2 хэсгийн дугуйн тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний давуу тал

2 хэсгийн дугуйг хэрхэн засвар үйлчилгээтэй, урт хугацааны ашиглалтад зориулан барьсан талаар

Модуль барилга: 2 хэсгийн дугуйн үндсэн зарчим

Дугуйнууд нь үйл ажиллагаагаа хоёр гол хэсэгт хуваадаг: бүх спикерийг барьж, тэнхлэгт холбогдох зэвсэглэлтэй хөнгөн цагаан төмрийн төв болон лодын бортгыг баталгаажуулсан хөнгөн хайлшны гараас бүрдэнэ. Механикчид энэ тохижуулгийг маш ихээр үнэлдэг, учир нь юу ч гэсэн гэмтэл гарвал дугуйг бүхэлд нь задлах шаардлагагүйгээр зөвхөн нэг хэсгийг нь засварлах боломжтой. Худалдааны флотын менежерүүд энэ нь маш чухал гэдгийг мэднэ. Машиныг засварлах шаардлагатай үед зөвхөн гэмтсэн хэсгийг сольсон нь том хэмжээний мөнгийг хэмнэдэг. 2023 оны Тээврийн Боловсролын Тайлангаас авсан зарим тоо мэдээллээр үзэхэд, үйлчилгээний хуваарь хэтгэлзэх үед операторууд өдөрт дунджаар 740 ам.доллар хэмнэж чаддаг. Олон тээврийн хэрэгсэлтэй бизнесийн хувьд ийм төрлийн хэмнэлт хурдан хурдна.

Зэвсэглэсэн эсвэл хийцгээсэн: Яагаад зэвсэглэсэн 2 хэсгийн дугуй илүү найдвартай вэ

Зэвсэглэсэн бүтээц нь хийцгээсэн дугуйтай харьцуулахад 37%-иар илүү шүргээний нягтралыг нэмэгдүүлдэг (K7 Forged 2024), ингэснээр хэмжих боломжтой ашиг шуурхай байдлыг олгодог:

• хонхор замд мөргөлдөхөд 23% илүү тэсвэрт чадал
• хэт их түршлэгийн үед дулаан шилжүүлэх чадвар нь 19%-иар илүү
• ижил хэмжээний нэг хэсгийн давхаргаас 15% хөнгөн

Энэхүү жин-хүчний давуу тал нь 92% уулзалтын баг одоо давхаргатай 2 хэсэгт системд итгэдэг болсон шалтгаан юм (Дэлхийн уулзалтын автоугийн инженерийн мэдээлэл, 2023).

Бодит хэрэглээ дахь үргэлжлэх хугацаа: 2 хэсэгт дугуйтай өдөр тутмын ашигладаг SUV-ийн тохиолдол

3 жилийн туршид Дубай дахь хэт хорвоотой орчинд ажиллаж байгаа 200 Toyota Land Cruiser-ийг судалсан:

• 68% нь бүтцийн засвар хийх шаардлагагүй байв
• зөвхөн ирмэгийн хэсгийг замын ирмэгтэй мөргөлдөж гэмтсэн 17% нь солих шаардлагатай байв
• 15% нь дугуйг бүрэн солих шаардлагатай байсан нь нэг хэсгийн дугуйн 48%-той харьцуулахад бага байв

Модуль байдлаар засварлах боломжтой байдалд хангисаар эдгээр тээврийн хэрэгслүүдийн дугуй тутамд амьдралын туршид $1,200-р бага засвар үйлчилгээний зардал гаргасан бөгөөд цөлөн замын 150,000 км-ийн илүү их ачаалалд бүтцийн бүрэн байдлыг хадгалж чадсан.

Засварлах боломж: 2 хэсэгт дугуйн гол засвар үйлчилгээний давуу тал

Хоёр хэсгийн дугуйнууд нь хуваагдсан загварынхуу байдалдаа тасралтгүй байдлаар машины дугуйг засварлах аргыг өөрчилж байна. Механикчид дугуйг бүхэлд нь солих шаардлагагүйгээр асуудлыг засаж чаддаг. Эдгээр дугуйг төв болон бөгж хэсгүүдэд нь ялгаж авахад зөвхөн гэмтсэн хэсгийг нь л засварлах боломжтой болдог. Хэн нэгэн ирмэгт мөргөж, дугуйн талыг цохисон эсвэл төв хэсэгт юм ч хүрч гэмтэл үүссэн тохиолдлуудыг төсөөлөөрэй. Бүх дугуйг хаяхын оронд зөвхөн гэмтсэн хэсгийг нь солих хэрэгтэй. Өнгөрсөн жил гаргасан судалгаагаар хотуудын замын хонхор ихтэй байхад энэ аргын дүнд засварын зардал 38% буурсан байна. Энэ нь машинууд засварын газарт байх хугацаа багасч, хүмүүс дугуйгаа илүү урт хугацаагаар ашиглах боломжтой болох ба ерөнхийдөө орчин үеийн экологийн хувьд илүү сайн үр дүнтэй гэсэн үг юм.

Чиглэсэн засвар: Зөвхөн гэмтсэн хэсгийг (төв эсвэл бөгж) солих

Хэрэв хоолой нь муруйж эхэлбөл эсвэл төв хэсэгт зураас үлдсэн бол зөвхөн тухайн хэсгийг солиход хангалттай. Жишээ нь, хэн нэгэн ирмэгт мөргөж гадна талын хоолойд гэмтэл учирвал энэхүү хэсгийг нь сольж болох бөгөөд дугуйн цуглуулгыг бүхлээр нь хаях шаардлагагүй. Эдгээр хэмнэлтүүд нь ажиглагдах шинж чанартай бөгөөд харьцуулахад хоёр дахин буюу гурван хувиар бага зардал гаргах боломжийг олгоно. Хамгийн сайн тал нь эдгээр өндөр чанартай тавилсан хэсгүүдийг засварт оруулсны дараа ч ихэнх хүч чадлыг нь хадгалж чаддаг бөгөөд ихэвчлэн анхны хүч чадлын талаас нь 90% орчим хадгалагддаг.

Хотын замын нөхцөл байдлын дутагдал ба Хоёр хэсгийн Дугуйнууд Хэрхэн Засварын Зардлыг Бууруулах

Хотын зам дээр жолоочид бүх төрлийн замын асуудалтай тулгардаг бөгөөд эдгээрт ихэвчлэн хонхор, таамаггүй барилгын замын салаа зэрэг ордог. Засварт мөнгө хэмнэх хувьд хоёр хэсгээс бүрдсэн дугуйнууд том өөрчлөлтийг авчирдаг. Хагарсан барагийг засварлах нь байршлын хамааралтайгаар дунджаар 220 ам.доллар орчим зарцуулдаг бол нэг хэсгээс бүрдсэн дугуй хугарвал солих нь ихэвчлэн 600 ам.долларын түвшинд гардаг. Бид энэ үзэгдлийг хотын төвүүдэд үйл ажиллагаа явуулдаг такси компаниудад дахин дахин ажигласан бөгөөд тэд хоёр хэсэгт дугуй руу шилжсэнээс хойш жилийн дугуйн засварын зардлыг ойролцоогоор 42 хувиар бууруулсан гэж тайлагнаж байсан. Эдгээр шиглэсэн замууд дээр юу нэгэн доголдох үед илүү хурдан, хямд үед засвар хийх боломжоор хэмнэлт гардаг.

Өсөн нэмэгдэж буй дэмжлэг: Хоёр хэсэгт дугуйн тусгайлан засварлах үйлчилгээний боломж

Одоо 40%-с дээш автомашин засварын газрууд хоёр хэсгийн дугуйны тусгайлан үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд цилиндрийн шулуун болгох, CNC-машинжуулалттай төвийн хэсгийг солих зэрэг үйлчилгээг агуулна. Энэ үйлчилгээний сүлжээ өргөжсөнөөр ихэнх засваруудыг 24–48 цагийн дотор дуусгадаг бөгөөд захидалт нэг хэсгийн дугуй авахад шаардагдах долоо хоногийн хүлээлтийг харьцуулахад хамаагүй хурдан байдаг тул машиныг илүү хурдан үйлчилгээнд буцаах боломжийг олгодог.

Зогсонгилоор байх хугацааг багасгаж, чиглэсэн үйлдвэрийн засвар хийх замаар зардлыг бууруулах

Эдийн засгийн давуу тал: Нэг хэсгийн ба Хоёр хэсгийн дугуйн системд засварлах эсвэл шинээр солих

Алчуурт нэг хэсгийн дугуйнууд гэмтэх үед ихэнх хүмүүс тэдгээрийг бүрэн солих шаардлагатай болдог бөгөөд 2023 оны Дугуйны салбарын тайлангийн мэдээллээр эдгээрээс нэгийг ойролцоогоор $850-руу зарцуулдаг. Харин хоёр хэсэгт дугуйнууд өөр ярианы агуулгатай. Эдгээр нь зөвхөн гэмтсэн хэсгийг нь солиход хангалттай тул засварын зардал бага байдаг, иймд нийт зардлыг ойролцоогоор 62% хэмнэдэг. Энэ арга зам маш ухаалаг байгаа нь нийтлэгдэх хаягдал багасч, бүх зүйл сайн ажиллаж байхад чухал. Гэмтээгүй хуванцар алтайн хэсгүүд нь ихэнхдээ хэд хэдэн засварын мөчлөгийг туулж, ихээхэн элэгдэл үзүүлдэггүй.

Флотын хэрэглээ: Операторууд хоёр хэсэгт дугуйнуудыг ашиглан засварын зардлаас хэрхэн хэмнэх вэ

Хоёр хэсэгт дугуйн системийг ашигладаг худалдааны флотуудын мэдээллээр жилд 22% бага цагийг зогсонги болгож байна (2024 оны логистикийн шинжилгээ). Нэг бүс нутгийн авто тээврийн компани тус бүрээрээ $18,200 хэмнэсэн энэ нь эвнэлзүүгийн үед зориулан бөмбөг солих замаар тав гаруй жилийн ашиглалтын хугацааг хангана. Бүрэн цуглалгааныхаа оронд сольж болох хэсгүүдийг нөөцөд байлгах нь нөөцийн удирдлагыг хялбарчилж, ихэнх зам туулах үйл ажиллагаатай машинуудын газар дээрх засварын ажлыг хурдасгадаг.

ХАЛ-ийг тооцоолох: Засвартай 2 хэсгийн дугуйн системтэй удаан хугацааны хэмнэлт

Ердийн өмчлөлийн зардалтай харьцуулахад:

Энэ нь нэг машин жилд дунджаар 25,000 миль ба түүнээс дээш зам туулдаг бол 34% өмчлөхийн зардлыг бууруулна , мөн борлуулсны дараах зах зээлийн өртөг нь сайжрана 15–20%анхны 2 хэсгийн системүүд баталгаажсан үйлчилгээний түүхтэй үед.

Засвар үйлчилгээ болон ажиллагааг сайжруулах чадварыг дэмжих зохиомжит хувилбар

Солих боломжтой гараас: улирлын эсвэл үйл ажиллагааны шаардлагад нийцүүлэн дугуйг тохируулах

Модуль бүрдэл нь автомашиний эзэнд төв хэсгийг шаардлагагүй болгохдоо зөвхөн гараасыг солих боломжийг олгох бөгөөд замын нөхцөл хэтэрхий хувирч болзошгүй үед илүү давуу талыг олгоно. Жолоочид өвлийн саруудад цас, мөсөн дээр илүү сайн барьцахын тулд нарийн гараасыг хэрэглэж, дараа нь зун ширэг гараас руу шилжих замаар эргэлтийн үед илүү сайн ажиллагаа гаргах боломжтой. Энэ нь урт хугацаанд мөнгө хэмнэх зорилготой байдаг тул хүмүүс жил бүр шинэ дугуй худалдан авах шаардлагагүй болдог. Зарим судалгаанууд модуль бүрдэл нь традицион бат бэх дугуйн системтэй харьцуулахад нийт зардлыг 35-40% хүртэл бууруулдаг гэж зааж байгаа боловч жилийн туршид хэдэн удаа өөрчлөлт хийх шаардлагатай вэ гэдгээс хамаарч жинхэнэ хэмнэлт ялгаатай байж болно.

Бүхэлд нь солихгүйгээр гарааны дараах шинэчлэлт

Үйл ажиллагааг сайжруулахын тулд дахин эхлэх шаардлагагүй. Жолооч нар шинэ премиум дугуйд 1200-2500 ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийхгүйгээр багажсан жин, замгүйд бат бөх байхын тулд хүчээ сайжруулсан гутал, аллюмины бодис зэрэг дугуйгаа улам сайжруулж болно. Энэ үе шаттай оптималжуулалт нь тээврийн хэрэгслийг хөгжиж буй хэрэгцээ, газар нутгийн шаардлагыг хангахын тулд шинэчлэх боломжтой.

Хувь хүн болгонд тохируулж, хэрэгжих боломжтой: Бага зэрэглэл, хэмжээ, ашиглах боломжтой

Өнөө үед үйлдвэрлэгчид дугуй, бодис дээр зориулалттай загварыг санал болгож байгаа тул хүмүүс бүх зүйлийг эвдэхгүйгээр дугуйдаа шинэ дүр төрх өгч болно. 2023 оны сүүлийн үеийн хандлагын тайлангаар хоёр ширхэг дугуйтай хүмүүсийн 62 хувь нь их цаг хугацаа, мөнгө зарцуулахгүйгээр эдгээрийг сайн харахад эдгээр төгсгөл сонголтдоо ашигладаг байна. Хуучин шинээр боловсруулах арга нь илүү их ажил шаарддаг, салбарын тооцоогоор бараг хоёр дахин их ажил шаарддаг. Мөн бодисын солилцоотой холбоотойгоор өөр нэг давуу тал ч яригдах ёстой. Барель солих нь хэмжээг нэмж эсвэл нухацтай 1.5 инч дотор өөрчлөх боломжийг олгодог. Энэ нь хэн нэгэн зам дээр дараа нь бөмбөг эсвэл торгуулийн бүрэлдэхүүнийг шинэчлэх үед амьдралыг хялбар болгодог.

Хоёр ширхэг, нэг ширхэг, олон ширхэг дугуйны харьцуулалт

Хүндэтгэлийн нарийн төвөгтэй байдал

Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгийг хэрхэн барьж буй нь захидлын ажиллагааг өдөр тутам хэрхэн зохион байгуулахад ихээхэн нөлөө үзүүлдэг. Нэг хэсгийн дугуйн хувьд, савны хэсэгт гэмтэл гарах үед механикч нь ихэвчлэн бүхнийг нь солих шаардлагатай болдог бөгөөд өнгөрсөн жилийн Дугуйны Сервисийн Индексийн мэдээллээр энэ нь тус бүр ойролцоогоор 480 ам.долларын зардал гаргадаг. Харин хоёр хэсэгт дугуйн хувьд байдал өөр байдаг. Зөвхөн гэмтсэн хэсгийг солиход л бүрэн сэргээх ажиллагааны зардлыг ойролцоогоор 65 хувиар хэмнэх боломжтой. Олон хэсэгт дугуйнууд нь дахин өөр шинэ дуудлага гаргаж байна. Нэмэлт хэт олон герметик хэрэгсэл байгаа тул техникчид хоёр хэсэгт загваруудтай харьцуулахад хүчдэлийн тохируулгыг илүү ихэвчлэн шалгах шаардлагатай болдог. Дугуйны Сервисийн Индексийн мэдээллээр ингэснээр жилд дунджаар машин тус бүрт 40 хувиар илүү ихээр шалгалт хийгдэж, нэмж дөнгөж 2,5 цагийн ажил нэмэгддэг.

Сервисийн түүхийн шинжилгээ: Хоёр хэсэгт ба Нэг хэсэгт Тавин барьсан Дугуй

12,000 оосорын тээврийн хэрэгсэл дээрх 5 жилийн шинжилгээ нь 2 хэсгээс бүрдсэн чиргийн илүүдлийг харуулсан:

• Солигдож буй давтамж : Нэг бүтэн солилтоос 28% бага
• Үүрэгтэй байдал : Хонхор ихтэй замд явах үед нэг хэсгийн чиргийн 3.1%-иас бага буюу 2 хэсгийн чиргийн 1.4% нь трещин үүссэн
• Хэт зэвэрдэггүй : Хоёр хэсгийн системийн анодчилсон хөнгөн цагаан хоолой нэг бүтэн чиргийнхээс 73% бага исэлдэлт үзүүлсэн

Яагаад илүү их ашиглах нь 2 хэсгийн чиргийн үед нийт зардлыг бууруулах боломжтой вэ?

Их зам туулах үйлчилгээтэй компаниуд 2 хэсгийн чиргийн эдийн засгийн хамгийн их ашиг олох боломжтой. Жилдээ 80,000 миль ба түүнээс дээш зам туулдаг тээврийн флотууд дараах үр дүнд хүрсэн:

• тээврийн хэрэгсэл тутмын 27% бага засварын зардал таван жилийн турш
• засварын хугацаа 50% хурдасч урьдчилан нөөцлөсөн хоолойнуудыг солих замаар
• 32% жин багасгасан магни хийн шахмал төв хэсгийг ашиглах боломж - нэг кускээр хийсэн загваруудад боломжгүй модуль хэлбэрээр сайжруулах

Засвартай, тохируулгатай болон бат бөх чанарыг нэгтгэснээр хоёр хэсэгтэй дугуйнууд нь худалдаа ба үзүүлэлтийн хэрэглээнд зориулсан мөчлөгийн нийт зардалд лидер болсон.

Ихэнх асуултууд

Хоёр хэсэгтэй дугуй гэж юу вэ?

Хоёр хэсэгтэй дугуйнууд нь шахмал хөнгөн цагаан төв хэсэг, тусдаа сплавын бөгжөөс бүрдэх бөгөөд засвартай, тохируулгатай байх боломжийг олгоно.

Яагаад хоёр хэсэгтэй дугуй илүү эдийн засгийн үр өгөөжтэй вэ?

Эдгээр дугуйнууд нь зөвхөн гэмтсэн хэсгийг солих боломжийг олгох тул бүх дугуйг солих шаардлагагүй болгох бөгөөд деталь, ажилчны хөлсний зардлыг хэмнэнэ.

Хоёр хэсэгтэй дугуйнууд ачааны флотод ямар давуу талтай вэ?

Ачааны флотууд хурдан хэсэг солих, бүрэн солилт бага хийх боломжтой хоёр хэсэгтэй дугуй ашигласнаар зогсолтын болон засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг.

Хоёр хэсэгтэй дугуйг хялбархан өөрчлөх, шинэчлэх боломжтой юу?

Тийм ээ, модуль хэлбэртэй нь бүхэл бүтэн дугуйны оронд солихгүйгээр барил, дуусгалыг солих боломжийг олгодог.

2 ширхэг бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур бутлуур

Улаан зэвсэгт дугуй нь илүү өндөр цохилт, дулаан угаах, жин багассан, үр дүн сайжруулж, удаан эдэлгээтэй байдаг.