአንድ ሰከንድ እና አንድ ሃይማኖት የበለጠ ፈጣን ማጓጓዣ እንደሚገኝ የመከራ ፈተናዎች ያሳያሉ። ይህ ለዘመኑ ስለ ምን የተቀባ አማራጮች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የመኪና ሩacers እንደሚያስደስታቸው ያስረዳል።

የተሻሻለ የመኪና አፈፃፀም ለማግኘት የተነሱ ያልተቆርቁ እና የሚሽከረከሩ ክብደቶች

የተቀባ ማገጃዎች ያልተመለጠ ክብደት ከ 18 እስከ 22 በመቶ ድረስ ይቀንሳሉ፣ ይህም መናቆሻዎች ከመንገድ ግ ጋር በተሻለ ለመገናኘት ያስችላል። የ suspenstion ስርዓቱ ሲጨፈፍ ወይም ሲራሸቅ በግማሽ ሰአት ላይ በ 15 በመቶ ፍጥን ይመላልሳል፣ ሲያሽን ዙሪያ ያለው ተቃውሞ ግን በአጠቃላይ 12 እስከ 18 በመቶ ድረስ ይቀንሳል። ይህ ሞተር ሲነካ ኃይሉ በተመጣጣኝ መልኩ ይተላለፋል። በፈሳሽ ሁኔታ ሲፈተሽ፣ የተቀባ መ wheels ያላቸው መኪናዎች በ 60 ኩሎ የመሬት ማፈን ፍጥነት ላይ ከመደበኛ መ wheels ጋር ሲነፃፀር በ 4.6 ጫማ ቀደም ሲል ይቆሙታል። ይህ ልዩነት የሚታየው የሚሽከረከር አካላት ውስጥ ያለው የጂሮስኮፕ ተጽእኖ የትንሽ መሆኑ ምክንያት ነው፣ ይህ የአፈፃፉ መንገዶች ሁኔታዎች ላይ ትልቅ ጥገና ያስከትላል።

የትንሽ የማሽከርከር ጥንካሬ እንዴት ሞተሩን እና ምላሹን ያሻሽላል

የተቁረጠ መጓጓዣ ከፍታ 20–25% ያቀንሳል፣ ይህም ለስፖርት ኬራ የ 0–60 ማይል/ሰዓት ፍጥነት መጨመርን 0.3–0.5 ሰከንድ ያሻሽላል። ሞተር ዲናሞ ውጤቶች ከዝለፈው ኃይል በመቆራረጥ በደረቄዎቹ ላይ የሚጠቅመው ሃይል 3.1% እየጨመረ መሆኑን ያሳያሉ። አሁን ግን በከፍተኛ ፍጥነት ሲዞሩ የመዳረሻ ግፊት 12% ይቀንሳል፣ ይህም ስለ መኪና መቆጣጠሪያ እና ምላሽ መስጠት ይሻሻላል።

የተቀፈደ ምሰሶ ለማስ_CAST የተሰሩ ማዕከሎች፡ አፈፃፀም፣ ዘላቂነት እና ዋጋ

ዘላቂነት እና ግፊት መቋቋም፡ የተቀፈዱ ማዕከሎች ለማስ_CAST የተሰሩ ማዕከሎች

የማንኛውም ነገር ምanner ማድረግ የሚቻለው በጣም ጠቀሜታ ነው ለዚያ ምን ያህል በረጅም ጊዜ ይቆያል ለማየት። ለምሳሌ የተጠጋጉ መናሹ የሚያስገኙት በፍጆ ሂደት ጊዜ በሚመለከቱ ጥርስ ትንቶና ምክንያታዊ ግፊት ስር ነው። ከባዶ መናሾች ጋር ሲነፃፀር የተጠጋ መናሻ በመሰረዝ ከፍተኛ ተጽእኖ ለመቋቋም ስላለው ችሎታ በተለይ ከአንድ ዓመት በፊት ከ RNR Tires ጥናት ጋር በማነፃፀር ስላለው ችሎታ 30% የበለጠ መቋቋም ይችላል። ሲፈተሹ ግን ከባዶ የሆኑ መናሾች ጋር ሲነፃፀር ስለ 2.5 ጊዜ በላይ ለብስክ ጉድለት የመቋቋም ችሎታ አላቸው እና በsharp ጎን ሲዞሩ ለማንሸራተት የበለጠ የተጠበቀ ነው በሁለት ሦስተኛ ያነሰ ማንሸራተት ነው። ነገር ግን ለባዶ መናሾች የተለየ ታሪክ አለ። ውስጣዊ መዋቅራቸው በተደጋጋሚ ትንሽ ግድግዳዎችን እና የተሰፋ ቦታዎችን የያዘ ሲሆን ይህም ችግር ለመፈጥር የሚጠብቅ ነው። ይህ በከተሞች ውስጥ ከባድ ችግር ይፈጥራል ምክንያቱም መንዳቶች በቋሚነት በመንገድ ላይ ያሉ ክስተቶች፣ ጎን እገዳዎች እና ከእኛ ሁሉ የሚጠላ የወፍ ጉድለቶች ጋር ይጋጭባሉ።

ከተጠበዩ መናጆች የሚገኘው የክብደት መቀነስ ከሚያመጣው የአፈፃፀም ጠቀሜታ

የተገነባው ምትኬዎች ከሚቀላቀሉበት የሚመጣ የክብደት ጥገና የሚታይ የአፈፃፉ ጠቀሜታዎችን ያስገኛል። የማይቀላቀል ነገር ክብደት ላይ የ 18–22% መቀነስ ያስከትላል፡

• ከ0–60 ማይል የመጀመሪያ ፍጥነት ላይ 4.1% ፈጣን ማፋጠን
• ከፍ-highway ፍጥነቶች ላይ የግሽ ግፊት ላይ 1.9° ማሻሻያ
• ከ70 ማይል የመጀመሪያ ፍጥነት ላይ 11 ጫማ ያነሰ መቆም ርዝመት

ይህ መቀነስ እንዲሁ የመኪናውን የስበት ማእከል በ 12–15 ሚሜ ይቀንሳል፣ የቴክኒካዊ መንገዶች ላይ የአንድ ሐዋይ ጊዜን 0.4 ሰከንድ ያሻሽላል።

የተገነቡ ምትኬዎች ትክክለኛ የሆኑ ሰራተኞች ለተጨማሪ ዋጋ ዋጋ ይሰጣሉ?

የተቀመጡ ማገዶች ከተፈሸ ማገዶች በጣም ይያሳሉ፣ ብዙውን ጊዜ ዋጋቸው 2 ከ 4 ጋር ይዛመዳል፣ ነገር ግን የሚቆሙበት ጊዜም ይረዝማል። በአብዛኛው ሰዎች የተቀመጡ ማገዶቻቸው በ 8 ከ 12 ዓመታት በኋላ ግን ጥሩ ሁኔታ ያስቀምጣሉ፣ ይህም ከተለመዱ የተፈሹ ማገዶች የሚቆሙት ጊዜ ሲነፃፀር ሁለት ጊዜ ይሆናል። በየዓመቱ ከ 15,000 ማይል ያደርጉ ድራይቨሮች የተቀመጡ ማገዶች ከባድነታቸው በኋላ በግል ግሎን በ 1.2 ከ 1.8 ማይል ድረስ ማዳበሪያ ይኖራቸዋል። በ5 ዓመታት ውስጥ ይህ በተቀመጠው ማገድ ላይ ተጨማሪ የሚከፍሉትን ከመጀመሪያ የሚከፍሉት ገንዘብ ከአራት ክፍል አንዱን ይሸፍናል። በተለይ የተጎዱ ድራይቨሮች ወይም በተደጋጋሚ ከብዛት ጋር የሚንቀሳቁ ሰዎች የሚቆጠሩበት ገንዘብ በተሻለ ይገኛል፣ ምክንያቱም እነዚህ ሁኔታዎች ማገዶች ላይ ተጨማሪ ጭንቀት ያስከትላሉ። በየቀኑ ከከባድ መንገዶች ጋር የሚሰሩ ሰዎች ለመጀመሪያ የሚከፍሉ ከፍተኛ የገንዘብ መጠን በተለመደ ስሌት ላይ የሚመለስበት ለሚታዩበት ስህተት አስፈላጊ ነው።

የተቀመጠ ማገድ ጋር የተሻለ መቆጣጠሪያ፣ መቆ Brake እና መፋጠን

ከተቀመጠው የማይታገድ ክብደት እና አገደጃጀት በመቀነስ የትክክለኛ መቆጣጠሪያ

የተቀፈሩ መንጠቆች የማይታገሉ ክብደት ያነሰ ቢሆኑም ግን ጠንካራ የመዋቅር ጠንካራነት ስላላቸው አስተዳደርቻቸው በጣም ይጨምራል። ከ Vehicle Dynamics Study 2024 የሚመረቱ ቁጥሮችን ከተመለከትን፣ የማይታገል ነገር ክብደት ከግምቶ 15% በቀዝቀዛ ማድረግ በ uneven roads ላይ የታየሮች ግፍ ከግምቶ 18% ያህል ይሻሻላል። ይህ ማለት የአክሊሎ ክፍሎች በከባድ መንገዶች ላይ ሲንቀሳቀሱ ፍጥነታቸው ይጨምራል እና ስታንዲ ይሁኑታል። የተቀፈሩ መንጠቆች የሚሰሩበት ዘዴ ምርቶቹን ከተለያዩ መንጠቆች የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል። ፈተናዎች የማቀፊያ ሂደት ከ 30 እስከ 40 በመቶ የበለጠ ጠንካራነት የሚጨምር እንደሆነ ያሳያሉ፣ ስለዚህ በግንቡ ሲታገሉ የሚታየው መታጠቢያ ያንሳል፣ እና ስለ ጎን ሲሽከረከሩ የሚታየው ምላሽ በጣም ትክክለኛ ይሆናል።

የተቀመጠ የመንሸቃ የተቀላቀለ የመነሻ ንድፍ

የፍንዳታ አካባቢ ያለው ክብደት ስርዓተ እገዳ ላይ የሚያሳድረው ፍጥነት ለመጨመር ትልቅ ግንኙነት አለው። በተለይ የተቀፈሩ ፍንዳታዎች ብዙውን ጊዜ ከአጠቃላይ የፍንዳታ ክብደት 25 ከ-35 የሚቀንስ ሲሆን ይህም የተለመዱ የፈጣሪ ፍንዳታዎችን ያነሰ ያደርገዋል። በማቴሪያል ኢንጂነሪንግ ሪፖርት 2024 ዓ.ም የታተመ የቅርብ ጊዜ ጥናት መሰረት፣ ይህ ማቀንስ የሽከርክር ጊዚያዊነት ከ22% ጋር ይዛመድና ይህ ማለት የበለጠ ኃይል ወደፊት ለመንቀሳቀስ ይገኛል ከዚያ ደግሞ የበለጠ ክብደት ያላቸውን ፍንዳታዎች ለማ кружа። በእውነተኛ ህይወት የተደረገ ፈተና የተቀፉ ፍንዳታዎች ሲጠቀሙ መኪናዎች ከዜሮ ጀምሮ ወደ ስpped ለመቶ ማይሎች በሰከንድ 0.3 ከ-0.5 ያነሰ ጊዜ እንደሚያስገኝ ያሳያል። እንዲሁም ፍጹም የሚስተዋል ነገር የሚሆነው በብዙ ቶርኩ የተሸጠው ስፖርት መኪናዎች እና ትራክቶች የበለጠ ትልቅ ማሻሻያ እንደሚያሳዩ ነው ነገር ግን ይህ ሁሉ የተቀነሰ የሽከርክር ተቃውሞ ስላላቸው በጠንካራ ማፋጠን ወቅት ይበልጥ ይጠቀማሉ።

ከተቀነሰ የሽከርክር ክብደት ምክንያት የመቆ Brake ርዝመት አጭር የሆነ

የተቀባ የመጓጓዣ መንጩ ለማቆም 17% ያነሰ ኃይል ይፈልጋል፣ በቆጣቢ ሁኔታዎች ውስጥ 60–0 ማይል የማቆም ርቀትን በ1.2 የመኪና ርዝመቶች ይቀንሳል። ዝቅተኛው የሚሽከረከር ኩራት በድግግሞሽ የሚደረገው ጠንካራ ማቆም ጊዜ የብሬክ ማፍራሪያን 12–15% ቀዝቃዛ ሆኖ ስለሚያቆይ የማቆሚያ ጥሩ ግንኙነት ይጠበቃል።

የእውቀት ጉዳይ፡ የ forged rims ላይ ሲተላለፉ የሚታወቀው የአውታረ መረብ ጊዜ ማሻሻያ

የመጓጓዣ ቡድን የ GT3 መኪናቸውን ወደ forged wheels ሲቀይሩ በላግና ሴኮቻ ላይ የሚያውቀው 2.8 ሰከንድ ለአን አውታረ መረብ ጊዜ አጠቃቀለዋል። በቁጥሮች ሲመለከት፣ የዚህ ጊዜ አብዛኛው ክፍል ከግንቦች ውጪ በፍጥነት መውጣት ነው - ኢንጂናሮቻችን ከ60% ጋር ይመሳሰላል። ሌላ አንድ ሦስተኛ ክፍል ግን የመጓጓዣ መንጩ በመጫን ላይ ከቀዝቃዛ ሆኑ በኋላ በמאוחר ማቆም ምክንያት ነው። እና ከዚያ የቀረው 10% ግን የኢንጂናሮች ከፍተኛ ጥራት ስላለው የማቀፊያ መጓጓዣ ረጅም ጊዜ የሚቆይ ስለሆነ ነው ተብሎ እናመነናል። በእውነቱ ይህ ግን ማስረጃ ነው፣ ምክንያቱም የ forge የሆኑ መጓጓዣ መንጩ ከሴቶች ጋር ሲነፃፀር ሙሉ በሙሉ የተለየ የሙቀት ስርዓተ አቀማመጥ አላቸው።

የተቀባ ማገጃ የውሃ ክፈፍ እና ረጅሙ ጊዜ የሚቆይ የ expense ጠቀሜታ

የማገጃ ክብደት ሲ 줄 እንዴት የበለጠ የውሃ ክፈፍ አፈጻጸም እንዲኖር ያስችላል

ኢንዱስትሪ ምርምር መሰረት፣ ማገጃው ክብደት 10% ሲቀንስ የውሃ ክፈፍ አፈጻጸም 1–2% ይሻሻላል። የተቀባ አሉሚኒየም ማገጂያዎች ይህን በተመራ ዲዛይን እና ያልነበረ የሞሌኩላር ጥፋት በማጣመር ያሳካሉ፡

• ውስጥ ያለ ፖሮሲቲ መግለጽ ከአነስተኛ ግን ከፍተኛ ጥንካሬ ጋር ያስችላል
• የእንክላራ መጠኖች ተጨማሪ ክብደት ሳይቀርብ ምንጭ ጥንካሬ ያላቸው በትክክል የተሰሩ ናቸው
• የማገጃው ስንጠቅ መቀንስ በፍጥነት ላይ የኃይል ኪሳራን ያቀንሳል

እነዚህ ሁኔታዎች ሞተር ጭነቱን ያቀንሳሉ፣ በተለይ በከተማ መንገዶች ላይ የሚንቀሳቀስ ሲሆን የውሃ ፍጆታው 15–20% የተደጋጋሚ መጀመሪያ ጊዜ ላይ የሚፈለገው ኢነርጂ ለመቋቋም ነው

ረጅሙ ጊዜ የሚቆይ ጥንካሬ እና በረጅሙ ጊዜ የሚቀንስ የመጠበቂያ ወጪ

ከፍተኛ የመጀመሪያ ዋጋ ቢኖራቸውም፣ የተቀባ ማገጂያዎች ረጅሙ ጊዜ ትልቅ ግን የሚቆይ ጠቀሜታ ይሰጣሉ፡

የእነዚህ መኖሪያ አካላት የተዋሃዱ ስራ የተለያዩ መዞሪያ ሳጥኖች ውስጥ የሚከሰቱ የ viicro-cracking እና የክሮዛ ችግሮችን ይቃወማሉ። በጣም የተወዳደሩ ባለቤቶች የመጀመሪያ ኢንቨስትመንት ውጤት በ8 ዓመታት ውስጥ ይመለሳቸዋል፣ ይህም በተርቦ ዕድሜ (19% የበለጠ ግፋቶ ረጅም) እና የመዞሪያ ጥገና አገልግሎቶች ከማስወገድ በኋላ ይከናወናል።

የተለመዱ ጥያቄዎች

የ forge መዞሪያዎች ምን ነበሩ?

የተቀፈሩ መንጠቆች የአሉሚኒየም ጠንካራ ቧንቧዎች በመጭበጥ የሚፈጠሩ መንጠቆች ሲሆኑ የብረት ጥርስ የተስተካከለ ስርዓት ይፈጥራሉ፣ ይህም የተፈጸሙ መንጠቆች የበለጠ ጠንካራነት እና የረጅም ጊዜ ዘመን ይሰጣቸዋል።

ለምን የሚታች ማሽከርከሪያዎች ከተፈጠሩ የማሽከርከሪያዎች ግድ ያላቸው ተደርገው ይቆጠራሉ?

የሚታች ማሽከርከሪያዎች በከፍተኛ ግፊት ስር በመገነባቸው ምክንያት ጠንካራ ተደርገው ይቆጠራሉ፣ ይህም የአየር ክፍሎችን ያስወግዳል እና የብረቱን ጥርሶች ያቀናል፣ ስለዚህ የሚታች ማሽከርከሪያዎች ከተፈጠሩ የማሽከርከሪያዎች ጋር ሲነፃፀር ከ 30 በመቶ ጠንካራ ይሆናሉ፣ ምክንያቱም የተፈጠሩ ማሽከርከሪያዎች ውስጥ ያሉ የተወሰኑ ነጥቦች ላይ የተወሰነ ጥንካሬ ሊኖራቸው ይችላል።

የሚታች ማሽከርከሪያዎች የነዳጅ ፍላጎት አቅምን ያሻሽላሉ?

አዎ፣ የሚታች ማሽከርከሪያዎች የማሽከርከሪያው ክብደት እና የሞተር ጭነት ስላንሳቸው የተሻሻለ የነዳጅ ፍላጎት አቅም ያስገኛሉ፣ እና ብዙ ጊዜ የማሽከርከሪያው ክብደት 10 በመቶ ሲቀንስ የነዳጅ ፍላጎት አቅም 1–2 በመቶ ይሻሻላል የሚለውን ግንኙነት ያሳያል።

የሚታች ማሽከርከሪያዎች በአጠቃላይ ምን ያህል ያስቆጣሉ?

የሚታች ማሽከርከሪያዎች ከተፈጠሩ ማሽከርከሪያዎች የበለጠ የሚያስቆጡ ሲሆን በአጠቃላይ 12-15 ዓመታት ያስቆጣሉ፣ ሌሎቹ የተፈጠሩ ማሽከርከሪያዎች ግን 6-8 ዓመታት ብቻ ያስቆጣሉ።

የተቀፈሩ ማገጃዎች ለዘመናዊ መኪና ግለሰቦች የሚያስፈልጉ ዋጋ ያገኛሉ?

forging የሚገነቡ ሐሙሶች መጀመሪያ የበለጠ ዋጋ ስላላቸው፣ ቢሆንም የእርባታቸው ጥንካሬ፣ የተሻሻለ የነዳጅ ፍጥነት እና ማስተዋወቂያ እና ፕልግ ላይ የረጅም ጊዜ ገቢ ለብዙ መንዳቶች ዋጋ-አፈጻጸም የሆነ ፍቀድ ሊያደርገው ይችላል፣ በተለይ ደግሞ ለከፋ የመንዳት ሁኔታዎች ወይም ከፍተኛ የመንዳት ርቀት የሚያጋጥሙባቸው ሰዎች።